Топ недорогих кроссоверов – выбираем самые дешевые и лучшие предложения. Недорогие кроссоверы с акпп
Десять самых дешевых дизельных кроссоверов с автоматом и полным приводом
10. Ford Kuga
Цена: от 1 341 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (140 л.с.).
Фордовский «паркетник» некогда продавался только с дизелем, причем по очень привлекательной цене. Сегодня Kuga – один из самых дорогих дизельных кроссоверов. Причиной тому отчасти является очень хорошая комплектация. Но это, собственно, единственное преимущество. По остальным характеристикам Куга не хуже, но и не лучше своих конкурентов.
9. Nissan X-Trail
Цена: от 1 264 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (150 л.с.).
Ветеран рынка кроссоверов может похвастаться не только солидным запасом свободного места в салоне, но и неплохими для кроссовера возможностями вне асфальта. Двигатель не имеет выдающихся скоростных характеристик, хотя и от конкурентов сильно не отстаёт. Правда, сильно подросшая за последние несколько лет цена сбавила покупательский ажиотаж, да и новое поколение не за горами.
8. Chevrolet Captiva
Цена: от 1 262 000 рублей.
Двигатель: 2,2 (184 л.с.).
Главное, чем Каптива выгодно отличается от своих конкурентов, – размеры. Именно благодаря им в кроссовере могут разместиться до семи человек. Правда, третий ряд идёт за доплату в размере 28 000 рублей. Кроме того, в активе машины хорошая комплектация и один из самых мощных моторов среди «одноклассников».
7. Kia Sportage
<iframe src="//ads.adfox.ru/229408/getCode?p1=bsbne&p2=fddl&p3=a&p4=a&pct=a&plp=a&pli=a&pop=a&pfc=a&pfb=a" frameBorder="0" marginWidth="0" marginHeight="0" scrolling="no"><a href="//ads.adfox.ru/229408/goDefaultLink?p1=bsbne&p2=fddl" target="_top"><img src="//ads.adfox.ru/229408/getDefaultImage?p1=bsbne&p2=fddl" border="0" alt=""></a></iframe>
Цена: от 1 249 900 рублей.
Двигатель: 2.0 л (136 л.с.).
Стильный дизайн, отличный уровень оснащения и неплохие для кроссовера внедорожные способности делают Спортейдж привлекательным предложением в классе, даже несмотря на самую высокую цену в «семерке самых доступных». Двигатель в такой форсировке не порадует впечатляющей динамикой, зато сбережет семейный бюджет низким расходом топлива.
6. Opel Antara
Цена: от 1 248 000 рублей.
Двигатель: 2.2 литра (164 л.с.).
Кроссовер Opel, как и его корейский конкурент, отлично оснащен, но вдобавок еще и едет! Правда, и по расходу топлива «Антара» уступит некоторым бензиновым конкурентам. Качественный интерьер плюс достойная шумоизоляция с лихвой компенсируют тот факт, что Opel Antara хоть и резвый, но не самый интересный в управлении автомобиль.
5. Renault Koleos
Цена: от 1 237 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (173 л.с.).
Колеосу не просто найти своего покупателя не только из-за специфической внешности, но и из-за Duster – другого кроссовера Renault, который стоит почти вдвое дешевле. И, кстати, тоже бывает дизельным (только «автомат» для такой версии не предусмотрен). Но свои достоинства есть и у Koleos: тяговитый мотор, мягкая, но энергоемкая подвеска, хорошая шумоизоляция.
4. Volkswagen Tiguan
Цена: от 1 202 000 рублей.
Двигатель: 2.0 л (140 л.с.).
Найти недостатки у этого автомобиля сложно: лаконичный дизайн, выверенная эргономика, правильные ездовые повадки и уверенность на легком бездорожье. Возможно, не всех порадует динамика, которую обеспечивает 140-сильный дизель, но образцовая управляемость, по нашему мнению, это с лихвой окупит.
3. Hyundai ix35
Цена: от 1 179 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (136 л.с.).
Технический «близнец» Kia Sportage выигрывает у своего «собрата» прежде всего более выгодной ценой. На стороне «корейца» и неплохой уровень оснащения, стильный интерьер и лояльность россиян к марке Hyundai. В общем-то единственный спорный момент – чересчур азиатская внешность, отнимающая у образа ix35 мужественность.
2. Skoda Yeti
Цена: от 1 089 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (140 л.с.).
Одному из самых сбалансированных по качествам кроссоверов российского рынка с дизельным мотором не везло. То его поставляли в Россию, то снимали с поставок. В итоге продуманный, эргономичный и функциональный Йети остался с дизельным мотором, причем вдобавок занял второе место среди самых выгодных покупок в своём классе.
1. Ssang Yong Actyon
Цена: от 979 000 рублей.
Двигатель: 2.0 (149 л.с).
Победитель нашего обзора, получающий звание «Самый выгодный дизельный полноприводный кроссовер с автоматической трансмиссией». Потенциального покупателя может расстроить разве что относительно скромный уровень оснащения, который, однако, включает все самые необходимые опции. Да и к ездовым характеристикам машины по большому счету особых претензий нет.
Как видно, удешевление Toyota RAV4 довольно формальное. Потеряв титул самого дорого дизельного кроссовера российского рынка в своём сегменте, «японец» переместился на второе место, уступив «земляку» — дизельному Mazda CX-5. Но у RAV4 остаётся очень хороший уровень оснащения и, главное, репутация.
www.kolesa.ru
Недорогие кроссоверы - самые дешевые предложения в классе
Качество отечественных дорог в большинстве случаев не очень удовлетворительное, поэтому все больше россиян, выбирая автомобиль, обращают внимание на машины повышенной проходимости – паркетники. Можно ли приобрести достойный вариант, цена на который не превысит 600000 тысяч рублей? Есть недорогие кроссоверы, выпущенные в 2015 году и отличающиеся приемлемыми характеристиками.
В большинстве случаев, приобретая сравнительно дешевый автомобиль, владельцы все же остаются довольны покупкой, ведь преимуществ у такого паркетника больше, чем недостатков. Тем более, что возможные погрешности в работе ожидаемы и потому не застают врасплох.
Nissan Terrano – современный и бюджетный
Этот недорогой кроссовер достаточно популярен у российских водителей, ведь автомобиль с КПП-«автоматом» обладает вполне приемлемыми характеристиками и привлекательным внешним видом. Цельный экстерьер складывается из отдельных деталей: металлических накладок, окрашенных в цвет кузова зеркал и дверных ручек, нетривиальных колесных дисков. Высокий дорожный просвет (205 мм) и мощный двухлитровый мотор (135 л.с.) позволяют машине без труда преодолевать не самые качественные дороги.
