Как буксировать машину: можно ли буксировать машину на автомате и другие нюансы. Можно ли буксировать акпп
Как буксировать автомат?
Вопросы буксировки
В настоящее время огромную популярность получили автомобили с автоматической коробкой передач. Это связано с плавностью при переключении передач и большим комфортом во время движения. К тому же управлять таким транспортным средством намного проще, нежели с механической коробкой. Особенно это заметно в городской среде, когда вы стоите в пробках. Автомат — это хорошо, но есть небольшой недостаток, связанный с буксировкой.
Мнения
Специалисты говорят, что комфортное передвижение может вылиться в очень большую сумму. Это касается не самого обслуживания, а нескольких ограничений, которые приписывают к автоматической коробке передач:
- Транспортное средство с автоматической коробкой нельзя использовать как тягач;
- Буксировать автомобиль с «автоматом» можно только с полной погрузкой или частичной.
Из всего этого возникает вполне логичный вопрос: как буксировать машину с коробкой автомат? Давайте разберемся с этим и попробуем понять, как действовать в такой ситуации?
Некоторые тонкости
В настоящее время можно встретить огромное количество автоматических коробок. Все они отличаются не только самой ценой, но и конструкцией. Несмотря на все это правила буксировки одинаковы. Основная проблема связана с тем, что во время работы силового агрегата также работает маслонасос, который и качает масло по всей системе АКПП. За счет этого механизмы и детали получают свою порцию смазки, что очень хорошо. Если силовой агрегат не работает, то, соответственно, не подается масло через маслонасос. Из-за этого во время движения транспортного средства с помощью буксировки механизмы подвергаются колоссальной нагрузке и перегреву, так как шестерни вращаются без подачи смазки. В результате многие механизмы выходят из строя. Возникает необходимость в капитального ремонте, что очень плохо.
По сути это и есть главное отличие автомата и механики. В связи с этим многие специалисты не рекомендуют буксировать транспортное средство с коробкой автомат. Если выхода нет, то можно применить следующие советы:
- Если у вас трехступенчатый автомат, то буксировка производится на расстояние не более 30-ти километров и со скоростью менее 30 километров в час;
- Если у вас более четырех ступеней, то расстояние и скорость повышаются до 50-ти километров соответственно;
- Ручка передач должна быть в положении «нейтральное»;
- Необходимо залить специальную жидкость АТФ. Данное действие позволит повысить объем масла, что очень хорошо. Это поможет избежать перегрева и поломки;
- Если не работает тормозная система, то необходимо использовать метод полной погрузки. При этом следует уточнить соответствие веса;
- Если имеется автоприцеп, то позаботьтесь о дополнительной системе охлаждения.
- Движение должно быть не резким и очень осторожным.
Можно ли буксировать на автомате другую машины?
Ответ на такого рода вопрос очень важен для многих водителей. Ведь каждый может оказаться в непростой ситуации, когда вызвать эвакуатор не представляется возможным. В данном случае можно прибегнуть к помощи посторонних людей. Сегодня поговорим, можно ли буксировать на автомате другой машину? Из теории известно, что автомобилям с автоматической коробкой передач нежелательно буксировать другое транспортное средство. Но если другого выхода нет, то как поступить?
Если хорошенько подумать, то в голову приходит такая мысль. Если на автомате можно перемещать прицеп с грузом, то другое транспортное средство не вызовет проблем. Перед буксировкой следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя. Но если такой информации нет, то вот общие правила:
- Общий вес буксируемого транспортного средства не должен превышать вес буксировщика. Специалисты рекомендуют, чтобы он был в несколько раз меньше. За счет этого можно избежать неприятных ситуаций. Если у буксируемого автомобиля есть груз, то переместите его в переднюю машину. Это довольно рациональное решение;
- Также следует проверить уровень масла в коробке передач. Дело в том, что во время буксировки расход увеличивается в несколько раз. Если уровень будет недостаточным, то могут возникнуть поломки;
- Не следует использовать пониженные передачи. К тому же не рекомендуется переключаться в положение D. Допустимо использовать только второй и третий режимы;
- Передвижение должно быть очень плавным и без рывков. Особенно это касается трогания с места;
- Другие рекомендации могут очень отличаться от типа коробки передач. Если вы будете следовать выше сказанным, то сможете не навредить автомату.
