Теория управления машиной с механической коробкой передач: как научиться водить. Техника вождения автомобиля с акпп
Вождение автомобиля с механической коробкой передач для новичков
Практически все когда-то отправляются обучаться управлению автомобиля с механической коробкой. И это не простая привилегия автошкол, данный опыт может сильно пригодиться в жизни. К тому же, именно в этот момент возникает множество вопросов, как правильно переключать педали на механике, как правильно ездить и так далее. Не стоит переживать, постепенно вы сможете привыкнуть к автомобилю, и это перестанет казаться такой страшной и нереальной мечтой. Как показывает статистика у большей половины человечества вождение машины как будто заложено на генетическом уровне. Получается, что узнать, как научиться ездить на механике совсем просто.
Стоит помнить, что все действия в данном случае происходят по алгоритму. Схема переключения указана практически везде, даже в самом автомобиле. Быстро получить навыки не получиться, к коробке передач нужно привыкнуть, поэтому следует первое время попрактиковаться вдали от города. Главное делать все плавно и аккуратно, и тогда даже для чайников это не станет проблемой.
Основные требования перед поездкой
Для того, чтобы движение по трассе не приносило дискомфорта нужно отлично знать все расположения скоростей. Если вы не знаете, как переключать передачи на механике, то можно попрактиковаться на заглушенном автомобиле. Переключение передач довольно простой процесс, главное не забывать, что в данном случае вам придется делать два дела одновременно. В теории механическая коробка передач очень проста, да и в обслуживании она обходится дешевле, а вот на практике многие ее побаиваются. Главное не садиться за руль в плохом самочувствии и не выезжать на оживленную местность до момента пока не наберется достаточное количество опыта вождения.
Схема переключения передач
Как правильно трогаться?
Для многих механика связана со страхом в самом начале пути, особенно когда нужно выехать с небольшой территории. Как трогаться с места, на светофоре, в пробке и в других оживленных местах, чтобы не заглушить мотор? Главное в данном случае это плавность и размеренность на протяжении всего пути. Трогайтесь без рывков, ведь это нарушает работу всей системы в целом. Зная, как правильно трогаться с места, вы сможете использовать возможности механики на полную мощность.
Выжимаем сцепление, так чтобы оно было максимально близко к полу, и ставим рычаг в положение первой скорости. Начинаем плавно отпускать сцепление и медленно нажимать на газ. Эти действия должны быть максимально синхронными, иначе механизм переключения передач заглушит систему и тронуться с места на автомобиле не получиться. Авто с МКПП начинает медленно двигаться по указанному направлению, а значит у вас получилось тронуться с места на машине с механической коробкой передач. Помните о том, что правила гласят никогда не бросать педаль сцепления, а постепенно ослаблять напор.
Для чего нужна механика?
Как правильно переключать передачи на механике знает не каждый. Поэтому возникает вопрос, а в чем ее важность, почему нельзя и вовсе отказаться от таких машин? На самом деле, сложного в данной технике мало. Если вы научились, как трогаться на механике и как переключать скорости, то дальнейшее передвижение вас и вовсе не побеспокоит. Вождение автомобиля с механической коробкой передач для человека начинающего – это сложно, но как только начинает получаться, он понимает, что такой автомобиль куда лучше автоматики.
Вождение МПКК позволяет больше контролировать машину и ее скорости. Переключение скоростей позволяет водителю самому решать, когда давать нагрузку, а когда ослаблять напор и это значительно экономит топливо и масла. Стоит главное определиться, в какой момент и на каких скоростях переключать передачи. Помните, что переключение передач является основным процессом на протяжении всего движения машины.
Как ездить на механике?
Если вы смогли научиться водить машину с механической коробкой передач, то вы легко сможете справиться практически с любым видом транспорта. Как показывают уроки вождения, у новичков гораздо проще получается управлять автомобилем с механической коробкой передач, нежели трогаться с места. Техника вождения в данном случае направлена на максимальную концентрацию на дороге и выполнение алгоритма действий практически в автоматическом режиме. Водитель должен контролировать скорость по тахометру, следить за другими участниками движения, а также пользоваться механической коробкой передач. В целом, практика показывает, что полная адаптация приходит через несколько часов езды.
Помните, что переключать передачи без сцепления категорически запрещено. В большем случае рычаг вам просто не позволит сделать это, или машина может заглохнуть. Механизм переключения передач любит синхронность и плавность, поэтому следует избегать бросков педалей и резких движений.
