Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Подпинывается АкПП - КПП - Клуб Субару Импреза (Subaru Impreza). Субару импреза акпп пинается

Ломаем Гиброблок АКПП - КПП

Jump to content

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

Dimarik999 53

Легенда автоспорта
Пользователи
53
912 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Лиса 2.0 160л.с

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

Dimarik999 53

Легенда автоспорта
Пользователи
53
912 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Лиса 2.0 160л.с

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

alexmuson 53

Легенда автоспорта
Пользователи
53
734 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Subaru Impreza GD 2.0 2001 , Subaru Forester turbo-S (SF) 1999

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

alexmuson 53

Легенда автоспорта
Пользователи
53
734 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Subaru Impreza GD 2.0 2001 , Subaru Forester turbo-S (SF) 1999

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

Живчег 199

Легенда автоспорта
Пользователи
199
1,853 posts
Пол:Мужской
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:корчестрой
Машина:Impreza ведерко https://www.drive2.ru/r/subaru/984125/

ImprezaSRX 334

Легенда автоспорта
Пользователи
334
2,403 posts
Пол:Мужской
Город:Владивосток
Интересы:Subaru Тюнинг Стайлинг и т.д. Ссылка на драйв: http://www.drive2.ru/r/subaru/1251749/
Машина:GG3 2.0 / GF8 3.0 in progress

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

Живчег 199

Легенда автоспорта
Пользователи
199
1,853 posts
Пол:Мужской
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:корчестрой
Машина:Impreza ведерко https://www.drive2.ru/r/subaru/984125/

Живчег 199

Легенда автоспорта
Пользователи
199
1,853 posts
Пол:Мужской
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:корчестрой
Машина:Impreza ведерко https://www.drive2.ru/r/subaru/984125/

ImprezaSRX 334

Легенда автоспорта
Пользователи
334
2,403 posts
Пол:Мужской
Город:Владивосток
Интересы:Subaru Тюнинг Стайлинг и т.д. Ссылка на драйв: http://www.drive2.ru/r/subaru/1251749/

Машина:GG3 2.0 / GF8 3.0 in progress

ImprezaSRX 334

Легенда автоспорта
Пользователи
334
2,403 posts
Пол:Мужской
Город:Владивосток
Интересы:Subaru Тюнинг Стайлинг и т.д. Ссылка на драйв: http://www.drive2.ru/r/subaru/1251749/
Машина:GG3 2.0 / GF8 3.0 in progress

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

TRAUMA 1

Приглядываюсь к форуму

Пользователи
1
12 posts
Пол:Мужской
Город:Penza
Машина:Subaru Impreza, 2.0, 1998

subaru-club-impreza.ru

Подпинывается АкПП - КПП - Клуб Субару Импреза (Subaru Impreza)

Jump to content

StepS 2

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
2
22 posts
Пол:Мужской
Город:Новосибирск

webmins 10

Второй пилот
Пользователи
10
122 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:forester для говен

StepS 2

Приглядываюсь к форуму
Пользователи

2
22 posts
Пол:Мужской
Город:Новосибирск

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

Art 64

Легенда автоспорта
Пользователи
64
999 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Subaru Forester SG5 TURBO конструктор для взросных!

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

subarusan 333

Легенда автоспорта
Партнер Клуба
333
1,430 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Интересы:Mixin-box.ru продажа запчастей. #mixin_box

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

Art 64

Легенда автоспорта
Пользователи
64
999 posts
Пол:Мужской

Город:Москва
Машина:Subaru Forester SG5 TURBO конструктор для взросных!

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

StepS 2

Приглядываюсь к форуму
Пользователи
2
22 posts
Пол:Мужской
Город:Новосибирск

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

IgorL 66

Легенда автоспорта
Пользователи
66
749 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Интересы:Автомобиле строение
Машина:Разминаю ноги с 13 11 12 г.

Art 64

Легенда автоспорта
Пользователи
64
999 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Машина:Subaru Forester SG5 TURBO конструктор для взросных!

IgorL 66

Легенда автоспорта
Пользователи
66
749 posts
Пол:Мужской
Город:Москва

Интересы:Автомобиле строение
Машина:Разминаю ноги с 13 11 12 г.

VERVIL 30

Босс команды
Пользователи
30
353 posts
Пол:Мужской
Город:Якутск
Машина:Subaru Impreza 2007 GG3, EJ152, AT, AWD.

Sanek321 0

Я в гостях
Пользователи
0
5 posts
Пол:Мужской
Город:Солнечногорск

metalfox 57

Легенда автоспорта
Пользователи
57
665 posts
Пол:Мужской
Город:Москва
Интересы:Авто. Мото. Оружие.
Машина:IMPREZA GH уже 2.0, Land Cruiser PRADO 120 3.0 TD

subaru-club-impreza.ru

Взаимозаменимость акпп - КПП - Клуб Субару Импреза (Subaru Impreza)

Ты сам ответил на свой вопрос.