Также следует обратить внимание на систему охлаждения, если вы возите с собой специальный прицеп. Дело в том, что такая нагрузка очень сильно влияет на гидротрансформатор радиатора, что приводит к быстрому изнашиванию.
Умеренность
Если вы не имеете точных указаний от производителя, то следует придерживаться следующих правил:
- Передвигаться со скоростью не более 40-ка километров в час. Лучше ехать медленней, чем быстро;
- Периодически совершайте остановки на перекур. Специалисты рекомендуют каждые 30-ть километров делать остановку, чтобы дать силовому агрегату и коробке передач остыть. Если этого не придерживаться, то механизмы и детали коробки быстро выйдут из строя, и вы далеко не уедите;
- Не следует использовать обычный трос. Если имеется возможность, то купите средство жесткой сцепки.
А вдруг и это будет интересно:
myfords.ru
Можно ли буксировать коробку автомат
Многие, кто является владельцем автомобиля с автоматической коробкой, сталкиваются с вопросом в случае его поломки – можно ли буксировать коробку автомат? Давайте в рамках этой статьи рассмотрим особенности, ведь если ответить просто — да, можно, то это не совсем правильно. Чтобы быть точно уверенным в том, можно ли буксировать конкретную модель автомобиля с акпп необходимо обратиться к инструкции, поскольку буксировка далеко не всех моделей с “автоматом” возможна. Что касается тех моделей, буксировка которых возможна, то при их перемещении должны соблюдаться скоростной режим и режим трансмиссии. Так автомобили с трехскоростным автоматом можно буксировать на скорости 40 км/ч на расстояние до 25 км. При оснащении автомобиля 4-х ступенчатым автоматом возможна буксировка на расстояние до 50 км при скорости не более 50 км/ч.
Опасность при буксировке с рассматриваемым типом трансмиссии заключается в том, что масляный насос перестает работать, что приводит к перегреву. Соответственно охлаждение коробки отсутствует. Буксировка автомобиля с автоматической коробкой возможна, но для этого необходимо выполнить следующие действия: в первую очередь залить в коробку по максимуму транспортную жидкость ATF. Излишки можно будет слить в сервисе. Но дело в том, что далеко не у каждого эта самая жидкость в случае поломки может оказаться под руками. Также нужно перевести рычаг управление коробкой передач в положение N, двигатель при этом должен работать.
Можно ли буксировать на автомате другую машину
В этой ситуации, также как и в предыдущей, прежде всего, нужно заглянуть в инструкцию к своему автомобилю. В ней должно обозначаться какую массу, с какой скоростью и на какое расстояние может буксировать ваше авто. Желательно придерживаться данных рекомендаций, чтобы избежать негативных последствий, а именно ремонта уже вашего авто в результате неправильной эксплуатации. Рассмотрим ситуацию, когда инструкции может не оказаться под руками. В данном случае нужно понимать, что превышение нагрузки приводит к большему выделению тепла гидротрансформатором. В результате такой эксплуатации трансмиссия изнашивается быстрее. При частых поездках с прицепом лучше задуматься об установке дополнительного радиатора охлаждения акпп. Перед тем как будет начата буксировка автомобилем с акпп другого автомобиля у буксирующего необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, а также уровни масла.
