Содержание
Проверяем автомобильный генератор самостоятельно | Автокореец 62
Проверяем автомобильный генератор самостоятельно
Генератор играет в автомобиле очень важную роль, для двигателя он — вроде мини электростанции, которая снабжает всю бортовую сеть автомобиля, включая аккумулятор (АКБ). Неисправность генератора приведет к неминуемой полной разрядке АКБ, после чего двигатель вашего автомобиле просто перестанет работать, равно как и вся бортовая сеть. В итоге вам придется “прикуривать” свой автомобиль или искать новый источник энергии. Очень важно вовремя обнаружить неисправность генератора, для того чтобы не допустить вышеописанного. Чтобы произвести диагностику генератора нужно обладать определенными навыками и инструментом. В этой статье мы расскажем вам о том, как проверить генератор в домашних условиях при помощи мультиметра.
Для начала о мерах предосторожности и правилах безопасности во время проверки
Нужно быть предельно осторожным и понимать то, что делаешь, для того чтобы нечаянно не повредить генератор или его детали (реле регулятор, диоды выпрямительного моста).
Запрещено:
Проверять работоспособность генератора путем проверки его «на искру», то есть методом короткого замыкания.
Соединять клемму «30» (иногда обозначаться как «В+») с клеммой 67 («D+») или «массой».
Допускать работу генератора при выключенных потребителях, например при отключении его от аккумуляторной батареи.
Проверять вентили генератора напряжением выше 12 В.
Можно и нужно:
Проверять исправность генератора при помощи вольтметра или амперметра.
Во время замены проводки в системе генератора провода должны иметь такое же сечение и длину как и «родные» провода.
Перед тем как проверить генератор убедитесь в правильном натяжении ремня генератора, а также исправности всех соединений и клемм. Нормальной считается натяжка ремня, при которой нажимая большим пальцем на середину ремня, он прогнется не больше чем на 10-15 мм.
Проверка генератора автомобиля своими руками
Чтобы проверить регулятор напряжения вам потребуется вольтметр со шкалой от 0 до 15 В.
Прежде чем приступать к проверке дайте мотору поработать на средних оборотах при включенных фарах примерно 15 минут. Проверьте напряжение между «массой» генератора и выводами «30» («В+»), на вольтметре у вас должно быть нормальное для вашего автомобиля напряжение (необходимо найти в интернете нормы по вашему авто). Если напряжение выше или ниже установленного производителем — скорее всего придется заменить регулятор. Не лишним будет также проверить регулируемое напряжение, для этого подключите вольтметр непосредственно к клеммам АКБ. Правда, результаты такой проверки нельзя считать на 100% правильными, потому что есть вероятность проблем с проводкой. Если вы уверены в исправности проводки, тогда результатам можно доверять. Мотор должен работать на высоких оборотах, которые приближены к максимальным, фары и другие потребители электроэнергии автомобиля должны быть включенными. Размер напряжения должен совпадать с параметрами вашего автомобиля.
Диодный мост
Проверка диодного моста относится к комплексу проверок генератора.
Для того чтобы проверить диодный мост подключите вольтметр или мультиметр к зажиму «30» («В+») генератора, а также к «массе», и включите прибор в режим измерения переменного тока. Переменный ток на диодном мосту не должен превышать 0,5 В, если у вас вышло больше — скорее всего диоды неисправны.
Пробои на “массу”
Проверка пробивания на «массу» не будет лишней в случае если “гена компостирует мозги”. Для этого необходимо отключить аккумуляторную батарею и провод генератора, который идет к клемме «30» («В+»). После этого подключите прибор между клеммой «30» («В+») и отключенным проводом генератора. Смотрим на показания — если на приборе ток разряда превышает 0,5 мА, скорее всего есть пробой диодов или изоляции обмоток генератора.
Сила тока отдачи
Сила тока отдачи генератора проверяется при помощи специального зонда (“примочка” дополнение к мультиметру в виде зажима или клещей), которым провод охватывают, измеряя тем самым силу тока, идущего по проводу.
Для проверки тока отдачи нужно зондом обхватить провод, который идет к зажиму «30» («В+»).
Заведите двигатель – во время проведения измерения он должен работать на высоких оборотах.
Включайте по очереди электропотребители и считывайте показания прибора отдельно для каждого потребителя.
В конце измерений вам необходимо подсчитать сумму показаний. Далее, включите все потребители (которые вы включали поочередно) одновременно и произведите замер показаний мультиметра. Величина не должна быть меньше суммы показаний отдельно измеренных показателей, допустимое расхождение — 5 А.
