Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Как заменить масло в коробке Сузуки сх4. Сузуки сх4 акпп замена масла

Замена масла на Suzuki SX4 своими руками

Suzuki SX4 это результат совместной работы между Fiat (Италия) и Suzuki (Япония). Новый автомобиль пришел на замену Suzuki Aerio (на российском рынке известен как Liana). Агрегат был представлен в 2006 году по традиции в Женеве. Изначально предназначался сугубо для европейского рынка потребления, однако сейчас его можно приобрести в Японии, Автралии, США, Южной Африке. Линейка имеет два поколения последнее из которых вышло в 2010 году с улучшенным двигателем и тормозной системой.

CX4 нужно обслуживать как и любые другие автомобили, это верный залог качественной и стабильной работы любого двигателя. По регламенту, обслуживание нужно выполнять один раз в 15 000 км. Суть работы заключается в полной замене моторного масла вместе с фильтрующими элементами.

Совсем не обязательно каждый год ездить к мастеру на станцию и платить деньги за работу которую можно сделать своими руками. Для этого потребуется сухие тряпки для рук, пустая емкость для слива отработки и конечно новый расходный материал. Если следовать нашим инструкциям у вас все должно получиться быстро и без заминок.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы CX4 выбирают масло с вязкостью 5W-30 либо 0W-30.

Какую фирму выбрать? Можно брать в общем-то любой бренд, но лучше не самый дешевый. Также можно спросить мнение знакомых, что они льют.

Количество масла зависит от комплектации двигателя.

1.5 (M15A) — 3.9 л;
1.6 DDIS (9HX) — 3.85 л;
1.6 (M16A) — 3,9 л;
1.9 DDiS (D19AA) — 4.5 л;
2.0 DDiS (D20AA) — 4.4 л;

Периодичность замены составляет 15 000 км при нормальных условиях эксплуатации. Этот интервал можно сократить если эксплуатация проходит в сложных погодных условиях либо на плохой дороге.

Инструкция

Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.

Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло). Можно также вытянуть и щуп.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.

Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Рекомендуем к просмотру по теме хороший видео ролик, в котором автолюбитель наглядно показывает этапы замены моторного масла и фильтра очистки.

masllo.com

Замена масла в двигателе Cузуки CХ4 (Suzuki SX4)

Заменить масло можно в любом крупном(да и не особо крупном) магазине торгующим автохимией. Обычно при них есть небольшая мастерская, в которой вам поменяют масло бесплатно, если масло и фильтр Вы приобрели у них же. Но частенько масло и фильтр мы приобретаем отдельно, а платить за замену масла 400-600 рублей в автосервисе не хочется. Именно для таких случаев мы и выкладываем данное руководство по замене масла в двигателе Suzuki SX4.

Нам понадобятся:

Трещетка или вороток
Головка на 10
Ключ на 17
Съемник масляного фильтра(если нет, то подойдет отвертка)

Какое масло и фильтр использовать в двигателе Suzuki SX4? Мы использовали:

Mahle OC 217/6

Mobil Super 3000 5w30

Масло Mobil Super 3000 5w30
Фильтр Mahle OC 217/6

Итак, теперь, когда все необходимые инструменты под рукой, масло и фильтр приобретены, можно приступать к замене масла в двигателе.

Перед заменой масла в двигателе его рекомендуется прогреть до рабочей температуры, а потом дать остыть до 50-70 градусов.

1. Первое, что нам надо сделать, это обеспечить себе свободное перемещение под днищем автомобиля. Можно вывесить авто на подъемник(идеальный вариант), загнать на эстакаду, на яму, ну или выставить на подпорки. В нашем случае, была использована смотровая яма.

На фото показано расположение болтов крепления защиты двигателя

2. Теперь, когда доступ обеспечен, нам надо снять защиту картера. Она крепится 6 болтами на 10. Расположение болтов хорошо видно на фото. Если у Вас нет защиты, этот шаг Вы пропускаете.

3. После снятия защиты, перед нами открывается свободный доступ к фильтру и сливной пробке.

4. Заранее подготовив емкость не менее 5 литров(например обрезанная 5 литровая бутылка), аккуратно выкручиваем пробку. Подставляем подготовленную емкость и ждем пока масло перестанет стекать из сливного тверстия

5. Далее берем съемник для масляного фильтра и аккуратно выкручиваем топливный фильтр. Будьте осторожны и держите на готове пустую емкость — с фильтра сольется еще 300-400гр масла. Если у Вас нет съемника(у нас не было) то можно просто пробить насквозь масляный фильтр отверткой и таким образом открутить его.

6. После того, как все масло слилось, можете приступать к подготовке нового фильтра к установке. Залейте в фильтр 50-100 грамм масла, а так же промажьте свежим маслом резиновый уплотнитель на фильтре.

7. Устанавливаем новый масляный фильтр на место и закручиваем сливную пробку. Закручивая фильтр будьте аккуратней — при избыточной силе можно сорвать резьбу.

8. Теперь можно заливать свежее масло.

9. Заводим двигатель и даем ему поработать 1-2 минуты. Спускаемся в яму, проверяем не подтекает ли где масло. Если все в порядке, устанавливаем на место защиту.

10. Улыбаемся и наслаждаемся результатом =)

Вот так, легко и просто, Вы можете поменять масло на Сузуки СХ4 своими руками.

help2drivers.ru