Как правильно буксировать автомобилем с акпп
Буксирующему автомобилю нужно трогаться медленно без рывков. При наличии ручного режима лучше выбрать его. Движение начинают с единицы, когда обороты достигают 3-3,5 тыс. переключаются на двойку. Только после этого можно переходить в режим D отключив овердрайв. На повышенной передаче двигаться не рекомендуется. В особенности если речь идет о длительных поездках. Почему было отмечено о плавном начале движения? Потому что при рывках создаются динамические нагрузки, которые во много раз превышают статические, т.е. масса ведомого автомобиля в несколько раз выше при рывке. Лучше всего в данном случае буксировку осуществляться на жесткой сцепке. Вот собственно и ответ на вопрос — можно ли буксировать коробку автомат, а также возможна ли буксировка автомобилем с автоматической трансмиссией. Надеюсь, статья будет для многих полезной.
proinomarki.ru
Можно ли буксировать авто с АКПП? | Вечные вопросы | Вопрос-Ответ
Большинство производителей автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) запрещают их буксировку. Однако на просторах интернета можно найти множество советов, как все-таки можно доставить поломанную машину до сервиса без помощи эвакуатора.
Автоэксперт Роман Гуляев рассказывает об одном таком популярном совете. «Очень часто производители запрещают буксировку в принципе или разрешают экстренную буксировку с использованием правила „50 на 50“: не более 50 км буксировки со скоростью не более 50 км\\\\ч», — говорит Гуляев. Однако он предупреждает: «В любом случае буксировка для автомобиля с АКПП чревата риском повреждения коробки передач».
Автоэксперт Сергей Асланян отмечает, что по общему правилу автомобиль с АКПП буксировать нельзя, а транспортировать можно только на эвакуаторе. «С эвакуатором нюанс: способ транспортировки зависит от типа привода сломанного автомобиля. Если это монопривод, то перемещать авто можно методом частичной погрузки: ведущие колеса на площадке (тележке, стропе), ведомые едут по асфальту сами. С полным приводом весьма похожий сценарий, зависит от того, постоянный полный или подключаемый», — рассказывает Асланян. Однако эксперт отмечает, что несмотря на общие принципы, «особенности есть всегда, вплоть до того, что некоторые модели можно буксировать на гибкой сцепке ограниченное расстояние на малой скорости».
Специалисты сходятся во мнении: прежде, чем буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач, необходимо посмотреть инструкцию к конкретной модели. «В инструкции к каждому автомобилю про буксировку всегда целая глава со схемами, объяснениями и советами», — говорит Асланян.
Ситуация, когда поломанную машину транспортирует автомобиль с АКПП, аналогична. В целом такая транспортировка запрещена, но в случае крайней необходимости следует заглянуть в инструкцию. «Что касается ситуации с буксировкой автомобиля машиной с АКПП, то это также может вызвать неисправность коробки передач. И эвакуатор в конечном итоге может оказаться дешевле», — предостерегает Роман Гуляев.
Смотрите также:
Можно ли буксировать машину на автомате? Чем опасна буксировка с заглушенным двигателем, езда на АКПП с прицепом и как правильно тащить на тросу автомобиль с автоматической коробкой передач
Многие автолюбители слышали об особенностях принципа работы АКПП и поэтому закономерно задаются вопросом: можно ли буксировать машину на автомате? В статье не только дадим развернутый ответ, но и рассмотрим, какой вред можно нанести автоматической КПП, если не соблюдать правила буксировки прицепов и других транспортных средств.
Вне зависимости от модели авто и вида трансмиссии, ключ в замке зажигания при буксировке на гибкой сцепке должен быть в положении ACC. Так мы исключаем риск срабатывания блокиратора рулевого колеса.
Буксировка авто с неработающим двигателем
Буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем можно на короткие расстояния с периодическими остановками. Если вы знакомы с устройством и принципом работы АКПП гидротрансформаторного типа, то знаете, что давление в масляной системе создается маслонасосом, установленным в гидротрансформаторе. Ведомая и ведущие шестерни масляного насоса вращаются только совместно с коленчатым валом. Это значит, что в АКПП при неработающем двигателе не создается давление рабочей жидкости ATF.
