Авто масла двигателя отличия проверить состояние: Как определить качество масла в двигателе, способы проверки

Как определить качество масла в двигателе, способы проверки

Качество моторного масла – залог здоровья железного коня. От него зависит состояние двигателя, уровень потребления топлива, а также будет ли угар. Использование фальсификатов и продуктов, выработавших свой ресурс, может привести к поломке. Поэтому лучше проверять смазывающую жидкость и вовремя делать ее замену. Наиболее точные характеристики масла и его состав может рассказать только детальный химический анализ. Но даже если у вас дома не завалялся набор юного химика, можно проверить основные параметры жидкости самостоятельно. Мы расскажем, как определить качество масла в двигателе в домашних условиях.

Первые признаки

Проверка качества начинается еще с момента покупки. Если вы не уверены в том, что продукт сертифицированный и действительно стоит своих денег, стоит обратить внимание на несколько пунктов:

• Точка продажи. Если вы покупаете масло у официальных дилеров, оно должно соответствовать марке автомобиля и допускам к нему. А у перекупщиков или частных продавцов вероятность нарваться на фальсификат больше.
• Упаковка. Лучше заранее посмотреть, как должно выглядеть масло, которое вы собираетесь приобрести. Но если буквы смазанные, маркировка отличается от стандартов, название написано с ошибками, а технологические особенности и срок годности отсутствуют, это повод задуматься о качествах продукта.
• Наличие QR-кода и ссылки на официального производителя. Если на канистре написан телефон службы поддержки дилера или адрес сайта, а также индивидуальный штрихкод, это подлинный продукт.

Капельная проба масла

Этот способ является одним из самых старых, но проверенных. При помощи него можно установить, насколько свежее и качественное масло находится в двигателе и не перегревается ли он. Для того чтобы произвести проверку, вам потребуется всего лишь лист бумаги и непрогретый движок. Тест производится в несколько этапов:

1. Поднимаем капот и достаем масляный щуп из мотора.
2. Капаем одну каплю на лист простой белой бумаги.
3. Ждем 15 минут, пока масло не высохнет.

Чем меньше будет размер капли, тем быстрее она впитается. После этого на листе должно остаться пятнышко. Вот оно-то нам и нужно. Чем светлее и равномернее его цвет, тем лучше качество залитого в мотор масла. Если пятно едва заметное, сероватое или темно-серое, но однородного оттенка, все в порядке. Черный след или разводы на пятне говорят о примесях или плохом состоянии масла.

Источник: etlib.ru

Проверка при помощи листа бумаги

Это еще один способ, для которого не требуется особых инструментов. По своему принципу он мало отличается от предыдущего. Масло нужно капнуть на листок бумаги, а затем наклонить его, чтобы оно потекло вниз.

Источник: etlib.ru

Жидкость должна оставлять минимальный след, оставшееся пятно будет слабым и размытым. Если линия получилась яркой и темной, то в масле большое количество присадок. Кроме того, это может быть знаком того, что в него попала пыль или срок годности продукта подходит к концу. Поэтому лучше отказаться от жидкости, которая имеет такой темный цвет.

Способ с магнитом

Этот способ хорошо подойдет для того, чтобы проконтролировать качество нового масла. После приобретения канистры купленный продукт стоит протестировать перед тем, как залить в двигатель. Определение ферромагнитного мусора и посторонних частиц, например примесей или частиц металлов, возможно при помощи обычного небольшого магнита. Его форма и размер не имеют значения, подойдет даже такой, который вешают на холодильник. Для этого:

• наливаем в небольшую емкость немного моторного масла;
• кладем туда на несколько минут магнитик;
• вытаскиваем его и осматриваем.

Чаще всего частицы становится видно невооруженным глазом. Такой визуальный осмотр позволит определить, насколько их много. Если и на ощупь «тестер» изменился, это значит, что на него налипли мельчайшие кусочки металлов.

Экспресс-тест для проверки

Если у вас нет времени на то, чтобы сделать более сложный анализ качества смазывающей жидкости, можно произвести более быструю проверку. Для этого нужно просто осмотреть мотор и крышку маслозаливной горловины. Если вы видите потеки, отложения или пену, а также чувствуете запах горелого, это однозначный сигнал о том, что с маслом не все в порядке. Причин может быть много:

• попадание антифриза в систему;
• использование некачественного продукта, который не выполняет свои функции;
• нарушения в работе двигателя.

В норме индикатор давления масла не должен гореть во время движения или после того, как двигатель прогрелся. А крышка залива и поверхности возле нее должны быть чистыми.

