Автоматическая трансмиссия Мерседес W123. 123 мерседес акпп
Автоматическая трансмиссия Mercedes W123. Общая информация, описание, схемы, фото
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Мерседес 123 1975-1985 г.в.
- Автоматическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Конструкция и технические характеристики
Автоматическая, планетарная, четырехступенчатая коробка передач с гидротрансформатором крутящего момента фирмы «Mercedes-Benz»
Рычаг селектора
Рычаг имеет шесть положений:
- Р — стоянка
- R — задний ход
- N — нейтраль
- D — автоматическое включение всех передач переднего хода
- 3 — автоматическое включение I, II и III передач
- 2 — автоматическое включение I и II передач
Показатель | Тип коробки передач | ||
| 722.402* | 722.112** | ||
Число передач | 5 | 5 | 5 |
Модели двигателей | М 102 | М 123, М 110 | М 110, М 123 |
| Передача | Передаточные числа | ||
I передача | 4,25 | 3,98 | 3,68 |
II передача | 2,41 | 2,39 | 2,41 |
III передача | 1,49 | 1,46 | 1,44 |
IV передача | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
Задний ход | 5,67 | 5,47 | 5,14 |
* Автоматическая коробка передач на автомобилях выпуска после 1980 г.** Автоматическая коробка передач выпускалась в двух вариантах передаточныхчисел.
Характеристика | Значение |
Управляющее давление, тип 722.402/722.400, кг/см | |
модулирующее давление | 2,3/2,9 |
рабочее давление | 11,5±1,0/13,8±1,0 |
давление в центробежном регуляторе | |
| 1,0/1,0 |
| 2,5/2,5 |
Гидротрансформатор крутящего момента
Характеристика | Значение |
Диаметр гидротрансформатора, мм | 245 |
Частота вращения гидротрансформатора (при проверке) с заблокированными тормозами, не менее, об/мин | 1600—1800 |
Масло коробки передач
Характеристика | Значение |
Заправочная емкость картера коробки передач, л | |
| 6,6 |
| 5,5 |
Используемое масло | ATF |
Периодичность замены | каждые 60000 км пробега |
 | Причинами неисправностей автоматической трансмиссии почти всегда являются низкий уровеньмасла либо неправильная регулировка привода селектора или тяги включения низшей передачи. |
Уровень масла, если оно имеет температуру около 80°С, должен находиться около отметки «МАХ» на щупе. При температуре масла в пределах 20°—30°С уровень должен находиться на отметке «X» над отметкой «MIN».
Модель | Величина «Х», мм |
200 до 5.83 | 30 |
230 | |
230Е до 4.83 | |
250 до 8.81 | |
280 | |
280Е до 8.81 | |
200 с 6.83 | 12 |
230Е с 5.83 | |
250 с 9.81 | 10 |
280Е с 9.81 |
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
Тип соединения | Значение |
Болт крепления гидравлического блока | 0,8 |
Болт крепления масляного картера | 0,8 |
Сливная пробка масляного картера и трансформатора | 1,4 |
Болт крепления вакуумного регулятора | 0,8 |
Винт с крестообразным шлицем крепления масляного фильтра | 0,4 |
Гайка крепления фланца выходного вала | 12,0 |
Болт крепления заднего насоса | 0,8 |
Болт крепления передней крышки к переднему насосу | 2,0 |
Болт крепления ведущего фланца трансформатора | 4,2 |
Болт крепления трансформатора или передней крышки к картеру коробки передач | 1,3 |
Болт крепления задней крышки к картеру коробки передач | 1,3 |
Гайка крепления кронштейна центробежного регулятора | 0,6 |
Выключатель стартера и света заднего хода | 0,8 |
Электромагнитный клапан управления ножным переключением передач | 2,0 |
Пробки контрольных гнезд | 1,3 |
Болт крепления автоматической коробки передач к блоку двигателя | |
5,5 | |
6,5 | |
Электромагнитный клапан управления педальным переключением передач | 2,0 |
Пробки контрольных гнезд | 1,3 |
Детали автоматической КП
 | |
↓ Комментарии ↓
