Автоматическая коробка передач и механическая: механика или автомат? — журнал За рулем

Автомат или механика?

Автомат или механика? Этот выбор неизбежно встаёт перед автолюбителем в процессе покупки автомобиля. И, разумеется, доводы «за» и «против» есть у каждого из вариантов, что заметно осложняет процесс. Попробуем разобрать этот вопрос, а заодно рассмотрим достоинства и недостатки механической и автоматической коробок передач.

Для начала разберемся с общими понятиями. Любая коробка передач является важным элементом трансмиссии автомобиля и предназначена для изменения режимов работы двигателя автомобиля тем самым определяя скорость движения и тяговые способности машины. Дополнительно к этому коробка передач позволяет менять направление движения автомобиля.

Механическая коробка передач или МКПП – устройство позволяющее вручную выбирать передаточные числа (передачи), тем самым варьируя передаваемые на колеса мощность и частоту вращения. Основные элементы МКПП — это сцепление (для временного отключения двигателя от колес) и корпус коробки передач. В корпусе размещены шестеренки разных размеров и механизм замены активных шестеренок (этот механизм управляет процессом переключения передач).

Автоматическая коробка передач (или АКПП) – устройство позволяющее автоматизировать процесс изменения передачи мощности на колеса. Этот аппарат самостоятельно производит смену передач в зависимости от условий движения. Самыми распространенными АКПП являются: гидротрансформаторная коробка передач, вариатор и роботизирования коробка передач (последняя — ручная коробка передач в которой сцепление включает и выключает электроника).

Плюсы коробки автомат.

Самое важное достоинство АКПП, которое зачастую пересиливает все минусы, это высокий комфорт для водителя, который оказывается избавлен от многих неудобств, связанных с необходимостью переключения передач. Комфорт также достигается и за счет плавной смены передач. АКПП – идеал для городских пробок и неспешной езды по ним.

Минусы автомата.

В первую очередь минус конечно же в весомом увеличении стоимости транспортного средства, варианты с «автоматом» всегда обходятся дороже. Следующий минус – это более высокий расход топлива. Стоит правда отметить тот факт, что АКПП уже обогнали ручные коробки по количеству ступеней (сейчас уже есть коробки автомат на 9 передач), а это позволяет мотору работать с максимальной топливной эффективностью. АКПП приблизились по расходу топлива к ручным коробкам передач. Еще одним минусом коробок автомат является более высокий износ механизмов при эксплуатации автомобиля в сложных условиях (использование прицепа, езда по бездорожью, длительное буксование), но этот минус решается более частым сервисным обслуживанием АКПП.

Плюсы ручной коробки передач.

К основными преимуществами механической коробки передач можно отнести: простоту конструкции (соответственно более дешевый ремонт), возможность выбирать необходимую передачу заранее (в зависимости от дорожной обстановки), отсутствие проблем при буксировке транспортного средства оборудованного ручной коробкой передач. Еще один плюс — наличие возможностей для «механического» старта автомобиля при разряженном аккумуляторе.

Так что же выбрать – автомат или ручную коробку передач?

Ответ на этот вопрос зависит напрямую от ваших потребностей. Любите комфорт? Однозначно выбирайте АККП. Занимаетесь оффроудом и не готовы часто посещать сервис? Выбирайте ручную коробку передач. Нужен спортивный автомобиль и не готовы еще брать Porsche? Тогда лучше обратить внимание на ручные коробки передач. Ищите автомобиль для жены? 😉 Купите ей авто с коробкой автомат, она оценит.

В случае если вы ищете универсальный автомобиль и вам по карману АКПП, то мы вам советуем – прокатитесь на таком автомобиле и все сразу поймете. Если вас все устраивает, то выбирайте автомобиль с коробкой автомат. Ведь сейчас многие современные «автоматы» готовы поспорить с «механикой» по всем пунктам – и по топливной эффективности и по скорости разгона и по умению подстроиться под стиль езды водителя. При выборе авто с АКПП обратите внимание на возможности дополнительного управления АКПП в виде наличия режимов работы (например: «зима», «спорт», «бездорожье» и т.д., согласно вашим потребностям).

Помните лишь один важный совет: чтобы продлить жизнь АКПП проводите своевременное ее обслуживание (примерно раз в 40 тысяч километров). Не доводите до ремонта АКПП за счет экономии на масле и промывке, и тогда вы всегда будете довольны своим выбором.

Другие статьи

Механическая и автоматическая коробка передач: что выбрать?

Что лучше для начинающего водителя: механика или автомат? Рассмотрим плюсы и минусы разных трансмиссий автомобиля и в сочетании с опытом вождения, и по цене владения.