Проверка на вязкость

Самостоятельная оценка качества масла производится в несколько этапов:

• сливаем немного жидкости из двигателя и берем из канистры неиспользованный продукт для сравнения;
• через воронку потихоньку сливаем сначала одну, а потом другую смазку;
• считаем количество капель и их примерную скорость.

В норме они не должны сильно отличаться, а если одно масло текучее, а другое густое и вязкое, это повод поменять жидкость в двигателе.

Проверка при помощи анализатора масла

Это самый простой и наиболее точный способ проверить, насколько качественное масло вы используете, но для него нужно специальное устройство. Карманный анализатор представляет собой устройство с сенсором, на который капается масло.

Он сам может определить, насколько состав соответствует норме при помощи метода интерференции. Этот способ позволяет определить содержание определенных продуктов в составе жидкости. Химического анализа он не проводит, но может выявить количество сажи, бензина, воды, азота и сульфатов, а также степень окисления масла. Поэтому портативный анализатор является хорошим способом примерно определить качество продукта.

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки?

Множество водителей не осознает, насколько важно лить в двигатель высококачественное автомобильное масло, пытается купить дешевые расходники. Такой подход не лишен смысла, если приобретать те нефтепродукты, которые располагают всеми необходимыми сертификатами.

Почти для любой популярной марки масляной жидкости существует поддельное моторное масло. Приобрести высококачественный продукт не так уж и просто. Нужно понимать, как отличить поддельное автомасло от оригинального.

Содержание

1. Отличия поддельной смазки от оригинальной
2. Анализ этикетки
3. Проверка цветового оттенка
4. Бумажный тест
5. Проверка структуры
6. Проверка вязкостных характеристик
7. Отношение стоимости и качества
8. Чем грозит подделывание масляной жидкости?
9. Видео

Отличия поддельной смазки от оригинальной

Автолюбителям, которым небезразлично состояние собственной машины, желательно избрать 1 вид автомасла. В настоящее время, выполняя покупку расходника в неизвестной торговой точке, вы подвергаете себя опасности нарваться на подделку.

Прежде чем лить нефтепродукт в ДВС, проведите проверку. Существует шесть методов, позволяющих проверить смазочную жидкость на подлинность. О них расскажем подробнее.

Это может быть интересно: Проверка подлинности Мобил

Анализ этикетки

Изготовители подделок забывают указать на емкости данные, без которых смазку не допускают в магазины. Перед приобретением нефтепродукта посмотрите в Сети, как выглядит оригинальная тара какого-либо бренда.

На этикетке обязательно должны присутствовать следующие сведения:

• вязкостный класс, определяемый по спецификации SAE;
• вид мотора – на бензине/дизеле;
• основная жидкость – синтетика, минералка, полусинтетика;
• маркировки ACEA и API;
• допуски автопроизводителей.

На подделки отсутствует знак качества EAC (European Asian Community)

Обратите внимание на дату производства. Должно быть написано точное время и номер партии.

Проверка цветового оттенка

Оттенок смазки может сообщить о многом. Для его проверки налейте продукт в прозрачную емкость либо на белый бумажный лист. Чтобы отличить оригинальные моторные масла от подделок, мы должны помнить, что подлинные масляные жидкости имеют желтоватый цвет. Поддельная смазка намного темнее.

Бумажный тест

Выявить наличие вредных добавок в смазке достаточно легко, если выполнить «бумажный тест». Потребуется чистый бумажный лист и немного моторного автомасла. Налейте его на лист, затем наклоните бумагу и проследите, каким образом стекает смазка. За ней должен оставаться почти незаметный след. Если полоса темная, значит, в нефтепродукте чересчур много добавок. Вероятно, перед вами масло, которое подделали.

Проверка структуры

Самое лучшее масла под номерами: 1-3 Самые худшие под номерами: 7-9

В настоящей смазке не должно образовываться осадков, ее структура располагает свойством однородности. Выполняем проверку так:

• накапайте смазку на пальцы, разотрите. Если вы ощутите наличие маленьких частиц либо неоднородность, значит, масло сфальсифицировали;
• наполните маслом прозрачную емкость и оставьте в затемненном месте на десять-пятнадцать минут. Вытащите нефтепродукт на свет, проверьте содержание присадочных веществ. Если автомасло низкокачественное, оно подвергнется расслоению. Вы увидите в емкости посторонние частички. Однородность структуры после окончания теста является показателем того, что масляная жидкость высококачественная.

