снятие акпп фольксваген пассат б6. Снятие акпп пассат б6

снятие акпп пассат б6 Видео

2 г. назад

Работы по замене сальника коленвала, снятие/установка АКПП.

2 г. назад

Видео - Как снять коробку ДСГ 6 с Пассата Б6 Пошаговая инструкция по демонтажу коробки передач DSG 6. Video - How...

2 г. назад

Ремонт коробки на пассате. Сколько стоит и где ремонтировать. L!FE DRIVE #lifedrive NoName.

8 мес. назад

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ О СНЯТИЕ КОРОБКИ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА. ИНСТРУКЦИЯ ПО СНЯТИЮ КОРОБ...

1 г. назад

кратко о важном при снятии DSG6.

1 г. назад

Снятие коробки передач,Маховик,Сцепления,пассат б6 2.0 TDI,140л.с,103кв. 6МКПП Подробная инструкция по снятию махо...

1 г. назад

Выясняю откуда у меня течет гидравлическая жидкость и антифриз!!! Затем пытаюсь все это устранить!!!!! В видео...

7 мес. назад

Ремонт АКПП VW Passat B6 1.8 BZB ============================== VW Passat B6 АКПП Aisin 09G год 2008 двигатель 1.8 BZB ...

6 мес. назад

Подробно рассказываю как установить АКПП 09G. Возможно ли в одиночку установить АКПП 09G весом 85 кг??? Пробую...

3 г. назад

Сняли коробку DSG рассказали немного показали + немного нюансов про Passat B6 Евгений Кулешов Витебск Беларусь.

2 г. назад

Подробно рассказываем об основных причинах, по которым может барахлить Ваш Фольксваген и его АКПП. Ремонт...

2 г. назад

Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: http://www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEnIcS82Py-p7ZEDFJy3psR Развод и Обман при ...

2 г. назад

Меняем масло в АКПП Aisin 09G фольксваген пассат B6 2007 года Volkswagen Passat B6 Благодарю вас за просмотры и за подписк...

11 мес. назад

Последствия некачественного ремонта автоматической коробки передач на автомобиле Шкода Октавия. Клиент...

3 г. назад

Основной совет как сохранить коробку автомат, робот DSG, S-tronic, PDK от Антона Воротникова.

3 г. назад

как снять торпеду с vw б6.

3 г. назад

Замена сальника гидротрансформатора.

3 г. назад

Замена ламп ксенона и чистка линз и внутренностей фар фольксваген Пассат B6/passat B6. Если наши видео были Вам...

2 г. назад

как снять ручку АКПП. шкода superb/ audi / passat. без кувалды.

1 г. назад

Ремонтирую свою коробку audi a3 09G.

turprikol.com

снятие акпп фольксваген пассат б6 Видео

2 г. назад

Видео - Как снять коробку ДСГ 6 с Пассата Б6 Пошаговая инструкция по демонтажу коробки передач DSG 6. Video - How...

2 г. назад

Ремонт коробки на пассате. Сколько стоит и где ремонтировать. L!FE DRIVE #lifedrive NoName.

8 мес. назад

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ О СНЯТИЕ КОРОБКИ ПАССАТ B6 И ЗАМЕНА ГИДРО ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА. ИНСТРУКЦИЯ ПО СНЯТИЮ КОРОБ...

3 г. назад

Володя объясняет какую ошибку не стоит допускать при снятьь коробки с кузова автомобиля Volkswagen Passat B6. Посет...

3 мес. назад

У меня есть ощущение что после замены будет еще хуже, ну очень уж странные и хлипкие современные коробки...

1 г. назад

кратко о важном при снятии DSG6.

2 г. назад

Меняем масло в АКПП Aisin 09G фольксваген пассат B6 2007 года Volkswagen Passat B6 Благодарю вас за просмотры и за подписк...

3 г. назад

Все видео "Лучшие автомобили в бюджете": http://www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEnIcS82Py-p7ZEDFJy3psR Все видео "Развод и Обман..

1 г. назад

Снятие коробки передач,Маховик,Сцепления,пассат б6 2.0 TDI,140л.с,103кв. 6МКПП Подробная инструкция по снятию махо...

3 г. назад

как снять торпеду с vw б6.

6 мес. назад

В данном видео рассказываю сколько было потрачено денег на все необходимые запчасти для АКПП. Далее более...

