Daewoo Matiz 1997+ Снятие и установка коробки передач. Снятие акпп на матизе

Daewoo Matiz | Снятие и установка автоматической коробки передач

1. Снимите аккумулятор коробку для установки аккумулятора.
2. Снимите корпус воздушного фильтра и систему впускных труб.
3. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите переднее колесо и защиту арки колеса. Снимите брызговик из-под двигателя.
4. Слейте масло из коробки передач и установите сливную пробку на место.
5. Извлеките жгут проводов контрольной лампы износа тормозных колодок из скоб и переместите его в сторону.
6. С помощью рычага снимите шаровое шарнирное соединение троса с рычага селектора на многофункциональном переключателе коробки передач. Снимите скобу крепления троса к подвеске установки на коробке передач.
7. Проследите электропроводку назад от многофункционального переключателя до разъема, отключите разъем и извлеките проводку со скобы поддержки на коробке передач.
8. Отключите большой разъем жгута проводов рядом с охладителем на коробке передач.
9. Используя зажимы, пережмите оба шланга подвода охлаждающей жидкости к охладителю.
10. Снимите оба шланга подвода охлаждающей жидкости к охладителю.
11. Отсоедините разъем от подвески поддержки, расположенной выше охладителя, и снимите подвеску поддержки.
12. Отсоедините шину заземления от коробки передач.
13. Снимите подвеску жгута проводов и подвеску поддержки шлангов от коробки передач.
14. Отсоедините электропроводку от датчика привода спидометра и датчика оборотов, затем снимите датчик оборотов с коробки передач.
15. Отвинтите болты крепления стартера и переместите стартер в сторону, не отключая электропроводку.
16. Отключите любые оставшиеся разъемы электропроводки.
17. Снимите оба приводных вала.
	18. Из-под автомобиля отвинтите болты крепления опоры к корпусу промежуточного подшипника приводного вала и нижней раме.
19. Отвинтите болты крепления трубы рулевого привода с усилителем к коробке передач.
20. Снимите нижнюю раму передней подвески.
21. Лебедкой приподнимите двигатель с левой стороны настолько, чтобы вес двигателя приходился на лебедку.
22. Второй лебедкой приподнимите коробку передач за ухо, расположенное рядом с охладителем. Автоматическая коробка передач весит более 90 кг.
23. Проверните коленвал двигателя в такое положение, пока через отверстие для установки стартера не будет виден один из болтов крепления гидротрансформатора.
24. Отвинтите доступный болт гидротрансформатора, проверните коленвал по мере необходимости и отвинтите оставшиеся два болта.
	25. Отвинтите центральную гайку левой опоры подвески силового агрегата. Отвинтите два болта и удалите резиновую подушку от подвески установки.
26. Отвинтите болты, крепящие картер коробки передач к двигателю.
27. Сместите коробку передач влево и снимите ее направляющих штифтов. После образования достаточного зазора закрепите гидротрансформатор на коробке передач болтом через отверстие датчика оборотов.
28. Приопустите двигатель и коробку передач и извлеките коробку передач из-под автомобиля.

automn.ru

Снятие и установка коробки передач Daewoo Matiz 1997+

Снятие

Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

Снимите аккумуляторную батарею и опору аккумуляторной батареи.

Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке:

Рис. 4.24. Отсоединение тросов выбора и переключения передач: 1 — палец троса; 2 — шайбы; 3 — троса выбора и переключения передач; 4 — Е-образный фиксатор

- снимите шайбы 2;

- отсоедините троса выбора и переключения передач 3;

- снимите Е-образный фиксатор 4 троса;

- отсоедините тросы от кронштейна крепления тросов.

Снимите хомут крепления электропроводки двигателя.

Рис. 4.25. Расположение болта (1) крепления провода (2) соединения с «массой» и электрического разъема (3) включения фонаря заднего хода

Выверните болт 1 ( рис. 4.25) и отсоедините провод 2 соединения с «массой».

Отсоедините электрический разъем 3 включения фонаря заднего хода.

Рис. 4.26. Расположение болтов (1), нижнего шланга радиатора (2) и болта (3) крепления датчика положения коленчатого вала

Выверните болты 1 ( рис. 4.26) и отсоедините нижний шланг радиатора 2.

Выверните болт 3, отсоедините электрический разъем и снимите датчик положения коленчатого вала.

Рис. 4.27. Расположение гайки (1) крепления троса спидометра (2)

Отверните гайку 1 ( рис. 4.27) и отсоедините трос спидометра 2.

Отсоедините электрический разъем и снимите датчик скорости автомобиля.

