Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

10.5.4 Проверка, регулировка и замена троса управления дроссельной заслонкой. Регулировка троса акпп пежо 206

Peugeot 206 | Регулировка троса селектора переключения автоматической трансмиссии

1. Установите селектор в положение “Р”.
	2. Отверните болт –2– у передней опоры –1– троса селектора.
3. Установите селектор –4– в положение “Р”, прижав его к заднему упору. Блокировка парковки должна зафиксироваться, при отпущенном стояночном тормозе автомобиль не должен перемещаться. ВНИМАНИЕ Не снимайте стопорную скобу.
4. Сместите трос селектора у болта –2– так, чтобы он не был натянут. В этом положении затяните болт –2– моментом 5 Н·м.
5. В заключение проверьте регулировку описанным ниже образом.
Проверка регулировки
6. Переведите селектор в положение “Р” при нажатой стопорной клавише в рукоятке примерно на 5 мм назад и отпустите. Селектор должен самостоятельно вернуться в исходное положение.
7. Переведите селектор в положение “N” при нажатой стопорной клавише в рукоятке примерно на 5 мм вперед и отпустите. Селектор должен самостоятельно вернуться в исходное положение.
8. Если селектор не фиксируется, повторите регулировку.
9. Проедьте на автомобиле и проверьте работу селектора. Двигатель должен запускаться только в положении селектора “Р” или “N”.
10. Включите зажигание. При стоящем автомобиле селектор должен иметь возможность выходить только из положения “Р” или “N”, если одновременно нажата педаль тормоза.
Регулировка троса блокировки переключения
11. Установите селектор в положение “1”.
12. Снимите крышки рулевой колонки.
13. Поверните ключ зажигания в положение “Start” и отпустите. Проверьте зазор между рычагом троса и стопорным пальцем замка. Он должен составлять 0.7 мм.
14. Для регулировки ослабьте зажимную гайку троса и расположите рычаг троса для достижения требуемого зазора.
	15. Затяните зажимную гайку.
16. Затяните болты корпуса переключателя и установите крышки рулевой колонки.
Регулировка электромагнита блокировки переключения
17. Установите селектор в положение “N” или “Р”.
18. Ослабьте болты крепления электромагнита.
	19. Установите щуп 0.3 мм между толкателем электромагнита и рычагом.
20. Если потребуется сдвиньте электромагнит и затяните болты его крепления.

automn.ru

Peugeot 206 | Тросик рычага селектора автоматической коробки передач - снятие, установка и регулировка

Снятие

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора

5.2 Тросик селектора крепится к рычагу на коробке передач при помощи чеки и шайб и к кронштейну при помощи зажима или двух гаек (расположенных по бокам кронштейна)

2. В двигательном отсеке снимите воздушный фильтр, отсоедините тросик от рычага на коробке передач и снимите его с кронштейна (5.2)

3. Поднимите автомобиль и установите его на опоры

4. Снизу автомобиля открутите крепежные болты и гайки тросика

5.5а Элементы селектора автоматической коробки передач моделей Cordia/Tredia, а также Colt, Lancer, Mirage и Precis ранних годов выпуска

1 Крепежный винт 2 Рукоятка

3 Консоль (не показана)

4 Лампочка

5 Селекторная панель

6 Болт

7 Регулировочные гайки тросика

8 Крепежный "болт

9 Гайки крепежного кронштейна тросика

10 Крепежные гайки рычага селектора

11 Механизм селектора

12 Прокладка

13 Тросик

14 Рычаг селектора

5.5б Элементы селектора автоматической коробки передач моделей Colt, Lancer, Mirage и Precis поздних годов выпуска

1. Полка консоли

2. Задняя консоль

3. Передняя консоль

4. Селектор

5. Тросик

5.5в Элементы селектора автоматической коробки передач моделей Colt, Lancer, Mirage и Precis поздних годов выпуска

