Что такое режим овердрайв акпп. Что такое режим овердрайв акпп
Что такое режим OverDrive и для чего он нужен — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…
Обучаемся руководить автомобилем
Чтобы выяснить, что такое режим OverDrive, разглядим автоматическую коробку переключения передач. Она имеет пара режимов работы, которыми вы имеете возможность конкретно руководить «ручкой», либо же кое-какие режимы управляются посредством тумблеров, так сообщить «электрически». Исходя из этого, видно, что выбирать скорости в автоматической коробке возможно самому селектором в ручном режиме, либо в автоматическом режиме коробка сама выяснит порядок переключения.
Селектором возможно руководить несколькими режимами:
- P – Парковка (parking). При переводе селектора в такую позицию происходит блокирование входного вала автоматической коробки, другими словами вращение ведущих колёс будет в различные стороны из-за применения дифференциала. Из этого следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана.
- R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не нужно. При переводе рычага в это положение в большинстве случаев раздаётся звуковой зуммер.
- N – Нейтраль (neutral). Когда селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме необходимо буксировать автомобиль либо двигаться «накатом», но при условии предстоящего погашения скорости до полной остановки. Переключать из режима N в режим D на ходу не разрещаеться из-за чрезмерного износа АКПП.
- D – Так называемый режим Drive. Его применяют для перемещения вперёд с последующим переключением передач в последовательном порядке (1–2-3-4).
Бывают ещё режимы 2 либо 3, при которых вероятно перемещение вперёд на соответственно двух либо трёх передачах. В большинстве случаев такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, и для более действенного торможения двигателем.
Совокупность коробки передач
- L – Вероятно перемещение лишь на низшей (первой) передаче. Применяют при преодолении сложных участков дорог, при долгих спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L запрещено, другими словами затевать перемещение нужно как раз с неё.
А вот сейчас самое увлекательное — электронные режимы. Один из них и разглядим подробнее.
Для чего нужен овердрайв?
На некоторых автоматических коробках передач на рычаге селектора находится кнопка режима овердрайва. Вопрос – для чего нужен овердрайв? В дословном переводе с английского языка OverDrive свидетельствует перемещение « по двигателю», говоря несложным языком – повышающая передача, употребляется хороший вариант перемещения автомобиля исходя из скорости передвижения и оборотов двигателя.
Для несложного автомобилиста понятнее будет звучать так: данный режим подобен прямой передаче в механической коробке, в то время, когда крутящий момент передаётся от первичного вала на вторичный напрямую, минуя промежуточный вал (передаточное отношение равняется 1:1), в большинстве случаев это пятая передача. Как пользоваться овердрайвом, начнём пояснять с момента его включения кнопкой:
активацией данной функции управляет кнопка овердрайв на АКПП. Включение режима овердрайв разрешает применение четвёртой передачи в режиме «мягкой блокировки» гидротрансформатора, а до этого коробка при разгоне последовательно переходит с первой передачи до четвёртой, впредь до блокировки.
Увидим, в то время, когда кнопка овердрайв на АКПП надавлена, индикатор не горит, а функция трудится.При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели устройств «o/d off» жёлтого либо оранжевого цвета.Двигаясь в режиме 1-2-3 передач, о/д никак не показывает собственного присутствия. Этот режим применяют при перемещении на скоростных участках, благодаря чего значительно уменьшается шум двигателя и, что самое основное, понижается расход горючего. Двигаясь по участкам со непростыми дорожными условиями либо под нагрузкой, овердрайв лучше отключить.
Видео: Режимы работы АКПП
Автоматическая коробка, имеющая в собственном активе режим О/Д, снабжена управляющим соленоидом, в цепь которого включен тепловой датчик, индикатор включения и кнопка режима. Другими словами на холодном двигателе возможно включить режим О/Д, индикатор это продемонстрирует, но режим не включится.