Проверка тока возбуждения генератора выполняется посредством запуска двигателя и последующей его работы на высоких оборотах. После чего измерительный зонд помещается вокруг провода, ведущего к клемме 67 («D+»). Исправный генератор должен показать величину тока возбуждения — равную 3-7 А.
Проверка обмотки
Чтобы проверить обмотки возбуждения потребуется снятие регулятора напряжения, а также щеткодержателя.
Если будет необходимость произведите зачистку контактных колец и проверьте обмотку на предмет отсутствия обрывов и замыканий на «массу». Проверять необходимо омметром, его щупы прикладываются к контактным кольцам, после чего снимаются показания. Сопротивление должно быть в пределах от 5 до 10 Ом. После подключите один электрод прибора к любому из контактных колец, а другой к статору генератора. На дисплее должна показываться бесконечно высокое сопротивление, в противном случае — обмотка возбуждения где-то замыкает на «массу».
Если же ваш генератор окажется неисправным, то вы можете приобрести запчасти или новый генератор у нас в магазине!
А если генератор исправен, но что-то беспокоит в электронике автомобиля, то рекомендуем так же проверить состояние аккумулятора используя следующую статью.
Из-за чего может сломаться даже новый генератор? Три ошибки водителей | Практические советы | Авто
Владимир Гаврилов
Примерное время чтения: 2 минуты
5255
Shutterstock.
com
При правильной эксплуатации генератор может служить десятки лет. Его потенциала вполне достаточно, чтобы удовлетворить все потребности оборудования автомобиля. Однако при неправильной загрузке генератор начинает работать с гораздо большими нагрузками и быстро выходит из строя. Что это за ошибки и как их избежать?
Старый аккумулятор
Генератор работает совместно с аккумулятором, и от их слаженной работы зависит многое. Если автомобилист не уделяет внимание батарее и закрывает глаза на ее очевидные неисправности, то генератор тоже долго не протянет. Бывает, что на сравнительно новую машину ставится старая батарея со следами разрушившихся ячеек и химическими отложениями на клеммах, которые говорят, что внутри корпуса идут короткие замыкания между ячейками.
В одной из банок появляется искра, вызывающая повышенное образование водорода. Аккумулятор тратит энергию на бессмысленный электролиз. В этом случае нагрузка на генератор возрастает, и он фактически работает, чтобы восполнить потери энергии.
Закоротившая батарея приводит к резкому росту потребления тока и нехватке энергии для других систем. Генератор раскручивается на полную мощность, перегревается и в таком виде работает часами день за днем, разогреваясь до 70-75 градусов. Ресурс технического узла быстро сокращается. Ломаются шкив и токосъемные щетки, повреждается регулятор напряжения, замыкаются витки статорной обмотки, изнашиваются подшипники и провода зарядной цепи.
Поэтому важно, чтобы аккумулятор в автомобиле был исправным.
Музыкальная система
Многие автомобилисты устанавливают в машины нештатные аудиосистемы. Порой работы проводятся в гаражах и не включают расчеты энергопотребления. Меломанов не всегда волнует вопрос о том, каким образом акустическая система с множеством колонок и сабвуферами будет потреблять ток и хватит ли мощностей генератора на восполнение энергии. Чаще всего энергии недостаточно, так как производители не ставят на массовые автомобили мощные источники тока. Наступает так называемый отрицательный энергобаланс, аудиосистема забирает энергию из батареи и быстро разряжает ее.
В итоге генератор вновь включается на полную мощность и в режиме максимальной загрузки вырабатывает ток, чтобы обеспечить работу зажигания.
В общем, тюнингованная аудиосистема способна быстро убить генератор.
Вода опасна для электрики
Много вреда наносят генератору и частые мойки моторного отсека, а также поездки по глубоким лужам или преодоление ручьев вброд. Вода на корпусе генератора проникает внутрь, вызывая коррозионные процессы. Появление ржавчины провоцируют и дорожные противогололедные реагенты, которые в виде испарений попадают в моторный отсек при движении и оседают на корпусе технического узла.
Если генератор начал издавать посторонние звуки и свист, а в его корпусе просматривается искрение, то это верные признаки скорой поломки. Чаще всего генератор меняется целиком.
Иногда свистят изношенные подшипники привода генератора или старый проскальзывающий ремень.
советы автомобилистам
Следующий материал
Новости СМИ2
Автомобильная промышленность и генераторы
Начало автомобильного производства
Карлу Бенцу приписывают производство первого автомобиля.
Он спроектировал и построил первый практический автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в 1885 году. Вскоре после этого, в 1890-х годах, Соединенные Штаты последовали за ним.
