Автоматическая коробка передач r1402712601: Автомобильные объявления

Содержание

Каталог запчастей Коробка переключения передач автоматическая (АКПП) MERCEDES W211 02-09 R1402712601

Код: M04022019201317

Смотреть все, запчасти с оригинальным номером:	R1402712601
Аналоговый номер:	722695 722 695 722.695 2112703700 A2112706401 2112706401

индивидуальный подход
к каждому клиенту

работаем
с 2012 года

большой
каталог запчастей

минимальные
сроки доставки по Украине

16400 грн.
400.00$

Есть в наличии

Хочу!

Купить в один клик

Примечание

2. 0 бензин
1.8 бензин 
5 ступеней

Отзывы о нас у
g
o
o
g
l
e

Коробка переключения передач автоматическая (АКПП) MERCEDES W211 (02-09) в отличном состоянии

Оригинальная запчасть коробка переключения передач автоматическая (акпп) MERCEDES W211 (02-09) с разборки.

Запчасть: коробка переключения передач автоматическая (акпп) точно такая как на фото. В наличии так же есть и другие

запчасти на MERCEDES.

Оплата при получении товара.

За информацией по поводу покупки и доставки запчасти — коробка переключения передач автоматическая (акпп) к

MERCEDES W211 (02-09) обращайтесь к менеджеру на странице контактов

Действует гарантия на новые и б/у запчасти сроком 14 дней с момента получения заказа (на установку и проверку).
Возврат возможен, если на детали сохранена наша маркировка, отсутствуют повреждения, запчасть не разбиралась.

Доставка запчастей осуществляется за счет покупателя транспортными компаниями: Новая Почта, SAT, Деливери, Гюнсел, Автолюкс, Meest Express.

Оплата заказа возможна наложенным платежом, по предоплате 30% от общей стоимости, наличным или безналичным расчетом.

Времья доставки запчастей для Коробка переключения передач автоматическая (АКПП) MERCEDES W211 02-09 R1402712601 от 1 до 3 дня. Если интересующего товара нет в наличии, то мы можем доставить его Вам в течение 4-7 дней по предоплате — гарантия того, что Вы выйдите на связь и заберете свой заказ в оговоренные строки.

В недалеком прошлом, когда еще не были так широко распространены вариаторы и «роботы», классическая АКПП была единственной автоматизированной альтернативой «механике». И по сей день эта весьма надежная и довольно распространенная коробка продолжает исправно переключать передачи за водителей, избавляя их от нажатий на педаль сцепления и переключений рычага коробки передач.

Первая в мире полностью автоматическая коробка передач была выпущена компанией General Motors. Эта трансмиссия с условным названием Hydramatic стала предлагаться с 1940 года в качестве опции сначала на моделях Oldsmobile, а затем на Кадиллаках и Понтиаках. В середине 1960-х годов в США окончательно утвердилась (в том числе законодательно) общепринятая теперь схема включения передач АКПП P-R-N-D-L.

Созданию «автомата» предшествовали независимые разработки трех автогигантов – Ford, General Motors и Chrysler. Система из нескольких зубчатых колес, вращающихся вокруг центральной шестерни (она же планетарная передача, неотъемлемая часть классической автоматической коробки) изначально появилась в трансмиссии первого массового автомобиля — Ford T (выпускался с 1908 по 1927 г). Позже, в 30-х годах, General Motors представил полуавтоматическую трансмиссию, в которой работой планетарной передачи управляла гидравлика. Третий шаг на пути к «автомату» – внедрение в трансмиссию гидромуфты (позже ее заменили гидротрансформатором) — сделала накануне Второй мировой войны фирма Chrysler.

В состав классической автоматической коробки передач входят: гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, соединительные валы, обгонные и фрикционные муфты, а также блок управления. Задача гидротрансформатора в «автомате» сродни сцеплению на «механике» — передавать и плавно регулировать подачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Планетарные редукторы (обычно их два) в автоматической коробке соединены последовательно, чтобы обеспечить «автомату» необходимое число ступеней. Непосредственно переключение передач между ними производится муфтами. Они блокируют между собой один или два элемента планетарных редукторов для передачи крутящего момента к трансмиссии. Слаженную работу муфт обеспечивают гидроцилиндры, которыми руководит электронный блок управления с фиксированными заводскими настройками.

R (Reverse) — задний ход. Не включается до полной остановки автомобиля, на многих современных моделях на режим R устанавливается блокировка. Если селектор коробки передач находится в этом положении, завести машину невозможно (в отличие от режимов Park и Neutral).

