9.2 Принцип работы автоматической коробки передач. Мазда 626 акпп устройство
Автоматическая коробка передач Mazda 626. Описание, схемы, фото
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Мазда 626 1991-1998 г.в.
- Автоматическая коробка передач
7.2.1 Автоматическая коробка передач 
Автоматическая коробка передач – вид снизу (FordProbe) 1. Опора коробки передач 2. Защитный щиток 3. Масляный картер коробки передач 4. Поперечина Модели автомобилей, описанные в данном руководстве, оснащены электронно-управляемыми четырехступенчатыми автоматическими коробк...
7.2.2 Технические характеристики Тип и объем трансмиссионной жидкости См. подраздел 2.1 Моменты затяжки, Н.м. Болты датчика коробки передач 8 – 10 Болты и гайки опоры коробки передач: А (гайки) 75 – 105 В (гайки и болты) 68 – 92 С (гайки) 44 – 60 Болты поперечины коробки передач ...
7.2.3 Диагностика Предварительная проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогрейте двигатель и коробку передач до нормальной рабочей температуры. 2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости: а) если уровень слишком низкий, долейте жидкость и повторите проверку; б) если уровень слишком высокий, слейте л...
7.2.4 Рычаг переключения передач 
Предупреждение Модели, описанные в данном руководстве, оснащены воздушными подушками. Перед началом работ обязательно отключите систему воздушных подушек, чтобы избежать их внезапного раскрытия. Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите центральную консоль. 2. Выкру...
7.2.5 Тросик переключения передач 
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите центральную консоль. 2. Снимите нагнетательный вентилятор системы обогрева. 3. Выкрутите четыре винта индикатора положения рычага переключения передач и снимите индикатор. 4. Отсоедините тросик переключения передач от рычага перекл...
7.2.6 Система взаимной блокировки 
Модели автомобилей, в которые установлены автоматические коробки передач, оснащены системами взаимной блокировки. Система взаимной блокировки состоит из двух подсистем: системы блокировки рычага переключения передач и системы блокировки замка зажигания. Система блокировки замка зажигания не поз...
7.2.7 Датчик коробки передач 
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод датчика (в углу показано расположение контактов в контактном гнезде датчика). 2. Установите рычаг переключения передач по очереди в каждое из положений. Проведите замеры и сравните полученные результаты с данными в таблицах Пров...
7.2.8 Сальники ведущих осей 
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите полуоси. 2. Извлеките старые сальники при помощи отвертки или специального инструмента. 3. Установите новые сальники.
7.2.9 Снятие и установка АКПП 
Расположение болтов коробки передач и двигателя (4-цилиндровые модели 1993 г. с КПП 4EAT/ GF4A-EL) Расположение болтов коробки передач и двигателя (6-цилиндровые модели 1993 и более поздних годов с КПП 4EAT/ GF4A-EL) Расположение болтов коробки передач и двигателя (4-ц...
↓ Комментарии ↓
1. Инструкция по эксплуатации 1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Обзор приборной панели 1.3 Информационные таблички автомобиля 1.4 Автоматическое включение передач 1.5 Советы по вождению 1.6 Приборная панель 1.7. Предупредительные звуковые/ световые сигналы, фары 1.8 Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла 1.9 Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла 1.10 Омыватель фар 1.11 Антиобледенитель заднего стекла 1.12 Компьютер рейса 1.13 Дисплей внешней температуры 1.14 Часы 1.15 Типы системы кондиционирования воздуха 1.16 Предохранители 1.17 Идентификационный номер автомобиля