Преимущества механической коробки передач

➕Водитель сам контролирует обороты двигателя автомобиля и выбранную передачу.
➕МКПП проста в обслуживании и ремонте.
➕Водитель лучше чувствует свою машину.
➕«Механика» менее прихотлива, если сравнивать ее с «автоматом»
➕При необходимости автомобиль можно завести с «толкача» (без стартера)
➕Автомобили с МКПП потребляют меньше топлива
➕Простота устройства механической «коробки» способствует тому, что она реже выходит из строя
➕Многие приемы экстремального вождения можно выполнить исключительно на «механике»

Недостатки механики

➖Авто с «механикой» более сложные в управлении
➖Утомляет при езде в плотном потоке автомобилей в городских условиях 
➖Требует усилий, внимания и координации при подъеме в горку, если навык еще не доведен до автоматизма

Рычаг механической коробки передач автомобиля

Как научиться водить механическую коробку передач

Хорошо водить ручную коробку сможет только человек с отличной координацией и реакцией. Вам придется во время движения одновременно осуществлять несколько манипуляций: выжимать сцепление, правильно и вовремя переключать передачи, контролировать обороты двигателя, газ и тормоз, при этом оценивая ситуацию на дороге. Все ваши действия должны быть максимально выверенными, точными и доведенными до автоматизма.

Алгоритм переключения передач довольно прост: первая включается для того, чтобы тронуться, дальше идет вторая (до 30 км/ч), третья (до 50 км/ч), четвертая (70-80 км/ч) и пятая (выше 80 км/ч).
 

Преимущества автоматической коробки передач

➕АКПП очень проста и комфортна в управлении
➕Обучение на «автомате» проходит максимально быстро
➕Использование АКПП не позволит перегрузить двигатель (меньше износ силового агрегата)
➕Простота управления дает возможность сосредоточить все внимание на дорожной ситуации
➕Обеспечивает больший комфорт при движении

Недостатки коробки-автомата

➖АКПП очень сложна в эксплуатации и ремонте
➖Не годится для экстремального вождения
➖Высокая стоимость
➖Водитель меньше чувствует автомобиль
➖Менее экономична

Рычаг автоматической коробки передач автомобиля

Как научиться водить машину с автоматической коробкой передач

Речь идет о гидромеханической коробке передач, это обычный «автомат». Особых премудростей тут нет. Перед включением передачи нажимайте правой ногой на педаль тормоза и переводите рукой рычаг КПП в положение «D» (вперед) или «R» (задний ход). Если отпустить педаль тормоза — машина сама покатится вперед или назад. После остановки на парковке (нога на тормозе) переведите рычаг в положение «P».

Автомат немного «задумывается» перед переключением передачи, поэтому и разгон у машины не такой динамичный, как при работе с МКПП. После включения передачи «D»или «R» дайте автомобилю секунду времени, чтобы передача соединилась, и после этого трогайтесь с места.

Учиться водить машину лучше на механической коробке передач. Будет сложнее, но эффективнее. Свой первый автомобиль может быть на «автомате», чтобы было легче адаптироваться к дорожному движению.

Другие виды автоматических коробок передач

• Механическая коробка передач с двумя сцеплениями

  Это как две механических коробки передач в одной машине. Каждый из двух рядов передач соединен с маховиком двигателя через собственное сцепление. Один ряд — это нечетные передачи и задний ход, второй — четные. При разгоне они переключаются друг за  другом. Автомобиль трогается на первой передаче, а коробка уже держит наготове включенную вторую, не соединяя ее с колесами. Как только понадобится перейти на повышающую передачу, диски первого сцепления разомкнутся, а другого — наоборот, сойдутся. Едешь на второй передаче — в другом ряду уже наготове третья.

  Понижение передачи зависит от силы торможения и скорости автомобиля. Например, с шестой коробка может перепрыгнуть сразу на вторую, на долю секунды задержавшись на пятой скорости параллельного ряда. Коробка с двойным сцеплением переключает передачи быстро и без рывков. Она экономична, как обычная механическая КПП.

• Роботизированная КПП

  Это механическая коробка передач, в которой функции включения сцепления и переключения передач автоматизированы и вся работа коробки зависит не от водителя, а от электронного блока с определенным алгоритмом управления. Водитель только жмет на газ и тормоз. Она может работать и как механика, и как автомат. Коробка с двойным сцеплением (выше) тоже относится к типу роботизированных КПП. 

   

  Варианты привода сцепления у таких коробок могут быть разными, есть общие достоинства и недостатки. Достоинства: экономичность, малый вес, довольно простая и надежная конструкция. Из недостатков: переключает передачи медленно и с рывками.

• Бесступенчатый вариатор

   Вариатор, или CVT — это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, конструктивно выглядит как два параллельных конуса и перекинутый между ними ремень. Эта КПП управляется педалями газа и тормоза, и в любом режиме движения обороты двигателя подбираются электронной системой.

