Двигатель и мотор это одно и тоже: Отличия мотора от двигателя. В чём отличие между двигателем, и мотором? Стоимость приобретения и обслуживания

Содержание

Разница между мотором и двигателем

«Автомобильный мотор, автомобильный двигатель» — оба эти выражения на равных используются в русской речи. «Лодочный двигатель» — звучит несколько непривычно. Словосочетание «реактивный мотор» можно встретить разве что в плохом автоматическом переводе иностранного текста. В чем же различие этих понятий? Попробуем разобраться в вопросе, не углубляясь в академические дебри русского языка.

Мотор

Двигатель (внутреннего сгорания или электрический)- так определяет это слово толковый словарь Ожегова.
Сердце или машина — такое толкование слова предлагает словарь воровского жаргона.
В словаре Ушакова можно обнаружить еще одно значение слова: экипаж, вагон с двигателем, автомобиль.

Термин «мотор» согласно этимологическому словарю русского языка Макса Фасмера заимствован из немецкого языка. Латинские корни прослеживаются в других европейских языках: немецкий «Моtоr», французский «Moteur», английский «Моtоr».

Наиболее часто слово мотор употребляется в значении электрического двигателя или двигателя внутреннего сгорания: электрический мотор, авиационный мотор, лодочный мотор.

Широко используется при образовании сложных слов: мотопомпа, мотопехота, гидромотор. От слова мотор образованы прилагательные «моторный», «моторизированный».

Двигатель

Толковый словарь Ожегова выделяет два значения этого термина. Первое — машина, превращающая какой-либо вид энергии в механическую работу. Второе (переносное) — сила, способствующая росту, развитию в какой-либо области.
В словаре Ушакова можно найти еще одно, толкование: машина, приводящая что-нибудь в движение.
В других словарях двигатель называется механизмом, агрегатом, силовой машиной, энергосиловой машиной, устройством, но смысл один – преобразование какой-нибудь энергии в механическую энергию или работу.

Слово произошло от глагола «двигать», в современном значении стало употребляться в конце ХVIII века, имеет схожие корни в других восточноевропейских языках. Слово «двигать» отмечается в различных письменных источниках, начиная XI века.

Термин двигатель более распространен в технической литературе. Он охватывает широкую группу понятий, в том числе самые древние и экзотические устройства для приведения в движение чего-либо. Этим словом можно назвать приспособление для движения парусного судна (ветродвигатель), гиревой привод часов-ходиков (гравитационный) или двигатель космической ракеты (реактивный).

Сходство терминов мотор и двигатель

Рассмотренные выше словари определяют данные слова как синонимы. И, действительно, в большинстве случаев оба эти термина употребляются для обозначения устройства, приводящего в движение какой-либо механизм. Если слово применяется для обозначения энергетической установки транспортного средства, промышленного оборудования или бытового устройства, то эти понятия являются равнозначными, а смысловые нюансы незначительными.

Рассмотрим некоторые случаи, когда один из терминов можно заменить другим, без искажения смысла и нарушения стилистики речи:

Относится к электрической машине: электромотор, электродвигатель.
Относится к двигателю внутреннего сгорания: бензиновый мотор (двигатель).
Обозначает силовую установку механического транспортного средства: автомобильный мотор (двигатель).
Является приводным устройством для станка, ручного инструмента, бытовой техники: мотор (двигатель) токарного станка.

Различия, особенности употребления

Рассматривая случаи употребления того и другого термина, можно сделать такие наблюдения:

В технической литературе электрическая силовая машина в большинстве случаев называется двигатель. Например: электродвигатель постоянного тока, асинхронный двигатель.
В художественной литературе, в стихах, текстах песен чаще встречается слово мотор.
Двигатель включает более широкую группу понятий, тогда как мотор это преимущественно электродвигатель или ДВС.
Силовую установку, смонтированную на транспортном средстве, обычно называют двигатель, а отдельный агрегат – мотор.
Для обозначения машин небольшой мощности чаще используют слово мотор. Мотор пылесоса, лодочный мотор.
Для мощных устройств используются термины двигатель, силовой агрегат.

