Можно буксировать машину с коробкой автомат? Грузовик с акпп
Буксировка автомобиля с АКПП с неработающим двигателем: правила
Порой встает вопрос транспортировки автомобиля, который, к примеру, сломался в пути и нужно как-то добраться до дома или ближайшего сервиса. Когда необходимо таким образом перевезти машину с механической коробкой передач, то крайне важно лишний раз себе напомнить лишь правила буксировки, прописанные в сборнике ПДД, но если же предполагается буксировка автомобиля с АКПП, то придется учесть некоторые особенности:
Первое, что нужно учесть – это устройство авто с коробкой автомат. У данного типа коробки передач масляный насос работает только при запущенном двигателе, так что в обратном случае смазывание подвижных частей трансмиссии будет производиться в недостаточной степени. С неработающим двигателем не стоит буксировать такую машину на большое расстояние и вообще к данному приему лучше обращаться в крайних случаях (дорогой эвакуатор, с собой нет столько средств на его оплату, например или в конкретном месте эвакуаторов нет совсем).- Второе, что необходимо проверить, если собрались буксировать авто с коробкой автомат – это переключение на селекторе режима ‘N’. Этот режим аналогичен обыкновенной нейтральной передаче и отвязывает коробку от двигателя. Если этого не сделать, то двигатель будет прокручиваться без масла, ведь насос при выключенном ДВС не работает.
- Третье – работает ли двигатель буксируемого авто. В случаях, если авто работает только на холостых, но само ехать не может из-за неисправности, не связанной с ходовой и трансмиссией, держит холостой ход, то буксировка в нейтральном режиме может производиться даже из Москвы в Пекин. Конечно, такие условия случаются редко.
- Четвертое – какой тип привода у буксируемого автомобиля. Моноприводы допускают буксировку на тросе или жесткой сцепке вышеуказанным методом или частичной погрузкой, но полноприводные – для них подходит только полная погрузка и никак иначе. Полноприводные машины с автоматом нельзя тянуть просто так, поскольку их устройство усложнено и даже при неполной погрузке с вывешиванием задней оси происходит перетекание масла в переднюю часть и повреждается задняя втулка раздаточной коробки. Частичная погрузка за одну ось недопустима по тем же причинам, что и в случае полноприводных автомобилей на механике – оси взаимосвязаны, а при выключенном двигателе нельзя отвязать один из мостов.
Перевезти авто с автоматом при неработающем ДВС можно, включив в буксируемом нейтральный режим, делая остановки каждые 30 км для охлаждения трансмиссии, передвигаться при этом стоит на скорости не выше 50 км/ч (как и по правилам дорожного движения).
Когда учтены все входные данные, то стоит подумать как буксировать машину чисто технически. Для наиболее безопасной эвакуации лучше использовать жесткую сцепку или динамический эластичный трос, поскольку нехарактерные для естественного движения рывки и резкие старты могут повредить КПП. Кстати, это касается и механических коробок. Водитель за рулем жертвы обстоятельств перед началом движения должен включить зажигание, чтобы разблокировать руль, включить режим нейтрали и на протяжении всего времени передвижения обеспечивать плавный вход в повороты и вовремя тормозить, не допуская наезда на трос.
Если необходимость данной операции возникла зимой, тогда еще учитывается факт состояния дороги: согласно правилам запрещено буксировать авто в гололедицу. Относительно технической части все остается неизменным, однако, в более менее серьезный мороз (-15 и ниже) АКПП будет нагреваться медленнее при прочих равных условиях и остановки можно делать через 35-40 км, но это работает для буксируемых непрогретых авто.
Помимо непосредственной знакомой всем перевозке сломавшихся авто на сцепке того или иного вида, для авто с АКПП весьма актуален метод неполной погрузки. Есть одно «Но» — такой метод подходит для моноприводов и только. Итак, у машины поломался двигатель, в попытках его завести, фары выключить при этом к тому же забыли, аккумулятор сел, либо отказал конкретно генератор. В данном случае не только будет заблокирован руль, но еще будет невозможно переключить селектор и усилитель тормоза тоже не работает. Тогда неполная погрузка за ведущую ось, либо, например, за переднюю (задний привод), но под задние колеса подставлены специальные катки (как на картинке) – один из возможных вариантов.
