Содержание
722.4 — четырехступенчатая акпп Mercedes 4G-Tronic
Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки Мерседес 722.4, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
4-ступенчатая автоматическая коробка Мерседес 722.4 или W4A020 выпускалась с 1981 года и устанавливалась на многие самые популярные заднеприводные модели немецкого концерна. Данная трансмиссия предназначена для двигателей объемом до 3.0 литров и 250 Нм момента.
К семейству 4G-Tronic также относят акпп:
722.3.
Содержание:
- Характеристики
- Числа
- Применение
- Проблемы
Технические характеристики Mercedes 722.
4
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | задний |
| Объем двигателя | до 3.0 литров |
| Крутящий момент | до 250 Нм |
| Какое масло лить | DEXRON III или VI |
| Объем смазки | 6.7 литра |
| Замена масла | каждые 70 000 км |
| Замена фильтра | раз в 70 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Передаточные числа акпп 722.4
На примере Mercedes C-Class 1994 года с двигателем 1.8 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 4.25 | 2.41 | 1.49 | 1.00 | 5.67 |
На какие авто ставилась коробка 4G-Tronic 722.
4
| C-Class W202 | 1993 — 1996 |
| E-Class W123 | 1981 — 1985 |
| E-Class W124 | 1986 — 1996 |
| S-Class W126 | 1985 — 1991 |
Недостатки, поломки и проблемы Мерседес 722.4
Отличная надежность позволяет кпп ходить до 200 000 км без особых проблем
Главными причинами поломок служат загрязнение смазки и сильный перегрев
Чаще всего в акпп ремонтируют пакет Реверс, в котором разрушаются пружины
Нередко приходится чистить гидроблок от грязи и менять вакуумный модулятор
Дополнительные материалы
АКПП 722.4 Мерседес Инструкция по Ремонту и Сборке.
5em #000; }</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/Ggi9sQXjd3w?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/Ggi9sQXjd3w/hqdefault.jpg alt=’АКПП 722.4 Мерседес Инструкция по Ремонту и Сборке.’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»АКПП 722.4 Мерседес Инструкция по Ремонту и Сборке.»>
722.3, 722.4, Запчасти АКПП Мерседес Описание Цены Болезни
Все АКПП
Семейство 4-х ступенчатых АКПП Мерседес 722.3 — 722.4 устанавливались с 1981 года на все популярные заднеприводные модели Мерседес с двигателями от 2.3 до 5 литров, которые ходят десятилетиями. Выросли из первой серии мерседесовских автоматов 722.0 (3-х ступ) — 722.1\722.2 (4-х ст.), которые до сих пор ходят и ремонтируются.
Разница между сериями 722.3 (W4A40) и 722.4 (W4A20) внешне незаметна. Обе трансмиссии работают идеально до огромных пробегов, но нуждаются в своевременном обслуживании и ремонте.
До 1997 года почти все детали железа для АКПП 722.3 и 722.4 взаимозаменяемы, разница в комплектах прокладок и фрикционов.
5-я серия — конструктивный аналог 722.3, где добавлена 5-я передача и несколько усилены оказавшиеся не слишком долговечными узлы.
Внутри серии 722.3 существует несколько модификаций от 722.351 для 3-х литрового двигателя до 722.370 для 5-литрового, каждая из которых расcчитана на свой крутящий момент и отличается фрикционами и стальными дисками. А также такой внешней деталью Трос кик-дауна, который имеет несколько модификаций: для 3.0L, 3.2L — 190990, свой — для 4.2L, 5.2L и для 6,0L.
В 1990 г. на основе 722.3 была выпущена уже 5-ступенчатая АКПП 722.5.
Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.
Типичные ремонтные места автоматов серий 722.3, 722.4, 722.5
Для полной переборки этого семейства автоматов обычно заказывают: Оверолкит\Ремкомплект прокладок, фильтр, тормозные ленты (вскрытие может показать необходимость замены пластикового держателя штока ленты 913).
