Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Масло для трансмиссии hyundai solaris: какое выбрать и как заменить? Масло для акпп хендай

Замена масла в акпп в хендай

Благодаря трансмиссионной жидкости, переключение передач в автоматической КПП становится более плавным и комфортным. Поэтому замена масла в АКПП Хендай должна осуществляться своевременно. Проживая в городских условиях и достаточно часто пользуясь автомобилем, придется регулярно менять смазочные материалы.

Какая жидкость нужна и сколько заливать?

Рекомендуется заливать в автоматическую коробку передач только оригинальный и свежий продукт. В большинстве автосервисов опытные специалисты пользуются DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Также рекомендуется обратить внимание на надпись на щупе. Подходящая марка жидкости указывается на нем практически всегда.

Масло для АКПП

Уровень жидкости при этом должен быть между максимальной и минимальной отметками. Поэтому рекомендуется не жалеть масло, а смело заливать необходимое количество. Уровень жидкости нужно проверять регулярно, например, раз в неделю.

Брызги смазки на коробке передач будут свидетельствовать о том, что залито слишком много жидкости. Излишки масла обязательно необходимо сливать для того, чтобы оно не вспенивалось по ходу эксплуатации. Подобные ошибки нежелательно совершать слишком часто.

Нужно понимать, что из-за недостаточного количества жидкости для АКПП изнашивание фрикционов существенно ускоряется.

Не следует оттягивать время замены, когда масло темнеет или начинает неприятно пахнуть гарью. Если заливать новую трансмиссионную жидкость своевременно, можно избежать многих неприятностей.

Определение уровня масла

Если владелец машины планирует осуществлять замену смазки для коробки передач самостоятельно, прежде всего, необходимо проверить ее количество. Как упоминалось ранее, замерять уровень масла рекомендуется раз в неделю.

Какую последовательность действий необходимо выполнить для этого? Прежде всего, рекомендуется установить транспортное средство на горизонтальной плоской поверхности и обязательно убедиться, что все тормоза в нормальном рабочем состоянии. Двигатель должен быть разогрет до своей рабочей температуры. Чтобы добиться этого, достаточно проехать всего-навсего 5-10 км. Затем необходимо отключить мотор примерно на 5 минут и подождать, пока смазывающее вещество постепенно опустится в отсек кратера.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать...

Измерение уровня смазочной жидкости

На следующем этапе нужно вытащить щуп, находящийся под капотом автомобиля «Хендай». Вынимать необходимо тот, который расположен с правой стороны, после чего рекомендуется протереть его каким-нибудь куском чистой ткани насухо. Как только процедура будет завершена, нужно вставить щуп обратно до упора, а потом снова вытащить его, чтобы увидеть четко отображенный текущий уровень смазки.

Частичная замена

После того как уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач удалось определить, можно приступать к основным действиям. Частичная замена смазки в автоматической КПП представляет собой более экономичный вариант, которым можно легко воспользоваться самостоятельно, не обращаясь за услугами квалифицированных специалистов. Поклонникам подобного способа рекомендуется осуществлять замену масла через каждые 20-30 тыс. км.

Слив отработанной жидкости

При частичной замене удаляется примерно 35% отработанного материала через специальное сливное отверстие. При этом можно также провести демонтаж старого и установку нового фильтра, но сначала придется снять поддон. К негативным сторонам такого способа можно, прежде всего, отнести неблагоприятное воздействие на работоспособность трансмиссии новой смазки, перемешанной с частично отработанной жидкостью.

Для частичной замены необходимо выполнить такую последовательность действий:

Слив жидкости при полной замене

Если владелец автомобиля желает самостоятельно слить отработанное масло полностью и залить в трансмиссию новое, нужно подготовиться к тому, чтобы качественно выполнить все необходимые действия. Если есть возможность, лучше приобрести все нужное для этого оборудование, посетив специализированные салоны автомобильных комплектующих или сервисы, в которых обслуживаются автомобили марки «Хендай». При этом всегда есть возможность выполнить процедуру полной замены жидкости самостоятельно.

Слив трансмиссионного вещества

Сначала нужно проверить текущий уровень смазывающей жидкости в автоматической КПП. После этого необходимо вытащить правый щуп, расположенный под капотом транспортного средства. Чтобы выполнить следующий этап, придется залезть под машину, установить специально приготовленную емкость для накопления отработанной жидкости, отвинтить пробку сливного канала и слить старое масло.Если предварительно снизить давление в кратере автоматической трансмиссии, слив жидкости может быть существенно ускорен. Закручивать пробку сливного канала нужно только после того, как все масло было слито из устройства. Затем в отверстие щупа вставляется воронка.