Варианты транспортировки авто с коробкой вариатор мало чем отличается от той же операции с авто на АКПП.
Теперь же стоит рассмотреть ситуацию из салона буксирующего автомобиля, оснащенного автоматом. Когда с потерпевшим все определено, обратите внимание на тот факт, что с вашей стороны неприемлемы резкие старты, рывки, внезапные торможения, если они не вызваны экстренной ситуацией на дороге. Поскольку оптимальная скорость передвижения, когда сзади прикреплен другой автомобиль, жестко ограничена, то лучше использовать режим полуавтомата на селекторе, когда водитель сам дает посредством рычага сигнал для переключения передачи.
Переключаться во время разгона нужно на несколько больших оборотах, чем обычно, ведь двигателю приходится приводить в движение почти удвоенную массу, для чего нужно больше мощности. Переключение происходит быстро, не снимая ноги с педали газа, что предохраняет от кратковременного снижения скорости и провисания троса, как вполне может быть на механике при недостатке опыта. Использование автоматического режима ‘D’ также вполне подходит, если ваша АКПП не оснащена полуавтоматическим управлением.
Буксирующий с АКПП должен внимательно относиться к движению ведомой машины, потому что на механике в случае заклинивания тормозов (буксируемого авто) можно без особого ущерба сбросить на нейтраль, если удастся успеть до того, как двигатель заглохнет. Авто на автомате заглохнет сразу и подобные рывки весьма негативны.
Буксируемый с АКПП прежде всего обязан соблюсти все названные выше операции для безопасной транспортировки, а также он должен следить за пройденным расстоянием и вовремя сигнализировать своему товарищу о плановых и внеплановых остановках посредством доступных методов (фары, клаксон, руки).
Полная погрузка в случае любого авто с любой коробкой передач будет безопаснее и проще технически, чем классическая буксировка. Эвакуаторы оснащены кранами-манипуляторами, который позволяет погрузить на кузов сломавшийся автомобиль без каких-либо проблем. Закрепленный авто не будет подвергаться лишней нагрузке без подачи трансмиссионной жидкости на шестерни (механические коробка передач зачастую лишены такой проблемы за счет погруженности части шестерен в масляную ванну). Частичная погрузка моноприводных авто за ведущую ось также решает данную проблему.
Видео: Как буксовать машину с АКПП?
Перевозка автоприцепов, трейлеров и прицепных палаток
Перевозка прицепа допустимой массы при определенных данных и характеристиках автомобиля с автоматической коробкой передач имеет несколько оговорок в плане обслуживания. В отличие от ситуации, когда приходится тащить другую машину, здесь совсем иная весовая категория, но при этом это тоже определенная нагрузка на силовой агрегат и трансмиссию. В условиях дополнительной нагрузки, особенно на постоянной основе, производители рекомендуют производить замену трансмиссионного масла чаще, чем это делается на авто без прицепа. На некоторых автоматах имеется специальные режим буксировки “Tow mode”, при активации которого трансмиссия работает в режиме удлиненных интервалов переключения, реже сбрасывает на пониженную при торможении и почти никогда не включает высшую передачу на скорости, сохраняя тем самым более высокий крутящий момент. Транспортировать же прицепы обычного размера с весом до 1 тонны можно и без него.
Преимущество жесткой сцепки в первую очередь связано с отсутствием необходимости держать натяжение троса, чтобы избежать рывков. При таком типе соединения машин движение происходит слитно, плавно и нет опасности просмотреть и наехать на провисший трос.
cabinet-lawyer.ru
Буксирование автомобиля с АКПП - можно ли буксировать на автомате другую машину или машину с автоматом
Буксировка автомобиля с АКПП часто становится настоящей проблемой. В идеале транспортное средство должно доставляться на станцию технического обслуживания посредством эвакуатора, но это не всегда возможно. В этой статье мы расскажем о том, как правильно буксировать авто с автоматической коробкой и не навредить.
