Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

лада веста автомат цена комплектация. Лада веста акпп цена

LADA Vesta седан 2018 года: фото, цены, комплектации, характеристики

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic (GFL11-50-070)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Подголовники задних сидений 2 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота• 15'' стальные диски• Колпаки колес декоративные

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Start (GFL11-50-078)

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота• 15'' стальные диски• Колпаки колес декоративные

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort (GFL11-51-070)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Подголовники задних сидений 3 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Датчики парковки задние• Кондиционер• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова• 15'' стальные диски• Колпаки колес декоративные

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Image (GFL11-51-072)

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Кондиционер• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова• 16'' легкосплавные диски

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Multimedia (GFL11-51-073)

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Датчики парковки задние• Камера заднего вида• Кондиционер• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL11-52-070)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Боковые подушки безопасности • Подголовники задних сидений 3 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Противотуманные фары• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Датчики дождя и света• Климат-контроль• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFL11-52-073)

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Камера заднего вида• Датчики дождя и света• Климат-контроль• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort (GFL33-51-070)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Подголовники задних сидений 3 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort / Image (GFL33-51-072)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Подголовники задних сидений 3 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Кондиционер• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL33-52-070)

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения• Боковые подушки безопасности • Подголовники задних сидений 3 шт.• Крепления для детских сидений ISOFIX• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Автоматическое запирание дверей при начале движения• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении• Иммобилайзер• Охранная сигнализация• Дневные ходовые огни• Противотуманные фары• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Датчики дождя и света• Климат-контроль• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFL33-52-073)

stroycomp.lada.ru

Комплектации и цены Лада Веста 2018: базовая и полная комплектация, классик, комфорт, люкс

Модель	GFL11
Двигатель	1,6 л 16 кл. (106 л.с.)
Трансмиссия	5МТ (5-ти ступенчатая механическая)
Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Пакет		Start		Image	ММ		MM	Prestige
Цена на автомобили 2018 модельного года, руб.	584 900	609 900	637 900	660 900	665 900	700 900	728 900	746 900
Скидка при покупке в кредит, руб.	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000
Скидка по программе Трейд-Ин (обмен Вашего автомобиля на новый), руб.	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000	20 000
Гарантированная скидка, руб.**	20 000	10 000		10 000	10 000	10 000	10 000	10 000
Цена с учетом спецпредложений на автомобили 2018 модельного года, руб.*	524 900купить	559 900купить	597 900купить	610 900купить	615 900купить	650 900купить	678 900купить	696 900купить
* Цена рассчитана с учетом гарантированной скидки, скидки по программе кредит и скидки по программе трейд-ин.Подробности у продавцов-консультантов автосалона
Доплата за металлизированную окраску кузова - 12 000 руб.Доплата за эксклюзивный цвет Карфаген 18 000 руб.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Подушка безопасности водителя	+	+	+	+	+	+	+	+
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения	+	+	+	+	+	+	+	+
Боковые подушки безопасности						+	+	+
Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями нагрузки	+	+	+	+	+	+	+	+
Инерционные ремни безопасности задних сидений	+	+	+	+	+	+	+	+
Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя	+	+	+	+	+	+	+	+
Индикация незастегнутого ремня безопасности переднего пассажира			+	+	+	+	+	+
Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)	+	+
Подголовники задних сидений L-образные (3 шт.)			+	+	+	+	+	+
Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)	+	+	+	+	+	+	+	+
Блокировка задних дверей от открывания детьми	+	+	+	+	+	+	+	+
Автоматическое запирание дверей при начале движения	+	+	+	+	+	+	+	+
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении	+	+	+	+	+	+	+	+
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении (при срабатывании ПБ)	+	+	+	+	+	+	+	+
Иммобилайзер	+	+	+	+	+	+	+	+
Охранная сигнализация	+	+	+	+	+	+	+	+
Корректор света фар электрический	+	+	+	+	+	+	+	+
Дневные ходовые огни	+	+	+	+	+	+	+	+
Противотуманные фары						+	+	+
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС	+	+	+	+	+	+	+	+
Дисковые тормоза задних колес
Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)	+	+	+	+	+	+	+	+
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)	+	+	+	+	+	+	+	+
Система электронного контроля устойчивости (ESC)	+	+	+	+	+	+	+	+
Противобуксовочная система (TCS)	+	+	+	+	+	+	+	+
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)	+	+	+	+	+	+	+	+
Защита двигателя и подкапотного пространства	+	+	+	+	+	+	+	+

ИНТЕРЬЕР

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Бортовой компьютер	+	+	+	+	+	+	+	+
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный подлокотник с боксом			+	+	+	+	+	+
Задний подлокотник								+
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40	+	+	+	+	+	+	+	+
Интерьер Anthracite черный	+	+
Интерьер (по выбору) Mouton серый/Sandal коричневый			+	+	+
Интерьер (по выбору) Anthracite черный/Sandal коричневый						+	+	+
Обивка сидений ткань	+	+	+	+	+
Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа						+	+	+
Обивка дверей (вставка) пластик	+	+
Обивка дверей (вставка) ткань			+	+	+
Обивка дверей (вставка) экокожа						+	+	+
Карман в спинке сиденья водителя			+	+	+	+	+	+
Карман в спинке сиденья переднего пассажира	+	+	+	+	+	+	+	+
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом			+	+	+	+	+	+
Футляр для очков			+	+	+	+	+	+
Розетка 12V	+	+	+	+	+	+	+	+
Розетка 12V для задних пассажиров			+	+	+	+	+	+
Силовая розетка USB в центральном подлокотнике								+
Кронштейны крепления груза в багажнике	+	+	+	+	+	+	+	+
Функция задержки освещения салона после закрытия двери	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный плафон для освещения второго ряда сидений			+	+	+	+	+	+
LED-подсветка интерьера (зона ниши центральной консоли)						+	+	+
LED-подсветка интерьера (зона ног первого ряда сидений)								+
LED-подсветка интерьера (зона ручек дверей)								+
Подсветка вещевого ящика	+	+	+	+	+	+	+	+
Подсветка багажного отделения	+	+	+	+	+	+	+	+
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях						+	+	+
Органайзер для бортовой документации	+	+	+	+	+	+	+	+
Органайзер для инструментов в запасном колесе	+	+	+	+	+	+	+	+
Органайзер в нише запасного колеса			+	+	+	+	+	+
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, ключ демонтажа колпака колеса, буксирная проушина	+	+	+		+
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, буксирная проушина				+		+	+	+

КОМФОРТ

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Электроусилитель рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка	+	+	+	+	+	+	+	+
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте	+	+	+	+	+	+	+	+
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой			+	+	+	+	+	+
Воздушный фильтр салона	+	+	+	+	+	+	+	+
Легкая тонировка стекол	+	+	+	+	+	+	+	+
Усиленная тонировка задних стекол								+
Складной ключ	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный замок с дистанционным управлением	+	+	+	+	+	+	+	+
Электростеклоподъемники передних дверей	+	+	+	+	+	+	+	+
Электростеклоподъемники задних дверей				+		+	+	+
Подогрев передних сидений	+	+
Подогрев передних сидений 3х уровневый			+	+	+	+	+	+
Подогрев задних сидений								+
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал	+	+	+	+	+	+	+	+
Электропривод замка крышки багажника с управлением из салона	+	+	+	+	+	+	+	+
Обогрев ветрового стекла				+		+	+	+
Датчики парковки задние			+	+	+	+	+	+
Камера заднего вида					+		+	+
Датчики дождя и света						+	+	+
Кондиционер		+	+	+	+
Климат-контроль						+	+	+
Охлаждаемый вещевой ящик		+	+	+	+	+	+	+
Круиз-контроль и ограничитель скорости			+	+	+	+	+	+
Мультифункциональное рулевое колесо			+	+	+	+	+	+
Аудиоподготовка (жгуты проводов к радио и 4 динамикам), антенна наружная	+	+
Аудиосистема (4,3" монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика, антенна наружная			+	+		+
Мультимедийная система с навигацией (7" цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков, антенна наружная					+		+	+