Рис. 4.28. Расположение болтов (1) крепления двигателя стартера (2) к коробке передач и направление его снятия

Выверните 2 верхних болта 1 ( рис. 4.28) крепления двигателя стартера 2 к коробке передач и снимите его.

Установите специальный инструмент для крепления двигателя в сборе DW 110—021 в следующем порядке:

- снимите уплотнитель водосточного желоба;

- снимите термозащитный кожух выпускного коллектора;

- расположите инструмент для крепления двигателя в сборе DW 110—021 по центру уплотнителя водосточного желоба и передней панели.

Рис. 4.29. Установка и крепление инструмента DW 110—021 болтом (1) крепления выпускного коллектора

Выверните болт 1 ( рис. 4.29) крепления выпускного коллектора и этим болтом закрепите инструмент DW 110—021.

Выверните верхние болты крепления коробки передач.

Рис. 4.30. Расположение болтов (1) крепления верхней крышки (2) коробки передач

Выверните болты 1 ( рис. 4.30) и снимите верхнюю крышку 2 коробки передач.

Снимите передние колеса.

Отверните сливную пробку и слейте трансмиссионное масло из коробки передач.

Отсоедините трос сцепления в следующем порядке:

Рис. 4.31. Отсоединение троса сцепления: 1 — регулировочная гайка; 2 — проволочный зажим; 3 — отверстие крепления коробки передач

- отверните регулировочную гайку 1 ( рис. 4.31) троса сцепления;

- отсоедините трос от проволочного зажима 2;

- отсоедините трос от отверстия 3 крепления коробки передач.

Снимите продольную балку и стабилизатор.

Отсоедините от коробки передач приводные валы.

Рис. 4.32. Расположение болтов (1) крепления нижней пластины сцепления (2)

Выверните болты 1 ( рис. 4.32) и снимите нижнюю пластину 2 крепления сцепления.

Рис. 4.33. Расположение гаек (1) крепления приемной выхлопной трубы (3) и прокладки (2) к выпускному коллектору

Отверните гайки 1 ( рис. 4.33) и снимите с выпускного коллектора приемную выхлопную трубу 3 и прокладку 2.

Поддержите коробку передач приспособлением для снятия и установки коробки передач DW220—030N.

Рис. 4.34. Расположение нижних болта (1) и гайки (2) крепления коробки передач

Выверните нижние болт 1 ( рис. 4.34) и гайку 2.

Рис. 4.35. Расположение болтов крепления опоры коробки передач

Выверните болты крепления опоры коробки передач ( рис. 4.35).

Рис. 4.36. Ослабление шарнира приспособлением для поддержки двигателя DW110—021

Для снятия боковой крышки механической коробки передач, чтобы не мешала передняя верхняя продольная панель (левая), наклоните двигатель/ коробку передач, ослабив ключом шарнир приспособления для поддержки двигателя DW 110—021 ( рис. 4.36).

Снимите коробку передач в сборе в следующем порядке:

- переместите коробку передач от двигателя и медленно опустите коробку передач регулировочным домкратом;

- наклоните коробку передач регулировочным домкратом;

- медленно опуская, снимите коробку передач в сборе.

Используя приспособление DW110—021, поддержите двигатель в нормальном положении.

Примечание Неправильное положение двигателя может повредить сопряженные с ним детали или эти детали могут мешать при работе. Поэтому при снятии коробки передач правильно поддерживайте двигатель.

Если нет возможности использовать специальный инструмент, поддержите двигатель с помощью гаражного домкрата.

Установка

Установку коробки передач проводите в последовательности, обратной снятию.

Установите болты крепления коробки передач.

Затяните болты крепления опоры коробки передач моментом 45—55 Н·м.

Вверните нижние болт 1 (см. рис. 4.34) и гайку 2 и затяните их моментом 55—65 Н·м. Вверните и затяните гайки 1 (см. рис. 4.33) крепления приемной выхлопной трубы моментом 25—35 Н·м.

Вверните и затяните верхние болты коробки передач моментом 55—65 Н·м.

Установите стартер и закрепите его болтами, затянув их моментом 18—28 Н·м.

Подсоедините электрические разъемы.

Установите нижний шланг радиатора и датчик положения коленчатого вала. Затяните болты 1 (см. рис. 4.26) крепления нижнего шланга радиатора моментом 8—15 Н·м и болт 3 датчика положения коленчатого вала моментом 5—8 Н·м.

Затяните сливную пробку моментом 25—30 Н·м.