Лить в движок поддельные автомасла небезопасно. Присадки могут остаться на моторных запчастях, ускорить их изнашивание.

Проверка вязкостных характеристик

Вязкостный индекс – ключевая характеристика автомасла. Проверить его достаточно трудно, в особенности неопытным водителям. Разные смазки ведут себя неодинаково, если температуры отличаются. Визуально проверить вязкостный индекс возможно, если выполнить заморозку нефтепродукта при минус двадцати градусах.

Рекомендуем к прочтению: Обзор Visco 5000 5w40

Может быть также интересно: Проверка масла Мобил на подлинность

Отношение стоимости и качества

Ни при каких обстоятельствах высококачественная оригинальная смазка не будет стоить в пару раз меньше, чем в официальных торговых точках. Отнеситесь осторожно к приобретению автомобильного масла в подозрительных магазинах, чтобы не купить поддельный экземпляр в металлических канистрах.

Чем грозит подделывание масляной жидкости?

В Российской Федерации и в любых других странах фальсифицирование масляных жидкостей запрещено и преследуется по закону. Нарвавшись на подделку, можно подать на производителя подделки в суд. С большой вероятностью суд назначит ему наказание в виде выплаты достаточно крупного штрафа как вам, так и производителю оригинальной продукции.

Видео

Умиргали

Люблю автомобили в любых проявлениях. Ковыряюсь под капотом с детства. Знаю всю подноготную российских авто и частично импортных. С удовольствием поделюсь своими знаниями со всеми кому нравится все делать своими руками.

Какого цвета должно быть ваше моторное масло?

Когда дело доходит до ухода за автомобилем, регулярная проверка уровня масла и соблюдение интервалов замены масла, рекомендованных производителем, являются обязательными условиями обслуживания! Регулярная замена масла помогает очищать двигатель, смазывать его движущиеся части, предотвращать коррозию и ржавчину и продлевать срок службы двигателя. Если вы не проверили свое масло в жаркую минуту, узнайте, какого цвета должно быть ваше моторное масло, и что делать, если оно не совсем подходит!

Что цвет масла говорит мне о состоянии моего автомобиля?

Проверка уровня, консистенции и цвета моторного масла может дать вам быстрое представление о состоянии вашего двигателя, помогая выявить потенциальные проблемы, такие как загрязнение моторного масла и утечки!

Цвет моторного масла может меняться со временем, деградацией присадок, загрязняющими веществами и нагреванием, а также другими факторами. Хотя определенные оттенки моторного масла могут помочь вам выявить возможные проблемы, сам по себе цвет не должен использоваться в качестве предлога для отсрочки замены масла или в качестве диагностического инструмента, сделанного своими руками. На самом деле, большинство автопроизводителей предлагают использовать пробег, условия вождения и интервалы замены масла в руководстве по эксплуатации, чтобы определить, когда запланировать следующую замену масла.

Перво-наперво: как проверить цвет и чистоту моторного масла

Проверка цвета масла не занимает много времени и позволяет одновременно проверять уровень масла! Когда вы будете готовы проверить моторное масло, припаркуйте машину на ровной поверхности и дайте двигателю остыть в течение 10–15 минут. Единственные инструменты, которые вам понадобятся, — это перчатки, если вы предпочитаете держать руки в чистоте, а также тряпка или бумажное полотенце.

При выключенном и слегка остывшем двигателе откройте капот и найдите масляный щуп — обычно он имеет пластиковый оранжевый или красный язычок. Если у вас возникли проблемы с его поиском или вы нашли два щупа под капотом вместо одного, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильный.

Вытащите щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой, затем полностью вставьте обратно в трубку. Подождите немного, затем снова вытащите его и посмотрите на уровень масла, его цвет и вязкость. После того, как вы получите четкое представление о цвете масла вашего двигателя, в последний раз протрите щуп, а затем убедитесь, что он полностью вставлен на место.

Какого цвета должно быть мое моторное масло?

Как правило, новое моторное масло имеет слегка полупрозрачный янтарный цвет и консистенцию оливкового масла. После того, как новое масло добавлено в ваш двигатель, оно циркулирует через блок двигателя, смазывая его движущиеся части, перераспределяя тепло, очищая двигатель и помогая предотвратить образование ржавчины и коррозии!

Со временем масло обычно становится темнее и гуще, что снижает его эффективность при выполнении основных функций. Масло, которое не может работать должным образом, может поставить под угрозу здоровье вашего двигателя и привести к износу и расходу масла. Эти проблемы могут привести к таким страшным симптомам, как синий или серый выхлопной дым, снижение эффективности использования топлива и тряска на холостом ходу!