ЭКСТЕРЬЕР

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота	+	+	+	+	+	+	+	+
Наружные зеркала в цвет кузова			+	+	+	+	+	+
Наружные ручки дверей в цвет кузова			+	+	+	+	+	+
Решетка радиатора, верхняя и нижняя, неокрашенная черная матовая	+	+	+	+	+
Решетка радиатора, верхняя и нижняя, окрашенная черный лак						+	+	+
Рамки дверей черные матовые	+	+	+	+	+	+	+	+
Спойлер
Декоративная насадка выпускной трубы
Декоративные накладки порогов пола (передние/задние)
Уплотнители порогов пола (передние/задние)	+	+	+	+	+	+	+	+
Щитки передних крыльев (локеры)	+	+	+	+	+	+	+	+
Щитки задних крыльев (локеры)	+	+	+	+	+	+	+	+
Фартуки передних колес (брызговики)	+	+	+	+	+	+	+	+
15" стальные диски	+	+	+		+
Колпаки колес декоративные	+	+	+		+
Запасное полноразмерное стальное колесо 15"	+	+	+		+
16" легкосплавные диски				+		+	+	+
16" легкосплавные диски оригинальные
17" легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 15"				+		+	+	+

Пакет Start

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Кондиционер		+
Охлаждаемый вещевой ящик		+

Пакет Image

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Электростеклоподъемники задних дверей				+
Обогрев ветрового стекла				+
16" легкосплавные диски				+

Пакет Multimedia

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Камера заднего вида					+		+
Мультимедийная система с навигацией (7" цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков, антенна наружная					+		+

Пакет Prestige

Вариант исполнения	Classic		Comfort			Luxe
Комплектация	50-070	50-078	51-070	51-072	51-073	52-070	52-073	52-BTS
Задний подлокотник								+
Силовая розетка USB в центральном подлокотнике								+
LED-подсветка интерьера								+
Усиленная тонировка задних стекол								+
Подогрев задних сидений								+
Камера заднего вида								+
Мультимедийная система с навигацией (7" цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков, антенна наружная								+

www.avtogermes.ru

дилер LADA в г. Липецк

Комбинируя цвет, цену, технические характеристики и опции, подберите оптимальную для вас комплектацию автомобиля Vesta CNG.Определились с выбором? Отлично! Тогда отправляйте online-заявку на тест-драйв, расчет кредита или покупку Vesta CNG в наш дилерский центр.

Выбор по цене

Выбор по характеристикам

ВЫБОР ДВИГАТЕЛЯ

все двигатели

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ

ВЫБОР ОПЦИЙ

ОПЦИИ

Подогрев передних сидений

Электропривод и электрообогрев наружных зеркал

Кондиционер

Аудиоподготовка

Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой

Подогрев передних сидений 3х уровневый

Датчики парковки задние

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Мультифункциональное рулевое колесо

Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Электростеклоподъемники задних дверей

Обогрев ветрового стекла

Датчики дождя и света

Климат-контроль

Камера заднего вида

Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

все двигатели

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ

Подогрев передних сидений

Электропривод и электрообогрев наружных зеркал

Кондиционер

Аудиоподготовка

Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой

Подогрев передних сидений 3х уровневый

Датчики парковки задние

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Мультифункциональное рулевое колесо

Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Электростеклоподъемники задних дверей

Обогрев ветрового стекла

Датчики дождя и света

Климат-контроль

Камера заднего вида

Вашему выбору подходят

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Classic/ Start

ВЫБРАТЬ

сравнить

664 900 руб *

779 900 руб

в наличии

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота• 15'' стальные диски• Колпаки колес декоративные

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Comfort

ВЫБРАТЬ

сравнить

692 900 руб *

807 900 руб

в наличии

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений 3х уровневый• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Датчики парковки задние• Кондиционер• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Luxe

ВЫБРАТЬ

сравнить

755 900 руб *

870 900 руб

в наличии

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений 3х уровневый• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Датчики дождя и света• Климат-контроль• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Luxe / Multimedia

ВЫБРАТЬ

сравнить

783 900 руб *

898 900 руб

• Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Складной ключ• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Электростеклоподъемники задних дверей• Подогрев передних сидений 3х уровневый• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла • Датчики парковки задние• Камера заднего вида• Датчики дождя и света• Климат-контроль• Охлаждаемый вещевой ящик• Круиз-контроль и ограничитель скорости• Мультифункциональное рулевое колесо• Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

сравнить выбранное

Цена автомобиля включает стоимость активации ЭРА-ГЛОНАСС - 1 085 руб.

Белый "Ледниковый" (221) — двухслойная эмаль
Черный "Черная жемчужина" (676) — металлик, доплата 12 000 руб.
Серебристый "Платина" (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

prime.lada.ru

лада веста автомат цена комплектация

• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет (по выбору) серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона• Дисковые тормоза задних колес (только для 1.8)• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)• Система вспомогательного торможения (BAS)• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения• Противобуксовочная система (TCS)• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)• Защита двигателя и подкапотного пространства • Бортовой компьютер• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Центральный подлокотник с боксом• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темно-серый/коричневый• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом• Футляр для очков• Розетка 12V для задних пассажиров• LED-подсветка интерьера• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой• Воздушный фильтр салона

В таблице указаны: Двигатель с указанием объема (литры) и мощности (лошадиные силы). Коробка передач: MT - механика (механическая), AT - автомат, AMT - автоматическая (робот), CVT - вариатор. Разгон от 0 до 100 км/ч в секундах. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива в литрах на 100 км: в городе | на трассе | в смешанном цикле. Рекомендованная производителем цена у официального дилера на новый автомобиль. Последняя комплектация в таблице носит рекламный характер.LADA Vesta › Оборудование Обзор автомобиля

Новая Lada Vesta

Впервые новый седан Lada Vesta представили на московском автосалоне в 2014 году, автомобиль произвел большое впечатление на столичную публику и экспертов, присутствующих на выставке.Модель по техническим характеристикам, комфорту, безопасности и надежности не уступает многим популярным иномаркам того же класса. По некоторым параметрам даже превосходит, а именно, Веста имеет более богатое оснащение салона и выбор комплектаций, чем, например, у корейских аналогов авто. При этом стоимость российской машины ощутимо ниже.Старт продаж Lada Vesta начался осенью 2015 года. С той поры местные автолюбители смогли по достоинству оценить возможности этого замечательного автомобиля. Спрос на данную модель не прекращается, авто стабильно входит в топ-5 наиболее продаваемых машин в России класса В.

Комплектации Лада Веста и технические характеристики

Модель представлена в трех основных комплектациях Classic, Comfort и Luxe, причём каждая из них имеет еще дополнительные пакеты опций: Start, Optima, Image, Multimedia.Автомобиль отличается самыми большими габаритами в своем классе, что позволило конструкторам создать довольно просторный салон. Багажное отделение тоже получилось вместительным и составляет 500 литров.Цветовая гамма представлена десятью вариантами окраски кузова. У модели самый большой клиренс в классе В, что позволяет водителю уверенно чувствовать себя на загородных трассах.Силовой агрегат в зависимости от комплектации поставляется в трёх разных вариантах. Два из них разработаны непосредственно на предприятии Авто. ВАЗ, а один позаимствован у японского автоконцерна Nissan.Если вы решили купить модель Лада Веста приглашаем вас посетить автосалон Олимпия Моторс. У нас в наличии широкий ассортимент цветовых решений и комплектаций по оптимальным ценам.Другие модели Lada

Скачать/просмотреть прайс (Лада Веста — цены и комплектации)Многие отечественные автолюбители желают видеть свои автомобили максимально удобными, стильными и производительными. По этой причине имеющие финансовую возможность для приобретения лучших вариантов исполнения покупатели в первую очередь обращают внимание на сборку понравившейся модели в максимально возможной комплектации.Именно по этой причине вопрос, сколько стоит Лада Веста в полной комплектации, столь часто встречается на многих форумах автолюбителей. Какие деньги придется выложить за эту покупку и что покупатель получит взамен – стоит обсудить более детально.

