Семейство ГАЗель NEXT. Газель next характеристики
| Общие характеристики | ||
|
ГАЗель Next (бортовая) |
А21R22 (короткая база) |
А21R32 (длинная база) |
|
Габаритные размеры |
||
|
Длина, ширина, высота, мм |
5630х2068х2137 |
6709х2068х2137 |
|
Колесная база, мм |
3145 |
3745 |
|
Дорожный просвет, мм |
170 |
170 |
|
Колея передняя, мм |
1750 |
1750 |
|
Колея задняя, мм |
1560 |
1560 |
|
Радиус поворота по шинам, м |
5,6 |
6,5 |
|
Объем багажника, л |
н/д |
н/д |
|
Масса |
||
|
Снаряженная масса MT/AMT, кг |
2060 |
2230 |
|
Грузоподъемность MT/AMT, кг |
1440 |
1270 |
|
Трансмиссия |
||
|
Тип привода |
Задний |
Задний |
|
КПП |
|
5-МКП |
|
Динамические характеристики |
||
|
Максимальная скорость, км/ч |
134 |
132 |
|
Разгон 0- 100 км/ч, с |
н/д |
н/д |
|
Потребление топлива |
||
|
Городской цикл, л/100км |
н/д |
н/д |
|
Загородный цикл, л/100км |
10,3 (скорость 80 км/час) |
10,3 (скорость 80 км/час) |
|
Смешанный цикл, л/100км |
н/д |
н/д |
|
Тип топлива |
Дизельное |
|
|
Объем топливного бака, л |
70 |
70 |
vsegruzoviki.com
ГАЗель Некст бортовая Характеристики Двигатель Расход топлива Объем бака Грузоподъемность Экологический класс
ГАЗель НЕКСТ бортовая 3 местная получила в наследство от предыдущего поколения модели только раму и задний мост с подвеской, все остальное абсолютно новое.
Видео обзор ГАЗель Некст
Передняя часть новинки — с огромной фальшрадиаторной решеткой и не менее крупным бампером, на котором нашлось место для «прожекторов» противотуманок. Пластиковый обвес новой Газель-Next состоит из трех сегментов, так что в случае небольшого ДТП весь «перед» менять не придется.
Высоко расположились фары миндалевидной формы, занявшие позицию на слиянии покатого капота, крыльев из пластика с выштамповками и боковой части бампера. Большими и удобными стали двери с ручками под естественный «хват», посадку в кабину обеспечивает подножка, установленная на 8 см ниже, и широкий дверной проем. Для изготовления подножек, колесных арок, боковых панелей кузова, дверей и капота применяется оцинкованный металл. Увеличилась площадь лобового и боковых стекол, устанавливаются новые, увеличенного размера зеркала заднего вида, что позитивно сказалось на обзорности с водительского места.
Бортовая ГАЗель Некст стандартная и удлиненная
В профиль новая Газель демонстрирует прямые линии и ее легко спутать с бусами-иномарками, попасть в салон можно через сдвижные двери по правому борту. Задняя часть — со стильными «столбиками» габаритов, поднятыми дизайнерами повыше от компактного бампера (меньше вероятность повредить при маневрировании задним ходом или контакте с другим авто), большие «калитки» распашных дверей. Свежо, стильно и ярко — так в трех словах можно описать внешность Газель Некст. Автомобиль отлично выглядит не только с кузовом микроавтобус, а и в грузовом исполнении.
Внутри наблюдаем новое торпедо массивной формы с великим множеством полочек, ящичков, подстаканников, подбутыльников и отделений для мелочевки. Сперва посетители выставки пробовали подсчитать сколько всего отделений имеет Газель-Следующая для хранения вещей, в итоге сбивались со счета, и, как выяснилось позже, многие ящички даже не обнаружили.
Приборная панель Gazel-Next — с двумя циферблатами и экраном бортового компьютера, водительское кресло с широким диапазоном регулировок (даже поясничный подпор регулируемый), рулевое колесо способно изменять угол наклона. Какое счастье! на дверях появились нормальные подлокотники.