Полный ремкомплект для переборки выбирают «Баннеркит» (190006) подробнее…
Часто владельцы для бюджетного ремонта заказывают отдельно тефлоновые кольца гидроблока с сальником насоса, но почти всегда через некоторое время покупают весь ремкомплект Оверол кит (Ремкомплект прокладок и сальников) — 190002. Свой Ремкомплект прокладок для 722.4-й серии (190002A) и для 5-й серии. Если еще лет 8-12 назад мастера заказывали в основном оригинальные Ремкомплекты, то сейчас практически никто не заказывает оригинал, предпочитая «неоригинал» — Оверолы Пресижн или АТОК. Опытный мастер на глаз и на ощупь определит мягкость резины и прокладки, чтобы быть уверенным в том, что коробка «пойдет» и проработает еще несколько лет без возвращения в сервис. При переборке коробки сдают гидротрансформатор в ремонт — 190001. | |
Комплект фрикционов 722.3 — 190003 , различаются для 4-й (190003A) и 5-й серии. Меняют фрикционы всем комплектом, если пропитаны горелым маслом или имеют пробег свыше 200 ткм. В первую очередь проверяют и заменяют самые нагруженные фрикционы пакетов K1 — №190106 со стальными дисками 190126 и реже — пакета сцепления K2: №190100, отвечающих за 4-ю скорость. А затем и фрикционы барабана торможения Реверс B3 -190110 | |
Закрытый комбинированный металлический фильтр тонкой очистки почти всегда входит в заказ для переборки — № 190010. Фильтр универсален для 3-4-5 серий. Существует несколько модификаций фильтров. Первый вариант 190010 в этом ряду подходит для всех серий, включая 722.5, но для внедорожников с объемным поддоном масла выпустили свой фильтр — (190010A). Он имеет два черных пластиковых клапана по бокам, которые открываются-закрываются при сильном боковом крене в ту сторону поддона, куда уходит масло. Что предотвращает засасывание воздуха из поддона и образование воздушно-масляной пены в насосе. Для мощных трансмиссий с V8 двигателем (Гелендваген) имеется свой фильтр с длинным 25-мм заборником для глубокого поддона — 190010B (слева). Коробки оснащены внешним радиатором охлаждения масла, поэтому после пробегов за 150-200 ткм рекомендуется во внешнюю магистраль охлаждения (после радиатора) врезать фильтр тонкой очистки масла — 100019A, который помогает держать масло чистым между регулярными сменами масла.Подробнее. Масло для полной замены уходит от 6 литров для 190Е до 8 литров для 400 и 560SEL. К типу масла неприхотлива, принимает любой вариант от Дексрон II и выше. Но возрастная коробка требует «правильного» уровня масла и не любит грязного масла. |
Гораздо чаще заказывают фрикционы Неоригинал, когда хотят чуть переплатить за спокойствие, выбирают фрикционы Борг Ворнер.
Рекомендован для машин эксплуатируемых в условиях колейности и бездорожья.Часто встречаются проблемы пакета Реверс, в котором от старости разваливаются пружинки и разбивает весь этот узел: — Кольцо коническое демпферное (B-3 / Reverse Clutch)- (190854)- для 722. — Пружина с держателем №190976 ОЕМ№ …993-2702, (190986), — сам Поршень — 190966 | ||
Самая часто заменяемая деталь при ремонте — тормозная лента, №190022 (Для 722.4 с 1984 года она своя — 190022A. (ОЕМ№124-270-0062) Причины обычно: — старость и усталость конструкции, износ. Меняются при каждом капремонте. | ||
Задняя тормозная лента 722.3/5 №190026, нагружена не так сильно и ее иногда оставляют до следующего ремонта. Для 722.4 — своя лента: #190026A, (ОЕМ№ 201-270-2062) Пластиковый держатель штока тормозной ленты меняют всегда -190913. |
4. ОЕМ№ …993-18-26Во всех машинах, испытавших длительное масляное голодание или перегрев хаба ГДТ из-за эксплуатации изношенного «бублика», идет под замену манжета насоса (190070). Износ втулки и сальника сопровождается воем и шумом из насоса. Этот сальник также подходит для серии 722. С ними вместе всегда меняют и универсальную (для всех серий Мерседеса) втулку насоса — 192034.
| |
При переборке гидроблока всегда меняют прокладки — 190320. Среди расходников первой очереди для бюджетной переборки — набор (14шт) тефлоновых колец гидроблока — 190199K. | |
Далее по частоте выхода из строя идет: —Модулятор вакуумный (черный) №190160. ОЕМ№ …270-9179. Существуют модуляторы разного цвета для разных моделей, но черный — универсальный и его чаще всего заказывают мастера. |
5 и для родственной АКПП 722.6, но для 4-й серии он свой — №190070A. Который также подходит к 7-й серии.— Прокладка поддона 190300 для всех акпп Мерседес 722.3/ 722.5/ 722.4,
Электрика этой коробки настолько проста и надежна, что закупка какого-нибудь соленоида кикдауна — крайняя редкость.
Основная проблема надежного гидроблока — грязь, которая забивает каналы.
И от старости меняют пружинки плунжеров. Гидроблоки успешно чистят и меняют расходники.