Технические характеристики

В настоящее время, в 2015 году, серийное производство Лады Весты происходит с минимальным количеством расхождений в плане выбора устанавливаемого силового агрегата. На данный момент времени на все автомобили устанавливается исключительно шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 106 лошадиных сил, производства концерна «Авто. ВАЗ, объемом 1.6 литра. В 2016 году, по словам Бу Инге Андерссона, модельный ряд используемых двигателей будет расширен вазовским же восьмиклапанником (86 л.с.) и японским шестнадцатиклапанником от Nissan (114 л.с.), оба объемом 1.6 литра.Для максимальной комплектации в силовом агрегате будет применена роботизированная трансмиссия АМТ на базе автоматической пятиступенчатой коробки передач «Евро, устанавливаемой на Renault. По сравнению с механикой того же типа, АМТ дает меньший расход топлива на сотню километров в режиме загородной езды, при этом немного увеличивая этот показатель для езды по городу. Стоит также отметить, что Веста на «автомате будет разгоняться до 100 км/ч на секунду дольше, чем на механике.Остальные технические характеристики абсолютно идентичны для всех типов комплектации Лады Весты. Высокий клиренс с подготовленной для условий отечественных дорог подвеской, сравнительно большие для класса B размеры кузова (длина-ширина-высота 4410/1764/1497 мм) и снаряженная масса 1178 кг – это то, что встретят и покупатели Весты в полной комплектации «Люкс, и покупатели более дешевых стартовых модификаций.

Безопасность

Производитель подошел к вопросам безопасности Лады Весты со всей ответственностью, поэтому автомобиль действительно выдается среди ряда старых разработок «Авто. ВАЗ. Именно повышенная безопасность модели делает столь актуальным вопрос, сколько стоит Лада Веста в максимальной комплектации.Для начала стоит отметить, что полная комплектация новой Лады Весты включает в себя все или почти все возможные опции, способные сохранить водителю и пассажирам жизнь в случае аварии. Это не только подушки безопасности для водителя и пассажиров (пассажирские могут быть отключены, водительская работает по умолчанию всегда), это – еще и ремни безопасности (в том числе – и для задних пассажиров, в количестве трех штук). В случае, если пассажир или водитель не воспользовались ремнем безопасности – загораются индикаторы.В случае столкновения Весты с препятствием или другим автомобилем происходит включение сигнализации и разблокировка замков дверей (по ходу движения они автоматически блокируются). Кроме того, встроенная система ЭРУ-ГЛОНАСС посылает уведомление об аварии спасателям, что особенно важно, если во время аварии никто из участников не имеет возможности вызвать скорую, а происшествие произошло в глухом месте.Вообще, полная комплектация Лады Весты имеет огромное количество электронных систем, работающих в автоматическом режиме и оказывающих помощь водителю в тех или иных ситуациях. Противобуксовочная система и система помощи при старте вверх по склону будут особенно полезны предстоящей зимой, а другие (ABS, ESC, EBD) – в любое время года будут сокращать тормозной путь, снижать скорость при опасном крене или заносе автомобиля. Имеется также возможность регулировки положения боковых зеркал заднего вида непосредственно из салона, а точность направления света фар регулируется автоматически с помощью электронной системы контроля.Конструкторы «Авто. ВАЗ позаботились и о пассажирах малого возраста. В салоне на задних сиденьях есть специальные крепления для детских автомобильных кресел ISOFIX. Задние двери снабжены защитой от открывания детьми (что крайне важно – ребенок может и не понимать, что открывать дверь машины во время движения очень опасно).В целом, безопасность автомобиля впервые ставит «Авто. ВАЗ в один ряд с ведущими мировыми производителями, и эта тенденция сильно греет душу ценителям отечественного автопрома. Сколько бы ни стоила Лада Веста в максимальной комплектации – цена оправдана высоким уровнем безопасности.

Удобство

По вопросам удобства максимальная комплектация существенно отличается от базовых. Лада Веста в сборке «Люкс действительно имеет все необходимое для комфортного вождения даже во время длительных поездок.Начать стоит с кондиционера – он в салоне имеется, и отличается большим спектром возможностей и отличной производительностью. Для водителей будет приятен подогрев лобового стекла, предотвращающий запотевание изнутри и лишающий необходимости счищать с него изморозь снаружи (она тает сама за несколько минут). Хорошим бонусом станет подогрев передних сидений.И рулевая колонка, и передние кресла регулируются по выкату. Для сидений можно настраивать также угол наклона спинки, позволяя располагаться с большим комфортом.Стоит также отметить и появляющийся в пакете опций «Мультимедиа («ММ) сенсорный гаджет, устанавливаемый вместо магнитолы и исполняющий значительно больше функций. С помощью этого прибора можно пользоваться навигатором, встроенным в систему, управлять встроенной в автомобиль электроникой и выполнять множество других задач. Естественно, прослушивание аудио с помощью данного приспособления также возможно.Большие размеры кузова гарантируют удобство размещения пассажиров и водителя, а багажник объемом 480 литров позволяет взять в дорогу все необходимое даже для большой семьи. Однако эти параметры одинаковы для всех комплектаций Лады Весты, продающихся в салонах официального дилера.

Дизайн

Очень большое количество отличий между базовой и полной комплектациями прослеживается именно в вопросе дизайнерского оформления автомобиля. Лада Веста в полном наборе опций производит действительно приятное впечатление на ценителей эстетической красоты.На многочисленных фото можно увидеть Весту кислотного ярко-зеленого цвета – данная окраска очень хорошо заметна на дороге в любых погодных условиях, в любое время дня и года. Краска цвета Lime доступна только в максимальной комплектации, при выборе одноименного набора опций.На предложенных видео новых тест-драйвов можно увидеть близкую к спортивной сборку Лады Весты, снабженную многочисленными стилистическими дополнениями на кузов. Все эти элементы тюнинга – литые диски на колеса под низкопрофильную резину, спойлер, декоративные молдинги, накладки на пороги и наклейки – доступны только в пакете опций «Style, устанавливаемом поверх Лады Весты «Люкс и пакета опций «ММ. Сюда же входят некоторые нововведения в салон автомобиля – например, красивые накладки на педали и текстильные коврики, удачно гармонирующие с экстерьером.В целом, максимальная комплектация отличается по дизайну от базовой только изнутри. Дверцы получают обивку из качественного кожзаменителя (в «Классик дверцы изнутри покрыты накладками из тисненого пластика – точно такого же, как тот, из которого изготовлено торпедо), немного видоизменяется пространство водителя (появляется футляр для очков, к примеру). Внешний вид модели снаружи остается прежним.

Неприятные моменты ценовой политики

К сожалению, настоящая цена Лады Весты существенно отличается от той, которую генеральный директор концерна «Авто. ВАЗ объявлял ранее. Сейчас, чтобы получить Ладу Весту в максимальной сборке со всеми встраиваемыми пакетами опций, покупатель должен заплатить минимум 677 тысяч рублей против 520 тысяч рублей, о которых шла речь около года назад.Причиной такого роста цены вышедшего в продажу 25 ноября автомобиля стало, естественно, падение курса рубля на международном рынке, о котором говорят последние новости финансового мира. Учитывая то, что автомобиль, по заявлению конструкторов, на четверть состоит из импортных деталей, цена на эти комплектующие в рублях существенно выросла (хотя в долларовом эквиваленте осталась прежней).Тем не менее, модель не теряет своей актуальности и привлекательности для покупателей, так как эта работа концерна «Авто. ВАЗ действительно смогла порадовать автолюбителей своим качеством и продуманностью. Сколько стоит Лада Веста в максимальной комплектации — не так уж важно для умеющего увидеть по-настоящему хороший автомобиль ценителя. Главное – то, что Лада Веста действительно безопасна, удобна и практична.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Эффектный и солидный экстерьер Лада Веста воплощает в себе лучшие традиции европейской дизайнерской школы. Седан предлагается в 12 вариантах окраски кузова: цветовая гамма для автомобиля состоит из самых актуальных оттенков. Разнообразие вариантов. Всего производитель заявил три основных уровня оснащения седана: «Классик, «Комфорт и «Люкс. Однако благодаря расширенному пакету опций и разнообразным комбинациям функций количество комплектаций Лада Веста может достигать 12 вариантов! Так, в базовой комплектации будут предусмотрены регулировка рулевой колонки по наклону, три L-образных задних подголовника, и ABS с системой динамической стабилизации ESP от компании Bosh. В более оснащенных вариантах на седан могут быть установлены:

регулировка водительского сидения по высоте;
мультимедийная и навигационная системы с цветным дисплеем;
парктроник с камерой заднего вида;
регулировка рулевой колонки по вылету;
датчики света и дождя;

Особой гордостью разработчиков седана стала система экстренного реагирования под названием «Эра-ГЛОНАСС в качестве опции. Благодаря ей стало возможным передавать сигнал о ДТП соответствующим службам, удаленно блокировать двери и запускать двигатель, а самое главное – отслеживать автомобиль в случае угона.