Цвет чистого моторного масла: оттенки янтаря

Чистое моторное масло может иметь различные оттенки янтаря в зависимости от типа масла в вашем автомобиле и возраста вашего автомобиля. По данным Car Buyer Labs, некоторые присадки могут привести к более быстрому потемнению масла. Моторное масло также темнеет, поскольку поглощает побочные продукты сгорания. Из-за этого более темные оттенки янтаря сами по себе не являются верным признаком того, что ваше моторное масло старое или грязное. Фактически, потемнение масла может указывать на то, что оно хорошо выполняет свою работу.

Что означает черное моторное масло?

Моторное масло, цвет которого изменился с темно-янтарного на черный, может быть признаком того, что масло старое, особенно если оно густое или вязкое. В некоторых случаях черное моторное масло может указывать на засор в линии возврата топлива, что может привести к попаданию загрязняющих веществ в двигатель, что приведет к снижению производительности двигателя, неэффективному расходу топлива и, возможно, отказу двигателя.

На что указывает коричневое или серое моторное масло?

Если моторное масло стало коричневым или серым, возможно, вам потребуется провести дополнительные исследования. Коричневое моторное масло не должно вызывать немедленную тревогу. Тем не менее, коричневое или сероватое моторное масло с молочной или пенистой консистенцией может быть признаком загрязнения из-за утечки охлаждающей жидкости или признаком того, что двигатель слишком долго работает на холостом ходу и редко достигает рабочей температуры, что обычно происходит с автомобилями, которые эксплуатируются только в течение коротких периодов времени. .

Вот проблема с короткими поездками. Вода образуется, когда двигатель сжигает топливо. Это часть химического уравнения. Будем надеяться, что вода уходит из выхлопной трубы вместе с выхлопом. Однако некоторое количество воды может попасть в моторное масло и накапливаться, если двигатель не достигает оптимальной рабочей температуры достаточно часто и достаточно долго. Оптимальной температуры трудно достичь в короткой поездке!

Что вызывает ржавчину моторного масла?

По данным Chicago Tribune, автомобилисты, которые владеют старыми автомобилями и живут в районах с более влажной или прохладной погодой, могут столкнуться с тем, что моторное масло цвета ржавчины. Влажные условия могут вызвать накопление конденсата и поверхностную ржавчину на металлическом щупе, в результате чего показания моторного масла будут окрашены в цвет ржавчины. Кроме того, красноватый оттенок масла может указывать на наличие жидкости для автоматической коробки передач, что должен диагностировать автомобильный техник.

Часто проверяйте масло для выявления нарушений.

Цвет не является окончательным показателем состояния моторного масла. Тем не менее, важно замечать изменения цвета моторного масла, особенно в сочетании с колебаниями консистенции и объема масла, поскольку они могут помочь вам определить проблемы, связанные с маслом!

В конце концов, проверка моторного масла — это активная форма ухода за автомобилем своими руками. Но для оценки вашего моторного масла нужно больше, чем просто смотреть на его цвет — это требует профессионального обслуживания и обслуживания, руководствуясь рекомендациями в руководстве по эксплуатации. Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы получить экспертное заключение о состоянии вашего моторного масла, недорогой замене масла и обо всем, что касается ухода за автомобилем.

Понимание различий в моторных маслах

Вопреки распространенному мнению, существуют большие различия между моторным маслом для легковых автомобилей (PCMO) и дизельным маслом для тяжелых условий эксплуатации. Основное отличие заключается в пакетах присадок. PCMO имеет более низкие уровни моющих и противоизносных (AW) присадок. Одна только присадка AW может нанести ущерб таким компонентам, как каталитические нейтрализаторы. Вот почему вы не хотите смешивать эти моторные масла или использовать одно вместо другого.

Пакеты присадок и каталитические нейтрализаторы

Каталитический нейтрализатор — это большая металлическая коробка, привинченная к днищу вашего автомобиля. Из него выходят две трубы, одна для «входа», а другая для «выхода». Входная труба преобразователя соединена с двигателем и вводит горячие загрязненные газы из головки блока цилиндров двигателя. Выходная труба крепится к выхлопной трубе. Когда газы от выхлопных газов двигателя движутся над катализатором, происходят химические реакции, в результате которых загрязняющие газы распадаются (расщепляются) и превращаются в другие газы, достаточно безопасные для безвредного выдувания в воздух.

.

