Ремонт АКПП Субару (Subaru). Ремонт акпп субару
Ремонт АКПП Субару, рывки при переключении передач АКПП Субару, пробуксовка коробки | Ремонт автоматической коробки Subaru в Москве
Наша компания оказывает полный комплекс услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту АКПП Субару различных моделей. Главные преимущества нашего спецсервиса по ремонту трансмиссий – это самые низкие в Москве цены на ремонт АКПП Субару. Возможность бесплатной эвакуации вашего авто.
ГАРАНТИЯ НА РЕМОНТ АКПП СУБАРУ ОТ ПОЛУГОДА ДО 2-Х ЛЕТ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА!
Наши специалисты осуществляют ремонт АКПП Субару автомобилей: B9, Субару Трибека (фотоотчет), Субару Импреза, Субару Легаси, Субару Форестер, Субару Аутбек, Субару XV, Аутбек Спорт, Brat, Диас, Эксига, GF, GL, Justy, Лоял, PLEO, SVX, XT, XT6, R1, R2, RACTIS,1400, 1600, 1800 и другие.
Диагностика и ремонт АКПП Субару
- Диагностика – это обязательный вид работ, который в любом случае предшествует непосредственному ремонту АКПП Субару. Профессиональная диагностика проводится в несколько этапов:
- Проверка всех элементов АКПП с помощью компьютерного оборудования, которая включает в себя такие операции, как распознавание кодов ошибок, сравнение рабочих характеристик трансмиссии с рекомендованными производителем и т.д.
- Stall test и тест-драйв со специалистом нашего центра.
- Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
Признаки неисправности АКПП Subaru:
- рывки при переключении передач;
- вибрацию в трансмиссии;
- пробуксовку АКПП Субару и другие характерные признаки.
Стоимость ремонта АКПП Субару
|
Наименование |
Стоимость |
|
Комплексная диагностика АКПП |
бесплатно |
|
Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль |
20 000 руб. |
|
Ремонт гидротрансформатора |
6 000 - 8 000 руб. |
Цена указана без учета запчастей. Список запчастей индивидуален, зависит от неисправности.
Своевременное обслуживание и ремонт АКПП Субару
Пожалуй, главной причиной необходимости ремонта АКПП Subaru является невнимательное отношение к признакам потенциальной неисправности (самый распространенный – рывки АКПП), а также пренебрежение регулярным техническим обслуживание трансмиссии авто. Сам ремонт автоматических коробок в Москве проводится в несколько этапов и включает в себя первоначальную диагностику, детальное обследование трансмиссии, выявление очага неисправности и замену вышедших из строя деталей. Также мы проводим ТО АКПП Subaru, в рамках которого осуществляется замена масла в коробке.
Типы АКПП Subaru
В автомобилях Subaru используются АКПП следующих моделей: 5EAT, i-CVT, U340E, R4AX-EL/4EAT и другие АКПП – в более старых моделях и модификациях. В распоряжении нашего спецсервиса имеются новые и контрактные (эксплуатировавшихся только на японском рынке) АКПП, которые при необходимости мы сможем установить на ваш автомобиль. Ремонт коробки автомат Субару в ЮВАО – это быстро, качественно и доступно по цене!
Вопрос-Ответ по ремонту АКПП Субару
Субару Форестер, 2л, 2003г. Шум в АКПП, трение металла. Во сколько обойдется ремонт АКПП Субару?
Ответ: Комплекс ремонтных работ - 20000 руб. В этот комплекс входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка АКПП. К этой стоимости прибавится стоимость запчастей и расходных материалов, которые потребуются для восстановления трансмиссии в рабочее состояние.
Субару Легаси, 2.5л, 2000г. Автомобиль назад едет, но не трогается ни в одном положении в перед, пока не перегазуешь до 1500-2000 оборотов. Потом включается и дальше работает без нареканий, такое происходит только при переведении рычага из положений P и N при переключении между режимами переднего хода такого нет. При перемещении из R на D также не включается
Ответ: Необходима комплексная диагностика. По описанию похоже, что проблема кроется в механической части акпп.
www.rekpp.ru
Ремонт АКПП Субару | Ремонт коробок автомат вариатора Subaru цена, диагностика, замена масла, гидроблок, Москва ВАО
Субару – японский автомобильный бренд концерна Фудзи, занимающийся производством легковых и коммерческих транспортных средств. Основателем и первым президентом компании был японец Кэндзи Кита, который принимал активное участие в создании первого автомобиля и лично придумал ему имя. В переводе с японского Субару означает «плеяда звезд». На логотипе Субару 6 звезд – 6 компаний, после слияния которых образовался Фудзи. На свои автомобили производитель устанавливает АКПП собственного производства, а также автоматы от Toyota.
