Что лучше робот или механика: Робот, вариатор, механика или автомат? Какая коробка лучше и почему Автомобильный портал 5 Колесо

Какие коробки передач лучше

Привет автолюбитель, сегодня поговорим о том, какие коробки передач лучше. При выборе автомобиля важно правильно подобрать тип трансмиссии.

Нужно заранее решить какая КПП вас удовлетворит, а какие коробки передач лучше обходить стороной.

От типа коробки зависит, как автомобиль поведет себя в пробке, каким будет старт и насколько комфортно будет водителю.

А удачное сочетание двигателя и трансмиссии дает хороший эффект в удобстве движения и минимальном расходе топлива. Итак, какие же коробки передач лучше?

Механическая КПП

Механическая коробка в эксплуатации проста, эффективна и дает возможность водителю самому выбирать передачи. Механика требует от водителя некоторого мастерства, но зато МКПП способна передавать максимальную тягу в нужный момент.

Жители крупных городов, которым приходится подолгу стоять в пробках, не любят механику, но за то она прекрасно себя показывает на трассе.

Так что же предпочтительней: доверить управление трансмиссией электронике или переключать передачи своими руками?

Какие коробки передач лучше – вопрос достойный обсуждения.

Роботизированная коробка

Бюджетный и самый простой вариант автоматической трансмиссии – это роботизированные КПП, представляющие собой МКПП, к механизму переключения которой подсоединены электроприводы.

У недорогого робота переключение получается прерывистым и не комфортным.

Зато, по сравнению с гидромеханической коробкой, робот существенно экономит топливо.

Роботизированные агрегаты просты в изготовлении, но затратны в ремонте, чаще всего их устанавливается на бюджетных автомобилях.

К роботам относится наиболее сложный вид автоматических трансмиссий – это преселективные АКПП (DSG).

Они представляют собой две механические коробки передач с отдельными сцеплениями, собранные в одном корпусе. И все это также управляется электроникой.

АКПП

АКПП позволяет мотору работать в наиболее эффективном диапазоне мощности, она не позволяет перегружать двигатель – компьютер сам определяет, время переключения в зависимости от условий движения.

Автомат – один из самых лучших вариантов для толкотни в пробках.

Для управления АКПП не требуется специальных навыков как на механике.

Но за такой комфорт приходится расплачиваться более высокими аппетитами автомобиля, т.к. гидротрансформатор существенно снижает КПД.

К минусам также можно отнести медленный разгон, переключение с задержками и экономические издержки на обслуживание.

Немного детальнее об АКПП посмотрите в статьях «Признаки указывающие на неисправности АКПП», а так же «Проверка гидротрансформатора АКПП» и вот в этой статье «Проблемы гидротрансформатора АКПП».

Какая коробка передач лучше автомат или робот однозначно сказать нельзя, у обеих есть свои «за» и «против».

Вариатор

Вариатор – это трансмиссия без шестеренок, в которой нет ступеней, а, следовательно, и переключений.

В основе его конструкции лежат два шкива конусной формы, соединенных клиновидным ремнем.

Электронная система в зависимости от нагрузки изменяет рабочие радиусы шкивов, регулируя тем самым передаточное число.

Какая коробка передач лучше автомат или вариатор?

Главное достоинство вариатора – плавность хода.

В паре с такой коробкой двигатель все время работает в оптимальном режиме.

Крутящий момент всегда находится на пике, обеспечивая эффективное ускорение.

Есть и серьезные минусы.

С вариатором нельзя буксировать прицепы и буксовать.

Он не совместим с мощными двигателями, не любит перегрева, требует частой замены масла.

После 100000 пробега необходимо менять цепь или ремень.

Некоторые водители жалуются на гул вариатора при движении.

Вывод

Итак, какие коробки передач лучше.

Обладателям мощных автомобилей предпочтительнее механика или АКПП.

Вариатор будет идеальным решение для женщин, он приемлем только на небольших автомобилях.

Робот же стоит рассматривать, если вы не планируете пользоваться автомобилем дольше гарантийного срока.

На этом все, всем удачи на дорогах.

C уважением автор блога: Doctor Shmi

на механике или автомате девушке и парню с нуля

Учиться в автошколе нужно на той коробке переключения передач, которой в будущем будет оснащена ваша машина. Хотя здесь есть несколько нюансов, которые важно учитывать. Если вы учитесь и сдаёте экзамен на авто с АКПП, то водительское удостоверение выдаётся с ограничением: вам запрещено садиться за руль управления транспортным средством с механикой.