Ещё мало про езду в этом режиме. В случае если при подключенном режиме овердрайва педаль газа, коробка перейдёт на повышенную передачу, и езда будет происходить на средних оборотах двигателя. Удерживая педаль хоть чуть-чуть надавленной, переход на повышенную передачу происходит позднее, обороты будут соответственно выше. Ясно, что при разгоне отличие вы не осознаете. Эта отличие проявится при езде в городе по толчее и пробкам.
К примеру, в то время, когда нужно затормозить двигателем, этот режим лишь мешает – коробка переходит на повышенную и машина катится. Исходя из этого – как пользоваться овердрайвом? – вопрос чисто риторический.
Ответ на вопрос — нужен ли режим OverDrive? – лежит помой-му на поверхности. Да! – в обязательном порядке сообщат автолюбители, каковые передвигаются степенно, не нервничая, заботясь об экологии и экономии топлива. Нет! – так утверждают любители динамичной езды, с нередким применением режима кикдауна (педаль газа в пол). Но хотелось бы, дабы на дорогах ездили специалисты, хоть кроме того и с любительскими правами. Применяя этот режим на магистралях и отключая его в городе и при езде по тяжёлым дорогам, вы ещё продлите ресурс собственной автоматической коробки передач.
Появившиеся спорные вопросы по поводу OverDrive верно охарактеризовал один из конструкторов коробок передач: лень продолжительно будет двигать прогрессом, как раз благодаря людской лени изобретаются механизмы, ещё более облегчающие жизнь.
В обязательном порядке к прочтению:
Overdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WD
Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:
-
Для чего нужен круиз контроль в автомобиле
Электронные совокупности автомобиля Этот технический термин вошёл в русский язык от британского наименования направляться control — автоматического устройства, предназначенного для поддержания заданной…
-
Для чего необходимы противотуманные фары?
уход и Обслуживание за автомобилем Негативные погодные условия оказывают собственное отрицательное влияние на безопасность дорожного перемещения . Они ухудшают видимость и ограничивают обзор…
-
Для чего необходимы в автомобиле сайлентблоки
В помощь автолюбителю В задачу подвески автомобиля входит гашение вибраций и колебаний, каковые приобретают колеса автомобиля от дорожного полотна. Конструктивно подвеска складывается из последовательности…
-
Для чего нужна бактерицидная обработка автокондиционера?
уход и Обслуживание за автомобилем Оснащение автомобиля совокупностью кондиционирования подающегося в салон воздуха делает поездки на нем еще более удобными. Но это – совокупность, которая также…
-
Для чего нужна сетка в багажник автомобиля
Автоаксессуары Машина — не только средство для передвижения. Сейчас автомобиль перешел в разряд ассистента, талантливого перевозить людей и громадный количество грузов. Багажники новых моделей…
iru-cis.ru
Что такое режим овердрайв акпп
Зачем нужна кнопка овердрайв на акпп
После завершения обгона его надо вновь включить. При этом режим выключенного можно получить т.н. кикдауном (нажать педаль газа до упора). Также этот режим в включенном состоянии при слабо нажатой педали газа самостоятельно переходит на скорости 40-50 км\ч.
экономит топливо и бережет мотор. Основные плюсы и минусы. Экономия топлива. За счёт того, что мотор меньше работает, он и менее быстро изнашивается.
Когда этот режим выключен, может гореть желтая лампочка на панели управления – это говорит о том, что что-то не в порядке и овердрайв необходимо включить.
Что такое овердрайв в вашей машине
Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь. Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается. А если теперь выключить овердрайв, результат будет совсем другим.
В таком интервале скоростей переключений нет. Движение стало более комфортным, автомобиль более адекватно реагирует на работу педали газа. Если выключен, передача ниже, а скорость выше, то, кажется, что автомобиль будет потреблять больше топлива, так как мотор работает с увеличенными оборотами.
Так думается на первый взгляд.
Режим овердрайв на коробке автомат: в чем особенности использования
Ситуации, когда использование опции O/D целесообразно Включение овердрайва необходимо использовать на участках, где предполагается движение с постоянной скоростью в течении более-менее продолжительного периода. Как правило, полный потенциал он показывает на загородных магистралях.