Залейте 2,1 л трансмиссионного масла в коробку передач.

Затяните пробку для проверки уровня масла моментом 35—54 Н·м.

Отрегулируйте длину троса сцепления, вращая регулировочную гайку троса сцепления.

Установите нижний кожух коробки передач. Затяните болты крепления нижнего кожуха коробки передач моментом 35—55 Н·м.

mashintop.ru

Daewoo Matiz | Снятие автоматической коробки передач

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
3. Установите приемный поддон под пробкой слива жидкости автоматической коробки передач.
4. Выверните пробку и слейте всю жидкость из автоматической коробки передач.
5. Далее снимите коробку передач в последовательности, приведенной на рисунке, с учетом нижеприведенных замечаний.
	6. Специальным приспособлением OK201 170 AA0 поддержите двигатель так, чтобы вес двигателя воспринимался приспособлением.
7. Для доступа к болтам крепления преобразователя крутящего момента снимите заглушку. Выверните четыре болта крепления преобразователя крутящего момента. Для доступа к болтам последовательно проворачивайте коленчатый вал двигателя.
	8. Снимите шплинты, выверните гайки и отсоедините левый и правый наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
Предупреждение Не повредите пылезащитные чехлы. Временно наверните стопорные гайки для предотвращения повреждения резьбы. Не используйте повторно шплинт.
	9. Выверните стяжной болт, монтировкой отожмите нижний рычаг вниз и отделите цапфу шарнира от поворотного кулака с двух сторон автомобиля.
10. Выверните гайки крепления опор двигателя.
11. Выверните болты и гайки и снимите пластину защиты двигателя.
12. Снимите стабилизатор и серьги стабилизатора поперечной устойчивости.
	13. Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке извлеките приводной вал из коробки передач.
Предупреждение Не повредите пылезащитный чехол шарового шарнира.
	14. Установите вместо приводных валов специальные заглушки OK201 270 014 для того, чтобы не нарушилась регулировка полуосевых шестерен дифференциала.
Предупреждение Если специальный инструмент не установлен, то полуосевые шестерни дифференциала могут сместиться одна относительно другой.
15. Прислоните двигатель к коробке передач посредством освобождения специального инструмента (болт с крюкообразной головкой для поддержки двигателя).
Предупреждение Не допустите падения коробки передач со стойки.
	16. Стойкой поддержите коробку передач.
17. Выверните болты крепления коробки передач.
18. Соблюдая осторожность, отделите коробку передач от двигателя и медленно опустите ее под автомобиль.

automn.ru

Как снять коробку автомат на дэу матиз, инструкции ремонта, видео

Категория: Все о ремонте

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3428, ширина — 1100, высота — 1505 мм. Колесная база составляет 2135 мм. Дорожный просвет 156 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Иова

Показов: 2135

Cмотрите ВИДЕО про как снять коробку автомат на дэу матиз.

Оценка автовладельца по имени Руф:- Огромное пространство для погрузки, в 2009 году у Нивы 5д, в этом плане не было конкурентов (из новых автомобилей) за 380 т.p.- Полный привод. Опять же, вне конкуренции за эти деньги.- Железо везде и всюду, машина практичная, не жалко царапать, можно бампер в бампер толкать другое авто, не боясь испортить Ниву.- Можно увезти что угодно, хоть дрова, хоть профлист, хоть диван.. да вообще все, и голова не болит за то, что “ой, a вдруг пластик в салоне сломается”.-Широкая, опять же в сравнении c другими жигулями. Места для задних пассажиров полно.-Ремонтировать можно в поле, правда запчасти уже давно не дешевые.

Оригинальное название: ????? ????? ???????? ???? ??? ???? ?????

Дата выхода: 04. 02. 2013 года

Продолжительность: 4:13

Качество: TVRip

Смех в теме: — Ты знаешь, Сема, я понял, что презерватив, он как зонт. Если взял с собой, то ничего не будет.— Да, но если надеть дырявые носки — то шансы уравниваются.

Видео инструкция: как снять коробку автомат на дэу матиз

femx.ru

---

Смотрите также

• 
  Мицубиси паджеро ремонт акпп
• 
  Ремонт акпп мицубиси паджеро
• 
  Ремонт акпп форд куга
• 
  Скрежет акпп при переключении
• 
  Запчасти для акпп 5hp19
• 
  Ремонт акпп пежо цена
• 
  Пежо акпп ремонт цена
• Отзывы пежо 308 акпп
• 
  В петрозаводске ремонт акпп
• 
  Фильтр акпп пассат б5
• 
  Шаран акпп замена масла