Заливка новой смазки

Далее новое масло заливается через воронку в механизм трансмиссии в количестве, равном половине от того, что было недавно слито. После этого рекомендуется вытянуть лейку, вставить обратно щуп и завести мотор на несколько минут. Пока работает двигатель, нужно точно так же переключить рычаг трансмиссии на все положения. Необходимо задерживаться на каждой позиции примерно на 10 секунд. Подобная процедура нужна для того, чтобы остатки старого масла, а также железная стружка лучше удалялись из узлов, шестеренок и других механизмов.

Картинка 6. – Заливка смазочной жидкости/Заливка смазки: полное обновление

После этого все вышеописанные действия следует повторить, чтобы залить новую смазку до максимально допустимого уровня. Далее необходимо опять включить мотор и переключать рычаг трансмиссии на каждую позицию. Это действие наилучшим образом способствует распространению смазывающей жидкости для автоматической КПП по всему внутреннему механизму устройства. Далее уровень рабочей смазки проверяется через щуп и повышается при необходимости.

Как легко обновить смазочную трансмиссионную жидкость в автомобиле?

Заключение

Когда машина используется в сложных условиях, минимальный пробег, после которого придется менять жидкость в автоматической трансмиссии, существенно сокращается. Это относится к передвижению по запыленным извилистым трассам, быстрой езде, эксплуатации машины на горной местности или буксированию прицепов.

Рекомендуется проявлять осторожность и не задевать шланг радиатора, когда машина заведена, поскольку он разогревается до очень высокой температуры.

Желательно избегать попадания воздуха в механизм, поскольку избавиться от него будет очень непросто. Рекомендуется удостовериться в необходимости полной замены масла, и только после этого сливать отработанное или доливать новое смазочное вещество. Недостаточное количество жидкости тоже неблагоприятно сказывается на продолжительности нормальной работы коробки передач.

Слив и заливка смазочной жидкости: обслуживание автомобиля на СТО

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Масло в акпп хендай солярис

Спустя несколько десятков тысяч километров езды в городском режиме в КПП хендай солярис нужно менять трансмиссионную жидкость. Когда она становится непригодной? Какое выбрать масло, и как его заменить?

Трансмиссионная смазочная жидкость

Трансмиссионные масла приобретаются для ведущих мостов, механических и автоматических коробок. Суть жидкости заключается в создании пленки между деталями коробки передач, благодаря которой они не трутся и не возникают задиры. Своевременная замена смазочного вещества для КПП позволяет сделать переключение скоростей мягким и комфортным.

Специалисты считают, что в механическую коробку автомобиля с передним приводом можно заливать и моторное масло. Это связано с тем, что шестеренки имеют цилиндрическую форму. В других случаях обязательно использование именно масел ATF или MTF. У хендая солярис привод передний, поэтому в механическую трансмиссию можно лить как моторное, так и трансмиссионное масло.

Выбор жидкости по трансмиссионным свойствам

Для коробки автомат используют только жидкость с низкой степенью вязкости ATF. Трансмиссионные ATF отличаются по степени вязкости. Посмотреть марку жидкости можно на щупе. Если приобрести указанное на нем масло нет возможности, можно подобрать другое, подходящее по степени вязкости и эксплуатационным свойствам.

Согласно нормативам американской классификации степени вязкости SAE J306, свойства масел различаются в зависимости от класса.

Степень вязкости трансмиссионной жидкости для автомобилей

Свойства смеси для трансмиссии	Класс вязкости
Свойства смеси для трансмиссии	75W	80W	85W	90	140	250
Кинематическая вязкость жидкости, 100оС	4,1	7	11	13,524	2441	41
Минимальная
Максимальная
Когда достигнута вязкость 150.000 сПз при t (оС)	-40	-26	-12
Когда авто не движется при t (оС)	-45	-35	-20

Соответственно, на основе этой таблицы можно определить ATF для трансмиссии hyundai. Буква W означает возможность использования жидкости в зимнее время. Каждый сезон в КПП хендай менять ATF экономически невыгодно, поэтому водители выбирают всесезонные продукты.

Какую выбрать жидкость для хендая соляриса?

В российском климате преобладают сильные морозы, поэтому для северного, прибалтийского или центрального районов страны предпочтительно выбирать всесезонные масла с маркировкой 75W-90. 80W-90 и 85W-90 более подходят для южного региона.

Всесезонные смазочные вещества слегка более загущенные, чем сезонные. В результате хендай солярис потребляет немного больше топлива. Зато замена отработанной жидкости может потребоваться нескоро. Определить, какое смазывающее вещество — всесезонное или сезонное — можно по наличию индекса в маркировке.