По редуктору - проверяй передаточные числа.

А каким образом стал накрываться автомат? Просто у меня такой же)

есть пару способов проверить работу АКПП: и гидротрансформатора, и фпикционов по методу Stall speed Test

У меня в норме.

Этот метод можно заменить въездом на бордюр 10-12см - у меня обороты при взбирании были в пределах 2200-2300 об/мин.

Подготовка к тесту. Безопасность.

Проводите тест самостоятельно только если вам действительно крайне необходимо это для диагностики. Тест даже у опытных мастеров может повредить некоторые детали "железа".

Если все-таки решились и не хотите при этом разрушить ваш бокс, где проводится тест, а заодно и саму машину, то:

1. Установите надежные башмаки под Все ведущие колеса. Спереди и сзади.

2. Попросите надежного человека помочь вам: сесть в безопасном месте сбоку и крикнуть вам, если ему станет страшно.

3. Подготовка машины: двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, также и трансмиссия. Хорошо если перед тестом машина проехала 10-15 километров или минут.

Проверьте уровень масла. Он должен быть в норме. Долейте если ниже. Температура в помещении должна быть ... ну чтобы вам было комфортно. То же - с освещением.

4. Затяните ручник до упора.

5. Держите под рукой ручку-бумагу и справочные данные Стол-теста для вашей машины.

Методика проведения stall-теста:

1) Подсоедините манометр для измерения линейного давления масла в гидравлической системе АКПП к порту на корпусе АКПП. (смотри справочную страницу )

2) Включите двигатель и убедитесь, что он прогрет до нормальной рабочей температуры.

3) Проверьте еще раз ручной тормоз и блокировку колёс автомобиля тормозными башмаками. Переведите рычаг переключения передач в положение Р (паркинг).

Внимание! Присутствие людей и животных в непосредственной близости перед автомобилем или сзади во время проведения stall speed теста - Опасно!

5) Нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение D.

Удерживая нажатой педаль тормоза, быстро нажать педаль газа до упора (полное открытие дроссельной заслонки двигателя) и записать показания тахометра и манометра. Показания манометра должны увеличиться до значений, указанных для stall speed теста в таблице для вашей трансмиссии.

6) Не удерживать педаль газа нажатой дольше, чем 5 секунд (нормально - 2-3 секунды). Этого времени достаточно, чтобы определить по тахометру обороты двигателя.

Stall speed - это максимальные обороты двигателя при полностью нажатой педали газа, которые больше не увеличиваются. Внимание! Если значение stall speed превысит указанное в таблице для этой трансмиссии, немедленно отпустить педаль газа. Повышенный stall speed - признак пробуксовок в АКПП!

7) После определения stall speed отпустить педаль газа (педаль тормоза удерживается нажатой) и перевести рычаг переключения передач в положение N (нейтраль).

Показания манометра опускаются до обычных значений. Дать поработать двигателю в течение 0,5 - 2 минут в режиме 1000 - 1500 об/мин для охлаждения масла в АКПП.

Аналогично stall speed тест проводится для всех других положений рычага переключения передач (кроме P и N).

После каждого замера stall speed необходимо повторить операции пункта 7.

Результаты stall speed теста.

Если значение stall speed ниже заданного в документации на АКПП, это означает, что двигатель не работает как следует, развиваемая им мощность ниже номинальной.

Например для АКПП А650 стол-спид показал 2200 (минимальный порог - 2250 об/мин.+-150 об/мин.) Это - норма. Если покажет меньше 2100, но больше 2000 - провести тест еще раз. Если меньше 2000 - значит проблема с двигателем.

Но если меньше 1500 (60-70% от порогового) - то возможно это проблемы с гидротрансформатором.

Если значение stall speed выше заданного в документации на АКПП (для А650 - достигло 2900 об/мин и пыталось подниматься еще выше, но вы не позволили), то в пакетах фрикционов происходит пробуксовка между ведущими и ведомыми дисками.

Если же значение stall speed в пределах нормы, считается , что гидротрансформатор, соответствующие пакеты фрикционов, а также двигатель работают нормально.

Примечание: Если после проведения stall speed теста во всех положениях рычага переключения передач (кроме P и N) обнаружились пробуксовки в пакетах фрикционов на каких-то передачах, то зачастую дефектный узел можно определить, используя таблицу включения тормозов и фрикционов для проверяемой АКПП.

Если превышение чуть выше верхней границы, то вы еще сможете доехать до сервиса своим ходом.

Edited December 25, 2014 by _aSSa_

subaru-club-impreza.ru