Если же изначально пройти обучение и сдачу экзамена на права на механике, впоследствии вам будет разрешено управлять автомобилем с любым типом трансмиссии. Да и переучиваться с механики на автомат куда проще. Под автоматом следует понимать классический гидроавтомат, вариатор, робот.

Механика

Автопарк большинства школ всё ещё состоит преимущественно из машин с МКПП, кстати у нашей автошколы ШАР в Москве больше парк авто с разными КПП. В основном это бюджетные модели Lada, Daewoo, Renault, которые комплектуются пятиступенчатыми МКПП. Основная сложность при езде на них состоит в том, что нужно прочувствовать работу сцепления, добиться плавного переключения передач в городском цикле и загородных поездках, а на это уходит немало времени.

Большинство новичков опасаются МКПП по двум причинам:

1. Есть риск заглохнуть. Зачастую это происходит, когда водитель вместо того, чтобы плавно отпускать, бросает сцепление. Возможен и некорректный подбор передачи. К примеру, если при езде со скоростью до 30 км/ч водитель включает третью либо четвертую передачу, двигатель может заглохнуть. Хотя это будет зависеть от типа ДВС. Так, дизельные моторы имеют высокую тягу, а поэтому спокойно работают на низких оборотах.
2. Высокая вероятность отката. При старте движения с горки важно не откатиться назад, ведь это чревато аварией. Современные автомобили, начиная со среднего ценового сегмента, комплектуются противооткатными системами и электронными ручниками, которые препятствуют откату. Но в отечественных машинах таких “помощников” не предусмотрено. Поэтому нужно прочувствовать работу сцепления и научиться грамотно пользоваться ручным тормозом. Тренировку на горке нужно проводить в определенной последовательности:

• Полная остановка авто.
• Включение первой передачи.
• Плавное нажатие на педаль газа и отпускание сцепления. Когда мотор раскрутиться до 2-3 тыс. оборотов, аккуратно отпускайте ручной тормоз. После старта движения важно убедиться, что ручник полностью отпущен.

ПРИМЕЧАНИЕ: тренировка старта движения на горке вместе со стандартными маневрами, разворотами, парковкой относится к ключевым упражнениям, которые осваиваются при обучении в автошколе.

Преимущества обучения вождению на механике

• Если вы сумеете освоить езду на механике, то с управлением ТС на автомате проблем точно не возникнет.
• При езде на машине с МКПП водитель учиться синхронизировать движения ног и рук.
• Управляя авто с механикой, водитель больше концентрируется на езде и дорожной обстановке. Это снижает вероятность аварии, особенно в том случае, когда за рулём новичок.
• Возможность удерживать обороты в пределах 2–2,5 тысяч, что оптимально для снижения расхода топлива.

Минусы обучения вождению на механике

• Нужно приложить немало усилий, чтобы начать себя чувствовать уверенно за рулём машины с МКПП.
• Высокая вероятность ускоренного износа диска сцепления.
• Сложно тронуться с места на горке, так как в первое время это неминуемо сопровождается откатами.

Автомат

На новые авто с АКПП в России уже приходится 60% продаж. Под АКПП следует понимать как классический автомат с гидротрансформатором, так и роботизированные трансмиссии, вариаторы. К каждой из таких коробок нужно привыкать, хотя принцип управления схож, конструкция и особенности функционирования отличаются. Начнем с классического автомата.

Гидроавтомат

Функция сцепления здесь возложена на гидротрансформатор, который подбирает крутящий момент в соответствии с частотой вращения колес. Конструктивно состоит из турбины и насоса, между которыми расположен аппарат-реактор. Учиться ездить на классическом гидроавтомате максимально просто. Откаты, за исключением старых типов АКПП, исключены, переключения плавные, хотя и не особо быстрые.

Робот

Конструкция роботизированной трансмиссии отличается в зависимости от производителя. Принцип же работы РКПП остаётся одинаковым: механизм сцепления управляется компьютером, который считывает данные с датчиков и сенсоров. В роботе предусмотрен и ручной режим переключения передач.