Общие рекомендации
Обратившись в сервисный центр по вопросу ремонта трансмиссии Субару, вы получите не только грамотную консультацию по всем интересующим вас вопросам, но и высококачественное обслуживание грамотных мастеров, знающих свое дело. Какой бы ни была ваша проблема, специалисты центра найдут наиболее правильное решение и с легкостью вернут ваше транспортное средство в идеальное состояние.
Мы на рынке услуг по ремонту не 50 и даже не 30 лет !)) Скромно работаем с февраля 2005 года, начинали с продаж контрактных АКПП. Поняв, что этот вариант далеко не всех устраивает принялись за ремонт трансмиссий. Не являемся универсал-сервисом где делают все все все, наша специализация, это автоматы всех мастей. Кроме услуг по ремонту предлагаем продажу запчастей АКПП или комплектующих для ваших “переключалок”.
Ремонт АКПП Субару стараемся проводить быстрее чтобы было время произвести настройки или устранить неисправности. Всегда приветствуем если владелец присутствует на дефектовке (разборе) АКПП, в таких случаях у владельца складывается полная информация о неисправности в его коробке и понятна стоимость ремонта.
Если ощущаете, что:
- бестолковое переключение
- дергается при переключении
- падает в аварийный режим (остается одна передача, как правило 3я)
то панику наводить не стоит, т.к эти симптомы могут быть связаны с проблемами в электрики и по сравнению с кап. ремонтом это пустяки
в случаях если:
- при переключении пробуксовка (обороты в момент переключения резко повышаются)
- пропала передача
- шум из АКПП (может и не оттуда)
- и другие
то это все гораздо серьезнее. В любом случаи обращайтесь за консультацией по телефону или на место. Запомните! во многих случаях гораздо дешевле вызвать эвакуатор при поломки АКПП (предоставляем бесплатно) чем покупать дорогостоящую деталь убитую путем транспортировки Абы-Кабы
Почему стоит обратиться к нам?
Мы стараемся максимально эффективно использовать бюджет на ремонт АКПП, попытки сэкономить на ремонте только губит дело и ведет к возвратам. Строго соблюдаются все гарантийные обязательства. Разбор АКПП (дефектовку) стараемся проводить при владельце, предложим все возможные варианты ремонта или контрактную АКПП.
Сроки ремонта: 3-5 рабочих дней, все расходные материалы и запчасти в наличии
Возможные неисправности
Описание и возможные неисправности АКПП автомобилей Субару
Нажмите на изображение для увеличения
EC8 (4EAT)
4-х ступенчатая АКПП от Субару, с 1999 года устанавливалась почти на все модели Субару. Это надежные, простые, автоматы с настройками, которые не перегружают слабые узлы, с достаточно большим запасом прочности, как по железу, так и по электрике.
Если коробка часто перегревалась, имелись потеки через сальник насоса гидротрансформатора, трансмиссионная жидкость быстро загрязняется после замены, то причина всех этих неисправностей чаще всего кроется в изношенном фрикционе блокировки гидротрансформатора. Возрастным АКПП также следует проводить чистку гидроблока от фрикционной грязи, менять поршни, фрикционы и соленоиды.
U340E
4-х ступенчатый автомат от Тойота. Устанавливался в 2010 – 2011 году на Субару Ractis. Надежная АКПП. Первые годы ремонт АКПП Субару практически не требуется, достаточно заменить масло и фильтры.
5EAT
5-ти ступенчатый автомат, разработанный Джатко в 2003 году специально по заказу Субару для популярных моделей Tribeca, Outback, Legacy, Impreza, Exiga. С 2005 АКПП ставится на Legacy с двигателем 2-3.6 л. Позже ее стали внедрять в 3-х л американские Tribeca и Outback. На японскую Impreza автомат устанавливается с 2011 года.
Автомат 5EAT дает возможность быстро разогнаться, что загрязняет трансмиссионную жидкость, стает причиной истирания фрикциона блокировки муфты, изнашивает соленоиды и гидроблок. Согласно рекомендации компаний-производителей автоматических коробок, масло подлежит замене каждые 80 тыс. км. После 120-150 тыс. км нужно четко отслеживать появление металлической стружки в поддоне: если ее часть составляет больше 1 мм, прослушиваются непонятные шумы – это прямой показатель заменить планетарные ряды, почистить гидроблок и соленоиды.
Вариатор ECVT
Данный вариатор был разработан Субару в 1987 году и устанавливался на субаровский Джасти.
ECVT – надежный вариатор. В ремонт попадает крайне редко.