Интерьер салона в дешевом кроссовере выполнен лаконично и функционально, с нейтральным дизайном и интуитивно понятной приборной панелью. Для отделки используются простые и практичные материалы, что положительно сказывается на цене паркетника. В нем достаточно места для людей, сидящих на заднем диване, а объем багажника равняется 1636 литрам (если сложить сиденье) – это самая максимальная величина для такого класса автомобилей.
Базовое оснащение в недорогом кроссовере Nissan Terrano достаточно богато – есть кондиционер, парктроник, стереосистема, комплект подушек безопасности и другие приспособления, делающие поездку комфортной. Автомобиль, выпущенный несколько лет назад, можно купить примерно за 700000 рублей.
Renault Duster –по карману любому
Этот паркетник очень похож на своего собрата – Nissan Terrano, но базовую комплектацию «француза» можно приобрести еще дешевле – цена держится в пределах 600000 рублей. Основные составляющие системы этих недорогих кроссоверов (например, двигатель) абсолютно идентичны, автомобили различаются только деталями экстерьера или отделки салона.
В целом, новый Renault Duster 2015 обладает самым современным оснащением, хорошими ходовыми характеристиками и надежными агрегатами в конструкции. Эти качества, в сочетании с немного меньшей ценой, делают этот дешевый кроссовер более привлекательным для российского покупателя, чем родственная ему модель Nissan.
Производители недорогой «народной» модели специально постарались сделать машину привлекательной и экономичной, но неброской. Украшают и придают солидности экстерьеру в недорогих кроссоверах хромированная радиаторная решетка, широкие крылья и удлиненная колесная база. При всей своей компактности Duster достаточно вместителен – объем багажника достигает 475 л (с поднятым задними сидениями). Дополнительный багаж можно укрепить с помощью рейлингов на крыше. Стоит отметить добротную обивку салона из кожзаменителя, компактную и понятную панель приборов, руль, оснащенный гидроусилителем, и удобные сиденья с подогревом.
Lifan X60 – популярный в России «китаец»
Дешевые кроссоверы из Китая всегда находили покупателей в России благодаря приятной цене и подавляющему большинству положительных характеристик. Достаточно новую модель – паркетник Lifan X60 соотечественники оценили достаточно высоко. Он приятно выглядит, радует полезным объемом и надежностью и проходимостью.
Несмотря на передний привод, машина без труда справляется с заснеженными, ухабистыми или грязными дорогами. Этому способствует высокий дорожный просвет, отличный клиренс и качественные тормозные диски. Представитель недорогих кроссоверов обладает бензиновым двигателем объемом 1,8 литров, мощностью 133 л.с., с четырьмя клапанами и шестью цилиндрами. Коробка передач механическая. В базовую комплектацию входят аудиосистема с большим дисплеем и крупными кнопками, электрические стеклоподъемники и фронтальные подушки безопасности.
Интерьер салона этих дешевых кроссоверов достаточно прост и дешев. Хотя можно приобрести и вариант с кожаной обивкой. Зато автомобиль очень объемный и вместительный, со сдвигающимися спинками сидений и обширным багажником.
Changan CS35 – достойный представитель Поднебесной
Этот паркетник – переднеприводный представитель недорогих кроссоверов из Китая. Те, кто уже имел возможность прокатиться на Changan CS35 2015, отмечают его аккуратность и удобство. Автомобиль достойно выглядит и изнутри, и снаружи, производя впечатление надежного и солидного агрегата.
На заводе паркетник укомплектовывают кондиционером, иммобилайзером и магнитолой для разных форматов с шестью колонками. Элементы управления на приборной доске крупные, их назначение понятно интуитивно, а разметка и подсветка значков и шкал не раздражает глаза. Есть варианты с механической (пятиступенчатой) или автоматической (четырехступенчатой) коробкой передач. Бензиновый экономичный атмосферный двигатель недорогого кроссовера объемом 1,6 литров может выдать мощность, равняющуюся 113 л.с.
Автомобиль имеет жесткую подвеску и очень прочное сцепление с дорогой, даже на резких поворотах. Зато купить его можно за одну из самых низких цен – 600000 рублей в базовой комплектации, да и обслуживание обойдется довольно дешево.
Haima 7 – рестайлинговая копия Мазды
Это еще один представитель неизвестных и недорогих кроссоверов из Китая. Их достоинства – в цене и в минимальных удобствах. Решать, какой паркетник лучше – Haima или, например, Lifan – предстоит только самим владельцам. Но недостатки во всех дешевых кроссоверах вполне ожидаемы и исправимы, а прочности этих машин хватит на полтора-два десятка лет щадящей езды по городским дорогам любого качества.
Haima 7 – это самый доступный из паркетников такого качества. Он оснащен двигателем объемом в два литра, работающем на бензине и развивающем мощность 136 л.с. Коробка передач представлена и в механическом, и в автоматическом вариантах.
О недорогом кроссовере Haima 7 можно сказать, что у него очень удобный и вместительный интерьер. Разработчики позаботились о мягких креслах для водителя и пассажиров, отличном расположении панели приборов и сопутствующих рычажков, педалей и кнопок.
dzhips.com
Недорогие кроссоверы с автоматом | Автоблог
Помните, мы говорили о самых дешевых автомобилях с автоматом, в этой статье только седаны или хетчбеки. Но сегодня я хочу поговорить об недорогих кроссоверах и именно с автоматической коробкой передач. Всего их будет пять …
Ну что поехали, какие самые дешевые паркетники и именно с АКПП продаются у нас в России? Я собрал небольшую подборку, будут как европейские так и азиатские варианты.
1) Chery TIGGO FL
Итак, самый дешевый это – Tiggo FL. Это автомобиль в предыдущем поколении, однако он и сейчас продается. Основой для этой машины выступил Toyota Rav4 предыдущих годов выпуска (вот тут можете немного почитать), но сейчас разрыв все больше и больше, то есть каждый производитель выбрал свое направление. Стоимость с вариатором – 645000, это третья почти максимальная комплектация. ЗА эти деньги вы получаете с двигателем 1,6 (126 л.с.), вариатором и только передним приводом. Нужно отметить, что у компании Chery есть также и модель Tiggo 5, однако это совсем другая модель, следующего поколения, его стоимость с вариатором – 769000.