Хотя однозначности в целесообразности использования O/D-функции нет, но большинство мнений автомобилистов свидетельствует о том, что его следует применять всегда, кроме тех случаев, когда его лучше выключить. Не рекомендуется использовать при скоростях от 40 км/ч до 60 км/ч.
Лада Гранта — t — ma — › Бортжурнал › Что такое овердрайв
Всем привет))) Наткнулся на ещё одну интересную статью, связанную с работой АКПП.
За год эксплуатации пару раз пользовался овердрайвом всего, но так до конца не поняв в чём его суть!
А оказывается он полезен)) Читайте, друзья, может быть и Вам пригодится)))
Чтобы обеспечить экономичную и комфортную поездку по автомагистрали рекомендуют включать повышенную передачу, иногда называемую овердрайвом. Понимание что это такое и как пользоваться овердрайвом в поездке значительно облегчит жизнь водителя.
Специалисты советуют выключать овердрайв в следующих случаях:
1)при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться;
2) при движении по бездорожью;
3) при буксировке тяжелого прицепа.
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить.
На рычаге переключения передач в автоматической коробке имеется кнопка, названная «O/D (on|off)», она и управляет режимом переключения овердрайва.
Тонкости работы овердрайва
При обратной последовательности происходит понижение передачи во время торможения.
Зачем включать и выключать?
Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь.
Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается.
А если теперь выключить, результат будет совсем другим.
В таком интервале скоростей переключений нет.
kerch-vizavi.ru
Что такое режим овердрайв акпп
Овердрайв на АКПП — что это и как пользоваться
Если выключить режим, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче. То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.
На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D:
Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе.
Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения. Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор.
Где нужно применять овердрайв? При движении по трассе, а также в любых местах, где разрешена достаточно большая скорость движения.
Что такое овердрайв (Overdrive)?
Overdrive (Овердрайв) это высшая (повышающая) передача автоматической коробки передач (АКПП), является аналогом 5-й передачи механической коробки передач (МКПП).
Иногда овердрайв надо выключать (нажимать кнопку), в этом случае на приборной панели горит индикатор O/D OFF.
Следует помнить, что наша коробка (да и машина вообще) забывает про выключенный овердрайв, когда Вы выключаете машину (ключ зажигания в положение LOCK).
Т.е. после того, как Вы снова заводите свой автомобиль у Вас работают все 4 передачи!
В результате овердрайв выключается в случаях когда:
-Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун.
-Передвижение по бездорожью.
-Буксировка тяжелого прицепа.
Вопреки распространённому мнению, в городе овердрайв должен быть включен.
Что такое режим овердрайв акпп
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить.
Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь. Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается.
- для более комфортного движения при скорости меньше 50 км/ч.
- затяжных спусках или подъемах;
- «рваном», периодически изменяющемся темпе движения потока автомобилей в городских условиях;
Есть мнение, что следует выключать во время обгона при движении по трассе.
Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать.
Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП.
Итак, обо всем по порядку.
— повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.
Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа.
dolgoletie126.ru
Овердрайв в автомобиле что это
Овердрайв в автомобиле что это
В результате овердрайв выключается в случаях когда: -Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун. -Передвижение по бездорожью. -Буксировка тяжелого прицепа.
Вопреки распространённому мнению, в городе овердрайв должен быть включен.
Что такое режим OverDrive и для чего он нужен
Селектором можно управлять несколькими режимами:
Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.
Система коробки передач
- L – Возможно движение только на низшей (первой) передаче. Используют при преодолении сложных участков дорог, при длительных спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L нельзя, то есть начинать движение надо именно с неё.
А вот теперь самое интересное — электронные режимы.
Один из них и рассмотрим подробнее.
Для чего нужен овердрайв?
Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает.
При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета.
Видео: Режимы работы АКПП
Apuci › Блог › Что такое овердрайв в вашей машине
— если у автомобиля большая скорость, то выключенный овердрайв вызовет резкое повышение оборотов. При этом нет никакой уверенности, что они не достигнут красной зоны.