Технические характеристики

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

Lada - официальный дилер. Продажа автомобилей Lada, все виды технического обслуживания и ремонта. Оригинальные запасные части.

г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 43

Тел.: +7 (831) 274-44-44

Является официальным дилером LADA. В автосалоне LADA компании АГАТ всегда в наличии полный модельный ряд автомобилей LADA. Машины всех цветов, комплектаций специально для Вас. Сервисное обслуживание автомобилей.

г. Нижний Новгород, Московское шоссе, 294д

Тел.: +7 (831) 200-00-00

Юникор

Lada - официальный дилер. Вы можете купить автомобиль Лада в нашем автосалоне по установленной автопроизводителем цене, без каких-либо переплат. Модельный ряд регулярно пополняется, у нас вы найдете автомобили LADA любой комплектации и цвета. Если нужного вам автомобиля не окажется в наличии, наши менеджеры быстро оформят заявку на него.

г. Нижний Новгород, пр-кт Гагарина, 121д

Тел.: +7 (831) 422-11-11

Lada - официальный дилер. В нашем салоне вы можете купить новые автомобили Лада, а также воспользоваться услугами послепродажного обслуживания автомобилей. Лада БЦР МОТОРС зарекомендовала себя как надежная компания, ориентированная на долгосрочную, эффективную работу.

г. Нижний Новгород, ул. Новикова-Прибоя, 2

Тел.: +7 (831) 259-56-59

Топ-Запчасть

Приветствуем вас покупатель! Представляем Вам наш интернет магазин "Топ - запчасть". Наш магазин предлагает запчасти на автомобили семейства "ГАЗ", "ВАЗ", "УАЗ", "ПАЗ". В нашем магазине вы найдете все запчасти по ходовой части на свою машину. А наши цены приятно вас удивят. Интернет магазин "Топ - запчасть" предлагает автозапчасти ГАЗ по выгодным для Вас ценам.

г Нижний Новгород, ул. Удмуртская, 3г

Тел.: +7 (905) 190-63-57

Продажа автозапчастей для автомобилей отечественного и импортного производства, также есть запчасти для китайских автомобилей, шины, диски, коврики, акб, масло и т.д.

г. Нижний Новгород, ул. Народная, 41в

Тел.: +7 (961) 637-28-67

г. Нижний Новгород, ул. Коминтерна, 43

Тел.: +7 (831) 274-44-44

Наш сайт предлагает Вам приобрести различные автозапчасти для автомобилей любых марок. Ассортимент нашего интернет-магазина пополняется регулярно, при этом цена на товар выгодно отличается от ценовой политики конкурентов.

г. Нижний Новгород, ул. Памирская д.11

Тел.: +7 (831) 291-58-99

Развернуть таблицу. Вперед за новыми впечатлениями!Лада Веста СВ – стильный универсал с узнаваемым дизайном – задумывался как автомобиль для активного отдыха и длительных путешествий, с особой заботой о будущих владельцах. Его лозунгом стало «Автомобиль, созданный, чтобы быть чуть больше на дороге и вне ее пределов. Приглашайте друзей и родных удобно расположиться на заднем ряду с увеличенным пространством для пассажиров и отправляйтесь в долгожданное путешествие. Большой дорожный просвет (178 мм) и драйверские настройки шасси помогут сделать его динамичным и комфортным.Проходимость и отточенная управляемость. Этот автомобиль верен себе и в городе, и за его пределами. Он ювелирно маневрирует по узким улицам и уверенно чувствует себя на загородных трассах с разным качеством покрытия. Две модели мотора и два варианта трансмиссии позволяют выбрать машину в соответствии с собственным стилем вождения. Этот универсал подготовлен к сложным дорожным условиям и климатическим сюрпризам. Внешние панели его кузова оцинкованы, двигатель и подкапотное пространство защищены, автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) создана для России, а значит, ее работоспособность не зависит от температуры на улице.Безопасное вождение. Высокий, стильный, мощный, выносливый и безопасный! Под его лакированными поверхностями скрывается каркас кузова из стали повышенной прочности. Интеллектуальный комплекс безопасности подключен постоянно, но не напоминает о себе. Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС работает даже в случае отключения аккумулятора. Задние дисковые тормоза гарантируют надежное замедление с высоких скоростей, ABS сохраняет управляемость автомобиля при экстренном торможении, а ESC отвечает за контроль устойчивости на дороге с функцией антипробуксовки.

Технические характеристики

proladavesta.ru

lada vesta автомат

Вернуться к оглавлению

Краткий экскурс по характеристикам авто Лада Веста

Модель Веста была запущена в массовое производство осенью 2015 года. Это один из первых современных автомобилей, образ и дизайн которого разработан фактически с нуля. Под эту машину проектировалась собственная платформа под названием Лада С, которая была вскоре переоборудована в платформу Лада В. Автомобиль выгодно отличается от своих коллег по цеху тем, что позаимствованных деталей использовано по минимуму.

Характеристики	Параметры
Веста представляет собой новый седан среднего класса и выигрывает в габаритах у всех предыдущих седанов Лада.	Длина её достигает почти 4,5 метра, в версии хэтчбек — 4 с четвертью метра.
Имеет комплектации 3 вариантов.	Комплектации: классическую, комфортную и люксовую.
Кроме оригинальных габаритов и дизайна, Веста была оснащена специально разработанной подвеской с изменением принципа работы рычагов и системы поворота колёс.
На эту модель ВАЗ устанавливается отечественный мотор.	1,6 литровый мотор мощностью 106 лошадиных сил.
Также внедряется и дугой двигатель.	1,8 л, тоже вазовский, который является более мощным — 122 л. с.

Рулевое управление было позаимствовано у Рено Меган. Также некоторые отдельные составляющие были интегрированы из идей концерна Рено Ниссан (тормозная система, радиатор). В скором времени, в связи с удорожанием бензина, разработчики начнут выпускать серийные модели Веста с газовым оборудованием, что позволит заправлять автомобиль более дешёвым метаном. Данное внедрение уже прошло первые испытания и почти сертифицировано.Трансмиссия Лада Веста предлагается двух типов: механика и робот (альтернатива автоматической коробке передач).Механическая коробка разрабатывалась не с чистого листа. За основу её проектирования инженерами сначала было задумано взять составляющие трансмиссии из пяти ступеней ВАЗ 2180. Но данный вид коробки в таком виде невозможен к применению в современном автомобиле из-за высокого показателя шума. У проектировщиков Авто. ВАЗ был отведен период времени, чтобы уменьшить уровень шумности у обновленной коробки. Но за отведенный срок конструкторы не смогли полностью «переродить старую коробку, дабы она не издавала шума. Альтернативным решением стало использование в качестве прототипа для механики аналог из французских автомобилей Renault. Данную коробку удалось оптимизировать до необходимого количества издаваемых шумов и требуемой удобности переключения скоростей. Второй вариант коробки — полуавтоматика, разработанная на основе отечественной трансмиссии. Рассмотрим, какой же коробкой оснащена Веста, кроме механики.Вернуться к оглавлению

Что собой представляет коробка-автомат на Весте

Автоматическая механическая трансмиссия представляет собой систему, аналогичную механической коробке, но функцию включения и выключения сцепления, а также повышения и понижения передачи выполняет робот. Несмотря на то, что применение АМТ во всем мире уже выходит из широкого использования, Авто. ВАЗ решился на разработку роботизированной трансмиссии для Лада Веста.Опыт внедрения роботов на зарубежных машинах не прижился из-за ряда факторов:Полуавтоматика переключает передачи резко и не плавно.В коробках-роботах случаются задержки при переключении.При движении на подъем механизм не вовремя снижает передачу.Исходя из этих недостатков, возникает логичный вопрос: а почему разработчики Весты решились на конструирование роботизированной коробки? Ответ прост: тольяттинцы рискнули и решили внедрять робота из-за достоинств, которые перекрывают недостатки. К плюсам АМТ коробок следует отнести:

дешевизну в конструировании;
возможность обеспечить автомобилю меньший расход топлива, чем на автомате;
отсутствие необходимости в частом обслуживании механизмов трансмиссии.