1. Разъем подключения выключателя повышающей передачи

2. Рукоятка

3. Кожух

4. Кнопка

5. Пружина

6. Выключатель повышающей передачи

7. Лампочка

8. Селекторная панель

9. Втулка

10. Пружинный штифт

11. Шток

12. Нижняя пружина

13. Штифт

14. Пружина

15. Крепление

16. Стальной шарик

17. Рычаг

18. Втулки

19. Кронштейн

5.5г Элементы селектора автоматической коробки передач модели Galant ранних годов выпуска

1. Кнопка

2. Винт

3.. Кожух

4. Рукоятка

5. Втулка

6. Шток

7. Рычаг селекторе

8. Втулка

9. Зажим

10. Регулировочная гайка

11. Регулятор

12. Втулка

13.Тросик

14. Наконечник тросика

15. Панель

16. Указатель

17. Селекторная панель

18. Лампочка

19. Кронштейн

5.5д Элементы селектора автоматической коробки передач моделей Galant 1987 и 1988 годов выпуска

1. Внутренняя коробка

2. Заглушка

3. Задняя консоль

4. Левый кожух

5 Правый кожух

6. Панель отделки

7. Передняя консоль

8. Разъем подключения выключателя повышающей передачи

9. Винт

10. Винт крепления рукоятки

11. Кнопка

12. Пружина

13. Рукоятка

14. Кожух

15. Селекторная панель

16. Указатель

17. Разъем подключения лампочки

18. Нижняя селекторная панель

19. Разрезное стопорное кольцо

20. Штифт

21. Воздушный фильтр

22. Обмотка тросика

23. Зажим

24. Чека

25. Втулка

26. Тросик

27. Регулировочная гайка

28. Регулятор

29. Рычаг селектора

5.5е Элементы селектора автоматической коробки передач модели Galant 1989 года выпуска и позже

1 Селекторная панель

2 Переключатель режима работы коробки передач

3 Боковой кожух

4 Боковая панель ручного тормоза

5 Консоль

6 Рычаг селектора

7 Зажим

8 Крепежный зажим

9 Зажим

10 Крепежный зажим

11 Тросик

12 Втулка

5.5ж Элементы селектора автоматической коробки передач модели Galant 1989 года выпуска и позже

1 Разъем подключения выключателя

2 Кожух

3 Рукоятка

4 Кнопка

5 Выключатель повышающей передачи

6 Штифт

7 Кнопка

8 Пружина

9 Селекторная панель

10 Указатель

11 Нижняя селекторная панель

12 Гнездо

13 Втулка

14 Рычаг селектора

15 Втулка

16 Кронштейн

6. В салоне снимите рукоятку рычага селектора и консоль Отсоедините тросик от рычага и снимите рычаг селектора (5.5а, 5.5б, 5.5в, 5.5г, 5.5д, 5.5е и 5.5ж)

7. Снимите тросик селектора с автомобиля

Установка

8 Установка проводится в обратном порядке снятия

Регулировка

9 Переведите рычаг селектора в положение нейтральной передачи

5.10 Поверните рычаг селектора для получения требуемого зазора (А), скошенная сторона (В) втулки должна быть обращена к водителю

1 Втулка

2 Рычаг

10 Подкрутив втулку, отрегулируйте зазор между втулкой и рычагом (5.10)

11. Установите консоль и рукоятку рычага селектора.

12. Устраните провисание тросика, закрутив регулировочные гайки на рычаге коробки передач (5.5а, 5.5б, 5.5в, 5.5г, 5.5д, 5.5е и 5.5ж).