2) Renault Duster
Второй паркетник — это Duster. Если брать версию с установленным автоматом, то это минимально получится – 692 000. Это мотор 2,0 (135 л.с.), АКПП правда на 4 передачи, передний привод. Если взять брата близнеца (почти близнеца, потому как сходство уж очень очевидное) Nissan Terrano, то тот в такой же комплектации стоит 712 700 рублей. Как я считаю самый лучший из всего рейтинга, очень хорошее соотношение цена-качество.
3) Changan CS35
Новый китайский бренд, который недавно начал продаваться в России, и единственный кроссовер в продаже, это Changan CS35. Модель можно укомплектовать автоматической трансмиссией и стоить он будет – 695 000. Вы получаете двигатель 1,6 литра (113 л.с.), автомат на 4 передачи, и только передний привод. Для тех, кто не знает, что это за автомобиль вот небольшое видео.
4) Geely Emgrand X7
Опять китайский кроссовер, на этот раз это продукция компании Geely (достаточно узнаваемый у нас в России). Единственный кроссовер с автоматической трансмиссией от этой компании это Emgrand X7. C двигателем 2,4 литра (148 л.с.), автоматической коробкой передач (6 ступеней) и только передним приводом стоимость автомобиля – 719 900 рублей.
5) Nissan Juke
И последний доступный паркетник японской компании Nissan, как вы наверное уже догадались речь идет о Juke, своеобразный дизайн который практически не перекликается не с одной другой машиной. Сейчас эта модель обновляется, но в салонах представлено и предыдущее поколение. Самый доступный JUKE с вариатором стоит 751 000 рублей. Но после обновления цены вырастут и цена «вариаторного ЖУКА» будет увеличена до 850 000 рублей. Также качественный вариант, стоит намного дороже своего собрата по цеху «ДАСТЕР». Нужно отметить что эту машину очень сильно любит женский пол.
Это основные, доступные варианты, которые продаются у нас в России, конечно много китайских моделей, но именно они самые дешевые! А над тем брать китайца или нет нужно очень сильно думать, конечно они сейчас подтянулись в качестве, однако как мне кажется еще не достаточно. ДА и продать такой автомобиль через пару — тройку лет будет проблематично (теряет очень много в стоимости), не доверяет еще наш народ таки вариантам.
Читайте наш автомобильный сайт подписывайтесь на обновление в социальных сетях.
avto-blogger.ru
Недорогие кроссоверы с «автоматом» | 5koleso.ru
Кризис кризисом, но вот уже несколько лет одним из самых популярных запросов наших покупателей остаётся «кроссовер с автоматом». Посмотрим, какие недорогие паркетники с АКПП есть на отечественном рынке
.
Geely Emgrand X7
Неделю назад Geely вывели нового игрока на рынок российских кроссоверов. Компания объявила о старте продаж в России кроссовера Emgrand X7 в новой версии. Автомобиль оснащается двигателем объёмом 2,4 литра, который развивает 148 лошадиных сил и работает в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Кроссовер Geely будет представлен в двух версиях: базовой Comfort и люксовой Prestige. В минимальную комплектацию стоимостью от 719 900 рублей входит сигнализация, кондиционер, подогрев передних сидений и электрообогрев зеркал. Топовая модификация обойдётся на 40 тысяч дороже, и в ней появляется кожаная отделка салона, парктроник, электрорегулировка водительского сиденья в восьми направлениях и другие опции.
Nissan Juke
Через неделю (20 ноября) начинаются продажи обновлённого Nissan Juke. Официальная презентация рестайлинговой версии кроссовера состоялась на Женевском автосалоне. Каждая из комплектаций обновлённого Juke подорожала примерно на сто тысяч рублей. Поэтому самая доступная версия с трансмиссией типа CVT обойдётся покупателю не дешевле 850 000 рублей. Самый доступный из автоматических «жуков» текущего поколения пока ещё не собирается покидать автосалоны и стоит от 751 000 рублей и включает весь пакет необходимых опций: кондиционер, аудиосистема, фронтальные и боковые подушки безопасности и центральный замок с дистанционным управлением.
Nissan Terrano и Renault Duster
Между авто-близнецами Duster и Terrano действительно можно найти немало отличий – но все они либо снаружи, либо во внутренней отделке автомобиля. Все узлы и агрегаты у автомобилей одинаковы (двигатель в минимальной «автоматической» версии у обеих моделей имеет объём 2,0 литра и развивает 135 лошадиных сил), так что практичный покупатель сделает выбор в пользу меньшего ценника. А распределение цен такое: минимальная версия Renault Duster с автоматической коробкой стоит 692 000 рублей, Nissan Terrano – 712 700 рублей.
Chery Tiggo
Chery TIggo знаком российским покупателям давно и в настоящее время представлен на нашем рынке в двух модификациях – Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo FL. Последняя в комплектации с CVT стоит от 645 900 рублей, оснащается 126-сильным двигателем и имеет довольно богатую комплектацию: кондиционер, парктроник, 2 подушки, аудиосистема, ABS, передние и задние дисковые тормоза, 4 электрических стеклоподъемника, подогрев передних сидений, сигнализация и дугие опции. Более крупная и харизматичная «пятёрка» с вариатором получает двухлитровый двигатель с приличным показателем расхода, круиз-контроль, камеру заднего вида, полный электрический пакет, кожаную отделку салона и рулевого колеса и прочие приятные опции по цене в 769 000 рублей.
Changan CS35
Ещё один китайский кроссовер Changan CS35 сейчас как раз продаётся со скидкой на единственную комплектацию с «автоматом» - Luxe AT. По правилам акции, чтобы получить скидку, необходимо лишь заполнить форму на сайте компании и пожалуйста – кроссовер с автоматом стоит не 695 000, а 665 000 рублей. Машина оснащена 1,6-литровым мотором мощностью 117 лошадиных сил, благодаря которому CS35 разгоняется до 180 километров в час и расходует от 5,8 до 9,8 литра топлива на 100 километров пути. В комплектацию автоматической версии Changan CS35 входят фронтальные и боковые подушки, ABS, кожаная обивка, люк с электроприводом и многое другое.
5koleso.ru
Выбираем подержанный кроссовер по цене нового С-класса
Для удобства ориентирования мы разделили нашу публикацию на три части. В первой расскажем, на что можно рассчитывать, имея в кармане до 600 тысяч рублей, во второй — до 800 тысяч, а в третьей — до 1 миллиона рублей. Всего восемь кроссоверов. Какой же из них надежнее?
