Тест-драйв Renault Megane Hatchback 2010 года. Акпп меган 3
Ремонт АКПП Рено Меган 3
Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Рено Меган 3 делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Renault Megane 3 более 8 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.
Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:
Частичный (локальный) ремонт АКПП Рено Меган 3 - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.
Капитальный ремонт АКПП Рено Меган 3 - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.
Стоимость ремонта АКПП на Рено Меган 3:
| от 6 000 руб. | от 10 000 руб. |
| от 6 000 руб. | от 15 000 руб. |
| --- | от 1 500 руб. |
| от 6 000 руб. | от 2 500 руб. |
| от 2 500 руб. | от 10 000 руб. |
* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей.
Диагностика АКПП при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.
Сроки ремонта АКПП Рено Меган 3:- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней. - капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.
ВАЖНО!!! Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.
Признаки неисправности коробки автомат (АКПП) Рено Меган 3: - явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;- не переключить селектор передач в определенное положение;- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт АКПП Рено Меган 3 - 3 мес. без ограничения по пробегу.Гарантия на капитальный ремонт АКПП Рено Меган 3 - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика коробки автомат на Рено Меган 3 при ремонте у нас - бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
automagia.ru
Тест-драйв Renault Megane Hatchback 2010 года. Полтора месяца вместе
За время пользования хэтчбеком Ranault Megane III особенно понравилась подвеска автомобиля. По энергоемкости она сравнима с подвеской какого-нибудь внедорожника, но точно не легковушки – ямы в асфальте и лежачие полицейские подвеска хетчбэка глотает не жуя. При этом в салоне слышен лишь далекий и приглушенный гул ее работы, который никаким образом не влияет на комфорт пассажиров. О подвеске и управляемости нам рассказал Роман Лизунов, руководитель сервисного центра Renault / Рено.
«Подвеска Ranault Megane III – модернизированный вариант близкой к идеалу подвески Megane II. Благодаря изменениям теперь это одно из лучших шасси по соотношению комфорта и энергоемкости. Лежачие полицейские только отдаются звуками, и их практически не ощущаешь, благодаря чему штурмуешь на более высокой скорости, чем соседи по потоку. Сверхлегкий руль и тугие педали сначала пугают, но, привыкнув и сравнив с конкурентами, начинаешь ругаться на тяжелый руль и мягкие педали. А вернувшись в Megane III, понимаешь, что так и должно быть».
В процессе вождения мы заметили, что иногда автомат нашего хетчбэка подергивался и путался в передачах, особенно на малых скоростях. Это вызвало недоумение и также вопросы, на которые, разумеется, наш эксперт дал исчерпывающие ответы.
«АКПП, устанавливаемая на Renault Megane III известна под индексом DP0. Коробка ставилась на Megane II, Laguna II, а сейчас ее пользуют Логан, Сандеро и кроссовер Дастер . Знают ее и обладатели Peugeot и Citroen, в которых коробка присутствует под индексом AL4.
Это не самый современный агрегат, не всегда логичное переключение, иногда рывки. Из болячек: выходит из строя клапан модуляции давления, что приводит к сильному удару и переходом АКПП в аварийный режим. Впрочем, после перезапуска двигателя все проходит. Но чаще всего через несколько дней повторяется. Чтобы избежать подобных проблем рекомендуется дольше прогревать АКПП перед началом движения.
Сам клапан недорогой и стоит 4-5 тысяч рублей, но при его замене надо менять масло в АКПП и кучу одноразовых прокладок. Замена клапана обходится примерно в пятнадцать тысяч рублей у «серых» дилеров и в двадцать две тысячи рублей у официалов. После этого АКПП живет долго и счастливо.
Что касается замены масла в АКПП, то она не предусмотрена. Я наблюдал Renault Laguna с пробегом 380 тыс. км. Ни проблем с клапаном, ни ударов, ни рывков. Масло в АКПП не менялось ни разу. Поэтому эта болячка возникает не у всех».
1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. не обладает сверхтягой и задорным характером. Старты со светофора ему даются с трудом, да и на трассе лихими ускорениями он не балует. Его стезя городской поток и экономичность – по компьютеру аппетит мотора не превышал 10,5 литров на сотню, а по нашим расчетам и вовсе составлял порядка 9,5 литров. О преимуществах и проблемах двигателя нам также поведал Роман.