1. Введение 1.0 Введение 1.1 Паспортные данные 1.2 Подъем и буксировка 1.3 Общие требования к ремонту автомобиля 1.4 Общие сведения
2. Бензиновые двигатели 2.0 Бензиновые двигатели 2.1. Головка цилиндров 2.2. Регулировка двигателя 2.5. Система впрыска топлива K-Jetronic 2.6. Система впрыска топлива L-Jetronic 2.7. Работы на автомобиле 2.8. Работы на двигателе М 102 2.9. Работы на двигателях М 110 и М 123
3. Сцепление 3.0 Сцепление 3.1. Снятие и установка сцепления 3.2 Неисправности сцепления и методы их устранения
4. Механическая коробка передач 4.0 Механическая коробка передач 4.1 Снятие и установка коробки передач 4.2. Разборка коробки передач 4.3. Сборка коробки передач 4.4. Регулировка привода переключения передач (от рычага на туннеле пола кузова)
5. Автоматическая трансмиссия 5.0 Автоматическая трансмиссия 5.1 Замена масла и масляного фильтра, проверка уровня масла 5.2 Снятие и установка автоматической КП 5.3. Трансформатор крутящего момента 5.4. Обслуживание и регулировка
6. Карданная передача и задний мост 6.0 Карданная передача и задний мост 6.1. Карданная передача 6.2. Задний мост
7. Передняя подвеска 7.0 Передняя подвеска 7.1 Снятие и установка пружин передней подвески 7.2 Проверка, снятие и установка амортизаторов 7.3 Снятие и установка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости 7.4 Снятие и установка передней подвески в сборе 7.5 Снятие, установка и регулировка ступицы и подшипников передних колес 7.6 Снятие, разборка и установка поворотного кулака 7.7 Снятие и установка верхнего рычага подвески 7.8 Снятие и установка нижнего рычага передней подвески 7.9 Снятие и установка вспомогательной тяги передней подвески 7.10 Проверка и регулировка углов установки передних колес
8. Задняя подвеска 8.0 Задняя подвеска 8.1 Снятие, проверка и установка амортизаторов 8.2 Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости 8.3 Снятие и установка пружины задней подвески 8.4. Снятие и установка задней подвески в сборе 8.5 Система автоматического регулирования положения кузова
9. Рулевое управление 9.0 Рулевое управление 9.1. Снятие и установка рулевого колеса 9.2 Снятие и установка соединительной муфты и деформируемого вала рулевой колонки 9.3 Снятие и установка замка блокировки рулевой колонки 9.4. Снятие, разборка и установка рулевого механизма без гидроусилителя рулевого управления 9.5 Снятие и установка механизма рулевого управления с гидроусилителем 9.6 Удаление воздуха из гидросистемы рулевого управления 9.7 Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления 9.8 Проверка и регулировка углов установки передних колес
10. Тормозная система 10.0 Тормозная система 10.1 Проверка и замена колодок дисковых тормозных механизмов 10.2 Снятие, разборка и установка тормозной скобы 10.3 Осмотр, снятие и установка тормозного диска 10.4. Главный тормозной цилиндр 10.5. Шланги и трубопроводы 10.6. Стояночный тормоз
11. Электрооборудование 11.0 Электрооборудование 11.1 Снятие и установка аккумуляторной батареи 11.2 Доливка электролита в аккумуляторную батарею 11.3 Зарядка аккумуляторной батареи 11.4 Техническое обслуживание генератора и особые меры предосторожности 11.5 Снятие и установка генератора 11.6 Проверка на автомобиле генератора и регулятора напряжения 11.7 Снятие, осмотр и установка щеток генератора 11.8 Снятие и установка стартера 11.9 Ремонт стартера 11.10. Предохранители и реле 11.11 Омыватель ветрового стекла 11.12. Принципиальные схемы электрооборудования