Все переключения скоростей во время движения происходят плавно, с полной выжимкой сцепления. Правильное переключение произошло в том случае, если машина не дернулась, а просто изменила звук своего гудения.
Как тормозить на механике?
Каждому водителю нужно знать, что ездить на автомобиле с механической коробкой передач более безопасно. Это не касается управления, все дело в том, что принцип торможения подразумевает под собой множество способов. Если вы знаете, как правильно тормозить, то ваш автомобиль прослужит вам долгие годы, при этом, не требуя ремонта ходовой части. Да и при высокой скорости никогда не была лишней дополнительная безопасность, и в данном случае она имеется.
Если вы решили остановить машину, то можно это сделать тремя способами:
- ручным тормозом;
- ножным тормозом;
- коробкой.
Если первые два способа вполне понятны, то третий подвластен не многим. Торможение коробкой происходит тогда, когда вы, не используя педали тормоза и газа, постепенно снижаете скорость, при этом постоянно переключаясь на более низкую передачу, до полной остановки. Кто-то любит применять этот способ, другие наоборот не стараются его использовать. Но, в целом, лучше знать все варианты и возможности остановки и как правильно тормозить, чтобы в экстренной ситуации воспользоваться ими. Особенно это касается новичков, ведь для первых передвижений нужно обязательно знать все нюансы, которые могут произойти на дороге.
Для начала следует научиться, как правильно заводить машину, как ездить и как правильно тормозить в специально подготовленных местах, а уже после приступать к решительным действиям. Дорога – это опасное место, особенно для новичков в данном случае. Именно поэтому на вождение автомобиля в специализированных заведениях выделяется так много времени, чтобы понять не только теорию, но и практику. Использовать знания, полученные там, вам придется всю оставшуюся жизнь, поэтому следует серьезно относиться к обучению в автошколе. Именно там вас научат как управлять транспортным средством на механике, и несомненно, эти знания не раз пригодятся.
prokpp.ru
правила вождения и инструкция по управлению автомобилем, видео о технике переключения скоростей
Профессиональные гонщики и водители с большим опытом утверждают, что только транспортное средство с механикой позволяет полностью использовать весь потенциал машины. Но прежде чем садиться за руль такого авто, следует внимательно изучить, как водить машину с механической коробкой передач.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Устройство и принцип работы МКПП
Коробка передач в автомобиле предназначена для изменения числа оборотов на ведущих колесах машины. Что необходимо для предоставления возможности транспортному средству начать движение с места после стоянки, а затем набрать скорость по проезжей части. Изменение оборотов осуществляется переходом с одной ступени передач на другую посредством ручного перемещения рычага коробки. На механике есть возможность изменить движение в обратную сторону, активировать работу силового агрегата на холостых оборотах, двигаться накатом и обеспечить торможение двигателем. При переключении рычага КПП на нейтральную скорость передача крутящего момента на ведущие колеса не осуществляется.
Если рассматривать МКПП в целом, то это многоступенчатый редуктор, который имеет в своем устройстве несколько валов с подвижными и неподвижными шестернями.
Устройство механической коробки передач
Основную задачу выполняют валы с шестернями, которые работают в корпусе коробки. Их может быть два или три, это зависит от конструктивных особенностей устройства. Связь МКПП с двигателем транспортного средства осуществляется через механизм сцепления. С его помощью происходит отвод нажимного диска сцепления от маховика, после чего рычагом переключения выбирается и вводится в зацепление с вилками подвижная шестерня нужной передачи. Синхронизаторы облегчают этот процесс на всех ступенях, кроме передачи заднего хода. В зависимости от конструкции узла коробка может иметь от четырех до семи передач.
Посмотрите видео пользователя DZR о принципе работы МКПП.
Преимущества и недостатки
Эксплуатация автомобиля на механике имеет свои плюсы и минусы.
Водители, которые много лет за рулем машины с МКПП, говорят о следующих преимуществах таких устройств:
- Если сравнивать с другими типами коробок передач, то механика имеет самую низкую стоимость.
- Заметно снижена масса против гидромеханических устройств.
- Механика обладает высоким КПД, что позволяет полноценно использовать мощность мотора, его крутящий момент.
- МКПП не нуждается в отдельной системе охлаждения, тогда как для автоматических коробок это обязательное условие.
- Машины с МКПП более экономично расходуют топливо.
- Механическая коробка имеет простое устройство по своей конструкции.
- Длительный срок эксплуатации.
- Отсутствие дефицитных или дорогостоящих запчастей для обслуживания и ремонта коробки.
