3.5.3 Замена масла и фильтра в автоматической коробке передач. Субару легаси фильтр акпп

Масло в АКПП Субару Легаси (4EAT и 5EAT) - какое заливать и в каком объеме? :: OILS-MARKET.RU

Всем привет! Из данной статьи Вы узнаете, какое заливается масло в АКПП Субару Легаси. А в следующей статье мы расскажем о его замене своими руками. Не стоит переоценивать важность правильного выбора масла в автоматическую коробку. Дело в том, что от правильного подбора трансмиссионной жидкости зависит не только правильная работа коробки, но и ее ресурс в целом. Бывают случаи, что из-за неправильной жидкости АТФ выходила из строя коробка, которая стоит приличных денег. А если прибавить сюда еще и стоимость работ по ее замене, то получается круглая сумма. Поэтому важно правильно выбирать жидкость в АКПП Субару Легаси, чтобы избежать дальнейших проблем.

Кроме этого, надо понимать, что масло АКПП Субару Легаси выполняет ряд функций, от которых зависит очень многое. Во-первых, это смазка деталей коробки, а аткже их защита от износа, окисления, грязи и т.д. Во-вторых, это передача крутящего момента от двигателя. Т.е. АТФ по своим свойствам должна быть достаточно жидкой, чтобы смазать трущиеся детали коробки, но и в меру густой, чтобы передать мощность двигателя на колеса авто. Итак, не будем долго тянуть кота за хвост и сразу приступим к делу.

Пациент: Субару Легаси с автоматической КПП. Задача: выяснить, какое идет масло в АКПП Субару Легаси.

Для начала пару слов об АКПП, которые устанавливаются на Субару Легаси. А именно об АКПП 4EAT и 5EAT.

АКПП 4EAT Субару Легаси заливается трансмиссионное масло SUBARU ATF

1. 4EAT - 1990-2004 Subaru Legacy. Это одна из первых 4-ступенчатых автоматических коробок переключения, устанавливаемых на японские автомобили. Отличается очень хорошей надежностью, а также своими компактными размерами. В данный тип АКПП Субару Легаси заливается трансмиссионное масло SUBARU ATF. (артикул для заказа: K0415-YA100)

K0415-YA100 - масло для АКПП Субару Легаси

2. 5EAT - 2005+ Subaru Legacy GT.

Для данной АКПП 5EAT Субару Легаси используется масло SUBARU CERTIFIED ATF-HP

Это 5-ступенчатая АКПП японского производства, рассчитаная для автомобилей Субару с задним приводом. Неприхотливая в эксплуатации. Разработана компанией JATCO в 2003 году. На Легаси данную АКПП устанавливали с 2005 года с моторами от 2.0 до 3.6 л. Для данной АКПП Субару Легаси масло называется SUBARU CERTIFIED ATF-HP (Артикул для заказа - SOA427V1500). Это синтетический продукт, который по регламенту не требует замены. Однако, для продления ресурса АКПП требуется следить за жидкостью и при изменении ее цвета лучше произвести замену.

SOA427V1500 - масло для АКПП Субару Легаси

Таблица масел АКПП Субару Легаси

Модель	Кузов	Годы выпуска	Трансмиссия	Тип ATF	Объем, л
Legacy	BD2	94.06-96.05 96.06-98.05	2WD A/T SOHC	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD3	94.06-96.05 96.06-98.05	4WD A/T SOHC	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD4	93.10-98.05	2WD A/T SOHC	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD4	93.10-96.05	2WD A/T	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD5	93.10-98.05	4WD A/T SOHC	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD5	93.10-98.05	4WD A/T	Subaru ATF	7.9
Legacy	BD5	93.10-98.05	4WD A/T Turbo	Subaru ATF	9.8
Legacy	BD9	94.10-98.05	4WD A/T	Subaru ATF	9.8
Legacy B4	BE5	02.05-03.03	SOHC A/T	Subaru ATF	8.7
Legacy B4	BE5	98.12-03.03	A/T	Subaru ATF	8.7
Legacy B4	BE5	98.12-03.03	A/T Turbo	Subaru ATF	9.6
Legacy B4	BEE	02.01-03.03	A/T	Subaru ATF	9.6
Legacy B4	BL5	03.04-	SOHC A/T	Subaru ATF	8.4
Legacy B4	BL5	03.04-	4A/T	Subaru ATF	8.4
Legacy B4	BL5	03.04-	5A/T Turbo	Subaru 5ATF	9.8
Legacy B4	BLE	03.09-	5A/T	Subaru 5ATF	9.8

Итак, из таблицы выше Вы сможете подобрать масло в АКПП Субару Легаси. На этом все! Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте!

Читайте также интересное на сайте:

Свечи Denso подделка – как отличить от оригинала?Как отличить подделку масла Шелл Хеликс Ультра?Раскоксовка двигателя своими руками

oils-market.ru

Subaru Legacy | Замена масла и фильтра в автоматической коробке передач

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Для доступа к коробке передач снимите нижний брызговик.

3. Установите рычаг селектора в положение Р.

4. Тщательно протрите поддон автоматической коробки передач.

5. Установите соответствующий контейнер под сливной пробкой коробки передач, затем отвинтите сливную пробку и после стекания масла завинтите сливную пробку на место (см. рис. Отвинчивание пробки слива масла из автоматической коробки передач).

6. За болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя в такое положение, пока сливная пробка гидротрансформатора не будет видима через отверстие в картере коробки передач (см. рис. Расположение пробки слива масла с гидротрансформатора).

7. Установите соответствующий контейнер под сливной пробкой гидротрансформа тора и отвинтите сливную пробку. После полного слива жидкости из гидротранс форматора установите сливную пробку на место.

8. Отвинтите болты крепления поддона, затем снимите зажимные планки и опустите поддон от коробки передач (см. рис. Расположение болтов крепления поддона автоматической коробки передач). Снимите резиновую прокладку.

9. Отвинтите винты и снимите сетчатый фильтр (см. рис. Снятие сетчатого фильтра).

10. Очистите внутреннюю поверхность поддона автоматической коробки передач.

11. Установите новый сетчатый фильтр и закрепите винтами.

12. Установите поддон и зажимные планки и закрепите поддон болтами, затянув их требуемым моментом.

13. При наличии установите брызговик.

14. Опустите автомобиль на землю, затем освободите стопорный рычаг и извлеките щуп для измерения уровня масла в автоматической коробке передач.

15. Через трубу для щупа измерения уровня масла залейте в коробку передач 4 литра требуемой жидкости. Запустите двигатель в режиме холостого хода с рычагом селектора в положении Р.

16. Продолжайте постепенно добавлять жидкость, пока ее уровень не установится на 12 мм ниже метки min на щупе для измерения уровня масла.

17. Переместите рычаг селектора во все положения, задерживая его в каждом положении на несколько секунд, затем верните рычаг селектора в положение Р.

18. Повторно проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.

19. Повторно долейте жидкость до уровня 12 мм ниже метки min и переместите рычаг селектора во все положения, затем установите в положение Р. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока уровень жидкости в коробке передач не останется постоянным.

20. Проведите короткую поездку и повторно измерьте уровень жидкости в автоматической коробке передач.

automn.ru