Чтобы понять, как именно происходит забор и нагнетание масла в коробке автомат, рекомендуем ознакомиться с принципом работы масляного насоса двигателя. Устройство маслонасоса АКПП повторяет строение насоса с внутренним зацеплением шестерен.
Правильный алгоритм действий
Описанное руководство позволит минимизировать вред от буксировки машины на автомате.
- Переведите селектор АКПП в положение N. На многих автомобилях селектор блокируется и передвинуть его без включения зажигания нельзя. В таком случае в руководстве по эксплуатации вы найдете инструкцию по принудительной разблокировке селектора. Универсального руководства не существует. К примеру, на некоторых авто достаточно будет снять заглушку технологического отверстия и нажать отверткой на механизм разблокировки. На других же моделях в штатном комплекте инструментов будет специальный ключ для разблокировки селектора.
Буксировать автомобиль в режиме P можно исключительно на короткие расстояния! Если нет возможно перевести селектор в N, D, вы можете затащить авто на эвакуатор, но не более. Иначе длительная буксировка выведет из строя механизм блокировки выходной шестерни.
- Постарайтесь найти инструкцию завода-изготовителя. Не существует общих рекомендаций по длительности периода буксировки, интервалов остановок, которые подходили бы абсолютно для всех машин на автомате. Но многие производители в руководстве по эксплуатации дают рекомендации на этот счет и следовать им – это лучшее, что вы можете сделать для сохранности АКПП.
- Придерживайтесь общих рекомендаций, если не удалось найти информацию от завода-изготовителя. А они говорят, что буксировать автомобиль на автомате с заглушенным двигателем следует на расстояние не более 30 км. При этом скорость не должна превышать 30-40 км/час. При необходимости отбуксировать машину на большее расстояние необходимо останавливаться на 40 минут после преодоления каждых 30 км. Остановка нужна для остывания трущихся деталей, поэтому в жаркое время года длительность паузы желательно увеличить до 50-60 мин.
Возможные последствия для АКПП
Как на поведение коробки автомат отображается отсутствие давления жидкости ATF?
- Невозможность включения передач. Фрикционные и стальные диски в пакетах фрикционов сжимаются давлением масла. Соответственно, при его отсутствии ни один из пакетов не может быть задействован.
- Отсутствие смазывание трущихся пар. Если буксировать машину на автомате с заглушенным двигателем, то отсутствие смазки в местах пар трения быстро приводит к перегреву деталей. Именно поэтому расстояние в режиме буксировки ограничено. Если игнорировать требование о периодических остановках, оставшаяся между парами масляная пленка не справится с возросшими нагрузками. Сухое трение и перегрев быстро выведут детали из строя.
Среди автовладельцев встречается поверье, что превышения уровня жидкости АТФ на период буксировки уменьшает риск поломки автоматической трансмиссии. В МКПП детали смазываются методом разбрызгивания, тогда как в коробке автомат масло к нагруженным трущимся парам подается под давлением. Поэтому доливка масла выше уровня не спасет АКПП от негативных последствий неправильной буксировки.
Альтернативные варианты
При работе двигателя даже на холостых оборотах обеспечивается нормальная работа масляного насоса АКПП и минимальное смазывание трущихся пар. Поэтому запустив двигатель и установив селектор в положение N, вы можете буксировать автомобиль без вреда для автомата.
Заднеприводные машины на автомате можно смело тянуть на тросу, если открутить карданный вал. Таким образом, мы убираем связующее звено между АКПП и ведущими колесами.
Особенности полноприводных автомобилей
Обращаясь к руководству эксплуатации Jeep Grand Cherokee с системой полного привода Quadra-Trac II/Quadra-Drive II, мы найдем положение, дозволяющее буксировку только после перевода раздаточной коробки передач в режим N. При этом селектор АКПП должен быть в положении P.