Несколько примеров, когда замена одного термина другим будет выглядеть неуместно:

Реактивный, ветровой, паровой двигатель.
Моторная лодка, моторный завод, моторный отсек автомобиля.
Сердце — пламенный мотор, реклама — двигатель торговли.
Моторчик, микродвигатель.

Любопытные факты

Интересно, что в английском языке тоже есть два термина для обозначения «сердца» автомобиля: «motor» и «engine». В настоящее время эти понятия стали синонимами, а в XV веке словом engine называли орудие пыток, ловушку, а также хитрость или злой умысел.

Самые большие двигатели устанавливается на океанских судах. Самыми большими двигателями являются судовые! Они достигают мощности свыше 100000 л.с., цилиндр имеет диаметр около 1 метра.

Мы привыкли, что мотор непрерывно вращается, но, оказывается, есть особый двигатель, который может поворачиваться на определенный угол (шаг). Шаговый двигатель применяется, например, в электронных стрелочных часах.

Краткий итог

Это исследование не претендует на исключительную глубину и научность, но позволяет сделать определенные выводы. С технической точки зрения сложно выделить какие-то характерные особенности в понятиях мотор и двигатель. Различия заключаются, прежде всего, в особенностях употребления этих слов в текстах различных стилей и назначений.

Слово мотор, пришедшее в русский язык на заре автомобилестроения постепенно становится менее употребительным, а двигатель, как более универсальное понятие, встречается все чаще, особенно в специальной литературе и в профессиональной речи.

НаукаКомментировать

В чем разница между щеточными и бесщеточными двигателями? — Worx Tools Russia

Все чаще на просторах интернет-магазинов можно найти инструменты с двумя типами двигателей. Инструменты и садовая техника WORX также не отстают от современных трендов при производстве техники, так что на нашем сайте вы тоже можете найти специальную характеристику двигателя — щеточный или бесщеточный. Так что же это за характеристика, на что она влияет и в чем принципиальные отличия инструментов с тем или иным двигателем? Давайте разбираться.

Устройство и принцип действия щеточного двигателя

Щеточный двигатель по-другому еще называется коллекторным. Состоит двигатель из нескольких важных частей.

Ротор — по-другому, якорь. Как раз он вращается внутри и преобразует электрическую энергию в механическую. Якорь обмотан медной проволокой (обмоткой) с разных сторон ротора. За счет прохождения тока через проволоку создается магнитное поле, которое в свою очередь и создает вращение элемента.

На щеточном двигателе установлен коммутатор, который используется для переключения с одной обмотки на другую. Это позволяет менять направление вращения ротора. Этот коммутатор и есть коллектор, от которого взял свое название двигатель.

Чтобы напряжение передалось на обмотки, а ток прошел через коллектор в двигатель устанавливаются специальные щетки. Щетки обычно состоят из графита; они всегда контактируют с коммутатором и обеспечивают подачу энергии к катушкам с обмоткой. Есть две щетки, и каждая из них подключается к противоположному полюсу батареи. Это гарантирует, что при вращении ротора ток, протекающий к катушкам, постоянно меняет направление. Это приводит к необходимому изменению магнитного поля, которое позволяет ротору продолжать вращаться.

Все вышеописанные элементы установлены в статор. Статор — неподвижных элемент двигателя, в котором могут быть либо еще одна катушка с проволокой, либо постоянный магнит. За счет того или другого элемента и создается магнитное поле обратной полярности ротору, из-за чего тот вращается.

Коллекторные двигатели могут работать от переменного напряжения, так как при смене полярности ток в обмотках возбуждения и якоря также меняет направление, в результате чего вращательный момент не меняет своего направления.

Плюсы и минусы щеточного двигателя

Так мы с вами вкратце разобрались с устройством щеточного двигателя. Теперь в чем же его плюсы и минусы?

Плюсы

Первым плюсом инструментов со щеточными двигателями стоит отметить более низкую стоимость в отличие бесщеточных. Это связано с технологиями производства и более бюджетными материалами.

Вторым плюсом специалисты отмечают упрощенную конструкцию двигателя, что влияет на стоимость ремонта. Проще поменять щетки, чем весь мотор в целом.

Также к плюсам можно отнести относительно малый вес и размер инструментов.