  Достоинства вариатора — плавность движения, маленький расход топлива и бесшумность. Недостатка два: сложная конструкция и короткий срок эксплуатации, что выливается в дорогостоящий ремонт и обслуживание.

   

  Рычаг вариаторной коробки передач автомобиля

Тэги: Автовождение, Новичок на машине

Опубликовано: 12. 04.2017 | Автор: Администратор

Автомобили с механической и автоматической трансмиссией

Основы переключения передач по сравнению с автоматической коробкой передач

Коробка передач в вашем автомобиле соединяет двигатель с колесами — частью, которая передает мощность. Как и велосипед, он имеет несколько передач, соответствующих разным скоростям, наклонам и условиям движения. Для большинства водителей в Америке это все, что им нужно знать. Автоматические коробки передач автоматически переключают передачи в зависимости от условий движения, поэтому вам не нужно думать о том, какую передачу использовать. Если вы водите механическую коробку передач, вы сами выбираете, какую передачу использовать и когда переключать.

Плюсы и минусы механической трансмиссии по сравнению с автоматической

Технология автоматической трансмиссии совершенствовалась на протяжении десятилетий, что сделало некоторые из старых аргументов против нее устаревшими. Если вы рассматриваете механическую коробку передач — или вы любитель переключения передач и задаетесь вопросом, стоит ли вам переключиться на автоматическую коробку передач — это больше зависит от того, какой вы водитель и какой опыт вы хотите. Узнайте больше о преимуществах вождения автомобиля с ручным переключением передач.

Плюсы МКПП

Более привлекательный

Причина номер один, чтобы выбрать рычаг переключения передач, заключается в том, что вам нравится ощущение участия в автомобиле. У вас больше дел, и водители, которым нравится сидеть за рулем, часто считают, что механическая коробка передач доставляет больше удовольствия, чем автоматическая.

Больше контроля

Выбор используемой передачи дает вам больше контроля над поездкой. Опытный водитель с рычагом переключения передач может обеспечить очень плавную езду, ограничить скорость автомобиля в неблагоприятных условиях и многое другое.

Безопасность транспортных средств

Поскольку автомобилей с механической коробкой передач на дорогах становится меньше, а автоматы становятся все более распространенными, автомобили с ручным переключением передач могут стать менее привлекательными объектами для угона автомобилей.

Универсальность за границей

Несмотря на мизерный процент продаж в Америке, механические коробки передач очень популярны за границей, особенно в Европе и Азии. Удобное переключение передач полезно, если вы хотите водить машину по всему миру.

Минусы МКПП

Больше работы

Рычажное переключение передач требует больше внимания и физических усилий при вождении, особенно в условиях интенсивного движения или холмистой местности. Если вы совершаете длительные поездки или много ездите по городу, вождение палки может показаться вам хлопотным.

Проблемы с поиском автомобиля

Сегодня очень немногие новые автомобили в Америке предлагают ручное управление. Это означает, что вам придется выбирать из ограниченного набора или смотреть на более старые модели.

Трудности при аренде или совместном использовании автомобиля

Не все знают, как управлять рычагом переключения передач. Механическая коробка передач может быть паршивой, если вы ожидаете, что несколько водителей, например, семьи с детьми водительского возраста, будут использовать автомобиль.

Плюсы автоматической коробки передач

Более удобный

Для большинства людей кривая обучения вождению с автоматической коробкой передач более доступна. нажмите на педаль акселератора и поезжайте, не беспокоясь о переключении или оценке того, какую передачу использовать.

Много вариантов

Почти каждый автомобиль, выпускаемый в Америке, предлагается с автоматической коробкой передач, что означает, что у вас есть выбор транспортных средств.

Меньшая утомляемость

Поскольку автоматическая коробка передач требует меньше усилий от водителя, она обычно менее утомительна при вождении, особенно в таких ситуациях, как езда по городу, требующая большого количества переключений.

Минусы автоматической коробки передач

Меньше удовольствия

Для тех, кто заинтересован в динамичном вождении или кому нравится ощущение контроля за рулем, обмен контроля на удобство может оказаться нецелесообразным.

Сложнее ремонтировать

Автоматические коробки передач более сложны механически, чем механические, и со временем могут потребовать более дорогого обслуживания.

Нашли автомобиль с другой коробкой передач и хотите обновить свою политику в отношении автомобилей? Получите расчет стоимости автострахования онлайн с Progressive или позвоните по телефону 1-866-749.-7436, чтобы поговорить с представителем о покрытиях.

Автоматический или ручной: что быстрее?