Подержанные кроссоверы до 600 тысяч рублей
Renault Duster
Duster был представлен миру еще в 2009 году под маркой Dacia. К нам машина, уже с эмблемой Renault, добралась лишь в 2012 году. У модели три двигателя — бензиновые 1.6 и 2 литра и дизель 1.5 литра. Привод передний или полный, причем даже базовый «малыш» объемом 1.6 литра может быть как с передними, так и со всеми ведущими колесами.
То же самое и с мотором 2 литра, а вот дизель по умолчанию имеет формулу 4х4. «Автомат» положен лишь 2-литровому мотору, и с этого года его можно заказать вместе с полным приводом. Большинство машин на «вторичке» имеет полный привод и МКП, около четверти оборудованы «автоматом», а дефицитных экземпляров 4х4 с АКП — лишь с десяток на всю страну.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2011 | 607 000 |
| 2012 | 586 000 |
| 2013 | 595 000 |
Поломки и траты
С автомобилями первых лет было много мелких проблем, которые дилеры устраняли по гарантии. Так, проблема свиста ремня ГРМ возникала из-за его конструктивной особенности.
Если на машинах с полным приводом задние колеса отключаются на первой или второй передаче, значит, надо обновить программу в блоке управления. Происходило подобное из-за проблемной прошивки алгоритма ЭБУ системы 4WD. «Перепрошиться» можно у любого дилера бесплатно.
Перед покупкой проверьте пол под пассажирским ковриком. Если там влага, значит, вам пытаются продать машину с немодернизированной климатической системой. При работающем кондиционере конденсат будет постоянно попадать мимо сливного отверстия.
Водители отмечают, что датчик уровня топлива часто привирает, так как рабочая измерительная поверхность датчика засоряется смолистыми отложениями из-за нашего плохого топлива. В Renault по гарантии меняли весь блок датчика уровня топлива.
На сальнике в месте соединения привода и коробки иногда появляются масляные пятна, так как на заводе плохо запрессовывают подшипник. Если проблему не устранить (то есть не поменять подшипник) то можно «убить» всю коробку. О том, как это происходит, мы уже писали в статье про проблемные коробки передач.
ЛКП если и начнет трескаться, то первым делом в местах сварных швов, особенно в задней части и на водосточных желобах, поэтому внимательно проверьте кузов перед покупкой.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Подшипник сальника | 2 000 | 200 — 300 |
| Ремень ГРМ с роликом | 2 300 — 3 000 | 2 600 — 5 000 |
| Амортизатор | 3 600 | 2 200 — 3 900 |
| Сцепление 1.6 | 7 000 | 2 200 — 6 100 |
Suzuki SX4
В продаже этот «полукроссовер» (как вариант — хэтчбек повышенной проходимости) появился в нашей стране (как и во всем мире) в 2006 году. Поначалу компания представила только «пятидверку», а седан встал на конвейер годом позже.
Хэтчбек позволяет выбирать между передним и подключаемым полным приводом, а седану доступна только формула 4х2. Зато автоматической трансмиссией оборудованы и хэтчбек, и седан. Полный привод в «пятидверке» сочетается с «автоматом». Разнообразие двигателей в SX4 в нашей стране не наблюдается — для России японцы оставили лишь мотор 1.6 литра мощностью 112 л.с.
Пара слов о японской и венгерской сборке. По этому поводу ходит немало мифов в Интернете. Все седаны на нашем рынке — японские. А вот с хэтчем сложнее: до 2011 года в Россию из Японии везли только топовые комплектации GLX с автоматической коробкой (с передним и полным приводом), а остальные — из Венгрии. Осенью 2011 года венгерский конвейер в Эстергоме освоил полную линейку SX4, и с тех пор все автомобили, поставленные в нашу страну официально, имеют венгерские корни. У «еропейцев» немного другое оформление бампера по сравнению с «японцами». Разительных отличий в качестве нет, хотя механики выделяют некоторые сугубо «венгерские» поломки, которые опишем ниже.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2006 | 306 000 |
| 2007 | 393 000 |
| 2008 | 410 000 |
| 2009 | 427 000 |
| 2010 | 491 000 |
| 2011 | 520 000 |
| 2012 | 566 000 |
| 2013 | 579 000 |
Поломки и траты
Цепь ГРМ служит исправно. Если она и вытягивалась, то буквально в единичных случаях и как минимум после 150 000 км пробега. Сама цепь стоит недорого, но вместе с ней надо менять два натяжителя и толкатель. Ремень навесного оборудования приходится менять раз в 90 000 км.
Генератор на венгерских экземплярах может выйти из строя, если на машине не ездить в течение пары недель. Сцепление на экземплярах с переднем приводом в среднем ходит 100 000, км а вот у автомобилей с формулой 4х4 срок его службы обычно на 30-40% меньше.
Ступицы выдерживают по нашим дорогам в среднем 70 000 – 100 000 км пробега. Нижние рычаги спокойно отходят 150 000 – 200 000 км.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Цепь и натяжитель ГРМ | 4 000 | нет аналога |
| Ремень приводной | 400 | 200 — 800 |
| Генератор | 16 800 | 10 700 — 16 800 |
| Сцепление | 13 100 | 11 500 |
| Ступица | 4 500 | 1 400 — 4 600 |
Подержанные кроссоверы до 800 тысяч рублей
Skoda Yeti
Первый и пока единственный кроссовер чешской марки продается с 2009 года, а в 2013-м модель прошла рестайлинг, лишившись своих фирменных круглых фар. Двигателей на старте продаж было три — бензиновые моторы TSI 1.2 и 1.8 литра и дизель TDI 2 литра. С 2012 года в силовой линейке появился мотор 1.4 TSI.
У двигателей 1.2 и 1.4 привод передний, у остальных — полный с муфтой Haldex. Коробки — «механика» или «робот» DSG. На «вторичке» большинство предложений — с базовым мотором 1.2, которого, благодаря наддуву, вполне хватает для спокойной езды.
Автомобилей с двигателем 1.8 тоже хватает, но они почти все с «механикой», так как автоматическую трансмиссию данный мотор получил лишь пару лет назад. С дизелем экземпляров не много, так как сразу после старта продаж Skoda исключила его из линейки и вернула лишь два года назад. Машины на наш рынок идут из Калуги и Чехии.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2009 | 585 000 |
| 2010 | 576 000 |
| 2011 | 587 000 |
| 2012 | 634 000 |
| 2013 | 768 000 |
Поломки и траты
На моторах 1.2 и 1.8 TSI цепь ГРМ вытягивается уже к 70 000 км. На моторе 1.2 из-за маленького объема возникают проблемы с обогревом в зимний период. Если стоять в пробке при —20 °С, то машина в прямом смысле слова начинает остывать. Этот недостаток исправили в 2012-м, когда в «базу» включили дополнительный электроотопитель. Турбины в среднем выдерживают 150 000 км. С дизельным мотором проблем особых нет.
