Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder). Ремонт акпп ниссан патфайндер
Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder) в Москве — отзывы и цены
Автоматические коробки автомобилей «Ниссан» при правильной эксплуатации «пройдут» не менее 150–200 тысяч километров. Для этого достаточно придерживаться рекомендаций производителя:
- избегать частых пробуксовок;
- передвигаться без ускорений, торможений, резкого маневрирования;
- не перегружать трансмиссию;
- своевременно менять смазку, фильтры, сбрасывать счетчики;
- плавно переключать скорости с переходом в положение «N» через гидравлическое включение.
В большинстве случаев продолжительность эксплуатации в межремонтный период зависит именно от стиля вождения и своевременного технического обслуживания автоматических коробок Nissan Pathfinder.
Поломки и ремонт АКПП Nissan Pathfinder
На автомобили «Ниссан» устанавливают автоматы с большим количеством деталей, которые при длительной максимальной нагрузке часто выходят из строя. В основном неисправности автомата происходят по следующим причинам:
- повреждение гидромуфты;
- разрушение фрикционов;
- заклинивание или поломка планетарных передач;
- неисправность соленоида.
Кроме того, возможен износ или повреждение подшипников, втулок и других элементов конструкции коробки. Для длительной работы автомата без поломок нужна замена рабочей жидкости через примерно 60 тысяч километров пробега.
Определить неисправность коробки можно по невозможности переключить скорости, перескакиванию или пропускам передач. Появляется аварийный сигнал, чувствуются рывки, вибрация, слышны посторонние шумы, появляются потеки масла. Чтобы проверить и отремонтировать автоматическую коробку, обращайтесь в нашу ближайшую автомастерскую.
Ремонт коробки осуществляется примерно в таком порядке:
- Диагностируем и осматриваем коробки, проверяем уровень масла.
- Определяем неисправности, рассчитываем стоимость услуг, согласовываем затраты с заказчиком.
- При необходимости снимаем коробку, полностью или частично разбираем.
- Заменяем изношенные или поврежденные части конструкции, расходные материалы, заправляем масло.
- Собираем и устанавливаем коробку.
- Проверяем переключение скоростей, отсутствие аварийного сигнала на автомобиле в движении.
При невозможности восстановить работоспособность автомата предлагаем купить новую или б/у коробку.
Также Вас может заинтересовать
expert-akpp.ru
Ремонт АКПП Ниссан Патфайндер - обслуживание и ремонт АКПП Nissan Pathfinder в Москве
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Полноразмерный внедорожник оснащен выносливой трансмиссией, при должном сервисном обслуживании и уходе ремонт АКПП Ниссан Патфайндер владельцу делать не придётся. Получить в использование весь ресурс агрегата несложно – нужно придерживаться рекомендованных производителем режимов управления, своевременно менять масло. При подозрениях на сбои в работе максимально быстро обращаться к специалистам, чтобы провести диагностику, предотвратить крупные поломки АКПП.
В руководстве к автомобилю указано, что коробка на модели не обслуживаемая. По факту обращений и опыту профессиональных сотрудников Тех. Центра «Гараж» автоматическая трансмиссия так же нуждается в периодическом осмотре, профилактике, как и агрегаты на каждой модели Ниссан.
Процесс ремонта «автомата» – событие затратное и продолжительное по времени. Капитальные работы осуществляются поэтапно:
- Компьютерная диагностика
- Демонтаж трансмиссии
- Разборка
- Дефектовка деталей АКПП
- Согласование с каждым клиентом порядка действий, выбор деталей
Если позволяют технические возможности, допускается замена комплектующих на аналоги соответствующего качества. В прочих случаях для коробки Ниссан Патфайндер рекомендовано использовать оригинальные запчасти.
Признаки неисправности
Ремонту механизма предшествуют узнаваемые проявления. Большая часть повреждений АКПП носит механический характер. Причина – эксплуатация автомобиля с критически низким уровнем смазки, несвоевременной её заменой.
- Вибрация, толчки, рывки при переключении передач, при движении машины
- Сложности при переводе селектора в одно из положений (чаще в режим заднего хода)
- Различные виды посторонних звуков (стуки, металлический скрежет, и т.д.)
Любое из перечисленных явлений – повод обратиться к мастерам Тех.Центра «Гараж» для диагностики неисправностей. Вполне возможно, что дорогостоящий ремонт, при своевременном выявлении проблемы, делать не придется.
Распространенные поломки
АКПП на модели действительно надежна, но не идеальна, как и любой механизм, созданный и эксплуатируемый человеком. Помимо перегрева коробки, бьющего рекорды популярности, и несоблюдения регламентов технического обслуживания по проверке и замене жидкостей и расходников, встречаются нетипичные для агрегата проблемы, к примеру: неполадки с ЭБУ, передающему команды в блок соленоидов. Дешевыми такие услуги по ремонту назвать сложно, поэтому качественная предварительная диагностика позволит избежать ненужных, отягощающих семейный бюджет затрат.