Генри Форд начал производство автомобилей в 1896 году, а Ford Motor Company была основана в 1903 году. Первые автомобили Model T были представлены в 1908 году и продавались по цене 850 долларов. Внедрение конвейерной линии сборки и методов массового производства снизило цену до 29 долларов.0,00 в 1927 году. Механические коробки передач с синхронизаторами, полуавтоматические коробки передач, автоматические коробки передач, гидравлические тормоза, независимая подвеска и двигатели с верхним расположением клапанов были одними из прорывов в области автомобильных технологий 1930-х годов.
Производство автомобилей прекратилось в феврале 1942 года, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну. Заводы были переоборудованы для поддержки военных действий, производя миллионы танков, грузовиков и другого оружия.
Кроме того, в конце 19 века авиазаводы выпустили десятки тысяч самолетов.40-х и 1950-х годов. Окончание Второй мировой войны заставило заводы вернуться к производству автомобилей.
Единственными автомобильными компаниями, пережившими Великую депрессию, были General Motors, Ford Motor Company, Chrysler Corporation, Hudson Motor Car Company, Nash Kelvinator Corporation, Packard Motor Car Company, Studebaker Corporation. Crosley закрылись в 1958 году. Packard и Studebaker объединились, но производство прекратилось в 1966 году. Hudson объединился с Nash-Kelvinator и Formed American Motor Corporation (AMC), которая была куплена Chrysler в 1919 году.87. Независимые автопроизводители были конкурентами General Motors, Ford и Chrysler (большой тройки) и прекратили производство к 1960-м годам.
Прогресс в автомобилестроении
В США насчитывается 14 производителей автомобилей, у которых около 104 производственных предприятий, не считая вспомогательных предприятий.
Некоторые примеры вспомогательных средств:
- Специальные производители двигателей, такие как Cummins, поставляющие двигатели для корпораций Nissan и Chrysler
- Автомобильное освещение — фары, внутреннее освещение и светодиоды
- Компоненты двигателя — ремни, шланги, свечи зажигания, форсунки и другие элементы
- Шины — всесезонные, зимние, грязевые и снежные, устанавливаемые в качестве опции
- Подшипники — такие компании, как Timken, NSK и NTN, поставляют подшипники ступиц колес
.
Приведенный выше список представляет собой небольшую выборку поставщиков, которые используются при производстве автомобилей. Крупные производители грузовых автомобилей (Mack Volvo и Peterbilt), производители автобусов, транспортных средств для отдыха (RV) и мотоциклов являются частью автомобильного мира. У каждого есть свои внешние поставщики и поставщики.
Автомобильные заводы идут в ногу с быстрыми изменениями в мире технологий.
Роботы-манипуляторы сваривают кузова, а автоматизированные системы обработки материалов направляют кузов на следующую станцию. Все они имеют индивидуальное управляющее программное обеспечение и соединяются между собой электрическими кабелями. Связь распределяется по всей линии тела. Тело должно завершить первый этап, чтобы перейти к следующему этапу. Если в цикле происходит какое-либо прерывание, система предупреждает оператора об ошибках и останавливает производственный цикл. Отдельные лица не выполняют фактическую функцию сварки, а запускают линию и проверяют качество. Обслуживающий персонал ремонтирует проблемы с роботизированными руками и системами обработки материалов.
Существует множество примеров автоматизации производства автомобильных запчастей. Производители подшипников также обратились к автоматизированному процессу. Компания получает кованые внутренние и внешние обоймы подшипников. Станки с числовым программным управлением (ЧПУ), которые работают с популярными осями X, Y, Z, выполняют начальный процесс обработки.
Автоматизированные перегружатели направляют гонку для термической обработки машины. Термически обработанные беговые дорожки затем переходят к процессу шлифовки для окончательной формовки. После того, как окончательная форма достигнута, беговые дорожки переходят к суперфинишному процессу, и на них наносится тонкая полировка. Внутренние кольца, внешние кольца, шарикоподшипники и держатели подшипников собираются и передаются в машину для смазки. Эта машина добавляет смазку и герметизирует собранный подшипник. Подшипники и ступицы собираются отдельным процессом. На каждом уровне процесса требуется оператор, который проводит проверки качества.
Заводские вспомогательные и вспомогательные системы
В заводских настройках существует тонкая грань между вспомогательными и вспомогательными системами. Некоторые утверждают, что вспомогательная система — это та, которая непосредственно поддерживает производственные усилия. Аварийное электроснабжение, климат-контроль, системы безопасности и мониторинга входят в число некоторых вспомогательных систем завода.