2. Техническое обслуживание 2.0 Техническое обслуживание 2.2 График технического обслуживания Ford Probe, Mazda 626 и MX-6 2.3 Первичные и вторичные проверки 2.4 Проверка уровня масла и жидкостей 2.5 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого управления 2.7 Проверка уровня жидкости АКПП 2.8 Замена моторного масла и масляного фильтра 2.9 Проверка ремней безопасности 2.10 Осмотр и замена щеток стеклоочистителей 2.11 Проверка, техническое обслуживание и зарядка аккумулятора 2.12 Проверка, регулировка натяжения и замена приводного ремня 2.13 Проверка и замена шлангов в двигательном отсеке 2.14 Проверка системы охлаждения 2.15 Перестановка колес 2.16 Проверка тормозной системы 2.17 Проверка уровня масла механической коробки передач 2.18 Замена воздушного фильтра 2.19 Проверка и замена свечей зажигания 2.20 Проверка и замена элементов системы зажигания 2.21 Проверка и замена клапана вентиляции картера 2.22 Проверка и регулировка скорости холостого хода (модели до 1997 г.в.) 2.23 Проверка и регулировка угла опережения зажигания (модели до 1997 г.в.) 2.24 Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения 2.25 Замена тормозной жидкости 2.26 Проверка рулевого управления и подвески 2.27 Замена жидкости АКПП 2.28 Замена масла механической коробки передач 2.29 Проверка выхлопной системы 2.30 Проверка системы питания 2.31 Проверка и регулировка зазоров клапанов (модели 1998 г. выпуска) 2.32 Замена топливного фильтра
3. Двигатели 3.0 Двигатели 3.1. Технические характеристики 3.2. Бензиновый 4-цилиндровый двигатель (2 литра) 3.3. Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) 3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) 3.5. Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) 3.6. Дизельный двигатель 2,0 литра 3.7. Системы электрооборудования двигателя
4. Отопление и вентиляция 4.0 Отопление и вентиляция 4.2 Технические характеристики 4.3 Термостат 4.4 Охлаждающие вентиляторы 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Водяной насос 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Масляный радиатор двигателя (6-цилиндровые модели) 4.9 Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора 4.10 Мотор нагнетательного вентилятора 4.11 Блок управления обогревателем и воздушным кондиционером 4.12 Радиатор обогревателя 4.13. Системы воздушного кондиционирования и обогрева
5. Топливная система 5.0 Топливная система 5.1. Идентификация 5.2. Система питания (двигатели 1,6 и 1,8 л) 5.3. Система питания (двигатели 2,0 и 2,5 л)
6. Выхлопная система 6.0 Выхлопная система 6.1. Техническое обслуживание выхлопной системы 6.2. Системы снижения токсичности выхлопов и управления работой двигателя
7. Коробки передач 7.0 Коробки передач 7.1. Технические характеристики 7.2. Автоматическая коробка передач
8. Сцепление и полуоси 8.0 Сцепление и полуоси 8.2 Технические характеристики 8.3. Сцепление 8.4. Полуоси
9. Тормозная система 9.0 Тормозная система 9.2 Технические характеристики 9.3 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.4 Тормозные накладки дисковых тормозов 9.5 Суппорт тормоза 9.6 Тормозной диск 9.7 Тормозные колодки барабанных тормозов 9.8 Колесный цилиндр 9.9 Главный тормозной цилиндр 9.10 Тормозные трубки и шланги 9.11 Прокачка тормозной системы 9.12 Вакуумный усилитель 9.13 Высота и свободный ход педали тормоза 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Выключатель сигнальной лампочки низкого уровня тормозной жидкости
10. Ходовая часть 10.0 Ходовая часть 10.2 Технические характеристики 10.3. Подвески 10.4. Рулевое управление
11. Кузов 11.0 Кузов 11.2 Техническое обслуживание и ремонт кузова 11.3 Виниловая отделка 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Замена лобового стекла и неопускающихся стекол 11.8 Замена решетки радиатора (модель Mazda 626) 11.9 Капот 11.10 Бамперы – снятие и установка 11.11 Переднее крыло 11.12 Пластиковая панель перед лобовым стеклом 11.13 Панель отделки двери 11.14 Двери 11.15 Замок двери, барабан замка и ручка 11.16 Стекло двери 11.17 Механизм стеклоподъемника 11.18 Зеркала заднего вида 11.19 Крышка багажника (модели Mazda 626 и MX-6) 11.20 Замок и барабан замка крышки багажника (модели Mazda 626 и MX-6) 11.21 Тросики открытия крышки багажника/ заслонки топливного бака 11.22 Задняя дверь (модели Ford Probe) 11.23 Замок задней двери и барабан замка (модели Ford Probe) 11.24 Опорные стойки задней двери/ крышки багажника (модели Ford Probe, MX-6) 11.25 Центральная консоль 11.26 Панели отделки панели приборов 11.27 Кожух рулевой колонки 11.28 Панель приборов 11.29 Сидения
