Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Установка автоматической кпп на Шевроле ниву. Установка акпп на ниву шевроле

Снятие и установка коробки передач Нива Шевроле

"http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">

Нива Шевроле

руководство по ремонту

каталог з/ч

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снять коробку передач с автомобиля:

- повышенный (по сравнению с привычным) шум;

- затрудненное переключение передач;

- самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

- утечка масла через уплотнения и прокладки.

Кроме того, коробку передач необходимо снимать для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

РЕКОМЕНДАЦИЯРабота по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода сцепления, ослабление крепления коробки и ее крышек и т.п.).

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», шестигранник «на 12», отвертка, пассатижи.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Отсоедините «минусовый» провод от аккумуляторной батареи.

3. Слейте масло из коробки передач (см. «Замена масла в коробке передач»).

4. Снимите передний карданный вал (см. «Снятие и установка карданной передачи»).

5. Снимите промежуточный вал (см. «Снятие и установка промежуточного вала»).

6. Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода.

7. Изнутри салона подденьте отверткой и сдвиньте вверх чехол рычага переключения передач.

8. Отверните рукоятку с рычага и снимите ее вместе с чехлом.

9. Отверните гайку крепления опорной пластины механизма переключения передач.

10. Снимите заднюю опору силового агрегата (см. «Опоры силового агрегата»).

11. Отверните гайку стяжного болта хомута крепления тяги механизма переключения передач.

12. Выверните три болта крепления кронштейна опорной пластины и снимите привод механизма переключения передач.

13. Выверните болты крепления щитка картера сцепления.

14. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления и снимите цилиндр, не отсоединяя его от шланга (цилиндр остается висеть на шланге).

15. Выверните три болта крепления стартера (третий болт на фотографии не виден).

16. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости (см. «Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости»).

17. Снимите приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»).

18. Выверните четыре болта крепления картера сцепления к двигателю.

ЗАМЕТКАПомощник должен придерживать заднюю часть коробки передач.

19. Снимите коробку передач в сборе с картером сцепления.

ЗАМЕТКАНе опирайте конец первичного вала на лепестки нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать их.

20. Устанавливайте коробку передач в порядке, обратном снятию.

21. Залейте масло в коробку передач.

РЕКОМЕНДАЦИЯПеред установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала.

22. Проверьте и при необходимости отрегулируйте привод управления механизмом переключения передач (см. «Регулировка привода механизма выбора передач»).

СцеплениеНеисправности сцепленияПрокачка сцепленияЗамена бачка сцепленияЗамена главного цилиндра сцепленияЗамена рабочего цилиндра сцепленияЗамена шланга сцепленияСнятие и ремонт сцепления Замена подшипника сцепленияКоробка передачНеисправности КПЗамена масла КППЗамена сальника вторичного валаСнятие и установка КППРазборка КППРемонт первичного валаРемонт вторичного валаРемонт механизма выбора передачРемонт привода механизма выбора передачОсмотр и проверка деталей КППСборка КППРаздаточная коробкаНеисправности раздаткиЗамена масла в раздаткеЗамена сальников раздаткиПривод датчика скоростиЗамена подушек раздаткиЗамена выключателя лампы блокировки дифференциалаСнятие раздаткиРазборка и сборка раздаткиКарданная передачаНеисправности карданной передачиПроверка карданной передачиСмазка карданной передачиСнятие промежуточного валаРемонт промежуточного валаСнятие карданной передачиРемонт карданной передачиПередний привод (ШРУС)Поломки переднего приводаСнятие приводов колёс (замена ШРУСов)Разборка приводов (замена пыльников ШРУСов)Передний мостПоломки переднего мостаЗамена масла редуктораЗамена сальника шестерни редуктораЗамена подшипника и сальника корпусаСнятие переднего редуктораЗадний мостПоломки заднего мостаОсмотр прокладок заднего мостаЗамена масла заднего мостаСнятие полуосиЗамена шпильки колесаЗамена сальника полуосиЗамена сальника ведущей шестерни заднего редуктораПроверка заднего редуктора на ходуСнятие заднего редуктораСнятие заднего мостаРазборка заднего моста

niva-chevy.ru

Установка акпп на шевроле ниву – WP quartz-auto.ru

Re: АКПП на ниву.