Для движения по трассе рекомендуется использовать кикдаун – резкое нажатие педали газа до упора.
В этом случае «мозг» АКПП додумает все сам и сделает то, что нужно в этой ситуации.
Правда, таким приемом также нужно
Что такое овердрайв? Энциклопедия японских машин
Если гнать быстрей, то нужен О/Д. Желтые лампы предупредительные.
Не должны гореть красные. А раньше был ТАЗ-21053 🙂 — это был ужас 🙁 Кстати, при обращении в автосервис на «Авенгарде» на проверку автомата мне мастер один сказал также — «дескать гореть не должна кнопка — это косяк!» Больше я к этим бездарям ни ногой!
Nissan Patrol Y61 2000г ZD30
Targintai › Blog › ЧТО ТАКОЕ РЕЖИМ ОВЕР-ДРАЙВ (OVER DRIVE) В АКПП
ЧТО ТАКОЕ РЕЖИМ ОВЕР-ДРАЙВ (OVER DRIVE) В АКПП
режим Овер-драйв (Over Drive)
OD (Over drive) — Разрешение на использование четвертой (или самой высокой передачи), повышающей, передачи осуществляется при помощи специальной кнопки «OD» расположенной на рычаге переключения передач.
Режим овердрайв в АКПП
Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.
Повышающая передача
Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения. Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу.
Когда необходимо выключать овердрайв
Этот режим АКПП рекомендуется выключить:
Овердрайв в городе
Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.
Работа коробки с включенной IV ступенью
Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV.
Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора.
В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.
Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень. Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи.
Зачем нужна повышающая ступень
Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния.
vash-yurist102.ru
Что такое режим овердрайв акпп
Что такое режим OverDrive и для чего он нужен
Селектором можно управлять несколькими режимами:
- P – Парковка (parking). При переводе селектора в такую позицию происходит блокирование входного вала автоматической коробки, то есть вращение ведущих колёс будет в разные стороны из-за применения дифференциала. Отсюда следует, что буксировка автомобиля в этом режиме противопоказана.
- R – Задняя передача (rear). Тут пояснений не требуется. При переводе рычага в это положение обычно раздаётся звуковой зуммер.
- N – Нейтраль (neutral). Как только селектор окажется в этом положении, выключается блокировка выходного вала «автомата». При таком режиме нужно буксировать автомобиль или двигаться «накатом», но при условии дальнейшего погашения скорости до полной остановки. Переключать из режима N в режим D на ходу запрещено из-за чрезмерного износа АКПП.
- D – Так называемый режим Drive. Его используют для движения вперёд с последующим переключением передач в последовательном порядке (1–2-3-4).
Бывают ещё режимы 2 или 3, при которых возможно движение вперёд на соответственно двух или трёх передачах. Обычно такие режимы включают при преодолении сложных дорожных участков, а также для более эффективного торможения двигателем.
- L – Возможно движение только на низшей (первой) передаче. Используют при преодолении сложных участков дорог, при длительных спусках. На ходу перевести селектор из положения D в L нельзя, то есть начинать движение надо именно с неё.
А вот теперь самое интересное — электронные режимы. Один из них и рассмотрим подробнее.
Заметим, когда кнопка овердрайв на АКПП нажата, индикатор не горит, а функция работает. При отключении данной кнопки загорается индикатор на панели приборов «o/d off» жёлтого или оранжевого цвета.
Что такое овердрайв в вашей машине
Чтобы обеспечить экономичную и комфортную поездку по автомагистрали рекомендуют включать повышенную передачу, иногда называемую овердрайвом.
Понимание что это такое и как пользоваться овердрайвом в поездке значительно облегчит жизнь водителя.
В дальней дороге овердрайв особенно полезен При включении овердрайва используется более экономичный режим для переключения передач. Специалисты советуют выключать овердрайв в следующих случаях:
- при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться;
- при движении по бездорожью;
- при буксировке тяжелого прицепа.
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить.