Что за средство для удаление царапин?

Прочитать...

Выбор трансмиссионной смазки

Также жидкости подразделяются по категории API. Так можно определить наличие добавок в смазочной жидкости. Для КПП hyundai можно использовать жидкости категории по API GL-4 и GL-5. Замена данной жидкости на более старые версии недопустима. GL-4 и GL-5 в своем составе содержат противозадирные и противоизносные присадки. GL-3 используют только для грузовых и старых автомобилей.Шестеренки автомобиля солярис не гипоидные, поэтому использовать можно GL-4 и GL-5. Задиров от зубьев шестерен не образуется. Однако для коробки автомат все же лучше приобрести GL-5. Для солярис с МКПП выбирают GL-4.

Какое лить ATF в сорялис с коробкой автомат? Производитель рекомендует менять на свежее оригинальное. Зачастую для автомобилей марки hyundai используют DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III. Эти жидкости предназначены только для АКПП. Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие производители тоже выпускают ATF для АКПП, однако, расход топлива будет несколько выше. Если у водителя hyundai с АКПП нет оригинального масла – можно использовать синтетическое. Определившись с приобретением жидкости, некоторые водители задумываются о том, как ее менять.

Подготовка к замене трансмиссионной жидкости hyundai solaris

При незнании того, как меняется жидкость в коробке передач, можно чрезмерно много залить смазочного вещества, которое впоследствии будет пениться и приведет к поломкам. Когда смазки в АКПП не хватает, в коробке быстрее изнашиваются фрикционы. Чтобы этого не происходило, всегда нужно следить за масляным уровнем.

Замена требуется не только по истечении 50000 км. При активной езде в городских условиях заменять жидкость в АКПП или МКПП требуется гораздо чаще. К другим условиям, при которых жидкость в КПП автомобиля приходится раньше менять, относятся:

очень быстрая езда;
вождение автомобиля в горных местах;
движение по неровным дорогам и разбитому асфальту;
езда в пробках;
буксировка прицепа.

В таких условиях замена масляной жидкости для АКПП или МКПП требуется гораздо чаще, соответственно, некоторые водители хотят сэкономить на услугах СТО. Как самому заменить ATF?

Менять самому несложно, достаточно иметь при себе:

емкость для слива старого ATF;
воронку для слива;
набор ключей;
новое ATF;
чистую сухую тряпку.

Прежде, чем менять жидкость для коробки автомат, следует проверить уровень смазки. Для этого на авто необходимо проехать около 10 км, чтобы ATF было текучим. После этого машину устанавливают на ровную поверхность, выключают двигатель и дожидаются, пока вся смазка окажется в отсеке картера.

Измерение уровня смазочной жидкости

Затем с правой стороны соляриса достают щуп, протирают насухо тряпкой, вставляют обратно и только после этого вновь достают, чтобы определить уровень жидкости. При ее недостатке он обычно колеблется у отметок F и L.

Важно! При замене жидкости в АКПП можно обжечься об радиаторный шланг, поэтому нужно быть предельно осторожным и стараться не задеть его.

Частичная или полная замена жидкости в коробке hyundai solaris

Частичная замена – более экономичное решение, чем полная. Такую процедуру в авто хендай солярис делают каждые 20000-30000 км. Около 40% старой смазки сливается, однако, остальная масса смешивается с новой, а это может негативно сказаться на работе соляриса.

Менять смазочную смесь в солярисе с коробкой автомат нужно следующим образом:

Для проверки уровня долитой жидкости нужно завести мотор на несколько минут. Пока он работает, нужно переключать передачи на всех позициях. После этих действий проверяется уровень смазочной жидкости, и если в КПП ее не хватает – доливают.

Для полной замены нужно установить емкость под авто для слива, открутить сливной клапан, дождаться, пока стечет вся жидкость, обратно закрутить сливной клапан. Поскольку только горячее ATF в КПП текучее, сливать его нужно очень осторожно.

Слив отработанной жидкости

После того, как ATF стекло, нужно в отверстие правого щупа вставить воронку, залить половину от слитого ATF, прогреть авто, попереключать передачи и снова слить. Эти действия необходимы для устранения остатков старого ATF и стружки от шестеренок. Только после этого доливается ATF до отметки F (но не выше). Такая замена – более качественная, хоть и требует большего количества нового ATF.

Заливка смазочной жидкости

В МКПП хендая солярис MTF меняется подобным способом. Некоторые водители считают, что для механической КПП лучше использовать полусинтетические жидкости от ZIC или Mannol.Самостоятельно слить ATF или MTF можно. Главное – правильно выбрать необходимую смесь, иметь гараж с ямой или возможность осуществить доступ к днищу авто.