Новая Газель-Некст будет оснащаться кондиционером Delphi, мультимедийной системой с сенсорным экраном (CD MP3 Bluetooth, навигатор), предпусковым подогревателем и автономным отопителем Webasto — разумеется все это в качестве опций. Материалы отделки салона и качество подгонки элементов стали лучше, но... как говорится, есть к чему стремиться.
Покупатели смогут выбрать из двух вариантов размеров колесной базы: стандартная — 3145 мм и длиннобазовая — 3745 мм. Грузовая платформа — из легкого алюминия, улучшенный навес для установки тента. Новая «некстовская» кабина впоследствии будет устанавливаться на весь модельный ряд Горьковского автозавода, начиная от «Газели» и «Соболя» и заканчивая «Валдаем» и «Ермаком», а возможно и «газону» повезет со сменой «лица».
Для лучшего охлаждения мотора объем радиатора увеличили в два раза по сравнению с предыдущей Газелью. Передняя подвеска независимая с двухрычажной схемой и пружинами (ранее была зависимая рессорная), появилось реечное рулевое управление с гидроусилителем, применяется резина с дисками 225/75R16.
Благодаря изменениям в конструкции передней подвеске тест автомобиля демонстрирует практически легковую управляемость. Модернизации подверглась тормозная система, со скорости 80 км/ч тормозной путь составляет 34,2 метра (было 36,8-37 метров). Для лучшей проходимости для новинки Некст предусматривается наличие блокировки межколёсного дифференциала, которая будет устанавливать как дополнительное оборудование.
Технические характеристики ГАЗель Некст бортовая
- Количество мест: 2+1- Тип привода: задний
Двигатель ГАЗель Некст бортовая
УМЗ-A274 "Evotech". Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый- Рабочий объем двигателя: 2,69 л.- Номинальная мощность: 78,5 л.с.(106,8 кВт) при 4000 об/мин- Максимальный крутящий момент, Н*м (кгсм): 220,5 (22,5) при 2500 об/мин
Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом- Рабочий объем двигателя: 2,8 л.- Номинальная мощность, нетто: 88,3 л.с. (120 кВт) при 3600 об/мин- Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 270 (27,5) при 1400-3000 об/мин
Расход топлива ГАЗель Некст бортовая
УМЗ-A274 "Evotech"- Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 9,8- Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 12,1
Cummins ISF2,8s4129P- Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 8,5- Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 10,3
Коробка переключения передач: 5МКПП
Экологический класс ГАЗель НЕКСТ бортовая
- Евро-4
Максимальная скорость ГАЗель Некст бортовая
- 130 км/ч
Габаритные размеры ГАЗель Некст бортовая
- Длина, мм: 5630 (удлиненная 6709 мм)- Ширина, мм: 2513- Высота по кабине, мм: 2175- Высота по тенту, мм: 2750- Клиренс, мм: 170- Колесная база, мм: 3145- Колея колес спереди, мм: 1750- Колея колес сзади (между серединами сдвоенных шин), мм: 1560
Грузоподъемность ГАЗель Некст бортовая
- 1.5 тонны
Вес ГАЗель Некст бортовая
- Снаряженная масса, кг: 2060 (удлиненная 2230 кг)- Полная масса, кг: 3500
Объем бака ГАЗель Некст бортовая
Фото ГАЗель Некст бортовая
Салон ГАЗель НЕКСТ
Похожие материалы
Load More...Добавить комментарий
mir-automoto.ru
| Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки) | ||
| Прикуриватель, пепельница | ||
| Розетка 12В | ||
| Дополнительная розетка 12В (в задней части салона) | ||
| Плафон внутреннего освещения (задний) | ||
| Салонный фильтр | ||
| Утеплитель радиатора | ||
| Потолочная консоль | ||
| Система отопления и вентиляции | ||
| Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью) | ||
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2220* (2205**)/2155* (2130**) | 2340* (2325**)/2190* (2165**) |
| Полноразмерное запасное колесо | ||
| Комплект инструментов | ||
| Индикатор износа тормозных колодок | ||
| Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона | ||
| Подготовка под подключение тахографа (место + провод) | ||
| Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB | О | О |
| Противотуманные фары | О | О |
| Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом) | О | О |
| Предпусковой подогреватель-отопитель | О | О |
| Дополнительный отопитель | О | |
| Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом | О | О |
| Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом | О | О |
| Огнетушитель | О | О |
| Тахограф | О | О |
| Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)*** | А | О |
| Дверной карман задний*** | А | О |