12 мес. назад

Коробка с корпоративного автомобиля. Пробег под 300000 км. "Масло" менялось регулярно, примерно каждые 60 т....

6 мес. назад

Меняем ксеноновые лампы головного света на автомобиле Volkswagen Passat (B6) своими силами, в гаражею.

3 г. назад

Замена сальника гидротрансформатора.

11 мес. назад

Исправление последствий некачественной установки АКПП на автомобиле Skoda Octavia A5. Первая часть видео: https://www....

1 г. назад

чудо свершилось.

3 г. назад

Сняли коробку DSG рассказали немного показали + немного нюансов про Passat B6 Евгений Кулешов Витебск Беларусь.

2 г. назад

Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: http://www.youtube.com/playlist?list=PLRxwTUeHPWhEnIcS82Py-p7ZEDFJy3psR Развод и Обман при ...

6 мес. назад

Сегодня мы будем менять масло в коробке DSG 6.

turprikol.com

Замена сцепления DSG7 - Фольксваген Пассат Б6 2010г.

Volkswagen Passat B6 DSG 7  2010г. пробег 165000 км.

DSG 7 — семиступенчатая роботизированная автоматическая коробка передач. По сути — это механическая коробка с двумя сцеплениями и роботизированным управлением включением передач. У такой трансмиссии много плюсов — это и мгновенное переключение передач, и экономия топлива, более простая конструкция и меньший вес по сравнению с обычным автоматом..  Но, по-скольку, это гибрид механики и автомата — она приняла по наследству и особенности, как от автомата, так и от механики. К последнему, как раз, относится сцепление, о замене которого мы сегодня и поговорим.

Демонтировали АКПП

Сцепление на этих коробках «ходит» в среднем около 50 000 км, а разброс пробега зависит от режима эксплуатации, и варьируется от 30 до 70 и более тысяч километров.  Стиль вождения, зачастую, определяет этот интервал, и может, как увеличить его, так и сократить. Сцепление не любит пробуксовок, из-за этого изнашивается (попросту стирается) его фрикционная часть. Это происходит каждый раз, когда Вы трогаетесь с места, или автомат переключает передачу, в большей или меньшей степени, и чем больше нагрузка / пробуксовка — тем больше и быстрее износ. Простейшие советы по эксплуатации — избегать режимов работы с частыми переключениями передач и перегревами (т.е. пробки), длительные остановки с включенной передачей и не до конца нажатой педалью тормоза, или не до конца отпущенной (в этом положении — робот частично включает сцепление, чтобы обеспечить малую тягу, происходит износ фрикционов), избегайте резких стартов с газом в пол и пробуксовкой колес, рваного режима вождения (газ / тормоз). Если соблюдать эти простые правила — сцепление будет жить гораздо дольше, как и «роботизированная» часть коробки передач (мехатроник). замена сцепления dsg7

Замена подшипника

Ну а если, все-таки, пришло время менять сцепление — не стоит этого бояться, это такой же расходник на автомобиле, как и тормозные колодки, пусть и более дорогой..  Процедура замены давно отработана и не вызывает обычно никаких вопросов, не смотря, на мудреную систему замеров и расчетов по формуле, для определения толщины регулировочных шайб. 🙂

Бывают иногда проблемы с болтами крепления нижних шаровых, но и этот вопрос решается. Также, в процессе замены обязательно нужно заменить маленький игольчатый подшипник внутри коленчатого вала. Для этого потребуется специальный съемник. При его наличии — процесс демонтажа и установки нового занимает несколько минут.

Весь процесс ремонта занимает около 5 часов. Для того, чтобы заменить сцепление — необходимо снять коробку передач (КП). При снятии КП без двигателя она опускается вниз. «Сверху» производятся следующие работы: Снимаются АКБ, воздушный фильтр и стартер. «Снизу» производятся следующие работы: снятие шумоизолирующего кожуха, нижней части подкрылка передней левой арки и нижней опоры силового агрегата. Снятие АКПП: замена сцепления dsg7