Вспомогательные системы определяются производственным оборудованием, которое они поддерживают. Почти все заводы требуют сжатого воздуха для производства. Для больших воздушных компрессоров требуется очищенная охлаждающая вода для промежуточных охладителей, доохладителей и осушителей. Резервуары для охлаждающей воды, циркуляционные насосы и градирни — все это компоненты, которые поддерживают надлежащую рабочую температуру воздушного компрессора, позволяя подавать воздух в установку. Без сжатого воздуха многие заводы вынуждены работать с ограниченной производительностью или полностью останавливаются.
Вспомогательные системы способствуют работе, предоставляя необходимые услуги заводу. Эти услуги не связаны напрямую с производством автомобилей, но отсутствие системы может привести к остановке производства объекта. На некоторых заводских этажах требуется среда с регулируемой температурой, влажностью и давлением. Это контролируется сочетанием систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), вентиляторов и систем контроля влажности.
При отключении электроэнергии аварийные генераторы обеспечивают питание объекта. У них тоже есть системы поддержки. Эти системы работают как при выключенном, так и при работающем генераторе. Несколько генераторов, работающих параллельно, могут проходить через главные диспетчерские. Комбинация вспомогательных панелей управления и систем с программным управлением может содержаться в одном помещении. Каждая система имеет индивидуальную систему сигнализации и мониторинга. Часто операторы дежурят в диспетчерской, чтобы реагировать на сигналы тревоги, переключать избыточное оборудование и следить за условиями работы систем. Это позволяет быстро реагировать на проблемы технического обслуживания.
Перебои в подаче электроэнергии
Производственные объекты потребляют большое количество энергии. Многие из них имеют специальные подстанции, обеспечивающие высокое, низкое и среднее напряжение. Они могут состоять из распределительных щитов, автоматических выключателей и трансформаторов.
Все оборудование может выйти из строя. Торнадо, наводнения, ураганы, ледяные бури, сильные ветры, сильные грозы и землетрясения часто повреждают электрооборудование. Время отключения электроэнергии соответствует повреждению электрической сети.
Заводы имеют требования к аварийному питанию, которые регулируются различными федеральными/штатными/местными агентствами. Национальное агентство противопожарной защиты и защиты (NFPA) предъявляет требования к установке, соответствующие правилам безопасности человека. Каждое здание заводского комплекса может иметь аварийный(е) генератор(ы) для резервного копирования. Они могут быть расположены в помещении в специальном машинном отделении или на открытом воздухе в звукопоглощающем корпусе.
Если производство должно продолжаться во время перебоев в электроснабжении, возможности системы резервного питания должны быть в состоянии подавать электроэнергию при пиковой электрической нагрузке здания, возможно, в течение длительного времени.
Генераторы и электрораспределительное оборудование должны обслуживаться по графику, установленному производителями и другими регулирующими органами. Правильно спроектированная, установленная и обслуживаемая система обеспечит питание в случае сбоя сетевого питания.
Компания Generator Source занимается производством генераторов более 35 лет. Наш парк подержанных генераторов состоит из генераторов всех стилей и размеров. Мы также поддерживаем парк новых генераторов. Все бывшие в употреблении генераторы должны пройти проверку по 31 пункту перед размещением на готовой площадке. Это позволяет нам часто помогать организовать доставку в течение 24 часов после завершения покупки. Перейдите в инвентарь, чтобы просмотреть наши генераторы. Наш квалифицированный персонал может обеспечить техническое обслуживание и устранение неполадок, включая нагрузочное тестирование. Свяжитесь с нами по любым вопросам.
>>Вернуться к статьям и информации<<
Цена автомобильного генератора Малотопливный и бесшумный
Какие типы генераторов доступны на рынке?
Существуют также некоторые типы генераторов, такие как дизельный генератор на 12 вольт и дизельный генератор на 12 вольт.
среди них дизельный генератор на 12 вольт и дизельный генератор на 12 вольт являются одними из самых востребованных пользователей. Будь то дизельный генератор на 12 вольт или дизельный генератор на 12 вольт, вам также предлагаются скидки на электрические генераторы на Alibaba.com.
На рынке также доступны солнечные генераторы и волновые солнечные генераторы. Аналогичным образом, волна генераторов находится в форме генератора с питанием от генератора, среди генераторов на солнечной энергии, генераторы энергии ветра, генераторы на солнечной энергии, генераторы энергии ветра и генераторы солнечной энергии являются одними из самых востребованных продуктов. В общем, использование автомобильного генератора с волновыми гребенками является электрическим и склонно потреблять энергию, в то время как электроснабжение автомобилей зависит от мощности транспортного средства.