Все проблемы этих надежных коробок связаны исключительно с недостатком масла, с грязным маслом, с перегретым маслом из-за забитого радиатора и неисправного гидротрансформатора. Если масло меняется вовремя, а радиатор остается более-менее чистым внутри и снаружи, то эти коробки легко ходят без капремонта свыше 300 ткм. Единственный обязательный регламентный ремонт — замена расходников Гидротрансформатора.
На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:
| Авто | Модель | Год выпуска | Страна сборки | Двигатель | Модель | |
| MERCEDES | 190 | 90-03 | 4 SP RWD | L4 2.3L/L6 2.6L | 722.4 | |
| MERCEDES | 300 | 91-93 | 4 SP R/AWD | L5 2. 5L/L6 2.6L 3.0L | 722.4 | |
| MERCEDES | 300SL | 90-93 | 5 SP RWD | L6 3.0L | 722.5 | |
| MERCEDES | 400 | 92-93 | 4 SP RWD | V8 4.2L | 722.3 | |
| MERCEDES | 500 | 90-93 | 4 SP RWD | V8 5.0L | 722.3 | |
| MERCEDES | A CLASS | 94-96 | 4 SP RWD | L4 2.2L/L6 2.8L 3.6L | 722.4 | |
| MERCEDES | S CLASS | 94-95 | 4 SP RWD | L6 3.4L/V8 4.2L 5.0L | 722.3 | |
| MERCEDES | S CLASS | 94-95 | 5 SP RWD | L6 3.2L | 722.5 |
Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП
Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.
| Полное наименование | Код — нажми — узнать цену |
| Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 722. 3/722.4/722.5 | 190001 |
| Комплект Прокладок и Сальников, 722.3/W4A040, 1981-97, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 190002 |
| Комплект Прокладок и Сальников, 722.4/W4A020, 1984-97, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 190002A |
| Комплект Прокладок и Сальников, 722.5, 1990-97, (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) | 190002B |
| Комплект фрикционных дисков, 722.3/W4A040 1981-1997 | 190003 |
| Комплект фрикционных дисков, 722.4/W4A020 1983-1997 | 190003A |
| Комплект Фрикционов, W5A030 (722.5) 5 Speed 1991-Up | 190003B |
| Фильтр с клапаном, 722.3/722.5 | 190010A |
| Фильтр с трубкой заборника 25 мм, 722.3/5 глубокий поддон для Гелендвагена | 190010B |
| Фильтр, 722.3/722.4/722.5 | 190010 |
| Лента тормозная передняя, шириной 54мм, на барабан диаметром 150мм, 722.3/5 (B-1 / Front Band), MERCEDES, 1984-Up | 190022 |
Лента тормозная передняя, шириной 54мм, на барабан диаметром 133мм, 722. 4, (B-1 / Front Band), MERCEDES, 1984-Up | 190022A |
| Лента тормозная задняя, литая, шириной 55мм, на барабан диаметром 140мм, 722.3/5, (B-2 / Rear Band), MERCEDES, 1981-Up | 190026 |
| Лента тормозная задняя, литая, шириной 55мм, на барабан диаметром 123мм, 722.4, Intermediate (Direct, High/ Reverse), (B-2 / Rear Band), MERCEDES, 1984-Up | 190026A |
| Сальник/манжета насоса, 722.3/ 722.5/ 722.6/ 722.9 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 190070 |
| Сальник/манжета насоса, 722.4/ 722.7 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 190070A |
| Сальник/манжета насоса, 722.3/ 722.5/ 722.6/ 722.9 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 190070 |
| Сальник (манжета) оси селектора, 722.3/722.6 | 190072 |
| Сальник (манжета) хвостовика (62х40х12), Extension Housing, 722.3/4 (62х40х12) | 190074 |
Фрикционный Диск 722. 4 K2(rear) [36Tx2,14×108] 1984-Up [36Tx2,14×108] | 190100A |
| Фрикционный Диск 722.3 K2 [24Tx2,14×124] | 190100D |
| Фрикционный Диск, (K-2 / 4th Clutch) 722.3 K2 усиленный [24Tx2,14×124] 1981-Up | 190100DH |
| Фрикционный Диск 722.5 BS Pack 1991-Up [28Tx2,14×140] | 190102 |
| Фрикционный Диск [24Tx2,14×134], K1 / Direct Clutch усиленный 722.3 1981-Up | 190106 |
| Фрикционный Диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.4 [40Tx2,14×119] 1984-Up | 190106A |
| Фрикционный Диск 722.4 B3 2nd Pack HEG 1984-Up [30Tx2,05×153] | 190110B |