С коробками дело обстоит сложнее. Модель оборудована «роботом» DSG, о которым мы неоднократно писали. Самый проблемный вариант с сухим сцеплением (DSG7) стоит на моторе 1.2. Многие водители меняли комплект сцеплений и мехатроник уже к 75 000 км. Первые симптомы — вибрация и толчки в при переключение с первой передачи на вторую. На коробках с моторами 1.8 и дизеле 2.0 диски вращаются в масле и такая проблема встречается куда реже. Но гарантия на DSG7 составляет 5 лет или 150 000 км пробега.
Стойки стабилизатора по нашим дорогам выдерживают 30 000 – 40 000 км. Амортизаторы же выхаживают и до 100 000 км. На машинах до 2013 года резинка уплотнителя передних дверей часто стирала краску. Устраняли этот «недуг» также по гарантии.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Сцепление DSG7 | 28 000 | нет аналога |
| Стойки стабилизаторов | 2 500 | 500 — 2 700 |
| Амортизатор | 5 100 | 1 500 — 2 000 |
| Цепь ГРМ 1.2 | 4 300 | нет аналога |
| Натяжитель | 1 500 | 2 200 — 2 900 |
Mitsubishi ASX
Автомобиль начали собирать и продавать в 2010 году. Прототипом Mitsubishi ASX послужил концепт Concept-cX, представленный на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. У машины один кузов, пять мест и три мотора. Все двигатели представляют собой обычные бензиновые рядные «четверки» без наддува. Базовый 1.6 сочетается только с передним приводом и МКП. 1.8 также имеет привод лишь на переднюю ось, но оснащен только вариатором, а самый мощный агрегат объемом 2 литра передает крутящий момент на все четыре колеса и тоже только через вариатор. Колесная формула «4х2 + АКП» или «4х4 + МКП» для ASX, к сожалению, не доступна. Больше половины предложений на «вторичке» — с мотором 1.8, еще треть объявлений — с мотором 1.6, а двухлитровых полноприводных машин примерно 12% от общего числа.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2010 | 638 000 |
| 2011 | 666 000 |
| 2012 | 706 000 |
| 2013 | 758 000 |
Поломки и траты
Цепи ГРМ стоят на всех моторах, и они просят замены, только когда пробег переваливает за 130–150 тыс. км. Самая распространенная болезнь ASX — бензонасос, который не любит плохого бензина. Если машина начала заводиться не с первого раза, меняйте заправку. Если проблема не ушла, то придется доставать насос и смотреть его состояние. Если он еще не успел «сгореть», то поможет промывка. В противном случае — только замена.
Масляные пятна на водительском коврике — не повод для беспокойства. Это капает смазка с деталей рулевой колонки, которую не пожалели на заводе при сборке машины. Со временем эта «болезнь» проходит.
В проблемах с переключением передач на МКП, скорее всего, виновата ушедшая тормозная жидкость, так как жидкость гидропривода сцепления имеет общий бачок с «тормозухой».
Сильный свист под капотом на моторе 1.8 чаще всего связан с неисправным роликом приводного ремня — его часто меняли по гарантии. Еще одно слабое место — генератор на данном двигателе. Особенно часто обращались за заменой генератора по гарантии владельцы машин 2012-2013 годов выпуска.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Генератор | 28 000 | нет аналога |
| Бензонасос в сборе | 2 500 | 500 — 2 700 |
| Ролик приводного ремня | 5 100 | 1 500 — 2 000 |
| Приводной ремень | 4 300 | нет аналога |
Mitsubishi Outlander XL
У Mitsubishi, как всегда, путаница в поколениях. Как и в случае с Lancer VIII-IX поколений, маркетологи все усложнили и запутали. Outlander второго поколения, построенный на одной платформе с десятым «Лансером», появился в 2007 году и оказался на 10 сантиметров длиннее предшественника. В течение 2007 и 2008 годов они продавались на рынке одновременно, занимая несколько разные рыночные ниши. Для более крупного Outlander-2 придумали приставку XL. Путаницы добавил и рестайлинг 2010 года, в ходе которого модель получила совершенно иное оформление «передка» в стиле Jet Fighter. Поскольку внешность так сильно изменилась, то многие считают рестайлинговые автомобили «Аутлендерами» третьего поколения… Но вся эта суета не умаляет достоинств автомобиля.
Моторов три — две рядные атмосферные «четверки» объемом 2 и 2.4 литра и 3-литровый V6. Привод — передний или подключаемый полный. Официально к нам завозили только 5-местные варианты, но на «вторичке» очень редко, но все же встречаются экземпляры из Европы с 7-местным салоном.
Все машины изначально шли к нам из Японии, но с 2010 года под Калугой наладили крупноузловую сборку на заводе «ПСМА Рус».
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2007 | 582 000 |
| 2008 | 645 000 |
| 2009 | 663 000 |
| 2010 | 738 000 |
| 2011 | 793 000 |
Поломки и траты
На моторе V6 стоит ремень ГРМ, который меняется по регламенту каждые 90 000 км. Примерно к этому же времени обычно меняют и ремень навесного оборудования. Двигатели 2.0 и 2.4 литра оснащены цепью ГРМ, время работы которой рассчитано на весь срок жизни двигателя.
Все три мотора очень надежны, не имеют турбин и спокойно «переваривают» наше топливо. Правда, если будете заправлять машину плохим горючим, то катализаторы не проживут и 80 000 км.
МКП и вариатор устанавливаются на моторы 2.0 и 2.4 литра, а 3-литровому агрегату положен только классический гидротрансформатор. Сцепление в МКП если и потребует замены, то, скорее всего, не раньше 150 000 км.