12. Электрооборудование 12.0 Электрооборудование 12.2 Отыскание источника неисправности в системе электрооборудования 12.3 Предохранители 12.4 Автоматические выключатели 12.5 Реле 12.6 Прерыватель указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.7 Выключатели на рулевой колонке 12.8 Выключатель зажигания и барабан замка 12.9 Выключатели на панели приборов 12.10 Инструменты приборного щитка 12.11 Приборный щиток 12.12 Радиоприемник и динамики 12.13 Антенна 12.14 Лампочки фар головного света 12.15 Фары головного света 12.16 Привод фар головного света 12.17 Замена лампочек 12.18 Двигатель стеклоочистителей 12.19 Рожок звукового сигнала 12.20 Система дневного включения фар 12.21 Обогреватель заднего стекла 12.22 Система круиз-контроля 12.23 Электрические стеклоподъемники 12.24 Центральный замок и дистанционное управление центральным замком 12.25 Зеркало заднего вида с электроприводом 12.26 Верхний люк 12.27 Воздушная подушка безопасности
13. Электросхемы 13.0 Электросхемы 13.1. Системы запуска двигателя и подзарядки аккумулятора 13.2. Система управления работой двигателя 13.3. Фары головного света 13.4. Внешние осветительные приборы 13.5 Фонари заднего хода 13.6. Электрические стеклоподъемники 13.7. Центральный замок и система дистанционного управления 13.8. Система освещения салона 13.9 Внутренние осветительные приборы 13.10. Датчики приборного щитка и сигнальные лампочки 13.11. Система круиз-контроля 13.12 Стеклоочистители и омыватели лобового стекла 13.13. Печка и кондиционер (включая вентилятор охлаждения двигателя) 13.14 Стереосистема
14. Полезные советы 14.0 Полезные советы 14.2 Перебитые номера 14.3 Покупка старого автомобиля или загадочный набор цифр и букв 14.4 Долговечность автомобиля 14.5 О параллельности мостов автомобиля и прицепа 14.6 Подготовка автомобиля к зиме 14.7 Скорее жив, чем мертв… 14.8 Что нужно знать, меняя масло 14.9 Владельцам дизельного автомобиля 14.10 Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя 14.11 "Автомат" 14.12 Пробуксовочка 14.13 Особенности эксплуатации тормозной системы 14.14 Чтобы понять, зачем нужен амортизатор, – попытайтесь поездить без него… 14.15 Автомакияж 14.16 Электродвигатель
automend.ru
|
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
Затрудненное переключение передач | |
| Неправильная регулировка сцепления | Отрегулировать. |
| Заедание тяги или троса привода | Смазать или найти причину и устранить. |
| Заедание штока вилки переключения передач | Проверьте крепление сферического шарнира рычага, затяжку болтов крышки механизма управления КПП, износ штоков и отверстий штоков в картере КПП, деформацию сальников, правильность установки задней секции картера. При необходимости отремонтируйте. |
| Заедание деталей внутреннего устройства КПП: вилок, ползунов или синхронизаторов | Разобрать, проверить состояние деталей. Изношенные или поврежденные детали заменить. |
| Несцентрирован картер сцепления в задней части картера сцепления | |
| Марка залитого масла не соответствует рекомендуемой | Сменить масло. |
| Износ блокирующих колец синхронизаторов и конических поверхностей ведомых шестерен | Проверить зазор между зубчатым венцом ведомой шестерни и блокирующим кольцом синхронизатора. Зазор должен быть не менее 0,77 мм. Если зазор соответствует норме, то надо проверить износ конических поверхностей блокирующего кольца и ведомой шестерни. |
|
Скрежет при переключении передач | |
| Неправильная регулировка сцепления | Отрегулировать. |
| Заедание тяги или троса привода сцепления | Найти причину заедания и устранить, смазать трущиеся места. |
| Несцентрирован картер сцепления | Проверить соосность по отверстию в задней части картера сцепления. |
| Низкий уровень масла или марка залитого масла не соответствует рекомендуемой |
Сменить масло. Проверить наличие течи масла (если отмечается низкий уровень). Устранить течи. |
| Износ или повреждение деталей переключения передач или синхронизаторов | Разобрать и проверить состояние деталей. Заменить изношенные детали. |
|
Повышенный шум со стороны трансмиссии | |
| Низкий уровень масла или марка залитого масла не соответствует рекомендуемой | Сменить масло. Проверить наличие течи масла (если отмечается низкий уровень). Устранить течи. |