| Фрикционный Диск 722.3 B3 Reverse (BW) [36Tx2,05×170] | 190110D |
| Фрикционный Диск 722.3 B3 Rev HEG 80+ [36Tx2,05×170] | 190110DH |
| Фрикционный Диск, 722.5 KS(OR) [22Tx2,14×106] | 190116 |
| Стальной диск, 722.3/5 K2 4th, 1981+ [6Tx2x88] | 190120AA |
Стальной диск, (K-2 / 4th Clutch) 722. 3/5 [6Tx3x88] 1981-Up | 190120AB |
| Стальной диск, 722.3/5 K2 4th, 1981+ [6Tx3,5×88] | 190120AC |
| Стальной диск, (K-2 / 4th Clutch) 722.3/5 [6Tx4,5×88] 1981-Up | 190120AD |
| Стальной диск, (K-2 / 4th Clutch) 722.4 [6Tx2x83] 1984-Up | 190120BA |
| Стальной диск, 722.4 K-2, 1984-Up [6Tx3x83] | 190120BB |
| Стальной диск, (K-2 / 4th Clutch) 722.4 [6Tx3,5×83] 1984-Up | 190120BC |
| Стальной диск, (K-2 / 4th Clutch) 722.4 [6Tx4x83] 1984-Up | 190120BD |
| Стальной диск, 722.5 BS Pack, [8Tx5,45×121] 1991-Up | 190122B |
| Стальной диск, 722.4 K-1 4.5mm 1984-Up [6Tx4,5×89] | 190126 |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.3/5 [6Tx2x104] 1981-Up | 190126AA |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.3/5 [6Tx3,5×104] 1981-Up | 190126AB |
Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722. 3/5 [6Tx4x104] 1981-Up | 190126AC |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.3/5 [6Tx4,5×104] 1981-Up | 190126AD |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.3/5 [6Tx5x104] 1981-Up | 190126AE |
| Стальной диск, 722.4 K-1 2.0mm 1984-Up [6Tx2x89] | 190126BA |
| Стальной диск, 722.4 K-1 (3.0mm) 1984-Up [6Tx3x89] | 190126BB |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.4 [6Tx3,5×89] 1984-Up | 190126BC |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.4 [6Tx4x89] 1984-Up | 190126BD |
| Стальной диск, (K-1 / Direct Clutch) 722.4 [6Tx4,5×89] 1984-Up | 190126 |
| Стальной диск, 722.3/5 B3 Rev 2.8mm 81+ [36Tx2,8×147] | 190130AA |
| Стальной диск, 722.4 B-3 Rev Finish 1984-Up [36Tx3x129] | 190130BB |
| Стальной диск, 722.4 B-3 Rev Finish 1984-Up [36Tx3,5×129] | 190130BC |
Стальной диск, 722. 5 KS Pack 2.0mm [28Tx2x89] 1991-Up | 190136A |
| Модулятор вакуумный, Modulator, 722.3/722.4/722.5 Черный 1993-up | 190160B |
| Набор компрессионных тефлоновых колец панели управления (гидроблока) из 14-ти штук, состоит только из маленьких колец, (входят в ремкомплект …002) 722.3/4/5, Sealing Ring Kit Valve Body | 190199K |
| Шайба барабана К2 задняя (1 усик), размеры 74.10х57х1.50 мм. 722.3, Washer, K2 Drum, Rear | 190257 |
| Прокладка поддона, 722.4 (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) | 190300A |
| Прокладка поддона, 722.3/5, (входит в состав ремкомплекта прокладок и сальников) 6 Bolts 81-Up | 190300 |
| Прокладка Насоса, Gasket, Front Pump 722.3 (входят в ремкомплект …002) | 190310 |
| Прокладка Насоса, Gasket, Front Pump 722.4 (входят в ремкомплект …002) | 190310A |
Кольцо коническое дэмпфирующее (B-3 / Reverse Clutch) 722. 4 1984-97 | 190854A |
| Cushion 722.3/5 Reverse Clutch (B3) 1984-97 | 190854B |
| Держатель Штока Торм Ленты, Retainer, Band Pin 722.3/4/5 (15х8,5х5) | 190913 |
| Направляющая поршня тормозной ленты В1, Guide 722.3 Front Servo 1981-97 | 190921B |
| Поршень, Piston, Reverse Clutch 722.3/5 B3 1981-up | 190966 |
| Поршень, Piston, 722.4 Reverse Clutch B3(REV) CLT (723-346A) | 190966A |
| Пружина (1шт.), Spring, Return Reverse Clutch B3 722.3/5 (используют по 20 шт) | 190976 |
| Пружина (1шт.), 722.4 B3 Clutch Return REV (используется 20) | 190976A |
| Держатель Пружины, Retainer, Reverse Clutch Spring B3 722.3/5 | 190986 |
| Держатель Пружины, Retainer, Spring B3 722.4 | 190986A |
Мы продаем запчасти для ремонта АКПП с 2006 года
Телефоны:
+79858646580, +7(495)9793330, +7(985)1070888
Адрес:
Москва, ул.