При этом запрещено буксировать модели с задней ведущей осью методом гибкой или жесткой сцепки, если задние колеса касаются земли. Категорически запрещена буксировка автомобилей с АКПП и системой полного привода Quadra-Drive I. Устройство раздаточной коробки таких авто не имеет положения N, поэтому их буксировка возможна только методом полного погружения (ни одно из колес не должно вращаться).
Исключение из правил
Без каких-либо ограничений можно буксировать машину с коробкой автомат, конструкция которой предполагает установку вспомогательного масляного насоса. Маслонасос отключается, когда двигатель запущен, и работает только в режиме буксировки автомобиля.
Именно таково устройство АКПП моделей 722.3 и 722.4, которые устанавливались на Mercedes. Дополнительный масляный насос вращается от выходного вала через вал центробежного регулятора посредством зубчатой передачи. В действие масляный насос вступает только в процессе движения авто после полной остановки с заглушенным двигателем. Примечательно, что машины с АКПП такого типа можно не только буксировать в режиме нейтральной передаче, но и заводить с толкача. Связанные с этим инструкции и рекомендации подробно описаны в руководстве по ремонту и эксплуатации.
Езда с прицепом и другими ТС на тросу
Можно ли на машине с автоматом буксировать прицепы и другие автомобили? Можно, если условия движения буксирующего и буксируемого ТС не противоречат требованиям ПДД. Такой режим эксплуатации автомобиля с АКПП приравнивается к тяжелому, что связано сокращением интервалов замены жидкости ATF. Разумеется, движение с прицепом или другим ТС на буксире уменьшает ресурс трансмиссии и требует более чуткого отношения к прогреву АКПП зимой и исправности системы охлаждения летом.
autolirika.ru
Можно ли буксировать машину с автоматической коробкой
Буксировка автомобиля – тяга неисправного автомобиля, функционирование которого невозможно ввиду поломки системы управления транспортным средством. Любой автовладелец сталкивался с такой неприятностью, когда его автомобиль вышел из строя, и его «железного коня» буксировали до СТО или до гаража. При этом важно учитывать множество моментов, знать виды буксировок и придерживаться обязательных правил.
Виды буксировок
Гибкая сцепка используется при буксировке легковых автомобилей. Фото: hippo.co.za
Буксировка бывает 4 видов:
- Гибкая сцепка. Данный способ самый доступный и распространен достаточно широко. К гибкой сцепке относятся: веревочные, железные, цепные тросы. При этом она требует определенного опыта и навыка;
- Жесткая сцепка. Такой вид применяют для буксировки грузовиков и прицепов;
- Частичная погрузка. Специальные погрузчики с колесами в платформы на жесткой сцепке, позволяющие разместить на ней передние колеса буксируемого автомобиля. Применяют в случае отсутствия водителя в буксируемом автомобиле, при серьезных неисправностях в рулевом механизме, а также с поломками системы торможения.
Общие правила буксировки
Самое важное – наличие буксируемого троса в багажном отделении, контроль за его качеством и пригодностью использования. Старый, забытый трос в багажнике может рассохнуться. Это может привести к тому, что во время срывания автомобиля с места, трос, с большой долей вероятности порвется. В таком случае, водителю придется собственноручно и оперативно изготовить трос из подручных средств, который ставит под сомнение безопасность буксировки.
О примечательных летних шинах этого года вы можете узнать из этого материала.
О деталях замены ступичного подшипника Нива Шевроле вы узнаете из нашего материала.
При наличности буксируемого троса, а также его пригодности, необходимо знание правил буксировки транспортных средств согласно действующей редакции ПДД РФ:
- При применении гибкой сцепки обязательно присутствие водителя за рулем буксируемого транспортного средства;
- В буксируемом автомобиле при использовании сцепки запрещена транспортировка пассажиров;
- Управление транспортных средств, участвующих в процессе буксировки должно быть предоставлено водителям, которые имеют определенные навыки и опыт управления не менее 3 лет;
- Необходимо соблюдать дистанцию.