Масло в трансмиссии необходимо регулярно менять. В вариаторе это надо делать каждые 90 000 км, а в «механике» и «автомате» — каждые 120 000 км. Если вариатор перегреется (случается в жаркую погоду и после длительной нагрузки), то об этом вам сообщит лампочка на панели приборов. Паниковать не стоит, а надо немедленно заглушить мотор и дать ему остыть. Увы, но склонность вариатора к перегреву можно отнести к «фамильным» проблемам автомобиля.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Ремень ГРМ V6 | 2 000 | 2 500 — 4 000 |
| Цепь ГРМ 2.4 | 2 800 | 5 300 |
| Задний глушитель | 20 500 | нет аналога |
| Сцепление | 12 000 | 15 000 |
Подержанные кроссоверы до 1 млн рублей
Volkswagen Tiguan
Компактный кроссовер, построенный на одной платформе Golf и Skoda Yeti, появился в 2007 году. Гамма моторов включает пять вариантов — 1.4 TSI (122 или 150 л.с.), 2.0 TSI (170 или 200 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Привод — передний или полный с муфтой Haldex. Коробки – МКП, классический «автомат» или «робот» DSG, в шести- или семиступенчатом исполнениях. Машины к нам везут или из Германии, или из-под Калуги, с примерно идентичным уровнем качества сборки. Около 70% автомобилей, представленных на вторичном рынке, имеют автоматическую трансмиссию и лишь 30% — с МКП. Полным приводом обладают почти 90% машин.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2007 | 673 000 |
| 2008 | 620 000 |
| 2009 | 707 000 |
| 2010 | 742 000 |
| 2011 | 810 000 |
| 2012 | 930 000 |
| 2013 | 970 000 |
Поломки и траты
Первый совет перед покупкой: отказаться от вариантов с мотором 1.4. Это был когда-то базовый агрегат, и он очень распространен на «вторичке», но имеет довольно-таки много врожденных проблем. Подробно о них мы писали в нашем антирейтинге «ломучих» двигателей.
Двухлитровый бензиновый мотор, вне зависимости от количества «лошадей» под капотом, любит подъедать масло. А вот у дизеля проблем нет, кроме малой распространенности и дороговизны на вторичном рынке.
На дизелях стоит обычный «автомат», а проблемная семиступенчатая DSG, которой мы посвятили отдельный материал, появилась только на 150-сильном моторе и то после 2012 года. Из неприятностей стоит отметить и ступичные подшипники, которые иногда начинают гудеть уже к 30 000 км.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Блок цилиндров 1.4 | 123 000 | нет аналога |
| Цепь ГРМ 1.4 | 3 600 | 3 400 — 4 100 |
| Успокоитель цепи | 300 | 300 — 400 |
| Ступица | 5 000 — 6 000 | 2 300 — 6 300 |
Chevrolet Captiva / Opel Antara
Captiva появилась в продаже в России в 2007 году, а ее «близняшка» Antara вышла на рынок годом позже. Обе машины технически очень похожи и отличаются в основном дизайном.
Кузов один — 5-дверный, но салон может быть как на 5 так и на 7 мест. Двигателя три — бензиновая рядная «четверка» 2.4 литра, V6 объемом 3.2 литра и 2-литровый турбодизель. В 2011 году модель прошла рестайлинг, в результате чего получила не только новую внешность, но и более экономичный новый мотор 2.4, а двигатель 3.2 сменил новый 3-литровый агрегат. Коробки — МКП или АКП. Привод у всех машин полный, автоматически подключаемый.
Предложений на «вторичке» по Captiva примерно на треть больше, чем по Antara. Около 70% машин имеют АКП. Кроме того, иногда можно встретить Daewoo Winstorm — тот же Chevrolet, только с другим лейблом на капоте, который завозится к нам напрямую из Кореи и только с дизельным двигателем.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2007 | 559 000 |
| 2008 | 576 000 |
| 2009 | 595 000 |
| 2010 | 666 000 |
| 2011 | 752 000 |
| 2012 | 908 000 |
| 2013 | 996 000 |
Поломки и траты
На моторе 3.2 стоит цепь ГРМ, причем она вытягивается уже к 80 000 – 100 000 км пробега. На моторе 2.4 стоит ремень, его меняют по регламенту раз в 120 000 км.
От плохого топлива иногда «умирают» катализаторы. Перед наступлением их полной «смерти» на приборной панели загорается контрольная лампа. Поменять все три штуки на моторе 3.2 обойдется почти в 40 000 рублей. Многие водители за половину этой суммы меняют катализаторы на обманки-ламегасители, но такие машины не пройдут официальный техосмотр.
С АКП больше всего проблем у машин 3.2 с коробкой Aisin. Агрегат «живет» в среднем лишь 120 000 – 140 000 км. Срок работы можно продлить, меняя масло раз в 50 000 км. Есть проблемы и с рулевой рейкой, которая обычно «умирает» к 100 000 км. Ее можно починить, но не всегда ремонт обойдется дешевле покупки новой.
Амортизаторы на наших дорогах служат 100 000 – 120 000 км. Сзади стоят самоподкачивающиеся, которые поддерживают уровень кузова, но стоят очень дорого. Их можно заменить на обычные, но кузов при большой нагрузке будет провисать.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Цепь ГРМ V6 | 2 500 – 5 800 | 11 000 |
| Глушитель (3 шт) | 42 700 | нет аналога |
| Рейка | 29 000 | 25 550 – 33 300 |
| Амортизатор задний | 33 000 | 15 500 |
Honda CR-V III
Третье поколение CR-V появилось в 2007 году и выпускалось до 2012-го. Двигателей на нашем рынке было два — бензиновые атмосферные рядные «четверки» объемом 2 и 2.4 литра. Привод — только полный, коробки — 6-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатый гидромеханический «автомат». На «вторичке» можно встретить 2-литровый дизель из Европы, но очень редко. Почти 85% машин на вторичном рынке оборудованы АКПП, а вот по двигателям расклад почти одинаковый — 50 на 50.
Средние цены
| Год | Средняя цена на вторичном рынке, руб. |
| 2007 | 689 000 |
| 2008 | 735 000 |
| 2009 | 785 000 |
| 2010 | 863 000 |
| 2011 | 943 000 |
| 2012 | 957 000 |
Поломки и траты
Привод ГРМ на обеих бензиновых CR-V оснащен почти «вечной» цепью, которая не склонна к преждевременному растяжению. Приводной ремень навесного оборудования выдерживает 120 000 – 140 000 км, а вот его натяжитель — лишь 80 000 км.
Моторы требовательны к качеству масла, и некачественная или не вовремя замененная смазка может привести к засорению масляных каналов и фазовращателей системы i-VTEC. Чистка системы с заменой масла обойдется примерно в 15 тысяч рублей. Многие водители жалуются на слабый штатный аккумулятор, который перестает выполнять свои функции уже через пару лет.