12. Кузов и его оборудование 12.0 Кузов и его оборудование 12.1 Снятие и установка капота 12.2 Снятие и установка троса привода замка капота 12.3 Снятие и установка крышки багажника 12.4 Снятие и установка замка крышки багажника 12.5. Снятие и установка двери задка (модели с кузовом универсал) 12.6 Снятие и установка стекла двери задка (модели с кузовом универсал) 12.7 Снятие и установка газонаполненных упоров двери задка (модели с кузовом универсал) 12.8 Снятие и установка панели внутренней обивки двери 12.9 Снятие и установка механического стеклоподъемника двери 12.10 Снятие и установка электрического стеклоподъемника 12.11 Снятие и установка опускного стекла передней двери 12.12 Снятие и установка опускного стекла задней двери 12.13 Снятие и установка неподвижного стекла задней двери 12.14 Снятие и установка двери 12.15 Снятие и установка ограничителя открывания двери 12.16 Снятие и установка наружной ручки передней двери 12.17 Снятие и установка наружной ручки задней двери 12.18 Снятие и установка замка передней двери 12.19 Снятие и установка замка задней двери 12.20 Снятие и установка двери задка (модели с кузовом универсал) 12.21 Наружное зеркало заднего вида 12.22 Снятие и установка лючка заливной горловины топливного бака 12.23 Регулировка люка крыши 12.24 Снятие и установка сидений 12.26 Снятие и установка стекла заднего бокового окна 12.27 Снятие и установка стеклоподъемника заднего бокового окна 12.28 Снятие и установка панели приборов 12.29 Снятие и установка вещевого ящика и его крышки 12.30 Снятие и установка центральной консоли 12.31 Снятие и установка бамперов 12.32 Снятие и установка заднего вещевого ящика (модели с кузовом седан) 12.33 Система центральной блокировки замков 12.34 Снятие и установка электродвигателя отопителя 12.35 Снятие и установка отопителя 12.36 Снятие и установка радиатора отопителя 12.37 Меры безопасности и техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха 12.38 Снятие, регулировка и установка жиклеров омывателей стекол
automend.ru
Mercedes-Benz W123 | Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Управление автоматической коробкой передач (АКПП)
Переключение селектора из положения «Р»
Ваш автомобиль оснащен системой блокировки переключения селектора из положения «Р» при нажатии на педаль тормоза. Перед переключением селектора из положения «Р» необходимо включить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение «ON») и полностью нажать на педаль тормоза.
Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:
- - выключите зажигание (ключ в замке зажигания в положении «OFF») и вытащите ключ из замка зажигания;
- - полностью нажмите и удерживайте педаль тормоза;
- - вставьте ключ в щель блокирования включения передачи;
- - переключите селектор в положение «N»;
- - вытащив ключ из щели блокирования, вставьте его в замок зажигания и заведите двигатель;
- - переведите селектор в положение, соответствующее желаемой передачи.
При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.
Переключение передач
Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.
Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.
Положение селектора P, R и N
Положение «Р» (стоянка). Передние ведущие колеса механически заблокированы от вращения. Переводите рычаг селектора в положение «Р» только после полной остановки автомобиля и включения стояночного тормоза.
Положение «н» (задний ход). Запрещается включать рычаг в это положение до полной остановки автомобиля.
Положение «N» (нейтраль). АКПП находится в нейтральном положении (не включена ни одна из передач).
Внимание: подача топлива автоматически прекращается, если рычаг селектора диапазонов находится в положении «Р» или «N» и двигатель начинает работать в режиме холостого хода с высокой частотой вращения коленчатого вала.