Недостатки механики:
- Необходимость постоянного контроля за взаимодействием компонентов управления автомобиля при движении. Это особенно сложно для тех, кто только осваивает навыки вождения.
- Чувствительность сцепления к эксплуатации. Некоторые начинающие водители допускают повреждение этого механизма из-за отсутствия опыта управления.
- Неправильный выбор передачи водителем при движении машины может вызвать значительный перегруз мотора.
- Отмечен увеличенный промежуток времени для включения передачи по сравнению с другими типами коробок.
Правила и особенности управления автомобилем
Для транспортных средств с механической коробкой выработан свой алгоритм действий, который необходимо запомнить. Поэтому, осваивая навыки езды на загородной дороге или в городских условиях, постарайтесь использовать часы, когда поток машин не очень интенсивный. Это позволит изучить маршрут передвижений, появится опыт своевременного перехода на нужную передачу МКПП.
Освоение расположения скоростей передач
Для того чтобы научиться правильно водить машину с механической коробкой передач, водитель должен знать порядок расположения скоростей в автомобиле и последовательность их включения. Как правило, для большинства машин порядок включения скоростей с первой по четвертую одинаков. А выбор пятой передачи или заднего хода иногда отличается. Первое время переключение вызывает неудобства, потому что приходится отвлекаться на рычаг КП, но по мере приобретения опыта, такая проблема исчезает сама по себе.
На фото можно ознакомиться со схемами переключения скоростей.
Инструкторы автошкол рекомендуют ученикам тренироваться в выборе скоростей на автомобиле с неработающим двигателем, не глядя на рычаг КП. Такой метод тренировки можно проводить и по окончании обучения, особенно в том случае, когда расположение скоростей в личном автомобиле отличается от учебной машины. Освоившись с рычагом МКПП, переходят к следующему этапу — совместной работе рукой на переключателе, а ногами на педалях сцепления и газа.
Техника переключения передач
Нельзя забывать о том, что переключать скорости без включения сцепления недопустимо, это может привести к поломкам механизма. Следует научиться с нуля переводить рычаг КП из одного положения в другое плавно, с небольшой паузой, чтобы исключить появление рывков в трансмиссии машины. Они могут возникнуть в том случае, если будет резко включен механизм сцепления.
Водитель должен освоить синхронность действий рукой и ногами, это помогает выработке автоматизма переключения. Левой ногой нажимают до упора на педаль сцепления, а правой, отпуская педаль газа, прекращают подачу топлива в карбюратор или инжектор. Одновременно с этим правой рукой плавно переводят ручку КП в нейтралку, после небольшой паузы производят включение выбранной скорости.
Запуск двигателя и начало движения
Перед тем как повернуть ключ в замке зажигания, водителю следует отрегулировать положение своего сидения. Спинка должна располагаться вертикально почти на 90 градусов. Руки в полусогнутом состоянии лежат на рулевом колесе, ногами легко и свободно выжимаются педали.
На видео от канала Avto-Blogger. ru рассказывается, как переключать скорости на механике.
Попробуйте переключать самые дальние от себя передачи, если это получается легко, регулировка считается законченной. Теперь можно заводить силовой агрегат машины. Левой ногой водитель полностью выключает механизм сцепления, правая рука переводит ручку КП в нейтралку. При этом ручной тормоз должен быть затянут, иначе машина может сама начать движение под уклон.
Руководство по эксплуатации автомобиля рекомендует поворачивать ключ в замке на несколько секунд для пуска мотора, если агрегат не завелся, попытку повторяют.
В машинах с карбюраторными двигателями инструкция советует вытаскивать на время пуска и прогрева движка воздушную заслонку, для инжекторов в таком действии необходимости нет. Работающему мотору дают время прогреться, после чего начинают движение.
Для этого при полностью нажатой педали сцепления нужно включить первую передачу, одновременно плавно отпуская сцепление, необходимо увеличить подачу топлива. В этот момент ведущие колеса пытаются тронуться с места, но если оборотов двигателя будет недостаточно, мотор может остановиться. Для отработки плавности таких действий некоторые водители получают навыки начала движения в домашнем кресле, выполняя по нескольку минут ногами нажатие педали газа с одновременным отпусканием сцепления.
О том, как начать движение на авто с МКПП, можно посмотреть на видео от канала How To Drive A Manual car.
Движение по прямой
Основы вождения на механике в городе или на трассах заключаются в том, что, нужно правильно почувствовать момент перехода на высшую передачу в КПП. Опытные водители определяют это по звуку работающего силового агрегата. Новичкам лучше всего ориентироваться по показаниям тахометра.