Одной из наиболее известных трансмиссий такого типа является DSG, которой комплектуются автомобили концерна VAG. По принципу управления робот не отличается от гидроавтомата, но есть нюансы, которые следует учитывать:

• Для РКПП предпочтителен плавный разгон, это положительно влияет на ресурс трансмиссии и делает её поведение более прогнозируемым.
• При движении в крутую горку можно переходить в ручной режим и включать пониженную передачу. Без этого не обойтись, если мощность ДВС низкая. К примеру, 1,0 TSI в том же Фольксваген.
• При длительной стоянке желательно включать нейтральную передачу.
• В пробке стоит переходить в ручной режим и двигаться на первой передаче.
• При эксплуатации робота важно хорошо выжимать педаль тормоза. Если этого не делать, когда вы меняете режимы езды, диски сцепления не будут разжиматься до конца, что чревато их ускоренным износом. Для продления ресурса трансмиссии, помимо полного выжимания тормоза, важно избегать резкого переключения селектора трансмиссии.

При соблюдении упомянутых выше рекомендаций вы сможете продлить срок службы робота, научитесь ездить максимально безопасно и экономично.

Главным минусом обучения вождению на роботизированной коробке переключения передач является возможный дискомфорт при езде, что связано с задержкой при переключении скоростей. Эта задержка может достигать 1-2 с, что зачастую приводит водителя-новичка в замешательство.

ВАЖНО: отдельные роботы допускают незначительный откат в момент старта движения, что также относится к очевидным недостаткам и требует привыкания со стороны водителя.

Вариатор

Вариатор также принято обозначать аббревиатурой CVT. По методике управления он не отличается от других разновидностей АКПП, хотя его функционирование базируется на других принципах. К преимуществам обучению на вариаторе относят плавность его работы, отсутствие толчков и рывков при переключениях, что объясняется особенностями конструкции.

Авто с вариатором разгоняется плавно, без рывков. Благодаря продуманным настройкам обеспечивается функционирование мотора в оптимальном режиме. При резком нажатии на газ электроникой минимизируется нагрузка на силовой агрегат.

Учиться водить на вариаторе удобно ввиду его очевидных преимуществ:

• Быстрый разгон.
• Плавность работы.
• Оптимизация нагрузок на мотор, благодаря чему он не шумит и не раскручивается до критических оборотов.

Режимы работы вариатора такие же, как у обычного гидроавтомата: P – парковка, D – движение вперед, N – нейтральная передача, R – задний ход, L – пониженная передача, которую включают для буксировки прицепа либо при движении под уклон, по бездорожью.

Преимущества обучения вождению на автомате

• Освоить АКПП гораздо проще, чем механику. Автомат самостоятельно подбирает передачу в зависимости от режима движения, не нужно запоминать какой-либо сложный алгоритм нажатия педалей и манипуляций с селектором трансмиссии.
• Заглохнуть на АКПП практически не возможно (это случается только в случае серьезных поломок, к примеру, в DSG это возможно в случае проблем с ЭБУ, но встречается такой дефект крайне редко).
• Новичок может не переживать, попадая в пробку на горке – во всех современных АКПП предусмотрена противооткатная система.

Недостатки обучения вождению на автомате

• АКПП не подходит для отработки контраварийных приёмов.
• При сдаче на права в ГИБДД в водительском удостоверении будет проставлена отметка AT, а значит, водить машину с МКПП будет запрещено.

Учтите, особенности обучения вождению будут отличаться в зависимости от разновидности АКПП. Из автоматических трансмиссий сложнее всего освоить робот. Вернее, не освоить, а привыкнуть к особенностям его работы, возможности отката. С вариатором и классической АКПП дела обстоят гораздо проще.

Если вы ещё не определили для себя на какой коробке передач лучше учиться в автошколе и не знаете, какой трансмиссией будет оснащен ваш первый автомобиль, рекомендуем проходить обучение вождению на МКПП. Это будет сложнее, зато сделает из вас, как говорится, универсального солдата. Вы сможете без проблем в нужный момент сесть на любую машину и поехать куда нужно, не испытывая излишнего дискомфорта и переживаний.

Будут ли техники и механики по обслуживанию автомобилей заменены искусственным интеллектом и роботами?

Обзор

1. Риск автоматизации

2. Опрос пользователей

3. Рост

4. Заработная плата

5. Том

Описание

Комментарии

4,5/10 оценка работы

РИСК АВТОМАТИЗАЦИИ

65%

уровень риска

Опрос

Рост

1,4%

к 2031

Заработная плата

$ 46 880

или 22,54 долл.

Чем опасна автоматизация?

Мы рассчитали, что эта профессия имеет оценку риска автоматизации
65% (Роботы смотрят)

[Подробнее]

Качества, необходимые для этой профессии:

Тесное рабочее пространство, неудобные позы

Ловкость пальцев

Ловкость рук

Ключ

очень важно

очень важно

[Показать все показатели]

Как вы думаете, насколько вероятно, что эту профессию займут роботы/ИИ в течение следующих 20 лет?