Диапазоны «D4», «2» и «1»
Диапазон «D4» (движение). В этом положении рычаг селектора должен постоянно находиться во время движения автомобиля в обычных дорожных условиях. В диапазоне «D4» обеспечивается автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач. Четвертая (повышающая) передача позволяет снизить частоту вращения коленчатого вала и уровень шума двигателя, а также улучшить топливную экономичность автомобиля.
После пуска двигателя и включения диапазона «D4» АКПП работает в экономичном режиме, то есть переключения ступеней в коробке передач производятся по программе, которая обеспечивает высокую топливную экономичность автомобиля.
Диапазон «2»
В диапазоне «2» обеспечивается переключение с первой на вторую передачи и предупреждается переключение на 3 и 4 передачи. АКПП работает, в основном, на второй передаче. Однако при полном нажатии на педаль акселератора АКПП автоматически переключается на первую ступень.
Включайте диапазон «2» для увеличения силы тяги при движении на затяжных подъемах в холмистой и горной местности, для повышения эффективности торможения двигателем на крутых спусках, а также для более уверенного трогания автомобиля на скользком дорожном покрытии.
Внимание: при буксировке прицепа запрещается трогаться с места при включенном диапазоне «2».
Диапазон» 1»
Включение диапазона «1» обеспечивает максимально возможную эффективность торможения двигателем при движении на крутых спусках. В диапазоне «1» коробка передач постоянно работает на первой передаче.
automn.ru
Mercedes-Benz W123 | Автоматическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Конструкция и технические характеристики
Автоматическая, планетарная, четырехступенчатая коробка передач с гидротрансформатором крутящего момента фирмы «Mercedes-Benz»
Рычаг селектора
Рычаг имеет шесть положений:
- Р — стоянка
- R — задний ход
- N — нейтраль
- D — автоматическое включение всех передач переднего хода
- 3 — автоматическое включение I, II и III передач
- 2 — автоматическое включение I и II передач
|
Показатель |
Тип коробки передач |
||
|
722.402* |
722.112** |
||
|
Число передач |
5 |
5 |
5 |
|
Модели двигателей |
М 102 |
М 123, М 110 |
М 110, М 123 |
|
Передача |
Передаточные числа |
||
|
I передача |
4,25 |
3,98 |
3,68 |
|
II передача |
2,41 |
2,39 |
2,41 |
|
III передача |
1,49 |
1,46 |
1,44 |
|
IV передача |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
|
Задний ход |
5,67 |
5,47 |
5,14 |
* Автоматическая коробка передач на автомобилях выпуска после 1980 г. ** Автоматическая коробка передач выпускалась в двух вариантах передаточных чисел.
|
Характеристика |
Значение |
|
Управляющее давление, тип 722.402/722.400, кг/см |
|
|
модулирующее давление |
2,3/2,9 |
|
рабочее давление |
11,5±1,0/13,8±1,0 |
|
давление в центробежном регуляторе |
|
|
1,0/1,0 |
|
2,5/2,5 |
Гидротрансформатор крутящего момента
|
Характеристика |
Значение |
|
Диаметр гидротрансформатора, мм |
245 |
|
Частота вращения гидротрансформатора (при проверке) с заблокированными тормозами, не менее, об/мин |
1600—1800 |
Масло коробки передач
|
Характеристика |
Значение |
|
Заправочная емкость картера коробки передач, л |
|
|
6,6 |
|
5,5 |
|
Используемое масло |
ATF |
|
Периодичность замены |
каждые 60000 км пробега |
 |
Причинами неисправностей автоматической трансмиссии почти всегда являются низкий уровеньмасла либо неправильная регулировка привода селектора или тяги включения низшей передачи. |
Уровень масла, если оно имеет температуру около 80°С, должен находиться около отметки «МАХ» на щупе. При температуре масла в пределах 20°—30°С уровень должен находиться на отметке «X» над отметкой «MIN».