«Кодовое название двигателя K4M. Ему более 10 лет и зарекомендовал он себя как крайне надежный агрегат, но не терпящий неквалифицированного обслуживания. При покупке подержанного экземпляра, если пробег не подтвержден документально и на 100%, сразу стоит поменять ремни. При любом провороте ГРМ клапана гнет моментально. Но не дай Бог кому менять ГРМ в гаражах – последствия фатальны. Все шкивы без шпонок и без меток - без специнструмента фазы не выставить. А ведь там еще и фазорегулятор на впускном распредвалу.
Что касается болячек, то когда-то они были у этого мотора. Например, тот самый фазорегулятор и катушки. Года четыре назад обновили конструкцию этих элементов и помпы и проблемы ушли навсегда (до 200 тысяч км пробега точно). Владельцы Megane III и Renault Fluence / Рено Флюенс про них знают только из сказок. В целом сейчас это надежный и неприхотливый агрегат. Даже расхода масла практически не бывает. Ни разу не видел ниодного клиента доливающего масло между ТО (при пробеге до 300 тысяч км). У абсолютного большинства уровень держится от ТО до ТО (при условии приминения оригинального масла ELF).
Цены на запчасти и расходники приемлемые, а вот электроника недешевая. Впрочем, у Renault есть развитая постгарантийная поддержка, которая предусматривает частичную оплату вышедших из строя деталей. Единственным условием такой поддержки является прохождением всех ТО у официального дилера».
Морозы и оттепели не выявили недостатков в тестовом хетчбеке. Однако наш эксперт на всякий случай предупредил о возможных проблемах машинки в зимний период.
«При резких перепадах температур бывало замерзали концевики дверей, встроенные в замки и при попытке закрыть машину компьютер говорил, что дверь открыта и закрыть ее не представлялось возможным. Если такая проблема возникла, то надо подержать 20 секунд кнопку центрального замка и машина закроется. В принципе, как бороться с этой проблемой, описано в сервисной книжке, да только кто ее читает.
Раньше проблемные замки меняли по гарантии. Но сейчас конструктора доработали защиту от влаги, и проблема стала проявлятся значительно реже».
Полтора месяца пролетели быстро и с комфортом, который дарил нам хетчбек Renault Megane III. За время теста мы потратили на бензин 10 500 рублей, заправив в бак 354 литра бензина. Однако это не все цифры, которые нас интересовали.
Безаварийная езда – это хорошо, но не стоит полагаться только на себя, особенно с расценками на кузовной ремонт Renault / Рено. Так авария, в которой пострадала левая фара, крыло, бампер и капот Megane III обойдутся владельцу в 77 546 рублей. И это только в том случае, когда пострадали лишь перечисленные детали. Поэтому для большего спокойствия лучше застраховаться по системе КАСКО. Благо для Рено Меган такая страховка стоит всего 54 319 рублей, по расценкам известной страховой компании.
autorating.ru
обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Какое масло заливается в вариатор Рено Меган 3, 2л, 2010г., и сколько литров при его замене?
Ответить 1Ответов
стала появляться вода в полости днища
Ответить 2Ответов
Подскажите, что означает или символизирует значок марки Рено ?
Ответить 2Ответов
при полностью заполненной системе включаю кондиционер, загорается светодиод на ручке, воздух из сопел дует в течении 30 мин теплый при температуре за бортом +25 и выше, далее выключаю.
Ответить 0Ответов
Добрый вечер! хотелось бы узнать о надежности, ресурсе, проблемах и их решениях, связанных с двигателей 1.5 Dci дизель от Рено. Просто смотрю в продаже машины с таким мотором - их не мало, особенно Меган, и ценник не высокий, вот заинтересовался, а может купить?
Ответить 3Ответов
Добрый день! как считаете, покупка подержанного Рено меган 3 в пределах 450 тысяч рублей, оправдывает ли себя? Какие плюсы и минусы есть в нем, надежен ли, дорого ли обслуживать по сравнению с конкурентами типо Хендай, Фольксваген, Киа, Шкода? С каким ДВС и коробкой лучше купить, на выбор есть бензин 1,6, 2,0, и дизели тоже есть, ну а коробки механика и вариатор, акпп. Заранее благодарю за ответы и отзывы.