Минусы

На высоких оборотах увеличивается трение щёток. Отсюда вытекает проблема их быстрого износа. Помимо износа самих щеток, в процессе работы они стираются. Стертый графит может засорить коллектор и привести в полную негодность инструмент.

Также к минусам можно отнести более низкую мощность щеточных инструментов, в отличие от бесщеточных моделей. Это связано с тем, что щеточные двигатели физически не могут выдавать мощность выше 3 000 об./мин. Но такой мощности вполне достаточно для домашнего обихода.

Еще одним минусом щеточных двигателей мы можем отметить наличие искрения во время работ. Обратите внимание, что при запуске инструмента щетки трутся о коллектор и создают видимые искры. Это значит, что работать щеточными инструментами нужно более аккуратно — убирать на расстояние все возможные легковоспламеняющиеся вещества и предметы, а также периодически делать перерывы в работе, во избежание перегрева двигателя.

Последним минусом отметим не очень высокий КПД инструментов с коллекторным двигателем — всего 60%. Это значит, что инструменты несколько хуже справляются с прочными материалами (например, с металлом) и выполняют меньший объем работы за то же время, что бесщеточный инструмент.

Устройство и принцип действия бесщеточного двигателя

Теперь давайте разберем принцип работы бесщеточного двигателя. Как понятно из названия, его принципиальное отличие в отсутствии щеток. Но как же он тогда работает? Как нужная энергия поступает в двигатель?

В устройстве бесщеточного двигателя также присутствует ротор и статор — основные элементы любого мотора. Но при этом отсутствует коллектор, соответственно и двигатель по-другому называется бесколлекторным. Если у щеточного двигателя работа происходит за счет электро-механической смены полярности, то в бесщеточном двигателе все работает благодаря электромагнитной индукции. Также отличается местоположение обмотки — здесь она располагается на статоре, в отличие от предыдущего вида двигателя.

Вместо щеток и коллектора в бесщеточном двигателе установлены датчики Холла и контроллер, который контролирует подачу напряжения на катушки для создания индуктивности, а также положение ротора и скорость его вращения.

Когда плата подает на обмотку ток, создается тоже противоположное магнитное поле, и магниты на роторе начинают вращаться.

Еще одной особенностью бесщеточных двигателей нужно назвать их типы. Двигатели бывают двух типов — синхронный и асинхронный. В синхронном двигателе частота вращений ротора равна частоте вращений магнитного поля — то есть один оборот ротор совершает после одного полного прохождения тока через катушку. А в асинхронном двигателе обратная ситуация — частота вращений ротора меньше, чем частота вращения магнитного поля. То есть ток проходит через катушку быстрее.

Плюсы и минусы бесщеточного двигателя

Если с устройством бесщеточного двигателя мы разобрались, то теперь давайте рассмотрим положительные и отрицательные стороны инструментов с бесщеточными моторами.

Плюсы:

У инструментов с бесщеточным двигателем отсутствуют многие проблемы, которые встречаются у щеточных моделей. Так, первым плюсом специалисты отмечают бо́льшую износостойкость инструментов. Ввиду отсутствия щеток не создается трение внутри двигателя, соответственно нет внутренних загрязнений. Также отсутствие щеток снижает пожароопасность инструмента — при работе нет искрения, а значит можно работать практически в любых условиях.

Вторым плюсом стоит отметить упрощенную регулировку крутящего момента — в отличие от щеточных моделей, у бесколлекторных инструментов достаточно просто нажать соответствующую кнопку на инструменте. Причем регулировка может иметь до 15 уровней и переключаться в одно мгновение.

Одним из ключевых преимуществ бесщеточных моделей нужно отметить экономию расходуемой энергии. Этот пункт особенно актуален для аккумуляторных инструментов. Благодаря экономии инструменты работают до 50% дольше, чем модели со щеточным двигателем. Также КПД бесколлекторных инструментов намного выше — инструмент выполняет 90% поставленных задач, против 60% у коллекторных моделей. Это значит, что бесщеточными инструментами можно работать практически с любым материалом без потери мощности.

Помимо вышеуказанных преимуществ инструментов с бесщеточным двигателем, они еще могут разгоняться до максимальных показателей и имеют быстрый запуск сразу с больших скоростей, чем не могут похвастаться щеточные инструменты.