Установка траверсы для вывешивания ДВС

• Снять кожух двигателя с ГБЦ.
• Снять корпус воздушного фильтра в сборе.
• Снять аккумуляторную батарею и её кожух.
• Снять стартер.
• Отсоединить трос селектора от шаровой головки, снять стопорную шайбу.
• Разблокировать и отсоединить разъём блока Mechatronik (чтобы разблокировать разъём, нужно вытянуть фиксатор).
• Вывернуть все верхние винты крепления коробки передач к двигателю.
• Снять шумоизолирующий кожух.
• Снять переднюю часть подкрылка.
• Снять с КП все передние кронштейны.
• Снять нижнюю опору силового агрегата.
• Отвернуть левый поперечный рычаг подвески от амортизационной стойки. Оба центральных винта валов остаются на месте.
• Отсоединить оба приводных вала от коробки передач и осторожно отложить их в сторону.
• Отсоединить от подрамника кронштейн системы выпуска ОГ.
• Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин двигателя для крепления траверсы.
• Установить траверсу на лонжероны сверху.
• Вывесить силовой агрегат с помощью траверсы, Узел не поднимать. замена сцепления dsg7
• Вывернуть все -1- и -2- винты крепления консоли.
• Опустить силовой агрегат с помощью ходового винта траверсы ровно настолько, чтобы можно было извлечь консоль. Чтобы извлечь консоль, достаточно 5 оборотов (не более!). замена сцепления dsg7

• Отрегулировать монтажный кронштейн для снятия АКПП.
• Подвести под коробку передач домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии и подпереть её. Узел не поднимать.
• Установить пластину пальца под картером КП, не под блоком Mechatronik.
• Палец вкручивается в «заднее» отверстие нижней опоры силового агрегата.
• В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.
• Вывернуть остальные винты крепления КП к двигателю.
• Отжать коробку передач от двигателя, «обращая внимание на положение троса селектора», и опустить её. замена сцепления dsg7

Замена сцепления: замена сцепления dsg7

• Снять колпачки с обоих сапунов и заглушить их чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя, чтобы не вытекало масло
• Повернуть коробку передач, сцеплением вверх. Блок Mechatronik остаётся в КП.
• Снять стопорное кольцо ступицы
• С помощью крюка и отвёртки извлечь ступицу
• Снять стопорное кольцо сцепления
• После снятия стопорного кольца Установить съёмник и вытянуть сцепление с помощью ходового винта. Извлечь сцепление вместе со съёмником
• Извлечь малый выжимной подшипник.
• Извлечь большой выжимной рычаг.
• Выкрутить винты и снять малый выжимной рычаг со скобой.
• Извлечь крепление выжимного рычага. замена сцепления dsg7

Процесс расчета толщины регулировочных шайб

• Далее следует процедура Регулировки положения выжимных рычагов муфты „K 1“ и „K 2“, коробки передач.
• 1. этап: подготовка двойного сцепления для измерений. Установить гнездо для выжимного рычага. Установить малый выжимной рычаг со скобой и закрепить двумя новыми винтами с требуемым моментом затяжки. Установить большой выжимной рычаг. Проверить правильность установки обоих рычагов. Установить старое стопорное кольцо внешнего вала.
• 2. этап: определение размера „B“ для сцепления„K 1“ и „K 2“. Установить измерительную линейку ребром на фланец коробки передач над концом вала. Осторожно! Остерегаться ошибок при проведении измерений. Измерительная линейка во время следующих измерений должна оставаться в неизменном положении. Не переворачивать и не снимать. Далее следует процедура замеров и расчетов по формулам в соответствии с документацией завода-изготовителя.
• Выбрать из числа поставляемых регулировочных шайб подходящую, в соответствии с расчетами, и приготовить для установки.
• Регулировочные работы на этом завершаются, «малый» приводной рычаг уже установлен. Следующим шагом является установка сцепления.
• Сборка производится в обратной последовательности с учетом требований завода-изготовителя.

После сборки — разумеется, необходимо провести процедуру первичной адаптации АКПП. замена сцепления dsg7

Первичная адаптация АКПП

Другие фото ремонта можно посмотреть ниже, в галерее: замена сцепления dsg7

замена сцепления dsg7

servis-volkswagen.ru

---

Смотрите также

• 
  Акпп митсубиси галант ремонт
• Акпп тойота витц фильтр
• 
  Сергиев посад ремонт акпп
• 
  Бмв е38 замена акпп
• 
  Коды ошибок акпп митсубиси
• 
  Недорогие машины с акпп
• 
  Как греть зимой акпп
• 
  Мазда мпв радиатор акпп
• Акпп тойота карина улыбка
• 
  Сальник привода лачетти акпп
• 
  Ручка акпп ниссан тиида