Это распространенный миф, что машины с механической коробкой передач быстрее, чем с автоматическими, но это не так. Высокоскоростные автомобили доступны с обоими типами трансмиссии, и трансмиссия не является самым важным фактором в определении максимальной скорости. Например, Bugatti Veyron, способный развивать скорость более 250 миль в час, использует автоматическую коробку передач.

Точно так же Ferrari больше не производит серийные автомобили с механической коробкой передач. Драйверы с высокими динамическими характеристиками часто предпочитают механическую коробку передач из-за ее управляемости, но рычаг переключения передач не является обязательным требованием для высокопроизводительного автомобиля.

Механическая коробка передач по сравнению с автоматической коробкой передач: надежность и эффективность

В прошлом автомобили с механической коробкой передач имели больший пробег и меньше проблем. Но это не всегда так с современными автомобилями. Большие технологические достижения сделали автоматические коробки передач все более и более конкурентоспособными с механическими коробками передач в отношении эффективности использования топлива. В некоторых случаях современная автоматика превосходит своих ручных аналогов по топливной экономичности.

С надежностью все не так однозначно. Производители строят оба типа трансмиссий на длительный срок. Современные достижения продлили срок службы автоматических коробок передач, хотя их ремонт в среднем остается более дорогим, чем механические коробки передач.

Преобразование автоматической коробки передач в ручную

Преобразование автоматической коробки передач в ручную

Ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, но вы жаждете мощности и удовольствия от механической коробки передач. Итак, у нас есть для вас хорошая новость: автоматическую коробку передач можно преобразовать в механическую. Тем не менее, это сложная задача, которую всегда следует доверять обученному специалисту в официальной мастерской по обслуживанию автомобилей и трансмиссий.

ВНИМАНИЕ ПЕРЕД ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕМ

Переоборудование выполняется одним из двух способов: физическим преобразованием существующей трансмиссии или заменой автоматической коробки передач на механическую (будь то новая или восстановленная). Восстановленный вариант довольно дорогой, но может быть необходим в зависимости от марки и модели автомобиля, который вы переоборудовали. Однако вы можете переоборудовать коробку передач, не заменяя ее; но есть несколько факторов, которые следует учитывать:

• Марка и модель автомобиля — Независимо от того, какой маршрут вы выберете, марка и модель будут определять объем проекта. Новые автомобили оснащены специальными компьютерными чипами, так что вы будете конвертировать не только саму механику, но и компьютерные компоненты.
• Компоненты для замены — Чтобы перевести коробку передач с автоматической на механическую, специалисту по трансмиссии потребуется заменить несколько компонентов, которые зависят от автоматических процессов. Одной из самых больших замен будет педаль тормоза. Это будет заменено полным ручным тормозом и установкой сцепления. Необходимо будет создать отдельный корпус колокола, механизм сцепления, гидравлическую или ручную систему сцепления, а также, возможно, потребуется заменить приводной вал.
• Экспертиза – Переделать автоматическую коробку передач в механическую не невозможно, но это может быть очень сложно. Это требует опыта работы с механикой, и вам нужно будет иметь под рукой правильные инструменты, которые выходят за рамки среднего ящика для инструментов. Из-за сложного характера переоборудования лучше доверить эту работу авторитетному магазину трансмиссий в Калгари, Летбридже или Медицинской шляпе.

ПЕРЕВОЗИТЕ АВТОМОБИЛЬ В СЛУЖБУ СЛУЖБЫ ПЕРЕДАЧ

Преобразование не для неопытных и не должно выполняться как проект «сделай сам». Вместо этого вам следует доставить свой автомобиль в компанию, которая специализируется на обслуживании механических коробок передач в Калгари. Команда National Transmission может помочь вам преобразовать автоматическую коробку передач в механическую. У нас есть шесть удобных офисов от Калгари до Медицинской шляпы. Вместо того, чтобы рисковать целостностью вашего автомобиля, позвольте нашей команде помочь вам в процессе переоборудования.

Запланируйте встречу по переоборудованию трансмиссии или позвоните нам для получения дополнительной информации по одному из шести удобных мест. Вы также можете задать вопрос онлайн, отправив электронное письмо в один из наших офисов.

Была ли эта статья полезной для вас?
Поделись!

Посетите наш канал на YouTube, чтобы получить полезные сезонные советы!

Перейти к началу

Выберите место

В каком месте вы хотите заказать услугу?

• {{ location. title }} ({{ location.address.street_address_1 }})

Как вы хотите забронировать?

Телефонный звонок или онлайн-форма

• Я хотел бы позвонить по телефону.
• Я хотел бы заполнить форму онлайн.

Пожалуйста, выберите способ записи на прием.

Позвоните нам

• {{ locationSelected.phone_number }}
• {{ locationSelected.