Смирновская, 25 корп.10 (БЦ «Смирновский)
Самовывоз заказов: Пн-Чт с 10:00 до 18:00, Пт — до 17:00 (обязательно резервирование деталей).
load time: 0,0694 s, source: cache
arrow_upward
Mercedes Benz 722.3 722.4 Автоматическая коробка передач
Коробка передач Mercedes-Benz 4G-Tronic выпускалась с 1981 по 1996 год
Варианты 4-ступенчатые продольные АКПП
- 722.3 (W4A040)
- 722.4 (W4A020)
Это четырехступенчатая автоматическая коробка передач без блокировки с гидравлическим приводом, которая заменила аналогичный
разработано семейство автоматических трансмиссий 722.0, 722.1 и 722.2.
в 1981. Он откалиброван для взлета на второй передаче, чтобы уменьшить «ползание» и обеспечить более плавное движение.
поездка. Коробка передач выберет 1-ю только в том случае, если селектор находится в положении «2» или в случае резкого
ускорение. Другие атрибуты этой трансмиссии включают задержку на 2-3 переключения, когда двигатель
холодный, чтобы ускорить прогрев катализатора. 4-я передача имеет передаточное число 1:1. 4G-Tronic это
энтузиасты считают его одной из самых надежных трансмиссий, когда-либо созданных Mercedes-Benz.
с некоторыми примерами, превышающими 300 000 миль обслуживания.
Система 4G-Tronic использовалась в некоторых автомобилях до середины 1996 года, когда ее заменили на
Mercedes-Benz 722.5 с такой же трансмиссией.
с дополнительной 5-й передачей с электрическим управлением для повышающей передачи. Это, в свою очередь, было заменено
с более современной коробкой передач 5G-Tronic (722.6), которая имеет
блокировка гидротрансформатора и полностью электронное управление.
Наши руководства по трансмиссии открываются в виде файлов .pdf или запускаются в браузере при покупке нескольких
ручные коллекции. Все руководства доступны на компьютере Mac или ПК. Многоручные коллекции
работать с Internet Explorer, Chrome, Firefox, Safari и другими браузерами.
Идентификация коробки передач
Эта страница содержит руководства по обслуживанию и ремонту Mercedes Benz для следующих коробок передач
Модели.
Mercedes Benz 722.3 — 722.4 Руководство по обслуживанию и ремонту трансмиссии 4G-Tronic
Это полное комплексное обслуживание 4-ступенчатой автоматической коробки передач Mercedes Benz
и Сборник руководств по ремонту.
Компакт-диск для США Только для заказов: MB Automatic Transmission Manuals
Коллекция
Мерседес
722,3 722,4 4G-Троник
Сборник коробок передач
Поиск и устранение неисправностей, обслуживание и ремонт
W4A-040 | W4A-020 Автоматические коробки передач
Соединенные Штаты США CD только для заказов
CD Заказы: 42,95 долл. США + 2,05 долл. США Доставка только по США
см. все руководства по автоматическим и стандартным коробкам передач
Заказы на скачивание по всему миру: Сборник руководств по трансмиссии MB
8
Мерседес
722,3 722,4 4G-Троник
Сборник коробок передач
Поиск и устранение неисправностей, обслуживание и ремонт
W4A-040 | W4A-020 Автоматические коробки передач
Ссылка для загрузки отправлена по электронной почте на ваш Paypal Адрес электронной почты: $19,95
Руководства по передаче, включенные в эту коллекцию:
- 722,3
Руководство по ремонту коробки передач - 722.