Главной концепцией ВАЗ является выпуск автомобилей, доступных для среднего класса. Поэтому пока политика формирования цен отталкивается от доступности для граждан, о внедрении более дорогостоящей в изготовлении АКПП (автоматической коробки) конструкторами из Тольятти не может быть и речи. А еще один фактор, влияющий на дороговизну разработки автоматики на Lada Vesta, — отсутствие отечественной платформы для конструирования. А применение импортной коробки значительно увеличить стоимость автомобиля. То есть при том, что изготовление автомата имеет высокую себестоимость, его еще и разрабатывать необходимо с нуля.Еще одним плюсом в пользу выбора робота является меньший расход топлива, чем на автомате. Этот плюс тоже помогает вписаться в концепцию Авто. ВАЗ по выпуску относительно бюджетных автомобилей. А тот факт, что нет надобности в обслуживании деталей трансмиссии, еще больше наклонил чашу весов в пользу робота при выборе коробки.К тому же, прототип для разработки полуавтоматики у конструкторов был. За основу разработки робота взята все та же пятиступенчатая механика 2180. Совместно с инженерами немецкой компании-производителя автомобильных механизмов Friedrichshafen отечественная трансмиссия была оснащена всем необходимым оборудованием и превращена в роботизированную.Данная коробка позволяет запустить двигатель только в одном случае: нога водителя стоит на педали тормоза, а рычаг установлен в положение «нейтраль. После поворота ключа в замке зажигания следует плавно переместить ногу на педаль акселератора, и машина тронется.Вернуться к оглавлению

Проблемы при эксплуатации робота и перспектива внедрения автомата

Владельцы Lada Vesta по-разному высказываются о новой трансмиссии. Так получается потому, что разработчики постарались создать совершенную коробку полуавтомат, притом что даже у именитых европейских брендов возникали с этим трудности.Пробный тест драйв показал, что при плавной городской езде на Весте робот призван переключать скорости плавно и размеренно. Но, поскольку в комбинации с АМТ идет мощный двигатель, любители динамичной езды сталкиваются с рывками в переключении скоростей. К тому же, на большой скорости смена передач иногда работает с паузой, что раздражает водителя и приносит неудобства. Также от потребителей в интернете приходят отзывы, что трансмиссия Весты при заезде на горку задним ходом образует сильные рывки. Авто. ВАЗ пытается исправить эти проблемы.В связи с этим автолюбители активно штурмуют Авто. ВАЗ по поводу разработки полноценной АКПП. В недавнем времени на просторах интернета появилась информация о том, что в Тольятти уже происходит тест-драйв пробной 4-ступенчатой автоматической коробки. Глава компании Николя Мор опроверг эти слухи, заявив, что, во-первых, если автомат на Лада Веста будет внедряться, то шестиступенчатый.На сегодняшний день идея внедрения АКПП есть, но для её реализации требуется особое производство. В связи с этим ВАЗ ведет переговоры с инвесторами о строительстве нового завода для сборки АКП. Поэтому если автомат на Ладу Весту и запустят в производство, то не ранее, чем через 3–4 года.Рекомендуем почитать:

Будет ли автомат на Лада Веста?

Скорый выход Лада Веста уже успел обрасти ярдом слухов и противоречивых высказываний. Особенно много таковых в отношении трансмиссии грядущего седана. Так получит ли Lada Vesta «автомат? Или это будет нечто другое? Все эти вопрос не дают покоя потенциальным покупателям.Так какую же трансмиссию получит новый седан Авто. ВАЗа?

Будет ли у Lada Vesta «автомат»?

Нет, классической автоматической трансмиссии у седана не будет. Ее место займет роботизированная коробка – АМТ, знакомая по другим моделям Авто. ВАЗа. В частности, ею комплектуется Приора и Гранта.Для Лада Веста предназначена АМТ.

Что такое АМТ?

Роботизированная трансмиссия (АМТ) представляет собой некий симбиоз привычного «автомата и МКПП. По сути, это механическая коробка, в которой за переключение передач отвечает электронный блок. Одним из решающих факторов, который и определил выбор для Весты в пользу АМТ, явились ее надежность и низкая стоимость, сравнительно с обычной АТ.Роботизированная трансмиссия — АМТ.Конечно, у каждого типа АМТ имеются свои характерные черты, но общая конструкция именно такова.

Особенности АМТ на Лада Веста

В качестве основы для АТМ была взята серийная механическая коробка ВАЗа. «Робот же создавался совместно с немецкой компанией ZF, специалисты которой приняли участие в разработке программного обеспечения. Кроме того, именно эта фирма отвечала за поставку актуаторов выжима сцепления и переключения передач.Именно эта немецкая компания стала соавтором АМТ для Весты.Так как АМТ уже устанавливается на другие модели концерна (Гранту и Приору), есть возможность выделить его технические аспекты.Офис компании ZF.

Привыкание к АМТ

Как и любая другая трансмиссия (АКПП, МТ, вариатор и т. д.) «робот также требует некоторого привыкания. Особенно актуально это в большом городе, когда приходится часто разворачиваться, глушить мотор, заводить Весту, парковаться и т. д. В прочем, проблем с этим не будет, так как все действия логичны и понятны.К езде по городу на Весте с АМТ привыкаешь быстро.

«Пренатяг»

Именно этого качества, которое имеется у классической АКПП и позволяет стартовать сразу после отпускания педали тормоза, у Весты нет. Кроме того, нет и функции, которая позволяла бы удерживать Весту на подъемах, когда педель газа отпущена. Владельцу придется либо ставить авто на стояночный тормоз, либо постоянно подгазовывать.Ездить по наклонной дороге с АМТ сложнее, чем с простой АКПП.Как сообщил один из испытателей, на предприятии рассматривали возможность оснащения такой АМТ противооткатным режимом. Но было решено от него отказаться, так как подобные системы в состоянии распознавать только серьезные подъемы. Следовательно, водитель, отвлекшись и понадеявшийся на электронику на небольшом пригорке, может попасть в ДТП из-за отката Весты назад.

Перестраховка

Примечательно, что эта трансмиссия помогает водителю, исключая вероятность какой-либо ошибки или поломки – включение не того режима и т. д. А еще Приборная панель Весты оснащена контрольной лампой, сигнализирующей о перегреве агрегата. Подобной функции не имеется ни у «автомата, ни у «механики.При перегреве КПП на приборной панели Весты загорается соответствующая иконка.

Особенности конструкции и работы АМТ на Весте

Принцип работы АМТ Весты состоит в том, что скорости в ВАЗовской трансмиссии переключает пара актуаторов электрического типа от компании ZF. Один из них, посредством вилки выключения, выжимает сцепление, тогда как второй, вмонтированный на месте тросового механизма, выбирает передачу и активирует ее. Именно поэтому отмечается разница в работе АМТ на Весте и классического «автомата. «Робот немного задумчивее, так как при переключении происходит разрыв потока мощности.Передачи АМТ переключает не так шустро, как простой «автомат.Впрочем, все это имеет место в режиме «А. Если же включить мануальный режим («М), в котором водитель Весты будет переключать передачи самостоятельно, посредством селектора, задержки пропадут.Проблему «задумчивости АМТ решает мануальный режим — ручное переключение.Как показывает опыт, такая трансмиссия позволит Весте спокойно ездить по городу и трассе, быстро разгоняться, при необходимости оперативно обогнать грузовик, и стартовать с пробуксовками. Кроме того, особенно ценным кажется алгоритм на случай, если Веста застрянет в грязи или снегу, что вынудит выезжать в раскачку – на скорости до 5 км/ч нет необходимости при переключении селектора постоянно выжимать тормоз.Как видно, АМТ пришлась Весте очень даже впору, а ее более низкая цена, сравнительно с АКПП, удешевляет машину. Да и особенности функционирования такого «робота будут востребованы.