Оптимальный режим работы двигателя находится в районе 2500-3500 оборотов в минуту. Если стрелка тахометра неуклонно ползет вверх, это означает, что настал момент перехода на следующую ступень. Так нужно продолжать переключать передачи до достижения оптимальной скорости движения. В том случае, когда обороты движка снижаются, нужно перейти на нижестоящую передачу. Если этого не сделать, мотор может остановиться в самый неподходящий момент.
Движение на спуске
Только на первый взгляд может показаться, управлять машиной в этих условиях просто. Дорожные знаки предупреждают о спуске на дороге для того, чтобы водитель заранее подготовился к таким условиям, особенно зимой. В этой ситуации нужно перейти на низшую передачу для исключения возможности произвольного увеличения скорости движения машины. При этом происходит торможение двигателем, сохраняется управляемость транспортным средством.
Важно помнить, что нельзя ставить рычаг переключения передач в нейтральное положение при движении машины под уклон, может возникнуть аварийная ситуация.
Движение на подъеме
Нужно учесть, что главное при движении на подъем — не дать остановиться двигателю, контролировать его обороты и при их уменьшении переходить на более низкую передачу. Если все-таки остановка произошла, в первую очередь следует затянуть ручной тормоз и запустить мотор. Далее левой ногой нужно выжать сцепление и включить первую передачу. Теперь можно начинать движение в гору. Для этого следует слегка увеличить обороты двигателя, одновременно отпуская педаль сцепления, снять машину с ручника. Как только автомобиль сдвинется с места, увеличить обороты силового агрегата и продолжить движение.
Движение задним ходом
Этот вид передвижения машины считается одним из самых опасных, так как автомобиль при движении задним ходом быстро увеличивает скорость. Пошаговая теория говорит, что следует начинать трогание с места без использования педали газа. Контролировать скорость нужно сцеплением, которое полностью отпускать нельзя. Если требуется остановиться — достаточно выжать эту педаль.
Рекомендуем посмотреть видеоурок от Avto-Blogger. ru о том, как научиться ездить задним ходом.
Торможение и дауншифтинг
Для торможения на автомобилях с механической коробкой передач нужно правую ногу переместить с педали газа на тормоз и плавно выжать эту педаль. После того как скорость движения снизится до 10 км/ч, почувствуется вибрация автомобиля. В этот момент левой ногой необходимо выжать педаль сцепления, перевести рычаг коробки в нейтральное положение, затем отпустить все педали. В результате автомобиль остановится.
Дауншифтинг — способ переключения передач с высшей ступени на низшую, который позволяет правильно тормозить на машине с механической коробкой и грамотно выполнять повороты. Так можно гораздо эффективнее остановить автомобиль, поэтому не стоит пользоваться только тормозной системой. Для этого полностью выключают механизм сцепления, переносят правую ногу с газа на тормоз, включают более низкую передачу. Чтобы избежать увеличения оборотов двигателя, педаль сцепления отпускают медленно. Перед полной остановкой отключают механизм сцепления.
Парковка
Остановившись в нужном месте, двигатель заглушают. Далее правой рукой поднимают рычаг ручного тормоза. В некоторых автомобилях он имеет электромеханический привод, поэтому может включаться нажатием кнопки. Отключают сцепление и включают первую передачу. Такие действия не позволят скатиться машине, если будет присутствовать уклон. Вернувшись в автомобиль, не забудьте поставить рычаг КП в нейтральное положение перед пуском силового агрегата.
Загрузка ...Видео «Уроки вождения на МКПП»
На видео от пользователя К. Рябовол можно посмотреть уроки движения на автомобиле с механической коробкой передач.
autodvig.com
Изучаем и самостоятельно осваиваем технику вождения автомобиля с механической коробкой передачAutoRemka
В данной статье мы расскажем вам о самом простом способе вождения автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, которая, как все мы знаем, имеет ручное переключение. Надеемся, что наши советы помогут вам научиться свободно управлять машиной с МКПП. Но для начала поговорим об основных преимуществах автомобиля с «механикой».
Во-первых, управляя таким автомобилем, вы и только вы контролируете переключение передач, что, в свою очередь, влияет на более экономичный стиль вождение. Во время движения машина полностью «подвластна» вам, она «зависит» от вас, чего нельзя сказать об авто с АКПП. Безусловно, техника вождения автомобиля с механической коробкой передач несколько сложнее и, чтобы освоить ее, у вас уйдет немного больше времени, нежели на изучение автомобиля с «автоматом». Однако, попрактивовашись на протяжении 1-2 недель, вы научитесь водить машину так же легко и естественно, как дышать.