3-4 Trans Operation Manual - 722 Диагностика коробки передач
- 722.3-4-5 Схема деталей трансмиссии
- ATSG 722.3-722.4 Trans Руководство по обслуживанию
- 722.3 — 722.4 Дополнения к диагностике коробки передач
- 722.3 — 722.4 Руководство по регулировке коробки передач
- 722 Руководство по замене жидкости и фильтра
3-4 Trans Operation ManualПрименение: 722.3 722.4 Трансмиссия
| Трансмиссия: 722.3 W4A040 | MB: R107 и C107 | ||
|---|---|---|---|
| Код шасси | Модель автомобиля | Код двигателя | Код передачи |
| R107 и C107 | 722,3 1981-1989 | ||
| Серия МБ R129 | |||
| Код шасси | Модель автомобиля | Код двигателя | Код передачи |
| Р129 | 722,3 1989-1995 | ||
| 1981-1985 | Серия МБ: W123 | ||
| Код шасси | Модель автомобиля | Код двигателя | Код передачи |
123. 026 | 250 | 123,920, 123.921 | 722.308 |
| 123.086 | 250Т | 123.920, 123.921 | 722.308 |
| 123.028 | 250 Ланг | 123.920, 123.921 | 722.308 |
| 123.033 | 280Е | 110.984, 110.988 | 722.300, 722.309 |
| 123.093 | 280ТЭ | 110.984, 110.988 | 722.309 |
| 123.053 | 280CE | 110.984, 110.988 | 722.300, 722.309 |
| 123.133 | 300Д Турбо | 617,952 | 722.315 США 1982-1985 |
| 123,153 | 300CD Турбо | 617,952 | 722.315 США 1982-1985 |
| 123,193 | 300TD Турбо | 617,952 | 722.303 (81-85) США |
| 123,193 | 300TD Турбо | 617,952 | 722.315 (82-85) |
Трансмиссия: 722. 4 W4A020 | Серия МБ: W123 | ||
| Код шасси | Модель автомобиля | Код двигателя | Код передачи |
| 123.220 | 200 | 102.920, 102.939 | 722.406 |
| 123.280 | 200Т | 102.920, 102.939 | 722.406 |
| 123.223 | 230Е | 102,980 | 722.401 |
| 123,283 | 230ТЭ | 102,980 | 722.401 |
| 123.243 | 230CE | 102,980 | 722.401 |
| 123.120 | 200Д | 615.940 | 722.407 |
| 123.123 | 240Д | 616,912 | 722.404 |
| 123,183 | 240ТД | 616,912 | 722.404 |
| 123,125 | 240D Ланг | 616. 912 | 722.404 |
| 123.130 | 300Д | 617,912 | 722.405 |
| 123.190 | 300ТД | 617,912 | 722.405 |
| 123.132 | 300D Ланг | 617,912 | 722.405 |
| 123.133 | 300Д Турбо | 617,952 | 722.416 |
| 123.153 | 300CD Турбо | 617,952 | 722.416 |
| 123,193 | 300TD Турбо | 617,952 | 722.416 |
| Трансмиссия: 722.4 W4A020 | Серия МБ: W123 | ||
| Код шасси | Модель автомобиля | Код двигателя | Код передачи |
| W124 | 1986-1996 | ||
| W126 | 1985-1991 | ||
| W201 | 1982-1993 | ||
| W202 | 1993-1996 | ||
| W210 | 1996 | ||
Эти коробки передач можно найти в следующих автомобилях, а также в других:
1981-1989 722.
3.. 722.4.. Обзор применения Auto Trans:
Mercedes Benz автоматическая коробка передач 722.4 / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач /
Automatikgetriebe 722.4 / 4 Gang Automatikgetriebe
7224 Коробка передач Модель / Обозначение / Тип:
722.400, 722.401, 722.402, 722.403, 722.404, 722.405, 722.8.20, 722.8.20, 722.8.20, 722.8.20, 722.8.20, 722.8.20, 722.8.20, 722.406, 722.406
722.409, 722.410, 722.411, 722.412, 722.413, 722.414, 722.415, 722.416, 722.417,
722,418, 722,419, 722,420, 722,421, 722,422, 722,423, 722,424, 722,425, 722,426,
722,427, 722,428, 722,429, 722.431, 722.432, 722.433, 722.434, 722.435, 722.436,
722,437, 722,438, 722,440, 722,442, 722,443
7224.
260, 280, 300, С, CE, D, E, SE, SL, T, TD, TE, 1.8, 2.3, 2.5, 2.6, 3.2, 16, 36, класс,
AMG, Дизель, Турбодизель
Mercedes Benz АКПП 722.3 /4-ступенчатая АКПП/
Automatikgetriebe 722.3 / 4 Gang Automatikgetriebe
7223 Коробка передач Модель / Обозначение / Тип:
722.