Узнать цену на ремонт АКПП:
8 (964) 774-66-33
akppcvt.ru
Ремонт акпп Субару (Subaru) в Москве
АКПП Субару является надежной системой автомобиля, обеспечивающей простое и комфортное управление как для новичков. Так и для бывалых пользователей. Однако после ДТП, или же при сильном износе системы коробка передач данной марки также нуждается в диагностике и проведении ремонтных работ. В былые годы было достаточно тяжело найти специалистов, работающих именно с данной моделью. Но сегодня их услуги предоставляет сервис «Сити-трансмишн». Наши сотрудники знают все о слабых местах данной системы и помогут вернуть ее в работу в сжатые сроки.
Типичные проблемы, требующие ремонт АКПП Subaru
АКПП Субару зачастую относят к беспроблемной технике, практически не имеющей ограничений в применении. Однако и она имеет пару характерных для данной модели слабых мест. Так наиболее часто владельцам авто приходится бороться с межосевым дифференциалом. Зачастую при его сбоях модель теряет полный привод и переходит на передний, что создает проблемы с маневренностью при прохождении сложных участков, в том числе, обледеневших дорог, болотистой почвы и других подобных мест.
Также довольно часто АКПП Субару подводят соленоиды. Они имеют малый срок износа и могут спровоцировать незначительные проблемы в управлении. Однако и эту проблему можно решить достаточно просто, заменив соленоиды.
Других серьезных проблем данная коробка передач не имеет. Серьезные повреждения она может получить только в результате ДТП. В остальном же обслуживание ее будет успешным при наблюдении за данными проблемными деталями.
Стоимость ремонта акпп Субару
| Работы | Цена | Комментарий |
| Снятие/установка | от 7 000 \ 8 000 рублей | FWD, RWD \ AWD |
| Капитальный ремонт | от 10 000 рублей | без учета стоимости запчастей |
| Замена масла | от 1 100 рублей | без учета стоимости расходников |
| Ремонт гидротрансформатора | от 6 000 рублей | при сильных повреждениях цена выше примерно на 20% |
| Ремонт гидроблока | от 7 000 рублей | при сильных повреждениях цена выше примерно на 20% и более |
| Эвакуация автомобиля | бесплатно | в случае кап. починки |
| Диагностика АКПП | бесплатно | в случае кап. починки |
Стоимость ремонта АКПП Субару уточняйте по телефонам, или закажите звонок.
Диагностика неисправностей АКПП Subaru
Ремонт АКПП Subaru
После 150 тысяч пробега, а также при плохой эксплуатации автомобиля или после ДТП машину для диагностики АКПП Субару необходимо отправлять на диагностику и ремонт проводят ее в нашем магазине при помощи специального оборудования, сертифицированного производителями модели. После того, как наши специалисты получат полные данные о состоянии вашего авто, они определят лучшие варианты устранения неисправности и только после согласования мероприятий по ремонту с владельцем авто специалисты перейдут к реставрации детали.
Сотрудники «Сити-трансмишн» возьмут на себя демонтаж, а также последующую установку деталей, заменят соленоиды, отрегулируют работу управляющего модуля, проведут проверку оборудования по окончанию работ и представят владельцу авто полный отчет обо всех проделанных мероприятиях, а также счет за услуги, который в обязательном порядке приятно вас удивит. На все манипуляция, проведенные с АКПП Субару в нашем автосервисе вам будет предоставлена гарантия.
В том случае, если АКПП Субару не подлежит восстановлению, в центре «Сити-трансмишн» вам помогут заменить ее на новую деталь. Подобрать такую для вашего автомобиля по приемлемой цене мы также сможем помочь.
Контрактные автоматические коробки передач для Subaru
Не всегда после серьёзных ДТП удается восстановить АКПП Субару даже самым опытным работникам сервиса. Поиск новой детали для такого автомобиля обычно представляет определённые трудности, потому бывалые ремонтники в данной ситуации советуют приобретать запчасти для японского автомобиля по контракту из-за рубежа. Такие «контрактные» детали снимают с автомобилей, вышедших из строя. Они сохраняют свои эксплуатационные характеристики и являются надежным и недорогим аналогом новой детали. Предоставить помощь в подборе и покупке таких деталей вам могут сотрудники «Сити-трансмишн».
Обслуживание АКПП Subaru
Кроме ремонта после ДТП или большого пробега, АКПП Субару также нуждаются в постоянном обслуживании, регламентированном эксплуатационными нормами. Оно предусматривает первую очередь плановую диагностику системы, регулярную замену масла и фильтров, а также наполнение жидкостью переднего редуктора. Доверив данные задачи специалистам, вы обеспечите не только быстрое и точное выполнение всех манипуляций, но и облегчите себе вопрос подбора подходящей жидкости, а также сможете избежать смешивания старого и нового масла, что нередко случается при самостоятельной смене жидкости. Специалисты проведут данные работы в сжатые сроки.