На рычаге переключения передач в автоматической коробке имеется кнопка, названная «O/D (on|off)», она и управляет режимом переключения овердрайва. Кнопка переключения овердрайв на ручке АКПП Лампочка индикатора овердрайв При обратной последовательности происходит понижение передачи во время торможения. При выключенном овердрайве блокируется возможность переключения на передачу выше третьей.
Внимательно используйте овердрайв Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь.
Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается. А если теперь выключить овердрайв, результат будет совсем другим. В таком интервале скоростей переключений нет.
Движение стало более комфортным, автомобиль более адекватно реагирует на работу педали газа. Если овердрайв выключен, передача ниже, а скорость выше, то, кажется, что автомобиль будет потреблять больше топлива, так как мотор работает с увеличенными оборотами.
Так думается на первый взгляд.
Если ехать на большой скорости с выключенным овердрайвом, то вполне реально увеличение расхода топлива. Разумно выключить овердрайв при:
- затяжных спусках или подъемах;
- «рваном», периодически изменяющемся темпе движения потока автомобилей в городских условиях;
- для более комфортного движения при скорости меньше 50 км/ч.
На затяжном подъеме и спуске овердрайв лучше отключить Есть мнение, что следует выключать овердрайв во время обгона при движении по трассе.
Однако многие специалисты не согласны с этим по таким причинам: Для движения по трассе рекомендуется использовать кикдаун – резкое нажатие педали газа до упора. В этом случае «мозг» АКПП додумает все сам и сделает то, что нужно в этой ситуации. Разумно включать овердрайв в следующей ситуации:
- при поездке по трассе;
- при продолжительной езде на постоянной скорости;
- при больших, свыше 120 км/ч,скоростях.
Как использовать овердрайв новичкам
Лада Гранта — t — ma — › Бортжурнал › Что такое овердрайв
Всем привет))) Наткнулся на ещё одну интересную статью, связанную с работой АКПП.
Правда, таким приемом также нужно уметь пользоваться, но это уже другая история.
За год эксплуатации пару раз пользовался овердрайвом всего, но так до конца не поняв в чём его суть! А оказывается он полезен)) Читайте, друзья, может быть и Вам пригодится))) Чтобы обеспечить экономичную и комфортную поездку по автомагистрали рекомендуют включать повышенную передачу, иногда называемую овердрайвом. Понимание что это такое и как пользоваться овердрайвом в поездке значительно облегчит жизнь водителя.
Специалисты советуют выключать овердрайв в следующих случаях: 1)при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться; 2) при движении по бездорожью; 3) при буксировке тяжелого прицепа. Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить. На рычаге переключения передач в автоматической коробке имеется кнопка, названная «O/D (on|off)», она и управляет режимом переключения овердрайва.
Тонкости работы овердрайва При обратной последовательности происходит понижение передачи во время торможения. Зачем включать и выключать овердрайв?
Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь. Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается. А если теперь выключить овердрайв, результат будет совсем другим.
В таком интервале скоростей переключений нет.
Движение стало более комфортным, автомобиль более адекватно реагирует на работу педали газа. Как пользоваться овердрайвом эффективно Разумно выключить овердрайв при: 1) затяжных спусках или подъемах; 2) «рваном», периодически изменяющемся темпе движения потока автомобилей в городских условиях; 3) для более комфортного движения при скорости меньше 50 км/ч. Как использовать овердрайв новичкам
Что такое овердрайв на коробке автомат?
Если у вас именно такая машина, вы, наверное, замечали режимы Овердрайв и Кикдаун.
Разумно включать овердрайв в следующей ситуации: 2) продолжительной езде на постоянной скорости; 3) при больших, свыше 120 км/ч, скоростях.
Что такое Кикдаун, мы уже описывали на сайте Vodi.su, а в сегодняшней статье попробуем разобраться, что же такое овердрайв:- как он работает;
- как пользоваться овердрайвом;
- плюсы и минусы, как отображается на исправности АКПП.