|
Модель |
Величина «Х», мм |
|
200 до 5.83 |
30 |
|
230 |
|
|
230Е до 4.83 |
|
|
250 до 8.81 |
|
|
280 |
|
|
280Е до 8.81 |
|
|
200 с 6.83 |
12 |
|
230Е с 5.83 |
|
|
250 с 9.81 |
10 |
|
280Е с 9.81 |
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
|
Тип соединения |
Значение |
|
Болт крепления гидравлического блока |
0,8 |
|
Болт крепления масляного картера |
0,8 |
|
Сливная пробка масляного картера и трансформатора |
1,4 |
|
Болт крепления вакуумного регулятора |
0,8 |
|
Винт с крестообразным шлицем крепления масляного фильтра |
0,4 |
|
Гайка крепления фланца выходного вала |
12,0 |
|
Болт крепления заднего насоса |
0,8 |
|
Болт крепления передней крышки к переднему насосу |
2,0 |
|
Болт крепления ведущего фланца трансформатора |
4,2 |
|
Болт крепления трансформатора или передней крышки к картеру коробки передач |
1,3 |
|
Болт крепления задней крышки к картеру коробки передач |
1,3 |
|
Гайка крепления кронштейна центробежного регулятора |
0,6 |
|
Выключатель стартера и света заднего хода |
0,8 |
|
Электромагнитный клапан управления ножным переключением передач |
2,0 |
|
Пробки контрольных гнезд |
1,3 |
|
Болт крепления автоматической коробки передач к блоку двигателя | |
|
5,5 |
|
|
6,5 |
|
|
Электромагнитный клапан управления педальным переключением передач |
2,0 |
|
Пробки контрольных гнезд |
1,3 |
Детали автоматической КП
|
|
automn.ru
Mercedes-Benz W123 | Автоматическая трансмиссия
5.0 Автоматическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия Конструкция и технические характеристики Автоматическая, планетарная, четырехступенчатая коробка передач с гидротрансформатором крутящего момента фирмы «Mercedes-Benz» Рычаг селектора Рычаг имеет шесть положений: Р — стоянка R — задний ход N — нейтраль D — автоматическое включение всех передач переднего хода 3 — автоматическое ... 5.1 Замена масла и масляного фильтра, проверка уровня масла
Замена масла и масляного фильтра, проверка уровня масла Детали картера автоматической КП 1 — картер коробки передач и трансформатора 2 — масляный картер 3 — прокладка масляного картера 4 — задняя крышка 5 — передняя крышка 6 — корпус переднего насоса 7 — защитная крышка центробежного регулятора 8 — тр... 5.2 Снятие и установка автоматической КП
Снятие и установка автоматической КП Детали привода управления автоматической КП 1 — рукоятка рычага селектора 2 — вилка шарнира рычага селектора 3 — корпус шарнира 4 — рычаг привода 5 — тяги выбора передач 6 — корпус выключателя блокировки стартера 7 — зубчатый сектор блокировочного устройства ... automn.ru
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Дизель L4 2.0L - 190 D 2.0 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Дизель L4 2.2L - 190 D 2.2 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Дизель L5 2.5L - 190 D 2.5 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Дизель L5 2.5L - 190 D 2.5 TurboДизель | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 1.7L - 190 E 1.7 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 1.8L - 190 E 1.8 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.0L - 190 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.0L - 190 E | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.0L - 190 E 2.0 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.3L - 190 E 2.3 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.3L - 190 E 2.3-16 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L4 2.5L - 190 E 2.5-16 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L6 2.6L - 190 E 2.6 | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L6 2.6L - 190 E 2.6 | Mercedes-Benz 722.3 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L6 3.2L - 190 E 3.2 AMG | Mercedes-Benz 722.4 (4G-Tronic) |
| 190-Series - 4-дверный седан | 1982-1993 W 201 | RWD - Бензин L6 3.2L - 190 E 3.2 AMG | Mercedes-Benz 722.3 (4G-Tronic) |
progress-akpp.ru