Кроме технического обслуживания АКПП Субару, работники нашего центра также проконсультируют вас по вопросам правильной эксплуатации системы, помогут выявить слабые места механизма и спрогнозировать возможность появления поломок в тех или иных местах системы. Регулярно посещая «Сити-трансмишн», вы забудете обо всех проблемах, связанных с эксплуатацией автомобиля, и сможете быть уверены в том, что в нужный момент он вас не подведет. Получить рекомендации по обслуживанию Субару, а также записаться на прием к материалам вы сможете в любое удобное для вас время.
Основные модели АКПП Subaru
R4AX-EL – основной тип АКПП Субару, используемый в большинстве моделей. Эта надежная и в то же время очень неприхотливая в работе система была разработана компанией Ниссан, однако позже сотрудники Субару ее усовершенствовали и стали использовать для собственного модельного ряда. В настоящее время она показала себя как наиболее надежный тип техники. Остальные модели АКПП Субару встречаются реже. Получить полную информацию о них вы можете у сотрудников нашего сервисного центра, которые могут представить вам полную консультацию по всем вопросам, касающимся системы трансмиссии.
| Название модели | Год выпуска | Трансмиссия | Тип трансмиссии | Двигатель |
| 1400 DL | 1975-91 | M41A | ||
| 1600 DL | 1975-91 | M41A | ||
| B9 TRIBECA | 2006-09 | 5EAT | 5 SP AWD | H6 3.0L |
| BAJA | 2003-06 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L |
| BRAT | 1983-85 | M41A | ||
| DEX | 2008-10 | R4AX-EL | 4 SP FWD/AWD | h5 1.3L |
| DIAS | 2009-11 | R4AX-EL | 4 SP AWD | L3 .7L |
| EXIGA | 2008-11 | R4AX-EL | 4 SP FWD/AWD | h5 2.0L |
| EXIGA | 2008-11 | 5EAT | 5 SP FWD/AWD | h5 2.0L |
| FORESTER | 1997-11 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.5L |
| IMPREZA | 1993-98 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 1.8L 2.2L 2.5L |
| IMPREZA | 2011 | 5EAT | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L |
| IMPREZA/WRX | 1998-11 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L |
| LEGACY | 1990-11 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.2L 2.5L H6 3.0L 3.6L |
| LEGACY | 2005-11 | 5EAT | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L H6 3.0L 3.6L |
| LOYALE | 1985-94 | M41A | 3 SP RWD | h5 1.8L |
| LOYALE | 1988-90 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 1.8L TURBO |
| OUTBACK | 1996-04 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L TURBO |
| OUTBACK 2.5I/SPORT | 2005-11 | R4AX-EL | 4 SP AWD | h5 2.5L |
| OUTBACK 2.5XT/3.0R | 2005-11 | 5EAT | 5 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L |
| PLEO | 2000-09 | i-CVT | CVT FWD/AWD | h5 .7L |
| R1 | 2005-10 | i-CVT | CVT FWD/AWD | h5 .7L |
| R2 | 2003-10 | i-CVT | CVT FWD/AWD | h5 .7L |
| RACTIS | 2010-11 | U340E | CVT FWD/AWD | h5 1.5L |
| SVX | 1992-97 | R4AX-EL | 4 SP AWD | H6 3.0 /3.3L |
| TRIBECA | 2006-11 | 5EAT | 5 SP AWD | H6 3.0L 3.6L |
| XT | 1985-87 | M41A | ||
| XT | 1987-91 | R4AX-EL | 4 SP RWD | h5 1.8L / 2.7L |
| XT6 | 1987-91 | R4AX-EL | 4 SP RWD |
www.avto-exmaster.ru
Ремонт АКПП Субару (Subaru) в Москве, цена
Ремонт АКПП Субару в Москве предлагают многие компании, но найти сервисный центр, который выполнит эти работы быстро и качественно не так просто. Владельцы Субару прекрасно знают о слабых сторонах своих автомобилей, одной из которых является АКПП.
Одна из проблем - это плохо подобранные агрегаты в автомобилях марки Субару. Мотор этих авто отличается большой мощностью и надежностью, в отличие от автоматической трансмиссии. Работая в паре, коробка и двигатель изнашиваются не равномерно, и поэтому ремонт АКПП Субару требуется намного чаще.
Одна из особенностей коробок автомат японского производства - это их сложность. Починить автоматическую трансмиссию Субару в обычном «гаражном» сервисе практически невозможно. Ремонт АКПП Subaru требует профессионального подхода и участия специализированной техники.