36%	специалистов по смазке не могут отличить моторное масло для легковых автомобилей от моторного масла для дизельных двигателей большой мощности, согласно недавнему опросу, проведенному на сайте MachineryLubrication. com

Как правило, в каталитическом нейтрализаторе есть два катализатора. Один из них борется с загрязнением оксидом азота с помощью химической реакции, называемой восстановлением (удалением кислорода). Это расщепляет оксиды азота на газообразные азот и кислород, которые практически безвредны, поскольку уже присутствуют в воздухе естественным образом. Другой катализатор работает в обратном химическом процессе, называемом окислением (добавлением кислорода), и превращает монооксид углерода в диоксид углерода. Другая реакция окисления превращает несгоревшие углеводороды в выхлопных газах в углекислый газ и воду. По сути, одновременно происходят три различные химические реакции. После того, как катализатор выполнил свою работу, из выхлопных газов выделяется в основном азот, кислород, углекислый газ и вода (в виде пара).

Некоторые побочные продукты сгорания, в том числе свинец, цинк, фосфор и сера, могут серьезно подорвать способность преобразователя выполнять свою работу. В этом заключается первое существенное различие между PCMO и дизельным топливом для тяжелых условий эксплуатации. Масла для дизельных двигателей имеют более высокую противоизносную нагрузку в виде диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Каталитические нейтрализаторы в дизельных системах предназначены для работы с этой добавкой, а бензиновые системы — нет. Это одна из основных причин, по которой вы не хотите использовать дизельное моторное масло в своем бензиновом двигателе.

Перекрестная ссылка для API, ILSAC и ACEA

Последствия замены моторных масел

Вязкость является единственным наиболее важным свойством смазочного материала. Для моторных масел выбранная вязкость должна позволять перекачивать масло при самой низкой температуре запуска, с которой может столкнуться автомобиль, при этом защищая компоненты при рабочих температурах.

Как правило, дизельное моторное масло имеет более высокую вязкость. Если вы зальете это масло с более высокой вязкостью в бензиновый двигатель, может возникнуть несколько проблем. Первой проблемой будет выделение тепла из-за внутреннего жидкостного трения. Нагрев негативно влияет на срок службы масла. На каждые 10 градусов C повышения температуры масла вы сокращаете срок службы масла вдвое.

Еще одна проблема, связанная с этим маслом с более высокой вязкостью, заключается в его способности прокачиваться при низких температурах. Во время холодного пуска масло может быть очень густым, и масляному насосу будет трудно доставлять его к жизненно важным компонентам двигателя, таким как долина толкателя. Этот недостаток масла при запуске приведет к преждевременному износу, так как компоненты будут взаимодействовать без смазки до тех пор, пока температура двигателя не начнет увеличиваться.

Аддитивные эффекты для двигателя

Дизельное моторное масло имеет больше присадок на единицу объема. Наиболее распространены сверхщелочные моющие добавки. Эти присадки выполняют несколько функций, но основные из них заключаются в нейтрализации кислот и очистке масла в поддоне. Дизельные двигатели производят гораздо больше сажи и побочных продуктов сгорания. Через прорыв газов они попадают в картер, заставляя масло справляться с ними. Когда эта дополнительная добавка добавляется в бензиновый двигатель, эффект может быть разрушительным для производительности. Моющее средство будет работать по назначению и попытается очистить стенки цилиндра. Это может отрицательно сказаться на уплотнении между кольцами и вкладышем, что приведет к потере сжатия и эффективности.

Чтение этикеток масла

Итак, как узнать, для бензинового или дизельного двигателя было разработано масло, или даже для конкретного года выпуска автомобиля? Читая этикетку масла, ищите пончик Американского института нефти (API). В верхней части этого пончика будет обозначение службы. Это обозначение начинается либо с «S» (сервисное или искровое зажигание) для бензиновых двигателей, либо с «C» (коммерческое зажигание или воспламенение от сжатия) для дизельных двигателей. См. пример выше.

Другие организации имеют свои коды типов масел, используемых в бензиновых и дизельных двигателях. Они также соответствуют стандартам API. К ним относятся Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA). API и ILSAC базируются в США, а ACEA — в Европе. Эти организации помогают определять автомобильные и дизельные моторные масла по всему миру.

Другие соображения

При выборе моторного масла для вашего автомобиля необходимо учитывать множество факторов, в том числе погодные условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Например, посреди зимы вы хотите выбрать масло, которое будет оставаться достаточно вязким, чтобы обеспечить его поступление к жизненно важным компонентам двигателя.