Минусы:

Но не бывает все настолько радужно. Даже у инструментов с бесщеточными двигателями есть и свои недостатки. Так сказать, ложка дегтя в бочке меда.

К минусам, в первую очередь стоит отнести стоимость инструментов. Техника с бесщеточным мотором в цене дороже, чем упрощенные модели со щеточным двигателем.

Вторым недостатком бесколлекторных инструментов может быть сложное и дорогое техническое обслуживание. Бесщеточный двигатель — технологичное устройство, для работы с которым нужны знания в микроэлектронике. К счастью, в сотрудники наших сервисных центров знают и умеют обслуживать бесколлекторные двигатели.

Итоги сравнения щеточного и бесщеточного двигателей

Если сравнивать инструменты с разными видами двигателей, то можно смело сказать, что техника с бесщеточным двигателем надежнее и мощнее. Но нужно учитывать тот факт, что ориентирована такая техника больше на профессиональные работы. В быту же и инструменты со щеточным двигателем отлично справятся со своими задачами. Потому перед покупкой инструмента заранее определите цели, для которых вы будете использовать инструменты.

В ассортименте компании WORX есть инструменты и со щеточными и с бесщеточными двигателями. Чтобы определить какой именно тип двигателя установлен в инструменте, обратите внимание на иллюстрацию в карточке товара — в бесщеточных моделях есть специальная пометка «BRUSHLESS MOTOR».

Вернуться к списку

значение — Семантическая разница между «двигатель» и «мотор»

спросил
11 лет, 3 месяца назад

Изменено
7 лет, 8 месяцев назад

Просмотрено
160 тысяч раз

Есть ли семантическая разница между двигателем и двигателем ? В некоторых случаях будет ли использование того или иного слова технически неправильным?

значение
различия
существительные

Мне нравятся определения, предоставленные WordNet, и их определение таково, как я понял разницу:

Двигатель — это машина, которая преобразует другие формы энергии в механическую энергию и, таким образом, сообщает движение.
Двигатель — это двигатель, преобразующий тепловую энергию в механическую работу.
wordnetweb.princeton.edu

Таким образом, двигатель является особым типом двигателя . Вот почему неправильно говорить о моторной лодке, автомобиле или автодроме, даже если лодка или автомобиль явно работают за счет внутреннего сгорания.

Обратите внимание, что если нет сгорания, то нет двигателя . Чисто электрические автомобили не имеют двигателей.

В качестве существительных двигатель может также относиться к неспецифическому агенту, вызывающему движение: «счастье — цель всех людей и двигатель всех действий», и 9Двигатель 0011 может относиться к чему-то, используемому для достижения цели: «двигатель изменения », железнодорожный локомотив или машина, используемая в войне: «средневековый двигатель войны ».

В строго физическом смысле двигатель преобразует энергию в механическую работу.
Двигатель — это подмножество двигателей, которые производят движение как механическую работу.
Итак, все двигатели являются двигателями, но не все двигатели являются двигателями.

Иногда они взаимозаменяемы, например. ракетный двигатель и ракетный двигатель.
Двигатель обычно используется для электрических устройств, но также используется как сокращение от моторизованного, например. моторная лодка или мотоцикл.

Я выбрал соответствующие части из своего словаря и сказал бы, что эти термины были (чрезмерно) использованы образно .

Сервисы Google называются поисковой системой, но никогда не будут называться поисковой машиной. В области разработки программного обеспечения мы говорим о графических движках, физических движках и т. д., но никогда не говорим о двигателях.

двигатель |ˈmōtər| существительное машина, особ. работающий от электричества или
внутреннего сгорания, который обеспечивает движущую силу для транспортного средства или для
какое-либо другое устройство с движущимися частями. • источник силы, энергии или
движущая сила: гормонов являются мотором половых функций .
двигатель
|ˈenjən| существительное машина с движущимися частями, которая преобразует энергию
в движение. • вещь, которая является агентом или инструментом определенного
процесс : экспорт был двигателем роста .