13. Проверьте работу механизма селектора. Отрегулируйте блокирующий выключатель, если необходимо.

automn.ru

Peugeot 206 | Регулировка тросов переключения передач

8.5. Регулировка тросов переключения передач

8.5.1. Двигатели 1,4-/ 1,6-I

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед регулировкой тросов переключения передач проверьте, что коробка передач, сцепление и управление сцеплением в порядке. Кроме того, рычаг переключения передач должен перемещаться плавно и без рывков.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение и затяните рычаг ручного тормоза.
2. Отсоедините и поднимите вверх защитный чехол рычага ручного тормоза.
	3. Ослабьте болт крепления зажимного хомута (указан стрелкой) на тяге переключения передач.
4. Соединение тяги после ослабления зажимного хомута должно легко перемещаться.
	5. Ослабьте болты (1 и 2) и нажмите до упора на нижнюю правую часть основания (стрелка). Затяните болт (1) требуемым моментом.
	6. Переместите рычаг переключения передач в положение включения 5-й передачи и установите регулировочный калибр VW-3421.
7. Переместите рычаг переключения передач в положение включения 3-й–4-й передачи.
8. Переместите оперативную тягу переключения передач в положение холостого хода и затяните болт крепления зажимной скобы моментом 25 Нм.
9. Снимите регулировочный калибр.
10. Включите заднюю передачу.
11. Ослабьте болт (1) и нажмите левую сторону основания рычага переключения передач вниз до упора (см. рис. в п. 5). Затяните болты (1 и 2) моментом 25 Нм.
12. Проверьте плавность включения передач, особенно задней передачи.
	13. Если механизм переключения передач работает нечетко, произведите более точную регулировку. Установите рычаг переключения передач в положение включения 1-й передачи и проверьте зазор (а), который должен составлять 2 мм. В противном случае ослабьте болты (1 и 2, см. рис. в п. 5) и установите требуемый зазор. Затяните болты крепления моментом 25 Нм.

automn.ru

Peugeot 206 | Проверка, регулировка и замена троса управления дроссельной заслонкой

ПРИМЕЧАНИЕ

Эти операции производятся только на моделях, выпускавшихся до 2001 года

Проверка

Снимите корпус воздушного фильтра и патрубок воздухозаборника.

Рис. 9.11. Измерение расстояния между торцом оболочки троса и стопором на тросе управления дроссельной заслонкой: Х = 0–1 мм

Помощник должен нажать до упора и удерживать педаль акселератора, в это время измерьте расстояние Х (рис. 9.11) между краем оболочки троса и стопором на тросе. Если расстояние равно 0–1 мм, то значит трос отрегулирован правильно, в противном случае выполните регулировку троса.

Регулировка

Помощник должен нажать до упора и удерживать педаль акселератора, в это время ослабьте контргайку и, вращая регулировочную гайку, отрегулируйте положение оболочки троса так, чтобы расстояние между торцом оболочки троса и стопором на тросе находилось в пределах 0–1 мм.

Затяните контргайку, повторно измерьте расстояние между краем оболочки троса и стопором на тросе и проверьте, что дроссельная заслонка открывается полностью при нажатии до упора педали акселератора.

Замена

Ослабьте контргайку и снимите оболочку троса с кронштейна дроссельного узла.

Отсоедините трос от сектора дроссельной заслонки.

Отсоедините оболочку троса от кронштейна на коробке передач.

Следуя по тросу вниз, определите место его входа в картер коробки передач. Выверните болт, поддерживающий трос на требуемом уровне.

Слейте трансмиссионную жидкость из коробки передач, снимите поддон и фильтр.

На моделях с одним ведущим мостом выпуска с 1996 по 1998 год выверните два болта и снимите кронштейн, поддерживающий трубы с трансмиссионной жидкостью. Отсоедините трубы от коробки передач.

Рис. 9.12. Расположение болтов крепления пружины фиксатора на полноприводных моделях: А — болт, 14 мм; В — болт, 37 мм

Рис. 9.13. Расположение болтов крепления механического клапана на полноприводных моделях: А — болт, 22 мм; В — болт, 37 мм

На полноприводных моделях выверните два болта и снимите пружину фиксатора (рис. 9.12). На моделях с одним ведущим мостом установлен только один болт. На полноприводных моделях выверните пять болтов и снимите механический клапан (рис. 9.13).

На моделях выпуска с 1996 по 1998 год отсоедините все электрические разъемы от соленоидов.