В качестве буксира машина с АКПП выбирается в крайнем случае. Дело в том, что автоматическая трансмиссия боится перегрева и высоких нагрузок. Однако, если так уж получилось, то необходимо строго придерживаться ряда правил.
Правила буксировки автомобилем с АКПП
Можно ли буксировать на автомате другую машину? Очень нежелательно. Если же в данной ситуации нельзя поступить иным образом, следует учитывать несколько простых правил:
- Максимальная скорость должна варьироваться от 30 до 40 км/ч.
- Оптимально использовать не буксировочный трос, а жесткую сцепку.
- Двигаться следует исключительно на 1 или 2 передаче.
- Вес машины не должен превышать вес буксира.
Данные условия подсказывают, что чрезмерная нагрузка способна серьезно повлиять на сложную систему АКПП. Поэтому следует сначала поискать альтернативные варианты, а потом уже выбирать такой способ передвижения.
Если же нужно буксировать автомобиль с АКПП, то здесь несколько иная ситуация. Давайте разберем.
Правила буксировки автомобиля с АКПП
Во-первых, развеем миф о том, что нельзя буксировать автомобиль с АКПП. Это не правда. Буксировать можно, но осторожно. Необходимо следовать ряду правил, которые уберегут машину от дорогостоящего ремонта.
- Проверить уровень масла в трансмиссии, его уровень должен быть в пределах нормы.
- Не проезжать более 30 км без остановок. Остановки необходимы для охлаждения трансмиссии.
- Необходимо снять блокировку руля.
- Ручка должна быть в положении N (нейтрал).
- Максимальная скорость - 40 км/чю
- Торможение нужно осуществлять плавно, без рывков.
- Ни в коем случае не пытайтесь завести автомобиль с автоматической коробкой с буксира.
Кроме того, нужно учитывать две особенности:
- Педаль тормоза становится тугая, т.к. не работает вакуумный усилитель, поэтому при торможении нужно прилагать больше усилий.
- Гидравлика руля также становится туговатой.
Нейтральное положение отключает соединение коробки и двигателя, в результате в коробке вращается лишь первичный вал, поэтому никакого отрицательного воздействия на коробку не оказывается.
Есть еще одна особенность: как правило, автомобили с АКК и 4x4 буксируются только методом полной погрузки.
Несколько слов о тросе
Частая проблема при буксировке авто – это обрыв троса. Чтобы избежать этой проблемы, оба водителя должны контролировать свой разгон, скорость и торможение. Нужно стараться держать трос в слегка натянутом положении, не допуская его провисания до земли. Иначе есть риск наезда на трос и его обрыва. Также трос может порваться в результате обратного резкого натяжения, например, при резком начале движения или наборе скорости.
Трос должен выдерживать нагрузки на 20% выше веса буксируемого автомобиля. Длина троса должна составлять от 4-х до 6-ти метров.
На гибкой сцепке нельзя производить буксировку на скользкой дороге, в гололед. Также нельзя буксировать машину с неисправным рулевым управлением.
Как буксировать машину с коробкой автомат? Полезнее всего воспользоваться услугами эвакуатора, чтобы не нарушать рабочего ритма автомобиля. Если вдруг такая возможность отсутствует, придерживайтесь вышеописанных правил. Также, будет не лишним заглянуть в инструкцию по эксплуатации вашего авто. Это поможет свести опасность повреждения к минимуму. Удачи на дорогах!
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Что необходимо знать водителю при буксировке автомобиля с АКПП: правила
Сегодня многие водители отдают предпочтение автомобилям, оборудованным автоматической коробкой передач. Это неудивительно, так как ездить на машине с АКПП намного удобнее, нежели с МКПП. Управлять транспортным средством с автоматической коробкой намного легче, чем таким же с механикой. Автомат плавно переключает скорости, что дает возможность водителю получить намного больше удовольствия от управления.
Ручка переключения скоростей
Но у этой медали есть и обратная сторона — за этот комфорт приходится больше платить и не деньгами, а связанными с обслуживанием автомата хлопотами и некоторыми ограничениями, которые возлагаются на водителя, отдавшего предпочтение АКПП.