Цены на некоторые запчасти
| Деталь | Цена оригинала, руб. | Цена аналога, руб. |
| Цепь ГРМ | 3 800 | 5 400 |
| Приводной ремень | 1 600 | 900 – 2 000 |
| Натяжитель | 800 | 900 |
| Аккумулятор | 7 900 | 2 000 – 4 300 |
Какую-то модель забыли?
Мы намеренно не включили в наш обзор подержанных кроссоверов несколько моделей. В том числе двух японских лидеров сегмента — Nissan Qashqai и Toyota RAV4. Но они достойны того, чтобы посвятить им отдельные подробные материалы. О Qashqai читайте в недавно опубликованной статье, а вот обзор подержанных RAV4 выйдет в самое ближайшее время. Следите за обновлениями!
www.kolesa.ru
5 самых дешевых в России кроссоверов с полным приводом и АКП
RENAULT DUSTER
Лидер сегмента SUV в России покорил сердца поклонников не только «вкусным» ценником, но и завидной проходимостью. А с прошлого года – еще и наличием пусть древней как кости мамонта, но автоматической четырехдиапазонной коробкой передач.
Да, она чересчур долго думает и почем зря заставляет надрываться двухлитровый 143-сильный мотор, но зато в пробках вы забудете про страх откатиться назад, ненароком оставив о себе память соседу по потоку, и никогда больше не вспомните о боли в икроножных мышцах. Радость россиян французы оценили в 915 990 рублей. Правда, в рамках временного спецпредложения этот ценник может стать меньше на 20 000 «деревянных».
RENAULT KAPTUR
Новинка от французского концерна – модный и броский кроссовер специально для россиян был переименован из Captur (для русского глаза – пусть неприлично, но весело) в Kaptur.
Если подождете пару недель до официального старта продаж, то куда более симпатичный и нашпигованный, нежели соплатформенный «Дастер», этот SUV станет вашим за 1 149 990 рублей. В указанную сумму оценивается машина с теми же агрегатами, что и у донора, поэтому чего-то новенького ждать, увы, не стоит. Кстати, можно сэкономить 50 000 рублей, но для этого придется сдать свой старый автомобиль по программе утилизации.
NISSAN TERRANO
Тройку лидеров замыкает еще один родственник Renault Duster, а точнее его копирайт с малозначительными изменениями и иными шильдиками. За кроссовер в самом доступном полноприводном варианте придется выложить не менее 1 102 000 рублей.
Почему он дороже? Вряд ли из-за перелицованной панели приборов и другой цветовой палитры – скорее, потому что сервисная сеть у японцев работает гораздо лучше, чем у французских коллег. Да и доверяют у нас поделкам из Страны восходящего солнца как-то больше. Что до трансмиссии и движка, то характеристики остались прежними – 2 литра, 143 «лошадки» и четыре передачи.
SKODA YETI
В отличие от первой троицы чешский «проходимец», возможно, не шибко выразителен, но он как минимум ощутимо комфортабельнее и приятнее в управлении. А что еще нужно? Ах да – бодрый мотор и более проворная коробка, а они как раз у Yeti имеются.
С полным приводом работает строго шестиступенчатая роботизированная DSG, агрегатированная с 1,8-литровым турбодвижком о 152 «лошадях». Правда, и стоит все это богатство на пару сотен тысяч дороже – версия 4x4 начинается от 1 366 000 рублей.
SUZUKI VITARA
Стильный японский кроссовер неплохо смотрится и снаружи и внутри. Адекватен он и в движении – 117-сильный «атмосферник» на чудеса, конечно, не способен, но для умеренно-неторопливой езды – в самый раз. Кроме того, у него нет сложностей во взаимопонимании с шустрым и отзывчивым шестискоростным «автоматом».
За нарядную комплектацию GL+ дилеры возьмут с вас 1 419 000 рублей – на 50 000 больше, чем за «Шкоду». А если в закромах найдется еще лишний полтинник, то можно присмотреться к новому, но явно неоднозначному KIA Sportage и привычному, но не примечательному Nissan Qashqai.
* - Цены на автомобили указаны по состоянию на 25.05.2016 г.
Источник
zabarankoi.mirtesen.ru
11 доступных кроссоверов 4х4 на российском рынке | Об автомобилях | Авто
Даже в таком узком ценовом диапазоне — до миллиона рублей — кроссоверов с полным приводом достаточно. У некоторых марок в пределах этой суммы можно купить максимальную комплектацию с опциями. А у некоторых только-только влезает базовая версия. В любом случае каждый производитель реализует свой подход: для кого-то важнее внешность, для кого-то — инженерные решения, а кто-то пытается сделать приличный автомобиль с минимальной ценой. Итак, вот те кроссоверы, на которых зимой будет более комфортно передвигаться.
Renault Duster
Renault Duster Фото: АиФ / Ирина Зверкова- Начальная стоимость: 529 500 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4315 / 1822 / 1625 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 1,6 л, 102 л.с., 145 Нм + 6МКПП
- Разгон 0-100 км/ч: 13,5 с
- Максимальная скорость: 158 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 8,2 л на 100 км
Заслуженный российский бестселлер, основанный на базе румынского Dacia Duster. Сразу после выхода очереди на бюджетные модели составляли полгода, но сейчас уже можно купить автомобиль российской сборки за гораздо меньший срок. Помимо указанного двигателя 1,6, существует и версии с 2-литровым бензиновым мотором и дизель 1,5 л.
Chery Tiggo
Chery Tiggo. Фото: Пресс-служба Chery- Начальная стоимость: 659 900 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4285 / 1765 / 1715 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 2.0 л, 136 л.с., 180 Нм + 5МКПП
- Разгон 0-100 км/ч: 12 с
- Максимальная скорость: 175 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 9,1 л на 100 км
Типичный китайский кроссовер, созданный по мотивам Toyota RAV4. Версия с полным приводом может быть только в одной комплектации – максимальной. Поэтому у автомобиля достаточно большой арсенал различного оборудования, но при этом в салоне ткань, пластик и механические настройки.
Great Wall Hover H5
Great Wall Hover H5. Фото: Пресс-служба Ирито- Начальная стоимость: 699 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4649 / 1810 / 1745 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 2,4 л, 136 л.с., 205 Нм + МКПП
- Разгон 0-100 км/ч: нет данных
- Максимальная скорость: 170 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 9,4 л на 100 км
Один из самых популярных китайских кроссоверов на российском рынке, уже прошедший одно обновление. Доступны три основные комплектации: две из них с бензиновыми двигателями и одна – с дизельным 1,6 л. Последний вариант также может оснащаться автоматической коробкой передач. Уже в базовой комплектации автомобиль имеет гидроусилитель руля, датчики дождя и света, камеру заднего вида и парктроники, 7-дюймовый экран системы мультимедиа.