N (Neutral) – режим нейтраль, используется при кратковременной стоянке или буксировке на близкие расстояния. В этом режиме все элементы управления выключены, а выходной вал не заблокирован, то есть машина может спокойно перемещаться.

1 или L (Low) – низшая передача, при которой коробка не переключается выше первой ступени. Используется в сложных дорожных условиях, когда требуется движение малым ходом, например, при крутых подъемах в гору или затяжных спусках.

S (Sport) – спортивный режим, в котором «автомат» переключает ступени при более высоких оборотах вращения коленвала двигателя, наиболее близких к пику крутящего момента. Это нужно, чтобы оптимально использовать мощность мотора и быстрее разгоняться.

2, 3 и 4 – встречающиеся на некоторых моделях режимы, при которых коробка передач не переключается выше второй, третьей или четвертой передачи соответственно. Они оптимальны при движении по горным дорогам или холмистой местности, а также при частых остановках.

O/D (Overdrive) – режим «автомата», в котором коробка передач переключается на более высокие ступени. При этом двигатель работает преимущественно на низких оборотах, экономя топливо. Обычно режим Overdrive активируется отдельной кнопкой прямо на рычаге селектора или возле него.

W (Winter или Snow) – «зимний» режим работы коробки передач. При его включении (обычно кнопкой возле рычага АКПП) автомобиль начинает движение со второй передачи. Переключения происходят более мягко и плавно на пониженных оборотах, чтобы исключить проскальзывание колес на скользкой дороге.

Kickdown – режим работы, при котором коробка передач позволяет быстро ускориться для обгона. Режим активируется автоматически при нажатии педали газа до упора. При этом «автомат» переключается на одну или две ступени вниз.

В числе главных плюсов «автомата» — комфортность управления автомобилем. Это особенно актуально в пробках и заторах, где часты остановки, активна работа педалью сцепления и переключение рычага передач. Другое достоинство автоматической коробки передач – в обеспечении более мягкого и щадящего режима эксплуатации двигателя и трансмиссии.

Неоспоримый минус «автомата» в меньшем КПД, чем у «механики». Речь идет о существенных потерях мощности в недрах коробки передач, а также более высоком расходе топлива (в среднем, на 15-20%). Также для некоторых водителей «старой школы» большим минусом «автомата» является невозможность завести машину «с толкача» или вызволить буксующий автомобиль «враскачку». Кроме того, цена автомобиля с АКПП обычно выше, чем с «механикой».

Например, оставляя автомобиль на подъеме или спуске, рекомендуется воспользоваться стояночным тормозом. Благодаря этому механизм блокировки выходного вала коробки передач прослужит дольше. Чтобы избежать серьезных поломок и незапланированного ремонта «автомата», переключать его в режимы P и R можно только после полной остановки машины.

Есть несколько верных «симптомов», которые подскажут даже неопытному водителю о возможной скорой поломке «автомата». К ним относятся резкие рывки и толчки при переключении, запах гари и непривычный шум или гул, доносящийся из недр коробки передач. При наличии любого из этих признаков лучше сразу обратиться в сервис, чтобы избежать последующей непредвиденной поломки.

Если же АКПП сломалась на дороге и машина не едет, следует немедленно отправить машину в сервис. При этом важно помнить, что многие производители не рекомендуют буксировать автомобиль с АКПП на расстояния более 80 км и на скорости свыше 30 км/ч. Из-за отсутствия смазки, которая подается в «автомат» насосом при работающем двигателе, узлы и детали коробки могут повредиться от перегрева. На длинные расстояния неисправную машину лучше транспортировать на эвакуаторе. В качестве альтернативы приемлемо неспешное буксирование на нейтрали с работающим двигателем.

На все выполненные работы и запчасти предоставляем гарантию 1 год или 40 000 километров пробега. Предоставляется также возможность бесплатно заменить масло и выполнить диагностику коробки через 1000 километров пробега после ремонта у нас. А также произвести бесплатное ТО АКПП каждые 10 000 километров.

В пределах КАД мы предоставляем бесплатный эвакуатор, что позволяет с легкостью доставить автомобиль в сервис со сломанной коробкой передач. Эвакуация выполняется 24 часа в сутки, автомобиль мы доставляем на охраняемую парковку у нашего техцентра.

Эта деталь новая и подходит для вашего разного оборудования. разное является важной частью разной передачи. На go4trans.com вы найдете лучшие предложения от мировых поставщиков новых и неоригинальных запчастей для различных и других автоматических трансмиссий.
Информацию о базовом ремонте разного можно прочитать здесь.