Основным и самым серьезным ограничением считается особая буксировка машины с автоматической коробкой. Прежде бытовало предубеждение, что транспортное средство, оборудованное автоматом, не может выполнять роль тягача, а буксировать его можно лишь способом полной или же в крайнем случае частичной погрузки на спецавтомобиль.
Но так ли это на самом деле и каким же методом может происходить буксировка машины с автоматом?
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Можно ли буксировать авто с АКПП?
Почти все автолюбители убеждены, что транспортное средство с АКПП ни в коем случае нельзя буксировать при помощи троса. В действительности это не соответствует реальности. На самом деле транспорт с автоматической трансмиссией не рекомендовано буксировать с незапущенным мотором, однако это не означает, что это полностью запрещено.
Буксировка на мягкой сцепке
Основным фактором осложнений в этом случае считается непосредственно устройство коробки автомата. Маслонасос не функционирует при неработающем двигателе, а механизм коробки во время буксировки вращается. Надлежащего охлаждения узлов в данном случае не происходит. Трение при недостаточной смазке перегревает узлы и системы коробки, которые очень быстро приходят в негодность и коробка выходит из строя.
Условия и требования
Если все-таки случилось так, что буксировка автомобиля с АКПП неизбежна, то вам необходимо соблюсти несколько несложных условий и действовать строго по предлагаемой нами инструкции.
- Подсоедините трос.
- Теперь необходимо удостовериться, что в коробке масло залито до положенного уровня. А при буксировке желательно чтобы его было даже несколько больше. Можно долить до максимума.
- Поверните ключ зажигания. Это нужно, чтобы разблокировался руль.
- Рычаг коробки выставляем в положение (N) — нейтраль.
- Теперь нужно посмотреть в инструкции, идущей вместе с вашим авто в разделе «Буксировка», на какое расстояние и при какой скорости можно буксировать ваше транспортное средство. Большинство водителей придерживается правила 50х50. Это означает, что ограничение по скорости 50 км/ч, а по скорости 50 километров. Это общее правило, но коробки бывают разных типов, а значит и ограничение может быть, к примеру 30 км/ч и 30 километров.
- Во время движения постоянно следите за температурой в АКПП и почаще останавливайтесь для охлаждения.
- Практически для всех типов коробки запрещено толкать транспортное средство, чтобы его завести. Для этого прибегайте к другим методам.
В этом видео показано, как можно разблокировать рычаг.
Сразу скажем, что вышеописанные меры являются крайними и прибегать к ним нежелательно. Ни в коем случае не транспортируйте машину на большие расстояния. Предлагаемый нами способ подходит лишь для того, чтобы добраться до ближайшей станции технического обслуживания или места, откуда автомобиль можно погрузить на эвакуатор.
Частичная погрузка авто
Буксировка при помощи автомобиля с АКПП
Буксировать и толкать автомобилем, оборудованным АКПП другое транспортное средство также можно, но важно знать и соблюдать несколько правил.
- Масса буксируемого авто не должна быть больше вашей машины.
- Во время буксировки скорость должна быть не выше 40 км/час.
- Рычаг нужно выставлять в положении низких передач «L» либо «2».
- Жесткая сцепка более предпочтительна.
- В случае буксировки на мягкой сцепке необходимо избегать резких толчков как в начале движения, так и вовремя торможения.
Трос для мягкой буксировки
Соблюдая эти нехитрые правила, вы сможете помочь попавшему в затруднительное положение водителю, при этом ваше транспортное средство не пострадает.
Погрузка автомобиля на эвакуатор
Также важно знать, что буксировка автомобиля с АКПП, предусматривающего полный привод, недопустима и происходит лишь способом погрузки. В любом случае, перед тем как буксировать свой или чей-то автомобиль, не поленитесь лишний раз заглянуть в инструкцию к вашему авто.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.Видео «Как правильно буксировать авто»
В этом видео опытный водитель подробно рассказывает, как правильно можно буксировать машину с автоматической трансмиссией.
labavto.com