На полноприводных моделях выверните болт, освободите зажим, и большой отверткой извлеките все восемь масляных трубок.

Рис. 9.14. Расположение болтов, которые необходимо вывернуть перед извлечением малой масляной трубки на полноприводных моделях: А — болт, 39 мм; В — болт, 43 мм

На полноприводных моделях выверните болты, крепящие электрический разъем, освободите фиксатор и извлеките малую масляную трубку (рис. 9.14).

Рис. 9.15. Расположение болтов крепления корпуса клапанов на моделях 2WD с 1996 по 1998 год: А — болт, 20 мм; В — болт, 30 мм; С — болт, 55 мм

Рис. 9.16. Расположение болтов крепления корпуса клапанов на моделях 2WD с 1998 по 2001 год: А — болт, 20 мм; В — болт, 28 мм; С — болт, 50 мм

Рис. 9.17. Расположение болтов крепления корпуса клапанов на моделях 4WD с 1996 по 2001 год: А — болт, 22 мм; В — болт, 32 мм; С — болт, 43 мм; D – 55 мм

Рис. 9.18. Отсоединение троса управления дроссельной заслонкой от кулачка на корпусе клапанов

Выверните болты крепления корпуса клапанов (рис. 9.15, 9.16, 9.17). Отделите корпус клапанов от коробки передач и отсоедините трос управления дроссельной заслонкой от кулачка на корпусе клапанов (рис. 9.18).

Установку производите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

После сборки коробки передач залейте в нее трансмиссионную жидкость.

Если будет устанавливаться новый трос, закрепите на нем стопор следующим образом.

Рис. 9.19. Установка стопора на новый трос управления дроссельной заслонкой

Согните конец троса со стороны дроссельного узла по радиусу 200 мм. Вытяните трос из оболочки до появления небольшого сопротивления, затем закрепите стопор на тросе на расстоянии 0,8–1,5 мм от края оболочки троса (рис. 9.19).

Соедините трос с сектором дроссельной заслонки и закрепите оболочку троса на кронштейне, затем выполните регулировку.

automn.ru

Peugeot 206 | Регулировка тяги привода переключения передач

Регулировка тяги привода переключения передач

Если перемещение тяги привода переключения передач осуществляется слишком туго, слишком свободно или неопределенно, то имеет место неправильное совмещение между тягой и штоком выбора передач. В нижеследующих параграфах описываются процедуры проверки и регулировки совмещения тяги со штоком.

Припаркуйте автомобиль, взведите ручной тормоз и выключите зажигание.

Только для моделей до 1994 г. вып.

Установите рычаг управления коробки передач в положение задней передачи.

Только для моделей после 1994 г. вып.

12.3 Регулировка тяги привода переключения передач Peugeot 206

Найдите отверстие для блокировки в верхней части корпуса коробки передач по соседству с шильдиком. Извлеките из отверстия пробку (указана стрелкой). Установите рычаг управления коробки передач на четвертую передачу, затем возьмите отвертку с жалом диаметром приблизительно 4 мм и вставьте его в отверстие; это заблокирует коробку передач в положении четвертой передачи - ручка отвертки не позволит провалиться ей внутрь коробки передач.