Выключить его можно разными способами:
- нажатием педали тормоза, коробка при этом переключается на 4-ю передачу;
- нажатием кнопки на селекторе;
- резким нажатием педали газа, когда нужно резко набрать скорость, при этом, как правило, начинает работать режим Кикдаун.
Ни в коем случае нельзя включать овердрайв, если едете по бездорожью или везете прицеп.
Кроме того, выключение данного режима применяют при торможении двигателем, то есть происходит последовательно переключение с более высоких на более низкие режимы. Таким образом Overdrive — это очень полезная функция автоматической коробки, так как позволяет переходить на более экономный режим работы двигателя. Когда овердрайв нужно включать? Прежде всего, следует сказать, что, в отличие от опции Кикдаун, овердрайв не обязательно включать регулярно.
То есть, по идее, его можно вообще не включать никогда и это никак не отобразится негативно на АКПП и всем двигателе в целом.Новичкам не всегда легко разобраться с данной функцией на собственном опыте, но есть стандартные ситуации, когда ее рекомендуют применять:
- во время путешествий за город в длительной поездке по трассе;
- при езде на постоянной скорости;
- при движении на 100-120 км/час по автобану.
Конкретных советов по данному вопросу нет, однако, сам производитель не рекомендует применять ОД в таких случаях: Если вы едете по трассе и вынуждены идти на обгон, то отключать ОД нужно лишь резким нажатием акселератора. Убирая же руку с руля и нажимая на кнопку на селекторе, вы рискуете потерять контроль над дорожной ситуацией, что чревато серьезными последствиями. Преимущества состоят в следующем:
- более плавная работа двигателя на низких оборотах;
- экономное расходование бензина на скоростях от 60 до 100 км/час;
- мотор и АКПП медленнее изнашиваются;
- комфорт во время езды на длинные дистанции.
К счастью, ОД — это не штатный режим движения.
Его можно никогда не использовать, но из-за этого вы также не сможете использовать весь функционал собственного автомобиля.
Одним словом, при умном подходе любая функция оказывается полезной.
Что такое режим овердрайв акпп
ЧТО ТАКОЕ РЕЖИМ ОВЕР-ДРАЙВ (OVER DRIVE) В АКПП режим Овер-драйв (Over Drive) OD (Over drive) — Разрешение на использование четвертой (или самой высокой передачи), повышающей, передачи осуществляется при помощи специальной кнопки «OD» расположенной на рычаге переключения передач. К примеру, форсируя горный хребет, автомобилю не хватает мощности на 4ой передаче и следует переключение на 3, после непродолжительного разгона опять включается 4 передача и, проехав буквально десятки метров, опять следует переключение на 3.
В таком случае, конечно, следует отказаться от использования OD, и отжать кнопочку на селекторе передач. Использовать режим Over Drive OFF в постоянном режиме смысла не имеет, а вот на трассе при совершении обгона он незаменим или при буксировке тяжелого прицепа. К тому же постоянная езда с выключенным Over Drive подвергает и коробку и двигатель перегреву.
Расход топлива тоже ползет вверх. Режим Over Drive OFF добавляет динамики (только на высоких скоростях) и драйва, но в городе, при обычном движении, лучше позволить автомату переключаться на повышенную передачу.
Overdrive (Овердрайв) это повышающая передача, которая имеется в автоматической коробке передач (АКПП), являющейся аналогом 5-й передачи в механической коробке передач (МКПП).
Номинальным режимом является четвертая передача.
Это означает, что отпуская педаль газа во время разгона, коробка переходит на повышенную передачу, если нажимается тормоз, то происходит переход на четвертую передачу. В следующий раз, когда вновь нажимается педаль газа, вновь происходит переключение на оптимальную передачу.
- при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться;
- при движении по бездорожью;
- при буксировке тяжелого прицепа.
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить.
- затяжных спусках или подъемах;
- «рваном», периодически изменяющемся темпе движения потока автомобилей в городских условиях;
- для более комфортного движения при скорости меньше 50 км/ч.
Есть мнение, что следует выключать овердрайв во время обгона при движении по трассе.
Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь. Далее понятно, такое периодическое переключение надоедает, снижается комфорт от поездки, коробка передач при переключении скоростей изнашивается.
Однако многие специалисты не согласны с этим по таким причинам:- при обгоне замешательство недопустимо, следует контролировать ситуацию, а для работы с овердрайвом надо нажимать кнопку, а значит снимать руку с руля, что уже небезопасно;
Для движения по трассе рекомендуется использовать кикдаун – резкое нажатие педали газа до упора.
Если гнать быстрей, то нужен О/Д. Желтые лампы предупредительные.
При этом индикатор оповестит о работе этого режима, но сам овердрайв не включиться, так как двигатель еще не прогрет.
Прокладка сливной пробки поддона двигателя требует особого внимания.
Кнопка Овердрайв на АКПП
Многие водители, пересев с механики на «автомат», не могут сразу разобраться, для чего нужна кнопка Овердрайв на АКПП и стоит ли ее вообще нажимать. Данная статья поможет вам разобраться с принципом работы этого режима, подскажет, в каких случаях и чем кнопка может быть полезна водителю, а в каких овердрайв приведет лишь к быстрому износу комплектующих АКПП. Итак, обо всем по порядку. Овердрайв — повышающая ступень, то есть при включенном режиме O/D вторичный вал вращается быстрее первичного.
Обычно автоматическая коробка переходит на овердрайв на скорости более 50 километров в час, как только водитель ослабит нажатие на педаль газа. Принято считать, что 4-5-ая скорость экономит топливо и бережет двигатель от преждевременного износа. Режим овердрайв рекомендуется использовать при размеренной езде, когда двигатель не испытывает серьезных нагрузок.
Переводить кнопку овердрайв в положение «O/D off » рекомендуется при следующих маневрах и обстоятельствах: На этот спорный вопрос есть два диаметрально противоположных убеждения, причем у каждого их приверженца есть свои аргументы.
Другая часть владельцев машин на автомате полагает, что выключать режим, повышающий передаточное отношение коробки, не нужно.
Их логика такова: в городском цикле АКПП переключается чаще, чем на шоссе в любом случае — включен овердрайв или нет. Что касается расхода топлива, то тут мнение таково: раз при одинаковой манере езды в городе расход выше, чем на трассе, то движение на повышающей передаче хотя бы незначительно, но сократит расход горючего. На вопрос о целесообразности функции overdrive в городе однозначного ответа нет.
Все зависит от целого ряда обстоятельств:
- приемистости двигателя;
- опыта и манеры езды водителя;
- конкретных условий движения и т.п.
Отключить овердрайв для удобства и экономии топлива однозначно следует при спуске по затяжному хребту или серпантину.
В этом случае вообще не нужно будет подтормаживать автомобиль нажатием на педаль тормоза, поскольку будет срабатывать торможение двигателем. В такие моменты подача топлива в цилиндры минимальна.
Самая распространенная причина выхода из строя кнопки O/D — обрыв проводов или плохой контакт на разъеме, идущему на кнопку. В этом случае устранить проблему можно, разобрав ручку переключения АКПП и восстановив целостность проводки. Если с самой кнопкой все в порядке, провода и разъемы целые, то проблема может быть куда серьезнее.
В частности, следует проверить датчик overdrive и провести диагностику самой АКПП.
Зачем нужна кнопка овердрайв на акпп
В следующий раз, когда вновь нажимается педаль газа, вновь происходит переключение на оптимальную передачу.
- при буксировке тяжелого прицепа.
- при обгоне на скорости более 100 км/ч, если необходимо резко ускориться;
- при движении по бездорожью;
Несмотря на распространенное мнение, в городе овердрайв следует включить. Однако в скором времени подобная ситуация повториться вновь.
Включенный overdrive не имеет световой индикации, а при его отключении на щитке приборов загорается желтая надпись O/ D off .
Выключить этот режим можно также, нажав педаль акселератора до пола.