Насколько рено меган 2011 1.5dci дорогой в обслуживание. Если можете то в гривнах. Зарание спасибо за ответ.
Ответить 1Ответов
Покажите нужо менять фильтер АКПП и где он конкретно находится на РЕНО МЕГАН 3 2011-2012г
Ответить 2Ответов
не горят габариты передних фар, лампы целые
Ответить 1Ответов
Автомобиль Рено Меган 3 хэчбек 2012 года коробка автомат,запуск двигателя с кнопки \"ПУСК\".Проблема в следующем:при запуске двигателя-нога на тормозе,рычаг в положении паркинг,нажимаем кнопку \"ПУСК\".Загорается освещение приборов,фары,слышен щелчок пускателя......и все.И тишина.Стартер не включается.После 30-40 нажатий на кнопку может завестись,а может и нет.Только что час стоял,заводил.Спросил что делать у мужиков из автосервиса,расположенного неподалеку.Посоветовали снять клеммы с аккумулятора и подождать пол-часика.Снял,подождал,поставил на место,попробовал завести....не-а!Не заводится.Зато на приборной панели счетчик остатка пробега до заправки стал показывать 1135 километров.Было бы так на самом деле-я б не возражал,конечно,но тут не до радости.Вот в связи с этим вопрос!Что делать?Где делать?Как делать?И сколько стоит это делать?Буду очень благодарен за совет.
Ответить 1Ответов
Какое масло лить в механическую коробку передач Renault Megane 3, и какое количество туда уходит при замене?
Ответить 1Ответов
Какой ГРМ в двигателях Renault Megane 3 - 1,6 и 2.0 литра, цепь или ремень? На каком пробеге их менять?
Ответить 1Ответовavtoexperts.ru
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.2 TCe | H5F 400 (1198 см3) | бензин | 116 л.с. / 85кВт | 2012 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.2 TCe (BZ16) | H5F 404 (1197 см3) | бензин | 132 л.с. / 97кВт | 2013 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.4 TCe (BZ0F, BZ1V) | h5J 700 (1397 см3) | бензин | 131 л.с. / 96кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.5 dCi | (1461 см3) | Дизель | 95 л.с. / 70кВт | 2013 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.5 dCi | K9K G 832 (1461 см3) | Дизель | 106 л.с. / 78кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.5 dCi | K9K 830 (1461 см3) | Дизель | 86 л.с. / 63кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.5 dCi (BZ0C) | K9K H 834 (1461 см3) | Дизель | 90 л.с. / 66кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.5 dCi (BZ0D) | K9K 836 (1461 см3) | Дизель | 110 л.с. / 81кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.6 16V | K4M 760 (1598 см3) | бензин | 111 л.с. / 82кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.6 16V (BZ0H) | K4M 848 (1598 см3) | бензин | 101 л.с. / 74кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.6 16V (BZ1B, BZ1H) | K4M 858 (1598 см3) | бензин | 110 л.с. / 81кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.6 16V Bifuel (BZ03) | K4M 866 (1598 см3) | Био-горючее | 110 л.с. / 81кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.6 dCi (BZ00, BZ12) | R9M 402 (1598 см3) | Дизель | 130 л.с. / 96кВт | 2011 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 1.9 dCi (BZ0N, BZ0J) | F9Q 870 (1870 см3) | Дизель | 131 л.с. / 96кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 CVT (BZ0G, BZ1P) | M4R 711 (1997 см3) | бензин | 140 л.с. / 103кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 dCi | M9R 610 (1995 см3) | Дизель | 163 л.с. / 120кВт | 2012 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 dCi (BZ0L) | M9R 610 (1995 см3) | Дизель | 160 л.с. / 118кВт | 2009 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 dCi (BZ0Y) | M9R 615 (1995 см3) | Дизель | 150 л.с. / 110кВт | 2010 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 TCe | (1998 см3) | бензин | 190 л.с. / 140кВт | 2012 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 TCe (BZ0K) | F4R 870 (1998 см3) | бензин | 180 л.с. / 132кВт | 2008 - наст. время |
| RENAULT MEGANE III хетчбек (BZ0) 2.0 TCe 220 | (1998 см3) | бензин | 220 л.с. / 162кВт | 2013 - наст. время |
www.konsulavto.ru