Настоящая разница заключается в том, что «двигатели» работают на электричестве, а «двигатели» работают на сгорании. Однако многие люди меняют использование этих слов:

.
В тех редких случаях, когда мы сталкиваемся с ним, мы называем паровоз двигателем, тем же словом, которым мы обозначаем движущую силу самолета. Но все электрические устройства приводятся в движение двигателями. По крайней мере, в Британии личным транспортом человека является автомобиль (с такими составляющими, как автомобильная торговля, автомобильный транспорт и автоспорт), хотя он всегда приводится в движение двигателем. Небольшие лодки могут иметь подвесные моторы, и тогда их часто называют моторными лодками.

От механика:

Итак, в чем разница между двигателем и мотором?
Двигатели электрические. Электричество питает двигатели.
Двигатели приводятся в действие давлением или сгоранием, например: паровые двигатели, автомобильные двигатели, дизельные двигатели.
Довольно просто, правда.

Двигатель и двигатель не взаимозаменяемы. Или они? — Новости авиации общего назначения

Бен Склер · 19 августа 2018 г. ·

Слова имеют значение. И по мере развития языка слова иногда приобретают новые или дополнительные значения. И это время, проведенное в переходе, может быть трудным для навигации.

Я получил электронное письмо от читателя, который немного возмутился из-за того, что я использовал термин «электрический двигатель» в недавней колонке. Для контекста я сказал: «Электрические двигатели станут реальностью. Емкость батареи улучшится до практического уровня».

Отказ от ответственности: я не механик. Вообще.

Amazon Prime Air

Из письма, которое я получил: «Я знаю, что мы называем двигатели двигателями, но обратное не подходит. Двигатели преобразуют энергию в мощность; двигатели преобразуют топливо в энергию, сжигая его».

Для автора письма использование двигателя рядом с электричеством сродни «прикосновению ногтей к классной доске».

Согласно Merriam-Webster:

Двигатель определяется как машина для преобразования любой из различных форм энергии в механическую силу и движение.
Двигатель определяется как любой из различных силовых агрегатов, которые развивают энергию или сообщают движение, например, небольшой компактный двигатель, бензиновый двигатель или вращающаяся машина, преобразующая электрическую энергию в механическую.

Когда я смотрю на эти определения, я понимаю, что они очень похожи. Для этого немеханического парня двигатели и моторы — волшебные вещи, которые превращают энергию (топливо или накопленную электроэнергию) в — в случае самолетов — движение.

Интересно, что Брайан Смит сказал: «Во-первых, авиационный двигатель не упоминается как двигатель. Это двигатель. Это все. Добрый день», в недавнем рассказе о новых возможностях летающего автомобиля Terrafugia.

Газировка или газировка? Я тоже редко пью, но многие люди сильно чувствуют то одно, то другое. В любом случае я обычно понимаю, о чем говорит человек. Так же поступил и автор письма. Но слова имеют значение.

Итак, что вы думаете?

Я стараюсь не использовать громких слов. На самом деле, мне не нужно пытаться, потому что я не знаю так много громких слов. Но я стараюсь правильно использовать слова, которые знаю. Некоторые дни лучше, чем другие.

Этот отзыв напомнил мне о наших дискуссиях о том, что называть «дронами». Я предпочитаю ДПВС (дистанционно-пилотируемые летательные аппараты), но дрон гораздо проще сказать и кому-то понять. В конце концов, это одно из тех слов, которые приобрели дополнительные значения и вошли в более широкий разговор.

Лицензия или сертификат?

Ссылаясь на этот кусок пластика в вашем кошельке, на котором указано, что вы пилот: вы считаете это лицензией или сертификатом?

Хотя я не поднимаюсь до «ногтей по классной доске», когда я слышу это, я делаю паузу каждый раз, когда читаю или слышу «Лицензии частных пилотов».

Разница? Оба выдаются после успешной сдачи экзамена, но срок действия лицензии истекает по истечении указанного периода времени, а сертификат действителен до тех пор, пока его не сдадут или не заберут.

В начале 2000-х я взял 11-летний перерыв в полетах. Но я все еще был сертифицированным пилотом. И сегодня я в основном актуален.

Если срок действия моих водительских прав истек, я больше не могу называть себя лицензированным водителем.

Хотя слова и имеют значение, я не думаю, что они должны иметь слишком большое значение.

Через Rotten Tomatoes

Еще в 1990-х мы с женой ездили в Сиэтл, чтобы послушать выступление педагога Джо Кларка.