На гибкой сцепке это расстояние не менее 4 и не более 6 метров. На жесткой сцепке, дистанция между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должна составлять максимум 4 метра.
Использование короткого троса грозит возникновению дорожно-транспортного происшествием между автомобилями, которые участвуют в процессе буксировки; - 50 км/ч – определенная правилами максимальная скорость буксирования;
- Буксировка двух и более транспортных средств строго запрещена;
- При гололедице использование гибкой сцепки запрещается.
Применение длинного троса доставит множество неудобств при прохождении поворотов. Фото: pitstore.com.ua
Прочие рекомендации по буксировке
Кроме предписанных норм в ПДД, важно учитывать следующие рекомендации:
- Не стоит забывать, что машина, которая буксирует неисправное транспортное средство должен обозначить себя на дороге включением ближнего света фар или же ходовых огней;
- Буксируемый автомобиль должен обозначить себя аварийной сигнализацией. При ее неисправности – на заднем стекле или бампере крепится знак аварийной остановки, которым должен быть укомплектован каждый автомобиль;
- Важно помнить, что буксируемый автомобиль ввиду своей неисправности лишается вакуумного усилителя тормозов. Его функционирование обеспечивается при полноценной работе двигателя. Соответственно эффективность торможения снижается и нажатие на педаль тормоза следует осуществлять с особым усилием;
- Водитель неисправный автомобиль, который буксируется, должен включить зажигание. Это предотвратит неожиданную механическую блокировку руля на повороте, что может привести к дорожно-транспортному происшествию;
Также, не лишним станет отсоединение провода низкого напряжения от катушки зажигание. Данное действие позволит сохранить заряд аккумулятора, который пригодиться для использования дворников в суровую погоду, звукового сигнала.
- У автомобилей, которые участвуют в процессе буксировки, должны иметь проушины для крепления троса. При отсутствии проушин, трос может быть закреплен на тягово-сцепное устройство (фаркоп). При этом, важно качество троса и его надежность. Он должен иметь крепкие карабины, а сам материал троса должен иметь свойство тянуться. Это придаст большей амортизации при рывках в процессе буксировки. Обыкновенные тросы во время рывка могут порваться и отскочить в бампер, задний фонарь или переднюю фару, что приведет к их повреждению.
- Начало движение тянущего автомобиля, должно быть максимально плавным, чтобы не вызвать жесткий рывок с места буксируемого транспортного средства. Для этого необходимо быстро переключать, подбирать нужную передачу и обеспечить плавную работу педалями;
- Процесс буксировки можно облегчить, установив коммуникацию между буксируемым и буксирующим автомобилями. Обычно, для этого используют мобильные телефоны (звонок на громкой связи), рации. Альтернативным решением могут стать использование звуковых и световых сигналов, а также жесты.
Буксировка автомобиля с АКПП
Процесс буксировки автомобиля с автоматической трансмиссией более сложный, чем тяга машины на «механике». Фото: caronit.club
Особенность буксирования машины на автомате в том, что такая важная функция как закачка масляным насосом смазки и поддержание ее давления в КПП осуществляется лишь при запущенном двигателе. При буксировании неисправного автомобиля АКПП будет лишена нужного количества смазки. Это приводит к поломке гидротрансформатора или ремня (на коробке типа вариатор). Именно поэтому, лишь в случае крайней необходимости длина максимальной дистанции, на которую можно отбуксировать автомобиль – не более 50 км. Кроме того, рычаг АКПП буксируемого транспортного средства необходимо перевести в нейтральное положение.