300, 722.301, 722.302, 722.303, 722.304, 722.305, 722.306, 722.307, 722.308,
722.309, 722.310, 722.311, 722.312, 722.313, 722.315, 722.317, 722.319, 722.320,
722.321, 722.322, 722.323, 722.324, 722.325, 722.328, 722.329, 722.330, 722.332,
722.337, 722.339, 722.341, 722.342, 722.343, 722.344, 722.345, 722.346, 722.347,
722.348, 722.350, 722.351, 722.352, 722.353, 722.354, 722.355, 722.356, 722.357,
722,358, 722,359, 722.361, 722.362, 722.363, 722.364, 722.365, 722.366, 722.367,
722.368, 722.369, 722.370, 722.371, 722.374, 722.375, 722.376, 722.381, 722.386,
722,387, 722,388, 722,389, 722,391, 722,392, 722,393, 722,395
7223. ,
320, 350, 380, 400, 420, 450, 500, 560, 600, C, CE, D, E, G, GE, S, SD, SE, SEC, SEL,
SL, SLC, T, TE, 2.6, 3.2, 3.4, 5.0, 6.0, 24, 36, 60, 4 Matic, V12, AMG, класс, турбо
дизель
Транспортер/автобус Применение:
W601, W602, W611, W667, W901, W902, W903, W904, 207, 208, 209, 210, 212, 214, 307,
308, 309, 310, 312, 314, 407, 408, 409, 410, 412, 414, 507, 508, Д, Спринтер
1981 г.
Mercedes-Benz C107 722,3
1981-1991 Mercedes-Benz W126 722,3
1981-1985 Мерседес-Бенц W123 722,3
1986-1996 Mercedes-Benz W124 722,3
1996 Mercedes-Benz W210 722,3
1989-1995 Mercedes-Benz R129 722.3
1992-1996 Mercedes-Benz W140 722.3
1982-1993 Mercedes-Benz W201 722.4
1993-1996 Mercedes-Benz W202 722.4
722.3 722.4 Ресурс трансмиссии:
- Мерседес 722.3
Детали трансмиссии - Мерседес 722.4
Детали трансмиссии - Мерседес 722.3.4.5 Инструменты
50 лет автоматическим коробкам передач MB
| Обозначение Модель . Шестерни 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача реверс преобразователь крутящего момента | 722.394 722.396 Автомат-4 3 871 2 247 1 436 1 5 586 i=1,96 | «Новый» Мерседес 4-ступенчатый автомат используется во всех 461 и ранних 463 |
Эта коллекция руководств по обслуживанию и ремонту коробок передач Mercedes Benz охватывает автомобили Mercedes
Автоматические коробки передач Benz, выпускавшиеся с 1981 по 1989 год.
Мерседес б/у и восстановленный
722.3, 722.4 передачи
в продаже
722.303, 722.304, 722.304, 722.310, 722.311, 722.313, 722.315, 722.317, 722.319, 722.320,
722.321, 722.323, 722.324, 722.329, 722.342, 722.350, 722.351, 722.353, 722.355, 722.358,
722.358, 722.358, 722.358, 722.359, 722.361, 722.364, 722.366, 722.367, 722.369, 722.370
722.400, 722.403, 722.409, 722.409, 722.409, 722.413, 722.414, 722.416, 722.418, 722.423,
722.424, 722.429, 722.435, 722.438
Эта коллекция трансмиссий Mercedes Benz — лучшее, что вы найдете для моделей 722.3 и
722,4 передачи.
Автоматические коробки передач Mercedes-Benz — Hõbenool
Концерн Mercedes-Benz Daimler является одним из немногих производителей автомобилей, которые сами разрабатывают и производят коробки передач.
Даймлер давно использует нумерацию 722, что означает автоматическую трансмиссию автомобиля. Последующая цифра, в свою очередь, показывает поколение. Таким образом, 722.
1 — это АКПП первого поколения, а 722.8 — агрегат восьмого поколения.
Так как история этой марки автомобилей очень длинная и существует множество различных типов коробок передач, мы дадим вам краткий обзор самых распространенных коробок передач с 5 и более передачами. Кроме того, мы также предоставляем рекомендуемый интервал замены масла и тип масла, которое следует использовать.
722.5
5 передач, планетарная передача, задний привод. Фактически 4-ступенчатая коробка передач (типа 722.4) с 1 дополнительной посаженной передачей. Использовался до конца 90-х годов на 5-цилиндровых автомобилях.
Рекомендуемый интервал замены масла от 80 000 до 100 000 км.
Рекомендуется использовать масло 236.10/12, но также разрешено использовать сертифицированное масло 236.1/6/7/8/81/9.
722.6
5 передач, планетарная передача, задний и полный привод. Мерседес 5G-Tronic или NAG1. Первая полностью электрическая 5-ступенчатая коробка передач Mercedes с блокируемой гидравлической турбиной использовалась с 1997 по 2009 год.
Первые варианты были относительно слабыми, зато последние экземпляры серии практически бомбоупорны.
Существует почти 100 различных версий одной и той же трансмиссии и используется 100-600 л.с. (включая Maybach и McLaren SLR), допускается до 1000 Нм. Трансмиссии бывают с несколькими разными трансмиссиями, с очень широким ассортиментом дисков сцепления (разные вариации), модификаций блока управления, турбины и т.д. (W5A300/W5A330/W5A400/W5A580/W5A900). Также используется на многих моделях Jeep, Dodge, Jaguar, Ssangyong и Porsche .