Цены на ремонт АКПП Субару (Subaru)
| Работы | Цена / руб. | Комментарий |
| Снятие/установка | 5 000 - 9 000 | FWD, RWD \ AWD |
| Капитальный ремонт АКПП | 17 000 | без учета стоимости запчастей |
| Замена масла | от 1 500 - 2 000 | без учета стоимости расходников |
| Ремонт гидротрансформатора | 6 000 - 8 000 | при сильных повреждениях цена выше примерно на 20% |
| Эвакуация автомобиля | бесплатно | бесплатно при ремонте |
| Диагностика АКПП | 1 000 | бесплатно при ремонте |
Если у вас есть вопросы, или нужна консультация, звоните!
Ремонт коробки-автомат Subaru
Чаще всего неисправности АКПП происходят по причине износа или из-за халатного отношения к техническому обслуживанию агрегата. Несвоевременная замена масла в АКПП, не замеченная утечка рабочей жидкости, засоренный фильтр коробки передач – все это причины поломки АКПП. Ремонт коробки-автомат Субару необходимо произвести сразу после обнаружения неисправности.
Существуют и другие причины, по которым коробка изнашивается – это экстремальное вождение с резкими стартами и торможениями, езда по грунтовым дорогам на большой скорости, недостаточный прогрев коробки перед началом движения и ряд подобных причин, вызванных самим владельцем автомобиля.
Порядок действий при починке вашей машины в "АКПП Сервис"
Шаг 1. Позвоните нам, и мы подберем удобное время для ремонта вашего автомобиля. В случае если ваш автомобиль не на ходу, мы можем доставить его в наш автосервис при помощи эвакуатора, а также на нашей территории есть охраняемая парковка.
Шаг 2. Перед тем как начать работы по диагностике и ремонту коробки автомат, мы моем машину на автомойке и затягиваем сиденья чехлами, чтобы не загрязнить салон во время ремонта.
Шаг 3. Наши специалисты проводят диагностические работы, в ходе которых выявляются причины неисправности и формируется стоимость работ.
Шаг 4. Составляется план ремонта и список необходимых для ремонта запасных частей.
Шаг 5. Составляется предварительная калькуляция стоимости ремонта. После согласования сметы с клиентом начинаются ремонтные работы.
Шаг 6. Ремонт выполняется в полном соответствии с требованиями производителя.
Шаг 7. После ремонта машина проходит обкатку, для проверки качества выполненных работ.
Шаг 8. Мастер сдаёт клиенту отремонтированный автомобиль, проверяется работоспособность после ремонта.
Шаг 9. Подписание документов, среди которых акт выполненных работ и гарантийный талон.
Шаг 10. Работа сделана, и Вы выезжаете из нашего сервиса на отремонтированном автомобиле.
Ремонт автоматической коробки передач Субару
Первый признак поломки АКПП – это временные задержки при переключении передач. Как только Вы заметили в работе своего авто подобную неисправность, следует незамедлительно обратиться в сервисный центр и выполнить ремонт АКПП Субару.
Еще один признак – это вибрация, которая возникает во время работы автомобиля. Особенно это заметно при долгих остановках с включенной передачей, например в пробках. Многие водители не придают этому никакого значения, однако, это один из первых признаков износа деталей АКПП, при котором следует немедленно обратиться в сервисный центр.
В случае обращения к нам Вас порадует наша цена ремонта АКПП Субару. Мы занимаемся ремонтом АКПП на автомобилях Субару давно и имеем огромный опыт работы. Весь наш персонал отлично разбирается в строении коробок передач и готов выполнить ремонт АКПП в короткие сроки, не теряя качества производимых работ. На все наши работы предоставляется гарантия.
Чтобы ремонт автоматической коробки переключения передач Субару не понадобился Вашему автомобилю, стоит придерживаться нескольких простых советов: не стоит начинать движение, выжимая педаль газа до упора; всегда стоит проверять наличие масла в коробке и доливать его в случае необходимости, необходимо своевременно проходить ТО в нашем сервисном центре.