Все модели

1. В салоне автомобиля для обеспечения доступа к кожуху рычага управления коробки передач, снимите манжету рычага управления и установочную раму. Возьмите отвертку с жалом приблизительно 4 мм в диаметре и вставьте ее в отверстие для блокировки в боковой стенке кожуха рычага.
2. Если отвертка вводится без труда, то тяга отрегулирована правильно и, следовательно, не является причиной плохого переключения передач; далее правильнее всего будет снять тягу привода переключения передач и осмотреть ее на предмет износа и повреждений (Раздел Снятие, осмотр и установка на место привода переключения передач). 3. Если отвертка не вставляется в отверстие для блокировки, то положение тяги отрегулировано неправильно.
4. В двигательном отсеке точки, где шток выбора передач проходит через переборку, ослабьте стяжной болт тяги выбора передач (А) возле резиновой муфты (В) для обеспечения свободного хода между двумя половинками штока выбора передач.
5. Подвигайте рычаг управления коробки передач таким образом, чтобы жало отвертки вставилось в отверстие для блокировки в кожухе рычага; следите при этом за тем, чтобы рычаг по-прежнему находился в положении четвертой скорости. 6. В двигательном отсеке затяните стяжной болт на штоке выбора передач, соблюдая требуемое усилие затягивания. 7. Выньте отвертку из отверстия для блокировки и установите пластиковую пробку. 8. Извлеките отвертку из отверстия для блокировки на кожухе рычага управления коробки передач. 9. Установите на место защитную манжету рычага выбора передач и установочную раму. 10. Перед тем, как трогаться на автомобиле с места, удостоверьтесь, что рычаг управления коробки передач перемещается из нейтрального положения передачи в положения всех шести передач.

automn.ru

Регулировка троса АКПП Пежо 206

дефект троса сцепления пежо 206

пежо 206 1.4 2002 год

АКПП AL4 селектор передач

Пежо 307 переделка троса переключения передач

АКПП AL4, трос от селектора передачь

Причина толчков в АКПП и как их устранить

Замена и ремонт тяги кулисы коробки передач № 31

АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть2 Проверка уровня

не переключается коробка передач из положения ПАРКИНГ

Peugeot 206 - Ремонт. Часть 11 - Замена масла в АКПП и охлаждающей жидкости.

Также смотрите:

Диски литые реплика на Сузуки гранд витара
Тюнинг выхлопа на БМВ е63
Параметры дисков Chevrolet aveo t300
Жидкость для гидроусилителя руля Форд сиерра
Установка гбо на Мазда рх8
Стук в рулевой рейке Митсубиси паджеро 4
Установка стеклоподъемники на Шевроле Ланос
Как чистить инжектор на Ниссан альмера
Фольксваген кадди схема подключения генератора
Шевроле Ланос напряжение бортовой сети
Хонда фит или тойота ярис
Мерседес 124 течь из рулевого редуктора
Запчасти для Субару Форестер отзывы
Стекла на фары Форд скорпио переходной
Клапана подъема кузова КАМАЗ 65115

Главная » Подборки » Регулировка троса АКПП Пежо 206

avtovinil161.ru

Peugeot 206 | Регулировка переключателя диапазона коробки передач

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3.3.5.8 Регулировка переключателя диапазона коробки передач Peugeot 206

Рис. 3.82. Отсоединение троса управления коробкой передач

Отверните гайку и отсоедините трос управления коробкой передач (рис. 3.82).

Рис. 3.83. Установка вала выключателя запрещения запуска в положение N

Установите вал выключателя запрещения запуска в положение N, как показано на рисунке 3.83.

Рис. 3.84. Отсоединение разъема выключателя запрещения запуска

Отсоедините разъем выключателя запрещения запуска (рис. 3.84).

Рис. 3.85. Болты крепления выключателя запрещения запуска

Ослабьте болты крепления выключателя запрещения запуска (рис. 3.85).

Рис. 3.86. Разъем выключателя запрещения запуска

Подсоедините омметр к выводам В и С разъема выключателя запрещения запуска (рис. 3.86).

Поворачивая выключатель запрещения запуска, определите положение, при котором возникает проводимость между выводами разъема.

Номинальный показание значения омметра: 750 Ом.

Затяните болты крепления выключателя запрещения запуска.

Момент затяжки: 8–11 Н·м.

Убедитесь, что положение селектора соответствует положению выключателя запрещения запуска.

Подсоедините разъем выключателя запрещения запуска.

Рис. 3.87. Установка фиксатора троса управления коробкой передач

Установите фиксатор троса управления коробкой передач, как показано на рисунке 3.87.

Затяните гайку крепления троса управления коробкой передач и отрегулируйте его положение.

Установите фиксатор и трос управления коробкой передач.

Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

automn.ru

Смотрите также

Станции

Районы

Округа