Типичные дефекты — поломка планетарной передачи, износ направляющих втулок и подшипников скольжения, ошибки датчиков скорости, течи свечей, муфт свободного хода, течи охлаждающей жидкости. Большинство ошибок можно избежать при надлежащем обслуживании трансмиссии.
Рекомендуемый интервал изменения масла:
1997 — 2000 модели до 80 000 км 2000 года и новее до 100 000 км AMG и другие модели более 400 л.
с. б/у, но сейчас используется только масло класса 236.14.
722.7
5 передач, переднее колесо. Коробка передач Mercedes A-Class относительно редкой конструкции. Дешево производить, дорого содержать. С несколькими стандартными ошибками, поэтому чувствителен при длительной езде на старом масле.
Рекомендуемый интервал замены масла до 80 000 км. Используется масло класса 236.10.
722.8
Коробка передач вариаторная (условно 7 передач), передний привод. Мерседес Автотроник. Блоки А и Б установлены. Изготовлено в сотрудничестве с JACTO (производителем трансмиссии Nissan). Как и все трансмиссии, она очень чувствительна к езде на старом масле. Стоимость ремонта цепной передачи составляет более 2500 €.
Рекомендуемый интервал замены масла до 60 000 км. Это коробка передач, которую сам Даймлер рекомендует до 60 000 км, так что она стоит потраченного времени. Используется масло класса 236.20.
722.9
7 передач, планетарная передача, задняя и квадрициклы.
Мерседес 7G-Tronic или NAG2. Вышел на рынок в 2003 году и выпускается до сих пор (2018 год). Используется на автомобилях с очень широким спектром (заднеприводные, гибридные, полноприводные, полноприводные и т. д.), а также 722.6 на автомобилях различной мощности.
Это коробка передач, в которой блок управления коробкой передач находится внутри коробки передач. Более экономичные и быстрые, чем 5-ступенчатые схемы, многие детали впервые изготовлены из магниевого сплава.
В первые годы был ряд типичных дефектов, которые означали рывки при переключении передач и неисправность блоков управления, а так было некоторое разочарование, с чем Даймлер сразу начал разбираться.
После изменения ПО трансмиссии, замены норм масла и доработок механики и электроники трансмиссия стала неплохая, но основные проблемы в блоках управления а так же износ планетария и турбины.
Коробка передач, как правило, очень прочная, но требует надлежащего обслуживания во избежание механических неисправностей.
Также используется по лицензии на моделях SsangYong .
Рекомендуемый интервал замены масла от 80 000 до 120 000 км. AMG и другие модели мощностью свыше 400 л.с. до 60 000 км. Было б/у
236.12, но теперь только масло марки 236.14.
722.9 FE
7 передач, планетарная передача, задняя и квадрициклы. Мерседес 7G-Tronic Plus или NAG2 + . Это развитие модели 722.9.трансмиссия, представленная на рынке в 2010 году, в основном для экономии топлива. Теоретически достигается примерно 7% экономии, т.е. около 0,6 л на 100 км для класса S.
Для достижения этой цели в механике трансмиссии был модифицирован ряд узлов, таких как прокладки, сателлиты, масляные ванны и т.д. Совершенно новая и первоклассная гидравлическая муфта для снижения вибрации на разных скоростях. Специальное, очень жидкое масло (самое жидкое в мире в 2010 году), окрашенное в синий цвет, также используется для экономии топлива, поэтому масляный насос тоже приходится менять.
Кроме того, обновилось программное обеспечение трансмиссии. Из программы запчастей трансмиссия распознается как заднеприводная W7C700, полноприводная W7X700 и усиленная W7C1000.
Внимание! Не используйте неподходящее масло или универсальное масло, а только оригинальное синее масло марки 236.15. Ремонт этой трансмиссии очень дорогой, т.к. использование старого масла происходит в основном из-за механических деталей, которые имеют высокую стоимость в дилерском центре.
Рекомендуемая замена масла от 80 000 до 120 000 км. AMG и другие модели мощностью свыше 400 л.с. до 60 000 км.
Используемое трансмиссионное масло: используйте только масла класса 236.15.
725.0
9 передач, планетарная передача, задняя и квадрициклы. Мерседес 9G-Троник . Впервые трансмиссия была представлена в 2013 году. Это была первая в мире 9-ступенчатая коробка.
Практически во всех областях он лучший, начиная от стоимости производства и скорости, стоимости производства, используемых материалов, веса агрегата и заканчивая удобством использования.