Существуют также некоторые типы дизельных генераторов, такие как автомобильный генератор s на 12 вольт и автомобильный генератор на 12 вольт s.
Кроме того, они обычно подходят для гибридных автомобильных генераторов и электрических автомобильных генераторов , таких как Alibaba.com.
Независимо от мощности генератора для автомобилей цена на электроэнергию зависит от типа, мощности и использования автомобиля. генераторы для автомобилей могут значительно выиграть от электрических автомобильный генератор s так же различается в зависимости от типа и мощности двигателя.
Каковы преимущества автомобильного генератора
s?
Автомобильные генераторы с дизельным двигателем, так как являются наиболее распространенными типами автомобильных генераторов -х на дизельном топливе, поскольку являются автоматическими и регулируемыми по напряжению. На Alibaba.com есть много типов автомобильных генераторов s для дизельных двигателей, дизельных экземпляров и 12-вольтовых версий автомобильного генератора s s.
Источник различных типов автомобильного генератора s для продажи на Alibaba.com и откройте для себя широкий ассортимент автомобильный генератор s для продажи по оптовым ценам.
Автомобильный генератор также доступен на Alibaba.com. легче поддерживать электричество и электричество, которое необходимо транспортному средству. Таким образом, существует широкий ассортимент автомобильных генераторов для питания различных транспортных средств, таких как электрическая розетка прикуривателя в передней части автомобиля, и его легко обслуживать и приводить в действие автомобиль. В результате легче поддерживать электричество и автомобильную розетку по сравнению с обычным питанием. В результате легче поддерживать электроэнергию в транспортном средстве, менее удобно потреблять меньше электроэнергии и поддерживать уровень мощности. Разные виды 9Автомобильный генератор 0065 s, также доступный в различных типах, таких как Alibaba.
com, упрощает техническое обслуживание и обслуживание электричества, в то время как автомобиль оснащен гнездом для прикуривателя в случае электромобилей, и его установка менее удобна.
Изучите широкий ассортимент автомобильных генераторов на Alibaba.com и найдите те, которые подходят для всех типов автомобилей. Некоторые из них продают автомобильный генератор 12Вт s на Alibaba.com.
Какие существуют типы автомобильных генераторов
?
Электрический автомобильный генератор s можно разделить на три типа в зависимости от источника питания. В зависимости от источника питания дизельный автомобильный генератор и электрический автомобильный генератор можно классифицировать по типу генератора, из которого они изготовлены. К подключенным к ним двигателям подключаются автомобильные генераторы или электродвигатели.
На Alibaba.com также доступны три типа генераторов, например, портативный 9Автомобильный генератор 0065 или электрический автомобильный генератор .
Как правило, дизельный генератор более удобен с точки зрения источников питания и конструкций, таких как энергоэффективный автомобильный генератор или электрический автомобильный генератор . Гнездо прикуривателя находится в передней части гнезда прикуривателя в автомобиле и подходит не для всех автомобилей.
Водородные генераторы подходят для гибридных автомобилей, например электрические электрические генераторы и автомобильный электрический генератор с. В настоящее время в виде водородного генератора для автомобилей важно иметь мощность в виде гибридных автомобилей, таких как солнечные электрогенераторы и ветровая энергия автомобильный генератор с. Кроме того, автомобильные электрогенераторы бывают разных форм и могут использоваться для питания в дороге.
Электрогенератор автомобильного напряжения портативный, мощностью до 100Вт в зависимости от источника питания. В части переносного автомобильного генератора с электрогенераторы более распространены и рассматриваются исходя из типа генератора.
Однако, независимо от источника электрических генераторов на рынке, электрические 9Автомобильный генератор 0065 s встречается чаще и чаще.
Какие типы генераторов используются в генераторах?
Электрические генераторы являются наиболее распространенным типом генераторов. Как правило, это портативные электрические генераторы, которые также называют энергоэффективной альтернативой дизельным генераторам.
Автомобильные генераторы можно разделить на три типа в зависимости от мощности солнечного электричества, при этом генераторы на солнечных батареях являются более традиционными. Информация о типе генераторов, мощности солнечной электроэнергии и электроэнергии, предлагаемой ими на Alibaba.com. Портативный электрогенератор также является переносным, его можно подключить к гнезду прикуривателя в автомобиле по выбору и предлагать на Alibaba.com.
Они считаются легкими и переносными электрическими генераторами наряду с некоторым напряжением. С другой стороны, беспроводные электрические генераторы также доступны.