Акция: распродажа новых авто 2017-2018 года выпуска

Автомобили представлены автосалоном МАС МОТОРС 1 359 просмотрели 7комментариев Автоматическая и механическая коробки передач Роботизированная коробка передач Автоматическая трансмиссия. С появлением на рынке новинки от Авто. ВАЗа было рождено много интереса в сторону этого автомобиля. Машина отличается динамичным внешним видом и достойными тактико-техническими характеристиками. Лада Веста автомат является значимой альтернативой комплектациям с механической трансмиссией. Каждая модель характеризуется не только мощностью ДВС, ходовой частью, но и коробкой передач. Большое количество потребителей тревожит выбор: механика или автомат. Здесь многое зависит от потребностей владельца и комплектации самого авто.Авто. ВАЗ уже применял роботизированную коробку передач на предыдущих версиях модельного ряда Лада (Гранта, Калина). В тот момент АМТ полностью заменило автоматику. Мнения владельцев и профессионалов сходятся в том, что эта коробка обладает огромными преимуществами, а французский Рено и вовсе имеет планы по внедрению «робота от российских инженеров на свои модели.Цена Лада Веста с АКПП варьируется в зависимости от комплектации. Самым дешевым вариантом будет Classic 1,6 AMT, который можно прибрести за 595 тысяч рублей. Luxe Multimedia 1.8 с автоматом приобретают за 740000 р. Стоимость автомобиля на механической коробке ниже, чем цена с АКПП.Содержание

Какой автомат стоит на Лада Веста?

Автоматическая и механическая коробки передач В новинке присутствует два варианта трансмиссии: отечественная автоматика и французская механика. Так как было проведено множество тестов автомобиля (автомат видео тест драйва ниже), можно уверенно говорить о минусах и плюсах первой и второй коробки передач.Важно!Разница между АМТ (робот) и АКПП довольно существенна. На последней переключение происходит без участия водителя. Первая, по сути, является модифицированной за счет электрического блока механикой.Мировой рынок показал, что частота внедрения АМТ в транспортные средства начинает падать, это обусловлено следующими факторами:

механизм работает с небольшими и несанкционированными задержками, что очень нервирует водителя;
робот достаточно резко переключает ступени коробки, это отмечает большое количество владельцев, обладающих колоссальной любовью к динамичной езде;
робот не снижает своевременно передачи на подъемах, а при въезде на гору задним ходом чрезмерно «рвет» передачи.

Особенности АМТ в сравнении с Лада Веста автомат

Роботизированная коробка передач Российские конструкторы решили рискнуть и создать собственный робот с пятью ступенями, полагаясь на достоинства:

Производство обходится дешевле, чем конструирование механической трансмиссии и «автомата». На дилерском рынке «робот» стоит порядка 20 000р, что в два раза дешевле АКПП (коробка автомат).
Расход топлива Лада Веста автомат или робота существенно сокращается.
Отпадает необходимость в частой диагностике и ремонте робота.
На механизме встроена защита от несанкционированного включения передачи на любой скорости.
Автомат потребляет в три раза больше масла, чем роботизированная коробка передач Лада Веста.
Во время езды отсутствует вибрация рычага, плавное сцепление обеспечено даже во время резкого давления на педаль газа.

В своей разработке отечественные конструкторы учитывали опыт иностранных инженеров и стали применять немецкие актуаторы (исполнительные устройства), а также сцепление французского производства на свои трансмиссии. Внутри AMT Lada Vesta монтирована опция возмещения износа сцепления. К тому же ее не нужно прогревать перед началом работы. Автоматизированная механическая коробка весит намного меньше АКПП, за счет чего уменьшается расход бензина при езде.На заметку!Автомобиль Лада Веста с роботизированной коробкой нельзя оставлять на скатывающейся поверхности без фиксации ручного тормоза. В противном случае он будет двигаться назад, что чревато аварийной ситуацией.

Проблематика АКПП для российской новинки

Автоматическая трансмиссия Идея монтирования автоматической трансмиссии витает в умах российских конструкторов, но чтобы воплотить ее в жизнь, нужны особые обстоятельства и большие затраты. Руководство уже ведет переговоры с иностранными инвесторами на тему строительства нового предприятия, которое будет оборудовано всем необходимым. Не стоит забывать: тольяттинский завод ориентируется на продажи авто для среднего класса потребителей.Сегодня достаточно тяжело внедрить дорогостоящую автоматику в Лада Веста.Для создания собственной качественной разработки необходима база. В случае с АКПП – таковой не имеется у ВАЗа. Использование иностранных частей повышает стоимость, что негативно сказывается на самих продажах.Автоматизированный режим потребляет намного больше горючего, чем его роботизированный аналог. Если прибавить сюда себестоимость второго пункта, получается невероятно дорогостоящая конструкция. Вполне объяснимо, что должное отдают именно AMT, имевшей базовый прототип для конструирования собственной коробки для Лада Веста.На заметку!Появилась информация, что запускают тест драйв, на котором рассматривают работу АКПП (4 передачи). Директора ВАЗ отклонили эту весть и заявили, что если разработки начнутся, автомат будет шестиступенчатый.Если обстоятельно разбираться, что лучше: Лада Веста автомат или робот, уйдет немало времени. Обе модификации обладают своими отличными плюсами и минусам, видными невооруженным глазом.

Вариатор для Лада Веста

Франко-японская корпорация Renault Nissan предоставляет российским конструкторам вариатор, который планируют устанавливать на новинку Авто. ВАЗа. Это устройство зарекомендовало себя при использовании на агрегатах, которые требуют бесступенчатого понижения или повышения передаточного соотношения.

вариатор создает плавность во время разгона транспортного средства;
механизм сокращает потребление машиною горючего;
дорогой ремонт – единственный недостаток вариатора.

Российским любителям придется подождать прибытия этого устройства на рынки, так как оно будет устанавливаться вместе с надежным и мощным новым двигателем от альянса «Рено-Ниссан. Сейчас есть время оценить работу и робота, и автомата, а после сравнить их с редким явлением для отечественного автомобилестроения – вариатором. Сколько стоит это устройство, пока сказать сложно.Оценка статьи:

Автомат для Lada Vesta и Xray: названы сроки появления

ПоделитьсяСравнительно дешевая, но компромиссная автоматизированная трансмиссия со временем уступит место классическому автомату. Президент "Авто. ВАЗа" Николя Мор рассказал Авто. Вестям, когда наступит праздник на улице тех покупателей, кто не смог ужиться с характером "робота" АМТ.В последнее время в прессе активно муссируются слухи о том, что "Авто. ВАЗ" якобы услышал глас народа и уже тестирует Lada Vesta с классическим гидротрансформаторным автоматом. Причем, речь вроде как идет о хорошо знакомой нам 4-диапазонной коробке Jatco. В рамках интервью Авто. Вести поинтересовались у президента "Авто. ВАЗа" перспективами появления АКП на топовых моделях завода - Vesta и Xray.Главная премьера Московской выставки - несомненно, Lada XCode!Как рассказал нам Николя Мор, в реальности никакой старый 4-ступенчатый автомат тольяттинцы ставить на эти автомобили даже не собираются. Когда пойдет разговор о запуске Vesta и Xray с АКП, он будет идти исключительно о более современном 6-диапазонном варианте. Главное условие - полная локализация производства такого агрегата, а значит, и относительная дешевизна. Японский агрегат обходился заводу на 25-30 тысяч рублей дороже своего "робота&quot. т. е. новый автомат обязан быть близок по себестоимости к трансмиссии АМТ. Волжский автозавод уже ведет активные переговоры с правительством и Минпромторгом на предмет создания тепличных условий для производителей (например, Aisin, Getrag или того же Jatco), которые могли бы инвестировать в строительство нового завода по выпуску АКП на территории РФ. Уже на этом этапе понятно, что перспектива реализации такого проекта - радостная, но неблизкая. Отвечая на вопрос Авто. Вестей о конкретных сроках появления нового автомата в автомобилях Lada, Николя Мор озвучил цифру минимум 4-6 лет. И далеко не факт, что гидротрансформаторная АКП полностью вытеснит тольяттинские "роботы" - в теории коробку АМТ вполне могут сохранить для самых бюджетных моделей Granta и Kalina.Российская альтернатива для тех, кому не хватает на Volvo S 60 Cross Country.Кстати, мы поинтересовались у Николя Мора его персональным отношением к "роботу" АМТ, на специфику работы которого жалуются многие потребители. Глава "Авто. ВАЗа" заявил, что уже тестировал новые Lada c этой трансмиссией и в целом остался доволен ее поведением. "АМТ действительно немного не дотягивает до современных коробок передач - CVT, автоматов и роботов с двумя сцеплениями, однако наша трансмиссия обеспечивает приемлемый уровень комфорта за адекватные деньги. Особенно хорошо наш "робот" работает в сочетании с двигателем 1,8 л&quot. - признался Николя Мор. 34605 12 0 Накануне глава АВТОВАЗа Николя Мор на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) сообщил о том, что в ближайшее время на рынке может появиться Vesta в новых топовых комплектациях и с новой автоматической коробкой передач. Данной информацией Николя Мор поделился в интервью агентству РБК. Также глава АВТОВАЗа надеется к концу года увеличить продажи автомобилей Lada больше чем на Но он не скрывал, что результат будет зависеть от новых мер поддержки от российского правительства, таких как «первый автомобиль, «семейный автомобиль. Помимо этого в интервью РБК Николя Мор сообщил, что сам каждый день ездит на Весте и водит Весту.1 / 2 Lada VestaПо словам Николя Мора, Веста «очень хороший автомобиль, если сравнивать эту модель с прямыми конкурентами. Сейчас мы рассматриваем возможность применения новой автоматической трансмиссии — это то, чего не хватает сегодня. И мы думаем о введении более люксовых комплектаций, которые появятся в ближайшее время." Николя Морглава АВТОВАЗа. В качестве автоматической трансмиссии скорее всего будет предлагаться вариатор производства Renault-Nissan — о том, что руководство АВТОВАЗа сейчас раздумывает над возможностью установки этой CVT официально сообщалось в мае. Правда, предполагаемые сроки начала серийного производства Vesta с новой CVT не уточняются.1 / 2 2 / 2 Lada VestaИзначально Lada Vesta вышла на рынок с «вазовским безальтернативным мотором объемом 1.6 литра мощностью 106 лошадиных сил. В паре к двигателю предлагается на выбор либо пятиступенчатая механическая коробка передач, либо робот с аналогичным количеством ступеней. Позднее в список моторов Весты добавился агрегат объемом 1.8 литра мощностью 122 «лошадки с аналогичным набором коробок переключения передач.1 / 2 2 / 2 Lada VestaСейчас Lada Vesta продают в России по цене от 545 900 рублей в базовой комплектации. Топовую версию российского седана с мотором объемом 1.8 литра в паре с «роботом можно купить за 735 900 рублей без учета дополнительных опций.На днях, напомним, за границей в объективы фотокамер попал универсал Lada Vesta. Всем здравствуйте! Веста для меня всего лишь вторая машина и кроме того первая купленная с нуля. До нее владел маздой фамилия на автомате 2001 года. Отзыв, наверное, насквозь будет сквозить сравнением нового ВАЗа и престарелой японки. Просто потому, что сравнивать по большому счету мне больше не с чем. Итак еще каких то пол года назад я даже не задумывался о покупке нового автомобиля. Ездил на своей фамильке с пробегом 280к и радовался жизни. Единственное, что огорчало - ломалась часто. Каждый месяц в сервис ездил, до половины ЗП уходило на ремонты, что радовало меня совсем никак. Родители предлагали взять другую бибку понадежнее. И в общем то предполагалось накопить пару сотен, продать фамильку и взять что то поновее, а может быть просто повыше. Цель-максимум рено дастер на автомате (добрав недостающую сумму кредитом). Но куда там. Все , что можно было бы сэкономить уходило в ремонты. А в сентябре фамилька стала не просто сыпаться - рассыпаться! Каждые две недели новая неисправность: то короб воздушного фильтра разошелся, то масло давить начало, какие то вибрации на ходу новые появились. Добил меня стук из под капота. В общем все, решил я, хватит! Смысл отдавать значительную часть ЗП на ремонты старого ведра с перспективой капиталки всего и вся в будущем, если можно отдавать сопоставимую сумму в виде процентов за новый авто + основной долг? На выходе получится. Да хз, что получится, но наверняка не дрова :) Как-раз банк предлагал кредит типа "для постоянных клиентов" за "низкий" процент "всего" Ну и в общем подумал я и решился. Изначально рассматривал исключительно новые автомобили, потому что кредит сам по себе зло, брать кредит на авто глупо, а на БУшное авто глупо в квадрате, если не в кубе! Предполагалось взять что то из ВАЗа - калину универсал или гранту лифтбэк на роботе. Что бы сумму кредита хватило полностью. В принципе на бумаге обе выглядели достойной заменой фамильке. Но что то залез я в них. В салоне совсем мне не понравилось. Все черное вокруг, места и так мало, а черный цвет его еще меньше делает. Двери тугие, пластик даже на вид отвратный. Решили подумать немного. И тут я бы может быть посмотрел бы на равон. Но то ли ночью приснилось, то ли рекламу увидел и вспомнил про весту. Изначально не рассматривал её т.к. думал, что денег точно не хватит. Полез на сайт лады - смотрю веста на роботе от 579тыр стоит + цвет металлик 10тыр. Норм. Посмотрел у диллера на авто - сразу понравилась. Двери легкие, салон большой. Ништяки всякие есть , хоть я на них особо и не падок. автомат, кондер, усилитель руля - вот тот минимум, что мне нужен. Прокатился на тест-драйве. Робот показал себя исключительно с худшей стороны: первое же переключение с первой на вторую и тут же дикий разрыв-клевок! "Какое ужасное разочарование&quot. сказал бы культурный человек, я же просто о****л! Но да ладно. Прокатился - вроде норм, за исключением робота. Но вроде говорят что робот со временем подстроится под водителя. Решил брать! Поскребя по сусекам, поэкономив на пиве недельку взял комплектацию комфорт+мультимедиа (есть магнитола 2дин, камера заднего вида, парктроник, мультируль, круиз контроль, подлокотник и поясничный упор, может что то еще). Ценник 631 тысяча против 589 изначально планируемых. Но все таки радость от качественной покупки длится дольше, чем от сэкономленных денег - решил немного выйти за лимит. И вот через 3 недели я счастливый обладатель новой нулевой лады веста! Что же в ней хорошего и плохого на мой взгляд? Про внешний вид не вижу смысла что то рассказывать, про робота я напишу отдельно! По салону и комфорту: Плюсы: 1. Понравилась регулировка руля по вылету и по высоте. Удобно, хотя мне в маазде одной регулировки по высоте вполне хватало. 2. Сам руль легкий. На низкой скорости вообще пушинка, на скорости становится туговат, но все равно намного легче, чем на мазде. 3. Салон сам по себе довольно качественно собран. Пластик твердый, да. Но собран хорошо. По крайней мере откровенных огрехов нету. Да и к тому же я в автомобиле я не за плачтик держусь, а за руль. 4. Места сзади вагон! Я сам роста 168см, потму за мной места особенно много! 5. Подлокотник мне понравился. Правда я бы оставил в нем только верхнее положение без регулировки. Пристегиваться с опущенным подлокотником по началу было неудобно, сейчас привык. 