В случае, если автомобиль с автоматической трансмиссией тянет неисправное транспортное средство, важно следовать следующим правилам: масса буксируемого автомобиля не должна быть больше массы неисправной машины; скорость буксировки должна составлять не более 40 км/ч; водитель тянущего автомобиля должен перевести рычаг коробки на вторую или третью передачу; для буксирующего автомобиля с автоматической трансмиссией рекомендовано использование метода жесткой сцепки.
При поломке автомобиля с АКПП следует вызвать эвакуатор, так как применение буксировки в таких случаях ведет к потенциальным неисправностям трансмиссии – износу, некорректной работе, недолговечности.
Итог
К процессу буксировки необходим ответственный подход. В случае если не учитывать вышеперечисленные правила и рекомендации, это может привести к дорожно-транспортному происшествию – порче имущества, травмам и даже гибели водителей. Именно поэтому, данный процесс следует доверить водителям со стажем. Для того, чтобы неожиданная поломка на дороге не вызвала страха и проблем, ученикам рекомендовано попрактиковаться буксировке на неоживленных дорогах.
Также некоторые рекомендации по буксировке вы найдете в этом видео:
procrossover.ru
Можно ли буксировать машину с автоматической коробкой передач
Автомобили, комплектующиеся АКПП, получили достаточно большое распространение на международном рынке. Преимущество автомобиля с автоматической коробкой в том, что отмечается легкость его управления, происходят самостоятельные переключения передач (в зависимости от условий езды). Это позволяет автомобилисту не отвлекаться от дороги.
Стоит ли буксировать транспорт с АКПП?
Как буксировать машину с коробкой автомат? По выводам ряда автоэкспертов, если транспортное средство оснащено коробкой автомат, не желательно буксировать машину или авто использовать в качестве буксира.
Следует отметить, что при буксировке автомобиля с МКПП в нейтральном положении установленной коробки только одна шестерня приводится в движение. Буксировка транспорта с АКПП приводит в действие весь механизм, а это приводит к перегреву, выходу из строя АКПП, примыкающих к ней запчастей. Высокие нагрузки испытывает система трансмиссии, если машина с АКПП выступает в качестве буксира. Однако осуществлять буксировку представляется возможным, если соблюдать определенные правила.
Правила буксировки
Как правильно буксировать автомобиль с АКПП? В прилагающем руководстве по ремонту и эксплуатации авто указываются пункты того, как при необходимости следует организовать буксировку. Здесь должна быть указана допустимая масса машины, расстояние, на которое возможно осуществить буксировку, а также скорость движения.
Автомобиль с АКПП – как буксировать? При данном процессе не следует делать каких-либо резких движений, должна быть жесткая сцепка. Также, важно не допускать перегрева трансмиссии. В частности, нужно делать часто остановки. Это позволить несколько снизить градус разогрева автомобильной системы. В дополнении к этому автомобилисты, которые сталкивались с такой проблемой, не рекомендуют полностью выжимать педаль «газа». Следует отметить, что чем больше автомат будет поддерживать число передач, тем на более дальнее расстояние будет возможным машину отбуксировать. Важно, чтобы при этом в системе имелась ATF жидкость необходимого количества.
Буксировка автомобиля с АКПП, где имеется полный привод, может быть осуществлена с приподнятым передним или задним мостом. Тянуть при этом транспорт нельзя. В противном случае можно прибегнуть к помощи эвакуатора.
Важно! При осуществлении буксировки на нейтральной позиции с неработающим силовым агрегатом вред автомату будет принесен колоссальный. Применение повышенной скорости отрицательно, резкие торможения навредят системе трансмиссии.
Таким образом, отвечая на вопрос: можно ли буксировать на автомате другую машину? Возможно. При этом вес буксируемого транспорта не должен превышать массу машины-буксировщика, нужно придерживаться определенных правил вождения. Однако не всегда машину с коробкой автомат можно отбуксировать в силу ряда обстоятельств. Именно этому водители прибегают к услугам эвакуатора, мотивируя это тем, что необходимо сохранить рабочую способность АКПП.
prokpp.ru