Вариация АКПП у Субару (Subaru)
| Модель авто | Год выпуска | Тип | Двигатель | Трансмиссия |
| 1400 DL | 1975-91 | M41A | ||
| 1600 DL | ||||
| B9 TRIBECA | 2006-09 | 5 SP AWD | H6 3.0L | 5EAT |
| BAJA | 2003-06 | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | R4AX-EL |
| BRAT | 1983-85 | M41A | ||
| DEX | 2008-10 | 4 SP FWD/AWD | h5 1.3L | R4AX-EL |
| DIAS | 2009-11 | 4 SP AWD | L3 .7L | |
| EXIGA | 2008-11 | 4 SP FWD/AWD | h5 2.0L | |
| 5 SP FWD/AWD | 5EAT | |||
| FORESTER | 1997-11 | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.5L | R4AX-EL |
| IMPREZA | 1993-98 | h5 1.8L 2.2L 2.5L | ||
| 2011 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L | 5EAT | |
| IMPREZA/WRX | 1998-11 | 4 SP AWD | h5 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L | R4AX-EL |
| LEGACY | 1990-11 | h5 2.0L 2.2L 2.5L H6 3.0L 3.6L | ||
| 2005-11 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L H6 3.0L 3.6L | 5EAT | |
| LOYALE | 1985-94 | 3 SP RWD | h5 1.8L | M41A |
| 1988-90 | 4 SP AWD | h5 1.8L TURBO | R4AX-EL | |
| OUTBACK | 1996-04 | h5 2.5L H6 3.0L TURBO | ||
| OUTBACK 2.5I/SPORT | 2005-11 | h5 2.5L | ||
| OUTBACK 2.5XT/3.0R | 5 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | 5EAT | |
| PLEO | 2000-09 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT |
| R1 | 2005-10 | |||
| R2 | 2003-10 | |||
| RACTIS | 2010-11 | h5 1.5L | U340E | |
| SVX | 1992-97 | 4 SP AWD | H6 3.0 /3.3L | R4AX-EL |
| TRIBECA | 2006-11 | 5 SP AWD | H6 3.0L 3.6L | 5EAT |
| XT | 1985-87 | M41A | ||
| 1987-91 | 4 SP RWD | h5 1.8L / 2.7L | R4AX-EL | |
| XT6 |
akpp-servis.com
Ремонт АКПП Субару, Subaru, Tribeca
Наш сервис специализируется на ремонте АКПП, но нам не чужд любой ремонт вплоть до малярного при обслуживании автомобилей, оснащённых автоматической трансмиссией. Для владельцев SUBARU будет удобно расположение на одной с нами территории ТЦ «Плеяда», что в некоторых случаях помогает ускорить восстановление Вашего автомобиля.
Не секрет, что большинство моделей SUBARU оснащено 4-х ступенчатой АКПП с типовым обозначением R4AX-EL (4EAT), у некоторых из которых основное отличие состоит в передаточном числе дифференциала, что позволяет нам держать в наличии готовые к установке агрегаты, и при наличии необходимого кол-ва запчастей на складе оказывать услуги по качественной замене АКПП в течении нескольких дней.
У 5-ти ступенчатых трансмиссий SUBARU с типовым обозначением 5EAT существует несколько сравнительно недорогих вариантов избежать серьёзных затрат на покупку новых оригинальных деталей, к тому же не всегда находящихся на складах в России.
Рассмотрим капитальный ремонт, как крайнее решение ремонта АКПП.
Степень неисправности определяется в несколько этапов:
- Консультация с диагностом по телефону (495) 220-11-15
- Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
- Тэст-драйв со сканером (дорожные испытания)
- Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
- В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектация в присутствии Вас или Вашего представителя.
- В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.
Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:
| Эвакуатор в пределах МКАД | бесплатно |
| Диагностика АКПП (полная входная и выходная) | бесплатно |
| Диагностика подвески автомобиля | бесплатно |
| Диагностика системы охлаждения | бесплатно |
| Удаление кодов ошибок всех систем а/м | бесплатно |
| Снятие АКПП | 2.500р. |
| Разборка АКПП | 2.000р. |
| Мойка и дефектация деталей и корпуса | 3.000р. |
| Сборка АКПП | 4.500р. |
| Установка АКПП | 2.500р. |
Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:
| BAJA | 2003-2006 | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | R4AX-EL (4EAT) | 62.000 рублей |
| DEX | 2008-2010 | 4 SP FWD/AWD | h5 1.3L | R4AX-EL (4EAT) | 64.000 рублей |
| DIAS | 2009-2011 | 4 SP AWD | L3 .7L | R4AX-EL (4EAT) | 60.000 рублей |
| EXIGA | 2008-2011 | 4 SP FWD/AWD | h5 2.0L | R4AX-EL (4EAT) | 67.000 рублей |
| EXIGA | 2008-2011 | 5 SP FWD/AWD | h5 2.0L | 5EAT | 70.000 рублей |
| FORESTER | 1997-2011 | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) | 62.000 рублей |
| IMPREZA | 1993-1998 | 4 SP AWD | h5 1.8L 2.2L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) | 55.000 рублей |
| IMPREZA | 2011 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L 3.0L | 5EAT | 70.000 рублей |
| IMPREZA/ WRX | 1998-2011 | 4 SP AWD | h5 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) | 65.000 рублей |
| LEGACY | 1990-2011 | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.2L 2.5L H6 3.0L 3.6L | R4AX-EL (4EAT) | 69.000 рублей |
| LEGACY | 2005-2011 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L H6 3.0L 3.6L | 5EAT | 70.000 рублей |
| OUTBACK | 1996-2004 | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L TURBO | R4AX-EL (4EAT) | 55.000 рублей |
| OUTBACK 2.5I/SPORT | 2005-2011 | 4 SP AWD | h5 2.5L | R4AX-EL (4EAT) | 64.000 рублей |
| OUTBACK 2.5XT/3.0R | 2005-2011 | 5 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | 5EAT | 70.000 рублей |
| PLEO | 2000-2009 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT | Звоните |
| R1 | 2005-2010 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT | Звоните |
| R2 | 2003-2010 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT | Звоните |
| SVX | 1992-1997 | 4 SP AWD | H6 3.0 /3.3L | R4AX-EL (4EAT) | 55.000 рублей |
| TRIBECA | 2006-2011 | 5 SP AWD | H6 3.0L 3.6L | 5EAT | 70.000 рублей |
| B9 TRIBECA | 2006-2009 | 5 SP AWD | H6 3.0L | 5EAT | 70.000 рублей |
Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.
Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.
В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.
Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:
| Замена масла ДВС с фильтром | 400 рублей |
| Замена колодок передних | 800 рублей |
| Замена колодок задних | 900 рублей |
| Замена тормозных дисков | 2 400 рублей |
| Замена фильтров воздушных | 150 рублей |
| Замена фильтра салона | 350 рублей |
| Замена свечей зажигания | 200 р./шт |
| Замена топливного фильтра | 150 рублей |
| Промывка инжектора | от 3000 рублей |
Чтобы уберечь автоматическую коробку передач Subaru от частых посещений автосервисов, соблюдайте элементарные правила: не делайте резких разгонов, избегайте пробуксовок, прогревайте автомобиль в течении 10 минут перед началом движения. А также следите за уровнем масла в АКПП Субару, своевременно меняйте ATF (также масло в дифференциале акпп) и фильтр.
Рывки акпп субару - самый частый повод обращения, который может означать, как элементарную замену соленоида, или замену или ремонт дифференциала акпп, так и комплексный ремонт трансмиссии. Поэтому, если всё же Ваша коробка передач вышла из строя, обращайтесь в наш автосервис по ремонту и обслуживанию АКПП Subaru, и мы точно определив неисправность, осуществим быстрый и качественный ремонт АКПП Субару за разумные деньги!
АКПП Subaru: 4EAT, 5EAT, R4AXEL, M41A, EC8
Модельный ряд SUBARU (Субару): B9 Tribeca (Трибека), Impreza (Импреза), Legacy (Легаси), Forester (Форестер), Outback (Аутбек), Outback Sport (Аутбек Спорт), Baja, Brat (Брат), DEX (Декс), DIAS (Диас), EXIGA (Эксига), GF (Джи Ф), GL (Джи Л), Justy (Джасти), Loyale (Лоял), PLEO (Плео), Station Wagon (Стейшн Вагон), SVX, XT, XT6, R1, R2, RACTIS (Рактис),1400, 1600, 1800 и другие.
automatictransmission.ru
Ремонт АКПП Субару. Стоимость ремонта АКПП Subaru от 10000 руб. Ремонт автоматов любой сложности.
Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Субару делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Subaru более 8 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.
Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:
Частичный (локальный) ремонт АКПП Субару - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.
Капитальный ремонт АКПП Субару - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.
Стоимость ремонта АКПП на Субару:
| от 6 000 руб. | от 10 000 руб. |
| от 6 000 руб. | от 15 000 руб. |
| --- | от 1 500 руб. |
| от 6 000 руб. | от 2 500 руб. |
| от 2 500 руб. | от 10 000 руб. |
* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей.
Диагностика АКПП при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.
Сроки ремонта АКПП Субару:- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней. - капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.
ВАЖНО!!! Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.
Признаки неисправности коробки автомат (АКПП) Субару: - явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;- не переключить селектор передач в определенное положение;- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт АКПП Субару - 3 мес. без ограничения по пробегу.Гарантия на капитальный ремонт АКПП Субару - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика коробки автомат на Субару при ремонте у нас - бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
automagia.ru
Диагностика и ремонт АКПП Субару (Subaru) в Москве не дорого. Услуги и цены по ремонту коробок автомат.
Ремонт АКПП SUBARU.