| Ослабление затяжки болтов крепления картера сцепления или картера трансмиссии | Проверить затяжку, подтянуть болты динамометрическим ключом. |
| Попадание в картер КПП сторонних частиц (грязи, металлических опилок, стружки и др.) | Слить масло, промыть картер и залить свежее масло. |
| Износ или повреждение деталей переключения передач, шестерен, деталей крепления подшипников | Снять КПП, разобрать и проверить состояние деталей. Заменить изношенные и поврежденные детали. |
| Несцентрирован картер сцепления | Проверить соосность по отверстию в задней части картера сцепления. |
|
Самопроизвольное выключение передачи | |
| Несцентрирован картер сцепления | Проверить соосность по отверстию в задней части картера сцепления. |
| Ослабление крепления рычага переключения передач | Проверить износ вилки рычага, подтянуть ослабшие соединения. |
| Износ нейлонового вкладыша кулисы или ослабление гайки кулисы | Снять рычаг переключения передач, проверить износ нейлонового вкладыша или ослабление затяжки гайки. Отремонтировать или заменить. |
| Износ или повреждение первичного вала КПП или роликовых подшипников | Заменить первичный вал КПП или роликовые подшипники. |
| Износ или повреждение механизма переключения передач: вилок, ползунов, штоков, муфты, фиксаторов, пружин, износ или повреждение крышки | Снять КПП, снять верхнюю крышку и проверить состояние деталей в крышке картера КПП. Заменить изношенные и поврежденные детали. |
| Износ или повреждение зубьев шестерен, синхронизаторов, повышенный осевой люфт вала КПП вследствие износа упорных шайб либо ведомых шестерен вторичного вала КПП | Снять КПП, разобрать и проверить состояние деталей. Заменить изношенные и поврежденные детали. |
| Износ втулки направляющего подшипника |
Заменить втулку. |
|
Не включается одна из передач | |
| Износ или повреждение механизма переключения передач: вилок, ползунов, штоков | Снять КПП, снять верхнюю крышку и проверить состояние деталей в крышке картера КПП. Заменить изношенные и поврежденные детали. |
| Износ шарика фиксатора, поломка пружины фиксатора или ослабление крышки фиксаторов | Подтянуть болты крышки, или заменить изношенные детали. |
| Износ или повреждение рычага переключения передач | Заменить рычаг. |
|
Не выключается одна из передач | |
| Износ или повреждение штоков (или штока), деформация вилки, ослабление винта ползуна, потеря или износ пружины среднего фиксатора | Проверить состояние и заменить изношенные детали. |
| Поломка зубьев шестерен промежуточного вала, первичного вала, или вала промежуточной шестерни заднего хода | Проверить состояние и заменить изношенные детали. |
| Износ или повреждение рычага переключения передач, неправильная сборка или поломка механизма переключения передач, износ или повреждение зубьев шестерен, синхронизаторов и деталей их фиксации | Разобрать КПП, заменить изношенные детали и правильно собрать. |
automn.ru
|
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ |
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|
Стук на малой скорости |
Износ внутреннего или наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) |
|
Износ посадочных гнезд подшипников дифференциала | |
|
Повышенный шум при движении на повороте |
Шум шестерен дифференциала |
|
Стук при ускорении и замедлении автомобиля |
Ослабление креплений двигателя |
|
Износ внутреннего ШРУС | |
|
Износ оси сателлитов и посадочных отверстий в корпусе дифференциала | |
|
Износ посадочных гнезд подшипников дифференциала | |
|
Стук при движении на повороте |
Износ наружного ШРУС |
|
Вибрация |
Вибрация подшипников |
|
Погнута полуось | |
|
Некруглость шин | |
|
Дисбаланс колес | |
|
Износ ШРУС полуоси | |
|
Значительный углы в ШРУС (нарушение статического хода подвески) | |
|
Самовыключение передач |
Износ или нарушение регулировки привода переключения передач |
|
Заедание привода переключения передач | |
|
Поломка или ослабление фиксирующих шайб подшипников первичного вала | |
|
Износ или деформация вилки переключения | |
|
Повышенный шум на нейтрали в коробке передач при работе двигателя на холостом ходу |
Износ подшипников блока шестерен первичного вала |
|
Износ подшипника выключения сцепления | |
|