Какой бы ни была поломка, ремонт АКПП Ниссан Патфайндер в Москве будет осуществлен по возможности быстро и качественно, в любом из отделений ЦТО.
www.nissan-nissan.ru
Ремонт гидротрансформатора АКПП Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель цена от 2500р замены бублика.
Гидротрансформатор является неотъемлемой частью АКПП, поэтому при ремонте коробкиобязательно необходим и его ремонт. В гидротрансформаторе, как и в АКПП, можетвозникнуть множество поломок, например:
- износ фрикциона блокировки Ниссан (Nissan) Pathfinder
- разрушение или износ подшипников
- заедание или проскальзывание обгонной муфты реактора
- износ шейки гидротрансформатора Ниссан (Nissan) Pathfinder
- срезание шлицов турбины, реактора или их выработка
- разрушение демпфера блокировки или его пружин
- разрушение или потеря своих свойств сальников и уплотнительных колец
- износ подшипников скольжения
- износ алюминиевых частей реактора
- разрушение лопаток турбины или насосного колеса
- многое другое
Бу или контрактный гидротрансформатор акпп Ниссан (Nissan) Pathfinder
Если Вас интересует продажа БУ гидротрансформатора Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель – не торопитесь совершать ошибку! БУ гидромуфта АКПП – это кот в мешке, к тому же, по той же самой цене, что и качественный ремонт. Рекомендуем рассмотреть замену (обмен) гидротрансформатора на уже восстановленный с нашего склада либо качественный капитальный ремонт в нашей компании.
Устанавливая на только что отремонтированную АКПП Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель гидротрансформатор, не прошедший ремонт, вы рискуете сразу же снова вывести коробку из строя, т.к. в неё попадёт вся грязь и продукты износа гидротрансформатора, а в худшем случае металлические куски подшипников или лопаток.
Цена гидротрансформатора акпп Ниссан (Nissan) Pathfinder
Стоимость ремонта гидротрансформатора обычно варьируется от 2500 (разборка, промывка и сборка) до 12000 рублей (при сильных разрушениях), в зависимости от сложности работ, количества и стоимости сломанных частей, что в любом случае дешевле, чем повторно ремонтировать АКПП Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель.Средняя же стоимость ремонта вместе с работой и запчастями выходит в районе 4-6 тыс рублей.
Мы предлагаем быстрый ремонт Вашего гидротрансформатора в течение 1-2 часов прямо при Вас. Вы сможете своими глазами увидеть все его поломки. При этом никаких дополнительных денег за срочность мы не берём.
Ремонт гидротрансформатора Ниссан (Nissan) Pathfinder
1) Резка гидротрансформатора.Нужно аккуратно срезать сварочный шов, которым соединены две половины, стараясь оставить как можно больше металла. При правильной резке гидротрансформатор можно будет при необходимости легко разбирать и собирать ещё 2-3 раза. К сожалению, многие, кто занимается ремонтом трансформаторов Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель, подходят к своей работе небрежно, при первой же резке начисто срезая весь металл с корпуса.
2) После мойки всех частей от масла и продуктов износа, начинается непосредственно сам ремонт.При необходимости, наклейка нового фрикциона блокировки гидромуфты акпп Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель, выравнивание поверхности корпуса под новый фрикцион. На этом этапе у недобросовестных мастеров опять возникают трудности на ровном месте. Корпус под новый фрикцион они протачивают так, что снимают практически весь металл насквозь, что приводит в дальнейшем к сквозным трещинам. Нормальный мастер делает это аккуратно, не снимая лишнего металла. Далее меняются все остальные необходимые запчасти — подшипники, уплотнительные кольца, сальник и т д
При необходимости в крышку бублика акпп Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель вваривается новая шейка. Здесь требуется аккуратность и точность, т.к. обычно неквалифицированные работники даже не могут вырезать в крышке отверстие по размеру новой шейки, а делают его на пол миллиметра больше, что потом приводит к биению и дисбалансу.
2) Сборка.Необходимо сварить две половины гидротрансформатора обратно как на заводе, при этом очень важно добиться минимального осевого биения между двумя половинами (балансировка), герметичности шва. Для хорошего мастера важна даже эстетическая составляющая, именно поэтому после ремонта в GIDROTOR гидротрансформатор выглядит так же, как новый, сделанный на заводе.
На видео обычный среднестатистический результат нашего ремонта — биение 6 сотых миллиметра при допустимом биении в 3 десятых.
гидротрансформатор купить
Ниссан (Nissan) Pathfinder (R51) Дизель 2500 dCi YD25DDTi 174лс, 190лс DENSO h2
Характеристики
| Марка | Ниссан (Nissan) |
| Модель | Pathfinder |
| Кузова | (R51) |
| Топливо | Дизель |
| Двигатель | 2500 dCi |
| Модель двигателя | YD25DDTi |
| Лс | 174лс, 190лс |
| ЭБУ | DENSO h2 |