SUBARU - это автомобиль японского происхождения. Этой классной и элегантной машине, тоже свойственно иногда ломаться. На этих авто установлены различного типа АКПП, о которых вы можете прочесть чуть ниже. Мы легко восстанавливаем все виды АКПП. У нас имеется хорошая информационная база, высокотехнологичное оборудование для диагностики всех систем авто. Всегда в наличии оригинальные запчасти. Наши мастера являются дипломированными специалистами, с опытом работы более 20 - ти лет.
При возникновении неисправности в работе автомобиля, не откладывайте диагностику у специалистов, на ранних стадиях возникновения поломки.
Диагностика и дефектовка АКПП производится в вашем присутствии. Все наши действия заранее согласовываются с вами.
Большое количество автовладельцев стали нашими постоянными клиентами и обращаются к нам с различными проблемами, от серьезных до самых незначительных, обращайтесь и вы!
Гарантируем, вы останетесь довольны нашей работой.
Звоните по т.: +7 495 811 57 53; +7 909 99 8888 2
Как узнать, что требуется профилактика и ремонт?
1) Обороты двигателя поднимаются, а машина плохо едет.
2) Машина едет, при малых и средних нагрузках, переключается на очень больших оборотах.
3) При проверке, в масле присутствует запах гари.
4) При включении передачи, ощущаются грубые толчки.
5) При езде, в момент переключения, так же, ощущаются грубые толчки.
6) Слышны механические звуки со стороны АКПП.
7) Пробуксовка в момент переключения передач.
8) Машина едет только на одной передаче.
9) Большая тряска в момент трогания с места.
10) При включении какой-либо передачи машина не трогается с места.
11) Пропадании какой-либо передачи, например ( 1 и 2 есть, нет 3 и 4 ) или ( 1,2,3 есть, 4 и 5 нет ) и т.д.
Диагностика и деффектовка АКПП производится в присутствии владельца авто.
По всем вопросам звоните по тел.:
+7 (977) 811 57 53; +7 (909) 998 88 82.
Стоимость комплексного ремонта АКПП Субару
| Эвакуация автомобиля при ремонте АКПП | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика кодов неисправности электронного блока управления | БЕСПЛАТНО |
| Снятие/установка АКПП, заправка ATF | от 7000 руб. |
| Капитальный ремонт АКПП (разборка, дефектовка, сборка, заправка) | 12 000 руб. |
| Замена трансмиссионной жидкости (слить – залить) | 1 200 руб. |
| Замена трансмиссионной жидкости, фильтра. | от 2500 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | от 3200 руб. |
Модели АКПП и CVT установленные на автомобилях Subaru.
| BAJA | 2003-2006 | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | R4AX-EL (4EAT) |
| DEX | 2008-2010 | 4 SP FWD/AWD | h5 1.3L | R4AX-EL (4EAT) |
| DIAS | 2009-2011 | 4 SP AWD | L3 .7L | R4AX-EL (4EAT) |
| EXIGA | 2008-2011 | 4 SP FWD/AWD | h5 2.0L | R4AX-EL (4EAT) |
| EXIGA | 2008-2011 | 5 SP FWD/AWD | h5 2.0L | 5EAT |
| FORESTER | 1997-2011 | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) |
| IMPREZA | 1993-1998 | 4 SP AWD | h5 1.8L 2.2L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) |
| IMPREZA | 2011 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L 3.0L | 5EAT |
| IMPREZA/ WRX | 1998-2011 | 4 SP AWD | h5 1.5L 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L | R4AX-EL (4EAT) |
| LEGACY | 1990-2011 | 4 SP AWD | h5 2.0L 2.2L 2.5L H6 3.0L 3.6L | R4AX-EL (4EAT) |
| LEGACY | 2005-2011 | 5 SP AWD | h5 2.0L 2.5L H6 3.0L 3.6L | 5EAT |
| OUTBACK | 1996-2004 | 4 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L TURBO | R4AX-EL (4EAT) |
| OUTBACK 2.5I/SPORT | 2005-2011 | 4 SP AWD | h5 2.5L | R4AX-EL (4EAT) |
| OUTBACK 2.5XT/3.0R | 2005-2011 | 5 SP AWD | h5 2.5L H6 3.0L | 5EAT |
| PLEO | 2000-2009 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT |
| R1 | 2005-2010 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT |
| R2 | 2003-2010 | CVT FWD/AWD | h5 .7L | i-CVT |
| SVX | 1992-1997 | 4 SP AWD | H6 3.0 /3.3L | R4AX-EL (4EAT) |
| TRIBECA | 2006-2011 | 5 SP AWD | H6 3.0L 3.6L | 5EAT |
| B9 TRIBECA | 2006-2009 | 5 SP AWD | H6 3.0L | 5EAT |
akpp911.ru