Насколько быстро растет эта профессия?

Ожидается, что количество вакансий вакансий «Техники и механики по обслуживанию автомобилей» вырастет на 1,4% к 2031 году

Ожидается, что «Техники и механики по обслуживанию автомобилей» будут медленно растущими профессиями по сравнению с другими профессиями.

* Данные Бюро статистики труда за период с 2021 по 2031 год.
Обновленные прогнозы должны быть представлены в сентябре 2023 года.

Какова средняя заработная плата «автомобильных техников и механиков» в Соединенных Штатах?

В 2021 году средняя годовая заработная плата «техников и механиков по обслуживанию автомобилей» составляла 46 880 долларов США, или 22,54 доллара США в час.0003

* Данные Бюро статистики труда

Сколько человек работает техниками и механиками по обслуживанию автомобилей?

По состоянию на 2021 год 629 780 человек работали техниками и механиками по обслуживанию автомобилей в Соединенных Штатах.

Это составляет около 0,45% занятой рабочей силы по всей стране.

Иными словами, примерно 1 из 223 человек работает техниками и механиками по обслуживанию автомобилей.

Должностная инструкция

Диагностика, регулировка, ремонт или капитальный ремонт автомобилей.

Код SOC: 49-3023.00

Если вы думаете о том, чтобы начать новую карьеру или хотите сменить работу, мы создали удобный инструмент для поиска работы, который может помочь вам найти идеальную новую должность.

Ищите работу в вашем регионе

Выскажите свое мнение

yasmeen о дизайнерах интерьеров

Cain о корректорах и копировальных маркерах

Fred о железнодорожных кондукторах и дворниках

Apoorva о аэрокосмических инженерах

Jason о личных финансовых консультантах

7 сообщите об этом объявлении 90

В десятку лучших профессий следующего десятилетия входят робототехник и разработчик блокчейна

Реклама

Ваше цифровое Я

Опубликовано: 26 апреля 2018 г. , 12:46. ET

Комментарии

Это правда, что роботы и автоматизация угрожают некоторым текущим рабочим местам, но во многих отраслях будет необходим ряд новых навыков.

BTCUSD

+0,09%

ETHUSD

-0,09%

Следующее десятилетие не за горами, и, судя по всему, некоторые аспекты нашей жизни могут уже никогда не быть прежними.

Роботы могут заменить многие рабочие места (вот почему я думаю, что это не имеет значения), а новые профессии появятся в результате развития искусственного интеллекта (ИИ) и глобальной космической гонки. Увлекательно, не так ли?

Сегодня я хочу рассказать о 10 новых профессиях, которые могут стать реальностью в 2020-х годах:

1. Продавец искусственного интеллекта

По мере того, как искусственный интеллект будет распространяться и проникать во многие слои общества, он будет признан тем, чем он является на самом деле: полезным инструментом. Однако, как и любой другой инструмент, ему понадобится кто-то, кто продаст его компаниям и частным лицам. Закрытие сделки включает в себя больше, чем просто предоставление мягких цифр и показателей; он все еще будет нуждаться в человеческом контакте. Эти продавцы должны быть осведомлены о последних достижениях в области разработки ИИ и способны объяснить преимущества и последствия использования их продукта как технически подкованным руководителям, так и людям, которые могут не знать так много.

2. Менеджер по цифровой логистике

Облачные вычисления никуда не денутся. Децентрализованные центры обработки данных продолжат предоставлять услуги частным лицам и компаниям, а это означает быстрый, простой и легкий доступ к файлам пользователей из любой точки мира. Чтобы обеспечить такой уровень обслуживания, центры обработки данных необходимо оптимизировать, постоянно обновлять и контролировать. Это работа менеджера по цифровой логистике — он будет следить за тем, чтобы системы облачных вычислений выполняли обработку данных на границе сети, то есть вблизи источника данных. Это также известно как граничные вычисления.

Насколько опасно распознавание лиц? Посмотрите это, чтобы узнать

3. Координатор ИТ

В отличие от вашего обычного ИТ-специалиста, этот ИТ-специалист не только знает все тонкости аппаратного и программного обеспечения, но также способен соединить их в одну систему, которая может оказывать помощь всей организации с помощью автоматизированного -сервисная платформа и набор специализированных виртуальных помощников (чат-боты на стероидах). Эти автоматизированные справочные центры будут не только отвечать на вопросы об использовании программного обеспечения компании, но и помогать пользователям в обновлении, обновлении и установке новых инструментов. Это сократит время и расходы, необходимые сотрудникам для обучения использованию программного обеспечения компании. ИТ-фасилитатор также должен убедиться, что вся платформа безопасна и соответствует протоколам других компаний.