Многим новичкам, впервые севшим за руль механики, советуют «медленно и плавно отпускать сцепление». И большинство начинающих водителей остается в полном недоумении: «Я именно так и делаю, однако гладкого старта не получается – машина постоянно дергается и в итоге глохнет, так и не сдвинувшись с места». Но попробуйте, одновременно с отпусканием сцепления, слегка «добавить газку» – в итоге вы наверняка получите плавное трогание автомобиля. Не резко отпуская педаль сцепления, одновременно плавно давите на акселератор – ваш автомобиль начнет двигаться без толчков и встряхиваний. Выполните одно несложное упражнение – немного «поиграйте» со сцеплением, до тех пор, пока не получите ощущение трения ведомого диска о корзину сцепления.
Возможно, вам придется потратить на подобного рода тренировку один, а то и два дня, но это позволит вам основательно ознакомиться с самим автомобилем, а, кроме того, в дальнейшем вы гарантированно не заглохнете во время длительного ожидания в пробке или стояния на светофоре.
Важный нюанс – упражняться в вождении автомобиля лучше всего в тихом, уединенном месте, где вы не сможете помешать кому-нибудь и, конечно же, никто не помешает вам.
Пошаговая инструкция: как проехать на автомобиле с МКПП хотя бы сто метров
Выжмите до упора педаль сцепления, а затем поверните ключ зажигания, чтобы завести машину. Убедитесь, что рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении. Лучший способ удостовериться в этом – слегка «поболтать» рычагом влево и вправо. Если он свободно движется, без усилий, то автомобиль находится на «нейтрали».
После того, как вы завели машину, переключите рычаг на первую передачу (влево, а затем вперед) и сразу после этого начинайте медленно отпускать педаль сцепления, до тех пор, пока не почувствуете, что машина начала двигаться.
Итак, автомобиль тронулся с места… Ваши дальнейшие действия? Ничего сложного – добавьте газ. Но помните: если вы «перегазуете», то есть слишком сильно или чересчур резко выжмете педаль, то можете сжечь диск сцепления или «спалить» корзину. А если не додадите газ, то автомобиль дернется и заглохнет на месте. Постарайтесь найти ту самую пресловутую «золотую середину»…
Газ нужно поддавать плавно, и так же плавно отпускать педаль сцепления. И до тех пор, пока машина не начнет уверенно двигаться, не следует отпускать педаль до конца.
Отметим, что движение на первой передаче можно продолжать до того момента, пока машина не разовьет скорость 20 км/час, после чего следует вновь плавно выжать сцепление, переключить рычаг на вторую скорость и немного добавить газ.
В таком положении рычага нужно проехать еще какое-то время – это необходимо для того, чтобы вы почувствовали себя удобно и уверенно. Вам следует научиться чувствовать габариты автомобиля по бокам, параллельно контролируя ситуацию на дороге с помощью зеркал заднего вида. Повторите манипуляции с переходом из первой на вторую передачу несколько раз, дабы отточить навыки старта машины и умение переключать режимы МКПП. После того, как вы научитесь все это проделывать буквально на «автомате», можно «задействовать» третью скорость.
Принцип перехода на третью скорость практически идентичен второй передаче, разница состоит лишь в том, что, постепенно разгоняясь, на «двойке» необходимо развить скорость до 40км/час. Аналогично этому осуществляется переключение четвертой, а также пятой передачи, но, соответственно, в этих случаях нужно брать больший разгон. Если в вашем автомобиле есть тахометр – ориентируйтесь на него. Наиболее правильно переключать скорости при показаниях прибора 2 500 – 3 000 оборотов/мин.
И в заключение – несколько простых, но важных советов, которые наверняка помогут вам в короткие сроки самостоятельно освоить технику вождения автомобиля с механической коробкой передач:
• переходя на третью, четвертую и пятую передачи, необходимо отпускать педаль сцепления чуть быстрее, нежели при начале движения и/или при переключении с первой на вторую скорость;
• учтите, если скорость движения автомобиля достаточно высока, то и его тормозной путь будет длиннее;
• переходя на режим четвертой передачи, машину следует разогнать, по меньшей мере, до 60 км/час, при переходя на пятую скорость – не менее 90 км/час.
autoremka.ru