Износ шестерен первичного вала | |
|
Износ шестерни или подшипника 1-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 2-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 3-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 4-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 5-й передачи | |
|
Износ подшипников вторичного вала | |
|
Повышенный шум только на 1-й передаче |
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен 1-й передачи |
|
Износ синхронизатора 1-й и 2-й передач | |
|
Износ шестерни или подшипника 1-й передачи | |
|
Износ шестерен или подшипников дифференциала | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ рычага и штоков механизма переключения | |
|
Повышенный шум только на 2-й передаче |
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен 2-й передачи |
|
Износ синхронизатора 1-й и 2-й передач | |
|
Износ шестерни или подшипника 2-й передачи | |
|
Износ шестерен или подшипников дифференциала | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ рычага и штоков механизма переключения | |
|
Повышенный шум только на 3-й передаче |
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен 3-й передачи |
|
Износ синхронизатора 3-й и 4-й передач | |
|
Износ шестерни или подшипника 3-й передачи | |
|
Износ шестерен или подшипников дифференциала | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ рычага и штоков механизма переключения | |
|
Повышенный шум только на 4-й передаче |
Износ синхронизатора 3-й и 4-й передач |
|
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен 4-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 4-й передачи | |
|
Износ шестерен или подшипников дифференциала | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ рычага и штоков механизма переключения | |
|
Повышенный шум только на 5-й передаче |
Износ синхронизатора 5-й передачи |
|
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен 5-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 5-й передачи | |
|
Износ шестерни или подшипника 5-й передачи | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ рычага и штоков механизма переключения | |
|
Повышенный шум только на передаче заднего хода |
Поломка, сколы зубьев или износ промежуточной шестерни передачи заднего хода, износ шестерен первичного и вторичного валов |
|
Износ синхронизатора 1-й и 2-й передач | |
|
Износ ведущей шестерни главной передачи | |
|
Износ ведомой шестерни главной передачи | |
|
Износ шестерен или подшипников дифференциала | |
|
Повышенный шум на всех передачах |
Недостаточный уровень масла |
|
Износ подшипников | |
|
Поломка, сколы зубьев или износ шестерен первичного и/или вторичного валов или износ валов | |
|
Утечка масла в зоне расположения сцепления |
Картер трансмиссии |
|
Рычаг подшипника выключения сцепления | |
|
Утечка масла в середине картера трансмиссии |
Картер трансмиссии |
|
Механизм переключения | |
|
Выключатель фонаря заднего хода | |
|
Утечка масла в левой стороне картера трансмиссии |
Крышка картера |
|
Утечка масла из главной передачи |
Крышки подшипников и уплотнения главной передачи |
|
Поддон главной передачи | |
|
Поддон главной передачи | |
|
Скрежет шестерен при включении передач |
Рычаг подшипника выключения сцепления |
|
Привод выключения сцепления | |
|
Первичный вал или блок шестерен | |
|
Синхронизатор 5-й передачи | |
|
Шестерня или подшипник 5-й передачи | |
|
Шестерня или подшипник 1-й передачи | |
|
Синхронизатор 1-й и 2-й передач | |
|
Шестерня или подшипник 2-й передачи | |
|
Шестерня или подшипник 3-й передачи | |
|
Синхронизатор 3-й и 4-й передач | |
|
Шестерня или подшипник 4-й передачи | |
|
Шестерня передачи заднего хода |
automn.ru
Mazda 626 | Принцип работы автоматической коробки передач
В отличие от простой механической трансмиссии, в которой используются параллельные валы и соединяющиеся между собой шестерни, в автоматических трансмиссиях в подавляющем большинстве используются планетарные передачи.
Преимущества планетарной передачи заключаются в её компактности, использовании лишь одного центрального вала и в способе переключения передач, осуществляемом путем блокировки одних и разблокировании других элементов планетарного ряда.