Прочтите: Экономика с нулевым выбросом углерода в пределах досягаемости благодаря сильной государственной политике

4.

Брокеры данных

Брокер данных будет детективом, библиотекарем и аналитиком в 21 веке. Ее работа будет заключаться в просеивании терабайтов данных в локальном хранилище или в Интернете, чтобы предоставить ответы клиентам. Это будет включать в себя ответы на конкретные вопросы и предоставление общего анализа, необходимого для принятия крупномасштабных бизнес-решений, а также принятие мер на основе этих результатов. Брокеры данных также должны иметь возможность отслеживать неуловимые источники данных, а в случаях, когда онлайн-варианты не могут быть найдены, убедиться, что клиент получает физическую или, по крайней мере, цифровую копию.

5. Эксперт по возобновляемым источникам энергии с искусственным интеллектом

В отличие от обычного технического специалиста, этот эксперт обучен консультировать компании и домовладельцев о преимуществах возобновляемых источников энергии. Более того, он способен реализовать определенный тип коллектора энергии, основанный на уникальной настройке каждого дома. Этот подрядчик сотрудничает с несколькими поставщиками возобновляемых источников энергии, чтобы предложить услугу, которая идеально подходит для конкретного клиента в зависимости от его местоположения, атмосферных условий и других факторов. Чтобы дать рекомендацию, этот эксперт опирается на существующие данные, собственный опыт и специальную систему искусственного интеллекта, способную обрабатывать локальные данные и преобразовывать их в измеримую оценку выработки энергии.

См.: От солнечных батарей до овец: виноделы предпринимают экологически безопасные шаги для развития своего бизнеса

6. Специалист по здравоохранению и финансам

Этот человек является консультантом по жизни и финансам. Она следит за своими клиентами с помощью специальных браслетов (или программного обеспечения для существующих смарт-часов), которые могут считывать их жизненно важные показатели. Затем пользователи получают как общие, так и индивидуальные советы через мессенджер внутри браслета, предупреждая их о том, что им нужно принять ряд здоровых привычек или спланировать расходы для достижения целей экономии. Эти специалисты также будут наняты компаниями, чтобы обеспечить дополнительную ценность для сотрудников.

7. Разработчик блокчейна

Это не новая работа, а расширение существующей профессии. Криптовалюты, включая биткойн
BTCUSD,
+0,09%
и Эфириум
ETHUSD,
-0,09%
остаются здесь, поскольку раннее внедрение уступает место массовому принятию. Криптовалюты, однако, являются лишь одной из многих реализаций блокчейна, и благодаря их большой заслуге эта технология стала популярной. (В 2014 году я был настроен оптимистично в отношении биткойнов.) Даже сегодня очевидно, что блокчейн предлагает множество преимуществ для отраслей, и в ближайшие годы этот тип разработчиков станет признанным и востребованным профессионалом, способным совершенствоваться. общая эффективность бизнеса во всем мире.

Пожалуйста, примите участие в опросе MarketWatch о криптовалюте и технологии блокчейн эффективное управление активами и ресурсами. Эти датчики контролируют множество общественных служб, таких как транспортные системы, электростанции, сети водоснабжения, управление отходами, правоохранительные органы и другие, и крайне важно, чтобы эти данные не только собирались, но также анализировались и использовались. Умный сити-менеджер не просто сидит в мэрии и читает отчеты — он также находится в центре управления, обеспечивая надлежащее обслуживание системы, необходимое для стабильного потока данных.

9. Роботехник

По мере распространения роботов кто-то должен будет обеспечить их бесперебойную работу в домах и компаниях. Здесь на помощь приходят робототехники. Их работа будет включать не только регулярное техническое обслуживание и ремонт оборудования, но также обновление программного обеспечения и прошивки, а также удаленную помощь.

10. Дизайнеры виртуальной реальности

По мере роста потребности в AR (дополненной реальности) и VR (виртуальной реальности) будет расти спрос на дизайнеров, обученных создавать захватывающий виртуальный и дополненный контент — от захватывающих видов до сред со слуховым восприятием. , тактильные и обонятельные стимулы. Пострадавшие отрасли включают рекламу, машиностроение и развлечения.

Заключение

Этот список ни в коем случае не является определенным, и он отсортирован преднамеренно.