Так включается режим АКПП kick down, во время действия которого автомат переключается на низшую передачу и устанавливает режим запрета включения режима овердрайв. Понимание что это такое и как пользоваться овердрайвом в поездке значительно облегчит жизнь водителя.
Если овердрайв отключен, то переключение на другую передачу происходит при более высоких оборотах двигателя, чем в обычном режиме. Его применение позволяет значительно снизить нагрузку на механические части коробки передач и двигателя. Рекомендуется отключать овердрайв при обгоне на шоссе при движении со скоростью 110-130 км/ч.
После завершения обгона его надо вновь включить. При этом режим выключенного овердрайва можно получить т.н. кикдауном (нажать педаль газа до упора).
Также этот режим в включенном состоянии при слабо нажатой педали газа самостоятельно переходит на скорости 40-50 км\ч. экономит топливо и бережет мотор.
Основные плюсы и минусы. Экономия топлива. За счёт того, что мотор меньше работает, он и менее быстро изнашивается. Когда этот режим выключен, может гореть желтая лампочка на панели управления – это говорит о том, что что-то не в порядке и овердрайв необходимо включить.
Правильное понимание и достаточное умение пользования способно заметно улучшить процесс вождения авто и облегчить задачу водителя.
В особенности это касается дальних поездок. Что же представляет собой опция, называемая непривычным для нашего слуха словом из английского языка – «Overdrive»? Для всех владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией овердрайв представляет собой кнопку, расположенную на рычаге селектора АКПП.
кнопка over drive кнопка на панели кнопка на панели, фото 2 В строении 4 ступенчатой коробки есть 4 передачи. Каждая передача имеет свои передаточные числа. Как правило первая и вторая — имеют числа выше «1», это нужно для того чтобы разогнать автомобиль.
Третья передача – имеет число равное «1», такое число должно поддерживать скорость автомобиля, но не толкать его (для понимания третья передача на автомате, соответствует 4 на механике).
Режим овердрайв в АКПП
Владельцам автомобилей с АКПП будет интересно узнать, что такое овердрайв и как его использовать.
Для включения овердрайва используется та же кнопка, что и для выключения.
Если надпись погасла, значит режим включился, и АКПП ждет подходящих условий, чтобы перейти на повышающую передачу.
Этот режим АКПП рекомендуется выключить: Нужно ли выключать режим овердрайв в городе? На этот счет существует два диаметрально противоположных мнения, которые вместе с аргументацией той и другой стороны мы сейчас и приведем.
Если овердрайв не выключен, то при разгоне автомобиля коробка последовательно переключает передачи с I до IV. Во время работы повышающей ступени включается блокировка гидротрансформатора.
В этот момент можно ощутить небольшой толчок, который некоторые автолюбители ассоциируют с переходом на повышающую передачу.
Хотя этот толчок и не является следствием перехода в овердрайв, его наличие косвенно подтверждает переключение коробки на повышающую ступень.
Во время торможений происходит разблокировка гидротрансформатора и переключение на низшие передачи. Овердрайв нужен для более комфортного и экономного передвижения на дальние расстояния. Его следует включать в следующих условиях:
- Движение по автомагистрали.
- Продолжительное движение с постоянной скоростью.
- Передвижение с высокими скоростями.
Рукояткой селектора можно выбрать следующие режим работы:
Овердрайв на АКПП — что это и как пользоваться
Если выключить режим овердрайва, 4 передача блокируется и автомобиль передвигается только на 3-ей передаче.
То есть, никаких переключений не будет, автомобиль будет бодро разгоняться с 40 до 60 км/ч, а при снижении скорости, будет иметь нужные обороты.
На этот вопрос могут ответить специалисты, которые дают следующие рекомендации по этому поводу. Вот следующие случаи, когда необходимо отключать O/D: Спорным является вопрос и о применении этой функции в городе. Здесь все зависит от приемистости двигателя и конкретных условий движения.
Поэтому, четкого разъяснения по этому поводу нет до сих пор. Где нужно применять овердрайв?
zakonvdome.ru