В автомобиле с простой механической трансмиссией водитель для переключения передач вынужден постоянно и последовательно выжимать педаль сцепления и отпускать педаль акселератора. Автоматическая трансмиссия автоматически переключает передачи в нужное время. Для этого водителю достаточно манипулировать лишь педалью акселератора, нажимая или отпуская ее. Планетарная передача обеспечивает ровное, без рывков, переключение скоростей движения автомобиля без потерь мощности двигателя, толчков и ударов, обычно ассоциируемых с моментом переключения передачи в механической трансмиссии. Солнечная шестерня находится в центре. Сателлиты вращаются вокруг солнечной шестерни, в то время как она вращается вокруг своей собственной оси. Корончатая шестерня охватывает сателлиты, которые поддерживают водило. Все сателлиты вращаются одновременно и в одном направлении.
|
Рис. 9.1. Взаимосвязь компонентов коробки передач: 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 – водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – ведущая шестерня главной передачи; 9 – водило понижающей главной передачи; 10 – сателлит понижающей главной передачи; 11 – ведомая шестерня главной передачи; 12 – ведомая шестерня привода счетчика; 13 – солнечное колесо понижающей передачи; 14 – передний зубчатый венец планетарной передачи |
|
Рис. 9.2. Работа компонентов коробки передач в позиции селектора D-3-2 (1-я передача): 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 – водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – сателлит понижающей главной передачи; 9 –ведомая шестерня привода счетчика; 10 – солнечное колесо понижающей передачи; 11 – переднее корончатое колесо планетарной передачи |
|
Рис. 9.3. Работа компонентов коробки передач в позиции селектора D-3-2 (2-я передача): 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 –водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – сателлит понижающей главной передачи; 9 – ведомая шестерня привода счетчика; 10 – солнечное колесо понижающей передачи; 11 – переднее корончатое колесо планетарной передачи |
|
Рис. 9.4. Работа компонентов коробки передач в позиции селектора D-3-2 (3-я передача): 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 – водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – сателлит понижающей главной передачи; 9 –ведомая шестерня главной передачи; 10 – ведомая шестерня привода счетчика; 11 – солнечное колесо понижающей передачи; 12 – переднее корончатое колесо планетарной передачи |
|
Рис. 9.5. Работа компонентов коробки передач в позиции селектора D (4-я передача): 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 – водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – сателлит понижающей главной передачи; 9 – ведомая шестерня привода счетчика; 10 – солнечное колесо понижающей передачи; 11 – переднее корончатое колесо планетарной передачи |
|
Рис. 9.6. Работа компонентов коробки передач в позиции селектора R: 1 – заднее корончатое колесо планетарной передачи; 2 – задний сателлит планетарной передачи; 3 – передний сателлит планетарной передачи; 4 – водило планетарной передачи; 5 – ведущий привод счетчика; 6 – входной вал; 7 – солнечное зубчатое колесо; 8 – сателлит понижающей главной передачи; 9 – ведомая шестерня главной передачи; 10 – ведомая шестерня привода счетчика; 11 – солнечное колесо понижающей передачи; 12 – переднее корончатое колесо планетарной передачи |
Работа компонентов коробки передач в зависимости от позиции рычага селектора приведена в таблице 9.1.
Таблица 9.1. Работа компонентов коробки передач в зависимости от позиции рычага селектора
automn.ru
Ремонт акпп Мазда 626 цена, ремонт коробок автомат Mazda 626 переборка г. Москва (ЮАО)
РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД
ЦЕНЫ
| Капитальный ремонт | 10000 руб | без учета стоимости запчастей |
| Сн+уст | 7000 руб | FWD |
| Замена масла | 1000 руб | без учета стоимости расходников |
| Диагностика | 1000 руб | входит в стоимость ремонта |
| Эвакуатор | бесплатно | в случае кап. ремонта |
| для 4EAT-G CD4E | ||
В случае капитального ремонта коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.д.
После демонтажа с автомобиля АКПП поступает на участок капитального ремонта. Следует отметить, что на этом участке, так же как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, которые имеют высшее техническое образование (инженерно-физическое). Здесь происходит ремонт АКПП Мазда 626, и после промывки и просушки всех деталей проводится их дефектация, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость её замены.