Состояние: Используется
Марка: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ
Номер другой детали: 2001 2002 2003 BENZ OE PART CLK320 SLK320
Номер детали производителя: Р 140 271 26 01 / Р 1402712601
Поверхность: 04 05 06 07 2004 2005 2006 2007 / 3320 S320
Interchange Part Number: 127 тыс. миль AT A.T. АВТО С 320 Вт 203 ягуар
Гарантия: Да

Внимание!! Раздел «Совместимость» выше — это всего лишь ссылка!

См. раздел УСТАНОВКА НИЖЕ для правильной замены !

Этот список относится к автоматической коробке передач Mercedes. Эта трансмиссия находится в хорошем рабочем состоянии. Снят с Mercedes-Benz C320 V6 A/T 2001 года выпуска с пробегом 127 тыс. миль. Вин# WDBRF64J42F142555 . Трансмиссия чистая и готова к установке. На фото реально продаваемый товар. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Доставка бесплатная по адресу в 48 штатах с разгрузочным оборудованием . Адреса проживания +$85 или вы можете забрать товар с грузового терминала без дополнительной оплаты.

Деталь № R 140 271 26 01 ( Деталь № ДОЛЖНА соответствовать вашему автомобилю )

Подходит для: Mercedes-Benz W203 C320 A/T 2001–2003 гг.

Может подходить для других автомобилей, , пожалуйста, проверьте номер детали, номер Vin и изображения , чтобы убедиться, что эта деталь соответствует вашим потребностям.

100% Работает!!!

30 дней гарантии!!!

ВОЗВРАТ:
Товар должен быть возвращен в течение 30 дней после получения. Делая ставку, покупатель соглашается с тем, что стоимость доставки не возвращается. Все наши детали переработаны и получены из подержанных и аварийных автомобилей. Наши детали были проверены в первую очередь на рабочее состояние, а также на косметический вид. Эта часть может иметь некоторые признаки износа, связанные с возрастом и использованием, и мы сообщим, если есть какие-либо легкие повреждения или ненормальный износ. На все наши запчасти распространяется стандартная 30-дневная гарантия. Товар должен быть возвращен в течение 30 дней после получения. Сопоставьте оригинальное устройство с нашими изображениями или номерами, чтобы обеспечить совместимость. Проконсультируйтесь с дилерами или механиками, прежде чем вы планируете использовать детали для автомобиля, не указанные в списке. Мы не гарантируем товар, используемый в транспортном средстве, отличном от того, что описано на этом аукционе. Напишите нам для получения дополнительной информации, если список неясен ПЕРЕД покупкой.

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .
Лучший способ связаться с нами — отправить нам электронное письмо. Пожалуйста, напишите нам или с нами можно связаться напрямую по телефонам 509-723-2109 или 509-230-6135, с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00.

УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ГАРАНТИРОВАНО.
Давайте сделаем это проще.
Если вы недовольны, то и мы недовольны.
Мы стремимся предоставлять сбережения, услуги и продукты, стоимость которых как минимум в десять раз превышает сумму, которую вы платите в виде взносов. Все, что мы делаем, сосредоточено на том, чтобы помочь вам полностью реализовать свой потенциал.
Мы делаем все возможное, чтобы помочь вам сделать ВАШЕ лучшее.

Если вы регулярно читаете здесь, вы слишком хорошо знаете, что каждую неделю мы сообщаем об автомобилях, которые очистили свои действия, стали более экономичными и выбрасывают меньше CO2. Менее циничные души, чем мы, могут разумно заключить, что это происходит потому, что производители автомобилей хотят «спасти планету». Но, конечно, ничего подобного.

Каталог запчастей Коробка переключения передач автоматическая (АКПП) MERCEDES W211 02-09 R1402712601

Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)

Коробка автомат на Mercedes-Benz E-Class 211 (W/S) 2.2 CDI, 150 л.с., седан автомат, 2004 г. № R1402712601

Описание

Запрос продукта

Мастерские по ремонту коробок передач рядом с вами

Найти 01 02 03 MERCEDES C320 W203 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ A/T 127K V6 OEM R1402712601 в США .WA, США, за 799,99 долларов США

Audi A3 2.0 TDI становится более экологичным

Cadillac CTS-V Wagon (универсал) Подтверждено

Toyota анонсирует Lexus, который сам ездит

Добавить комментарий Отменить ответ