6. Ночник в салоне светит ярко! Читать книжки ну не совсем, конечно комфортно, но легче, чем в фамильке :) Сзади ночника нет - да и по барабану. 7. Попогрейки передних сидений. Вроде и хорошая вещь, но пользуюсь все реже. Жарит очень сильно. 8. Бардачка вот нету. На его месте целая кладовка! 9. Обзорность хороша! Зеркала огромны! После мазды с её куцыми зеркалами огромнейший плюс! Немного портит все огромные стойки, но вроде как они для безопасности. 10. Есть подогрев зеркал. Очень нужная для меня вещь - зимой зеркала обмерзают и ничего не видно. Если соскоблить лед, то через пару минут они запотевают и снова обмерзают. Становится еще хуже! А с подогревом нет проблем! Пара минут и зеркала чистые. Подогрев заднего стекла тоже есть, но какой то он слабенький. 11. Печка греет хорошо! До -20 можно в одной футболке ехать. Далее уже начинает холодать! Кондер вроде как тоже есть, но про него сказать не могу ничего ибо на улице и так -20. 12. Шумка - она есть! Кто то скажет, что и нет её, но для меня в любом случае есть! 13. Я не меломан. Потому качество музыки считаю отличным! По крайней мере басов поболее, чем в мазде. 14. Камера заднего вида и парктроники. Вообще вещь! Потому, что жопу автомобиля я вообще не ощущаю. Парктроник тоже хорошо - предупредил о железной арматуре, бывшей когда то заборчиком, которую я не заметил. Иначе писал бы сейчас, про покоцаный бампер :) Из минусов: 1. Консоль управления печкой и кондером находится где то внизу и далеко. При движении особо не порегулируешь! Индикатор температуры сделан толко в сторону увеличения шкалы без шкалы уменьшения, как на обычных крутилках (имеется ввиду синяя и красные шкалы регулятора) что совсем неудобно. Кроме того максимальный обогрев только на последних 3-х делениях, на четвертом уже мороз в ноги дует! 2. Сзади весла. Вообще мне без разницы на комфорт пассажиров в плане всяких подсветок, стеклоподъемников, подстаканников, кармашков и ниш. Автомобиль я покупал в большей степени для себя, а пассажиры должны радоваться, что с известным комфортом сидя и быстро могут доехать из пункта А в пункт Б. В любом случае удобнее, чем в общественном или рейсовом транспорте. Но вот касательно весел для меня минус в том, что пассажиры летом будут открывать стекла. Во первых зачем? Я же кондер включил, во вторых пыль в салон будет лететь, в третьих шумно ну и в конце поездки надо всегда следить за закрытостью окон! Были бы стеклоподъемники - нажал кнопку запрета и васякот! чувствую буду ругаться с пассажирами! 3. Приборка даже с подсветкой днем бывает плохо читается. Без подсветки вообще ахтунг! Могли бы хотя бы включение подсветки с зажиганием сделать. Ночью же приборка красивая, подсветка приятна. 4. Сверчки есть. Периодически. Пока не сильные. Да в общем то и фиг с ними. Не верю я, что поездив по нашим "качественным" дорогам не расшатаешь салон. По двигателю, подвеске и тормозам: Плюсы: 1. Двигатель хоть и слабже маздовского 110 сильного, но тянет намного лучше! Теперь я понимаю выражение "японские пони&quot. С двух тысяч уже чувствуется. Для меня двигатель не является недостатком. 2. Работает ровно, вибраций нет, при разгоне больше урчит, чем воет. По крайней мере если сравнивать весту и фамилию, то фамилию всю колбасило, как паралитика, хотя и там я на вибрации не особо жаловался. А шум двигателя при разгоне. Больше чем ускорение создаваемое им :) 3. Экономичность порадовала: по трассе от 5.8 литра, в гроде около 10 литров. После мазды у которой по городу зимой от 15 до бесконечности вообще сказка 4. Подвеска мягкая, многие кочки и ямы не чувствуются вплоть до того, что пассажиров постоянно тянет в сон. Клиренс вполне не плох. Ни разу днищем еще но шеркал, даже на глубоких ямах. 5. Тормоза тормозят не хуже чем на мазде. Мне достаточно. АБС работает, Работоспособность других экстренных систем надеюсь проверять не придется. 6. Говорят руль острый. Хз. Рулишь руль - автомобиль рулит туде же. мне достаточно. Недостатки: 1. Колею держит чуть хуже чем мазда. Кидает в ней по ощущениям посильнее. 2. На трассе даже при небольшом ветре весту заметно сдувает. Мазду тоже сдувало, но там было достаточно раз повернуть и держать руль против ветра и всю дорогу ехать прямо. Весту же надо постоянно ловить. А так в целом едет она вполне себе прямо. 3. Подвеска работает намного шумнее, чем на фамилие. Заметны звуки работы амортизаторов. Хотя точно сказать не могу. Фамилия сама по себе при езде вся грохотала и скрипела :) 4. Тормоза на морозе скрипят до невозможности. Звук высокочастотный и очень сильный. Кка будто бы я во всю мощь легких в свисток свищу! Вообще ездить на Весте не так задорно, как на Фамилии: На Фамилии едешь 60 и все вокруг уже дребезжит, стучит,жопой каждая кочка чувствуется, двигатель ревет, машину туда сюда болтает. На трассе же при обгоне так вообще как на бешеном коне несешься - болтает туда - сюда как пьяного, коробка при переключении на следующую передачу прям подпинывает в зад и куда то в сторону. В общем сплошной адреналин! На Весте же тихо, спокойно, ровно, плавно, скучно. А на спидометр глянешь - блин, скорость превысил! А если по трассе - так включил круиз и едешь себе 90кмч. Теперь о роботе: По факту не смотря на то, что он удивительным образом сочетает в себе худшие недостатки механики и автомата он не так уж и плох. По комфорту до гидротрансформаторной АКПП ему как до луны пешком. Но, при обычной езде переключения плавные. Заметные, но плавные. В основном раздражения не вызывает. Если не топить, а ехать в обычном активном режиме, то все гуд. Насмотревшись ютуба, конечно можно сделать выводы, что робот вообще не для езды - исключительно дергается, долго переключается, нет динамики. Но то ли у нас вся страна шумахеры, то ли у меня ноги не оттуда растут. В общем 90% обзоров робота шлак! Как впрочем вообще в целом обзоров Весты. Но конечно не все так радостно - есть куча нюансов делающих робота хуже АКПП, да и простой механики: 1. Нет режима ползучести. Ну как бы нет и нет. Не сильно напрягает, но хуже чем на АКПП :) К тому же на пересеченой местности (да хотя бы просто замой во дворе) автомобиль может с кочки внезапно для водителя чуть откатиться назад, что может немного испугать. 2. В пробках на первой передаче невозможно ехать так же плавно как на АКПП и механике - постоянные подергивания в зависимости от оборотов двигателя. На АКПП такео в принципе невозможно, на механике достаточно выжать сцепление. 3. Невозможно быстро ускориться с места без клевка при переключении на вторую. Отсюда необходимость ждать б. Ольшего окна, чем нав автомобиле с АКПП. На первой оптимально разгоняться плавно до 20кмч. На второй хоть до 60 можно крутить перегоняя всех тех от кого отстал на светофоре. На автомате такой проблемы быть не может ибо на АКПП вверх скорости переключаются намного быстрее чем на роботе. 4. Система помощи при начале движения на подъеме помогает очень сильно, но выглядит это так, что газу уже дал, а машину еще держит. Не очень приятно. На автомате вообще такой проблемы нет ибо режим ползучести. 5. При езде в гору переключения настолько долгие, что пока робот переключает на 4-ю автомобиль может настолько замедлиться, что робот почти сразу начинает подтыкать третью и автомобиль еще больше замедляется. А когда заезжаю к себе во двор в небольшую горку пока робот переключается со второй на первую автомобиль вообще успевает почти остановиться. Неудобно :) Автомат же переключается по сравнению с роботом мгновенно 6. Те же самые непонятные переключения при проезде лежачих полицейских на скоростях около 20кмч. Робот может и не переключиться на первую, а может переключится, а потом сразу на вторую. Все с задержкой :) В остальном же присутствуют все те же самые толчки и рывки, как и на автомате мазды. В целом робот довольно хорошая штука, если помнить, что это механика без педали сцепления, а не автомат. Итак выводы: Насмотревшись обзоров на ютубе, перечитав коменты знатоков в обзорах в которых описывается куча недостатков Весты, робота, "старом приорошном" двигателе, барабанах сзади и отсутствии комфорта в виде отсутствующих карманов в дверях, подлокотника с подсветкой сзади и непонятной шкалы температуры можно сделать выводы о том ,что машина г-но. Но лично владея автомобилем могу с уверенностью констатировать, что это все брехня! Наконец, то новый ВАЗ лучше старой иномарки, пусть даже и 15 летней. Еще 5 лет назад в сторону ВАЗа я бы и не посмотрел: лучше самая гнилая японская развалюха, чем новая семерка. Если сравнивать новые авто, то Веста ну не богиня идеала, конечно, но вполне конкурентоспособный автомобиль. Да, в первую очередь берет ценой, но не только: за эту цену потребитель получает вполне неплохое качество сборки + ништяки в виде опций, которых за эту цену больше нигде нет. Автомобиль мне довольно сильно понравился несмотря на все недостатки. Ездить на нем приятно, удобно, комфортно, радостно. Остается вопрос только с надежностью. Но на этот случай есть гарантия. Опубликован год назад. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи сайт .Присоединяйтесь, будем вам рады!

proladavesta.ru

Смотрите также

Станции

Районы

Округа