Suzuki SX4
Suzuki SX4. Фото: Пресс-служба Suzuki- Начальная стоимость: 709 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4150 / 1755 / 1605 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 1,6 л, 112 л.с., 150 Нм + 5МКПП
- Разгон 0-100 км/ч: 10,7 с
- Максимальная скорость: 185 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 6,8 л на 100 км
Этому кроссоверу достались гены внедорожной линейки японского производителя, при этом он является компактным городским хетчбэком. Автомобиль отличается повышенным вниманием к безопасности, за что отвечают электронные системы ABS, система распределения тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения (BAF), а также некоторые конструктивные решения.
SsangYong Actyon
SsangYong Actyon. Фото: Пресс-служба SsangYong- Начальная стоимость: 869 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4410 / 1830 / 1675 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 2,60 л, 149 л.с., 197 Нм + 6МКПП
- Разгон 0-100 км/ч: нет данных
- Максимальная скорость: 163 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 8.2 л на 100 км
Самый свежий из этого списка кроссовер корейского производства относится к представителям C-класса. Автомобиль имеет два варианта двигателя и и сочетающиеся с ними автоматическую и механическую коробки передач. Кроссовер имеет пять вариантов комплектаций, из которых до миллиона стоят только версии Original. В базовой версии он уже оснащается кондиционером, подогревом сидений, электроприводом и обогревом зеркал, а также круиз-контролем и другими опциями.
Opel Mokka
Opel Mokka. Фото: Пресс-служба GM- Начальная стоимость: 895 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4278 / 1658 / 1777 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель A 1.4 NET 140 л.с. 200 Нм + 6МКПП + AWD
- Разгон 0-100 км/ч: 9,8 с
- Максимальная скорость: 195 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 6,4 л на 100 км
Компактный кроссовер класса B создан на платформе GM Gamma 2, на которой построен новый Chevrolet Aveo. Но, несмотря на такое родство, автомобиль оснащается подключаемым полным приводом, а российская версия, собираемая в Калининграде, имеет ещё и укороченный передний бампер. Версия с AWD начинается с комплектации Enjoy, в которую входят такие опции как подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, система контроля за ближним светом High Beam Assist и противотуманные фары.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan. Фото: Пресс-служба Volkswagen- Начальная стоимость: 899 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4519 / 1809 / 1703 мм
- Силовая установка: бензиновый двигатель 1.4 TSI 150 л.с.240 Нм + 6-МКПП +4Motion
- Разгон 0-100 км/ч: 9,6 с
- Максимальная скорость: 192 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 8,0 л на 100 км
Немец калужской сборки является типичным представителем европейских кроссоверов. Полноприводная версия есть уже в самой младшей скромной комплектации, которая, тем не менее, включает такое оборудование как электронная система стабилизации, климатическая установка, Climatronic, ассистент движения на подъеме/спуске и подогрев передних сидений.
Skoda Yeti
Skoda Yeti. Фото: Пресс-служба Skoda- Начальная стоимость: 939 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4223 / 1793 / 1691 мм
- Силовой агрегат: бензиновый двигатель 1,8 TSI 152 л.с.+ 6МКПП + 4x4
- Разгон 0-100 км/ч: 8,7 с
- Максимальная скорость: 196 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 8 л на 100 км
Единственный кроссовер чешского производителя стабильно закрепился на рынке и недавно претерпел небольшие обновления, которые, в первую очередь, коснулись линейки двигателей. Система полного привода Skoda Yeti оснащена интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколения и может сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» и роботом DSG от Volkswagen. Внедорожный потенциал расширен за счёт специального режима off-road, который адаптируют настройки электронных систем для езды по бездорожью.
Nissan Juke
Nissan Juke. Фото: Пресс-служба Nissan- Начальная стоимость: 987 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4135 / 1765 / 1565 мм
- Силовой агрегат: бензиновый двигатель 1.6 190 л.с. 240 Нм + вариатор CVT +4Motion
- Разгон 0-100 км/ч: 8,2 с
- Максимальная скорость: 200 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 7,6 л на 100 км
Очень яркий Nissan Juke стал лидером продаж японской марки. Помимо необыкновенной внешности он обладает новым турбированным двигателем 1.6 DIG-T и интеллектуальной системой полного привода All Mode 4x4-i, которая начинает входить в средние и максимальные комплектации начиная с SE Sport. Её особенностями являются отделка сидений искусственной замшей и кожаный руль.
Subaru XV
Subaru XV. Фото: Пресс-служба Subaru- Начальная стоимость: 984 600 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4450 / 1780 / 15705 мм
- Силовой агрегат: бензиновый двигатель 1,6 114 л.с. 150 Нм + 5МКПП + CDG
- Разгон 0-100 км/ч: 13,1 с
- Максимальная скорость: 179 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 7,3 л на 100 км
Это совершенно новый кроссовер, который занял пустовавшую нишу городских кроссоверов. Его главные достоинства расположены внутри и включают как отделку салона, так и различное оборудование. Принадлежность к культовой марке подтверждают горизонтально-оппозитное расположение двигателя Boxer и система полного привода с межосевым самоблокирующимся дифференциалом с вискомуфтой.
Peugeot 4008
Peugeot 4008. Фото: пресс-служба Peugeot - Начальная стоимость: 999 000 рублей
- Габариты (длина / ширина / высота): 4340 / 1768 / 1625 мм
- Силовой агрегат: бензиновый двигатель 2,0 150 л.с. 197 Нм + 5МКПП + AWD
- Разгон 0-100 км/ч: 9,9 с
- Максимальная скорость: 198 км/ч
- Расход топлива в смешанном цикле: 7,9 л на 100 км
Этот кроссовер попадает в ценовой диапазон на грани, и поэтому он отличается от всех предыдущих автомобилей. Это, в том числе, сказывается и на принципе работы системы полного привода, которая имеет три режима: 2WD – переднеприводный, 4WD – полный привод с распределением до 85% крутящего момента, на переднюю ость и LOCK – режим постоянного полного привода. Стоит отметить, что автомобиль, как и большинство Peugeot, имеет подготовку для эксплуатации в России.
www.aif.ru