При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке коробки передач, так и во время дефектации её деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время капитального ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование оригинальных запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Mazda 626, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей. Добиться наиболее оптимального сочетания соотношения “цена-качество” позволяет использование деталей «aftermarket», т.е. компаний, специализирующихся на производстве запасных частей к автоматическим коробкам передач.
Установка производится с учетом всех технических требований. На этом этапе происходит замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем обслуживания коробки передач. Кроме того, во время установки выполняются предварительные регулировки элементов внешней части системы управления.
Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.
Хотите что-то спросить? Жмите 
Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить.Задать вопрос
www.akpp-services.ru
| 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. Снимите аккумулятор и его кронштейн. | |
| 2. Снимите воздухозаборный патрубок и воздушный фильтр. | |
| 3. Снимите стартер. | |
| 4. Отсоедините провод заземления коробки передач и снимите датчик коробки передач. | |
| 5. Отсоедините жгут проводов коробки передач от кожуха коробки. | |
| 6. Отсоедините тросик рычага переключения передач от коробки передач. | |
| 7. Отсоедините провод датчика скорости автомобиля. | |
| 8. Отсоедините трубки радиатора трансмиссионной жидкости от коробки передач. | |
 | 9. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. Закрепите двигатель на распорке, установленной над отделением двигателя. |
 | 10. Выкрутите верхние болты, крепящие коробку передач к двигателю (стрелки). |
| 11. Отсоедините кронштейн топливного фильтра и сдвиньте фильтр в сторону. | |
| 12. Снимите левую опору двигателя. | |
| 13. Снимите передние колеса. | |
| 14. Слейте трансмиссионную жидкость. | |
| 15. В четырехцилиндровых двигателях снимите опорный кронштейн впускного коллектора. | |
| 16. В шестицилиндровых двигателях снимите выпускную систему. | |
| 17. Отсоедините промежуточный вал от коробки передач. | |
| 18. Снимите ведущие полуоси и промежуточный вал. | |
| 19. Вставьте втулки или специальные заглушки в отверстия полуосей. | |
 | 20. Снимите защитные щитки. Снимите поперечину коробки передач, выкрутив болты (стрелки). |
| 21. В шестицилиндровых двигателях отсоедините провода левого и правого кислородных датчиков. | |
 | 22. Выкрутите шесть болтов, скрутите две гайки и снимите опору коробки передач (А – болты, крепящие двигатель к опоре; В – болты, крепящие опору к кузову; С – болты, крепящие коробку передач к опоре). |
| 23. Скрутите гайки гидротрансформатора. | |
| 24. Установите домкрат под коробку передач. | |
| 25. Снимите опору коробки передач и кронштейн опоры. | |
| 26. Выкрутите оставшиеся болты коробки передач и двигателя. | |
| 27. Отсоедините коробку передач от двигателя и опустите ее на домкрате. | |
automend.ru
Снятие АКПП Мазда 626 видео
Мазда 626 91гв снятие кпп
Mazda 626 Мазда 626 ремонт кпп
АКПП CD4E потрохами наружу. Дорабатываем коробку от FORD и ставим на MAZDA USA.
Снятие кпп MAZDA 323F.Замена корзины,ведомого диска сцепления,выжимного на Мазде 323F
АКПП CD4E Устройство и нюансы.
Замена сальника акпп
Как заменить сальник, простой метод
Mazda 626 - Gearbox Oil Change and Back Up Lamp Switch Repair
Толчок при переключении с 1 на 2 передачу. Мазда, Форд.
Control valve блок соленоидов Mazda FN4AEL, 4F27E
Также смотрите:
- Форд Фокус 3 амбиент отзывы
- Где находится реле топливного насоса Лексус рс 300
- Защитные накладки на пороги Ниссан кашкай
- Мерседес 220 блок предохранителей прикуриватель
- Отзывы об авто Ниссан ванетто
- Как установить Honda app center
- Шевроле Лачетти как ставить домкрат
- Приспособление для установки фаз газораспределения Форд
- Накладка на бампер Toyota Prius
- Кнопка установки давления в шинах Лексус
- Смотреть видео Шевроле камаро против форд мустанг
- Где находится корректор фар на Хендай Гетц
- Диагностический адаптер для Фольксваген пассат б6
- Гул заднего моста Suzuki grand vitara
- Пластиковая защита порогов на Ниву Шевроле
volvotreid.ru