17 ноя 2014, 08:42.

Автомат отличная вещь на бездорожье и к паркетникам не имеет никакого отношения. Нсли есть техническая возможность, ровно пристыковать акпп к двс, то надо ставить обязательно, если не уверен в конечном результате, то нечего и начинать.В питере ставят двиг от чирка 2,5 л + акпп от него же AW4. Отличный и двс и акпп, я ниву переоборудованную на ладоге встречал, хорошо всё сделано, аккуратно. Но блин смущает гибдд, любой пост осмотра может отправить на штраф -стоянку.

Сообщений: 68.

Зарегистрирован: 14 мар 2012, 15:44.

Откуда: Дзержинск.

Автомобиль: Ваз 21213, Шнива.

Имя: Дмитрий.

Пол: Мужской.

Re: АКПП на ниву.

17 ноя 2014, 10:43.

По бездору на внедорожнике с автоматом не ездил. Но периодически езжу на Opel Astra H 1.8 140 hp автомат и им крайне недоволен. Сравнивал с таким же опелем, только 1.6, динамика разгона такая же как на моем, хотя разница почти в 40 hp. Про расход это отдельная тема. Разами кажется, что нива карбовая меньше ест. От застревания на ровном месте спасает только зимний режим. У самого была мысль поставить себе автомат на ниву, и была возможность, продавали гетраг адаптированный на классику недорого, но здравый смысл взял вверх и я купил мкпп б.у. Еще представил какой расход бенза при этом будет, и сомнения отпали. Так то поставить можно, каждый выбирает сам для себя. Только ставить надо уже с другим двиглом помошнеее.

Re: АКПП на ниву.

17 ноя 2014, 12:10.

Zorg_152 на опеле вроде бы робот, не так ли? А это совсем не то, это недостатки мкпп и акпп в одном флаконе. Что КПД АКПП ниже чем мкпп я в курсе и эту разницу в моем случае как рази компенсирует другой мотор (у меня 1,9 дизель с турбиной) Что такое автомат на бездорожье я немного понимаю, сам езжу на 260-ти сильном полноприводнике, правда пузотере с 12 см клиренса Но по раскисшей дорожке да по песочку очень выручает как раз наличие автомата, когда можно очень аккуратно дозировать тягу, а не палит сцепление пытаясь не сорвать шоссейную резину в пробуксовку.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд: Kavabanga Я примерно догадываюсь кто это, читал отчет на кабанчиках.

Re: АКПП на ниву.

28 ноя 2014, 12:37.

Продолжу свои мысли. В среде ТАЗо тюнеров, при надувании классического мотора и снятии с него много сил. Возникает обычная проблема: КПП не выдерживает и разваливается, оставляя на дороге свои внутренности. Одним из решения этой проблемы является установка КПП Getrag с Боевой Машины Вымогателей. Что это дает нам? Все просто: существует как минимум две конторы которые выпускают и продают переходную плиту с ВАЗо мотора на эту кпп, причем в комплекте идет маховик, сцепление, выжимной и хвостовик кпп. А так как присоединительные размеры у АКПП 4hp22 и getrag с бмв одинаковые. то мы получаем практически готовый комплект для установки автомата. Для меня это вариант не подходит, мотор у меня другой. P.S. Может стоит объединить эту тему с этой Автоматическая трансмиссия на бездорожье.

Re: Автоматическая трансмиссия на бездорожье.

05 дек 2014, 19:30.

малость сегодня поварил и обварил колокол на 60.

в понедельник вторник как будет время дообварю полностью колокол но пока нравится в процессе скрещевания появилось 2 неожиданности которые решил после чаяпития.

quartz-auto.ru