www.belgaz.by
Газель NEXT
Еще одна очень важная черта Газели - это рама. Она досталась от прежней Газели, но есть и важные отличия. Поскольку длиннобазовую модель продолжают делать "дедовским" способом, разрезая раму и вставляя удлиннители (от чего машина может ложиться домиком), эти самые усилители теперь производят из швейлера толщиной на 2 мм больше. Другие отличия - это замена тормозных шлангов и крепежа проводки, которые теперь не будут больше гнить.Опытные газелисты найдут в Газели Некст много интересного. Тут и независимая двухрычажная пружинная подвеска, ходовая часть и рулевое выполнены единым модулем с реечным механизмом ZF. А так же более долговечная и эффективная тормозная система. Задняя подвеска осталась прежней, но с также подверглась некоторым доработкам (втулки заменили шарниры для крепления амортизаторов).КПП теперь усилена. Ранее через 50 тыс. км. подшипники вторичного вала приказывали "долго жить", а умирание сопровождалось характерным подвыванием. С новыми подшипниками фирмы SKF проблема возникать не должна, но все-равно все понимают, что новой Газели NEXT нужна новая трансмиссия и торчащая "кочерга" в новом салоне кажется явным анахронизмом. Полностью новая коробка пока применяется на Цельнометаллической Газели Next - она управляется джойстиком и имеет еще более высокий ресурс эксплуатации.
Комплектации Газель NEXTБазовая комплектация- Усилитель руля- Аудиоподготовка- Круиз-контроль- Аккумуляторная батарея 74 Ач- Регулировка руля в 2-х положениях- Водительское сиденье "Стандарт"- Передние вентилируемые дисковые тормоза- Центральный замок- Электростеклоподъемники- Легкомоющееся покрытие на полу- Зеркала заднего вида с подогревом- Тахометр- Бортовой компьютер- Салон- ткань.
Комплектация Комфорт 1 (дополнительно к Базовой Комплектации)- Электропривод зеркал заднего вида- Противотуманные фары- Магнитола- Водительское сиденье "Люкс": поясничный подпор, подогрев, подлокотник
Комплектация Комфорт 2 (дополнительно к комплектации Комфорт 1)- Предпусковой подогреватель- Аккумулятор 85 АчОпции (все комплектации)- Предпусковой подогреватель- Магнитола- Спойлер на кабину
Бортовой, Бортовой с тентом, Промтоварный фургон, Изотермический фургон, Рефрижератор, КМУ, Водовоз, молоковоз
avtokit.com
Параметры | Модель автомобиля | |
А21R22 | А21R32 | |
ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 2060 | 2230 |
Нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля, кг переднюю заднюю | 13102190 | 14202080 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,6 | 6,5 |
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: 60 км/ч 80 км/ч | 8,510,3 | 8,510,3 |
Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 134 | 132 |
Углы свеса (с нагрузкой), град.: передний задний | 2223 | 2217 |
Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
Погрузочная высота, мм | 955 | 955 |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Модель | ISF2.8s4129Р | |
Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94х100 | |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | |
Степень сжатия | 16,5 | |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 88,3 (120) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3600 | |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) | 270 (27,5) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-3000 | |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Сцепление | Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом | |
Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |
Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |
Задний мост: |
| |
Главная передача | Гипоидная, передаточное число – 4,3 | |
Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3 | |
Шины | Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C | |
Подвеска: |
| |
передняя | Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия | |
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
Рулевой механизм с ГУР | Реечного типа | |
Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |
Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем | |
Тормозные механизмы: передних колес задних колес | ДисковыеБарабанные | |
Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |
Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес | |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |
Номинальное напряжение, В | 12 | |
Аккумуляторная батарея | 6СТ-75VL или 6СТ-85VL | |
dilergaz.ru
