Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте
Новости

Вопрос-ответ

Новая коробка передач «Гранты» и «Калины»: тяга к тросу. Какая стоит коробка передач на лада гранта


Коробка переключения передач (КПП) Лада Гранта механическая. Особенности и неисправности

Подробности Родительская категория: Устройство и ремонт Lada Granta

Коробка переключения передач (КПП) Лада Гранта механическая. Особенности и неисправностиНа автомобиле Лада Гранта установлена КПП аналогичная узлу, устанавливаемому на автомобиль Лада Приора. По конструкции (исполнению зубчатых колес, валов, дифференциала) она полностью повторяет КПП Приоры. Также применен привод переключения передач и выбора передач как на автомобиле Лада Приора.  Более подробнее о коробке (КПП механической) Лада Гранта и принципах ее работы, можно узнать из статьи "Особенности конструкции коробки передач ВАЗ 2170 Лада Приора"

Тем не менее Лада Гранта имеет свои особенности расположения КПП и двигателя и других элементов. посмотрев на фото ниже вы сможете сориентироваться в расположении узлов вокруг силового агрегата при виде снизу.

Коробка переключения передач (КПП) Лада Гранта механическая. Особенности и неисправности 

Расположение узлов силового агрегата на автомобиле Лада Гранта (вид снизу):

1 - правая опора силового агрегата; 2 - двигатель; 3 - коробка передач; 4 - выключатель света заднего хода; 5 - левая опора силового агрегата; 6,11 - приводы передних колес; 7 - пробка сливного отверстия; 8 - реактивная тяга; 9 - тяга привода управления коробкой передач; 10 - задняя опора силового агрегата.

Также стоит сказать, что в последствии, с октября 2012 года, завод на автомобили Лада Гранта выше комплектации "стандарт" стал устанавливать модернизировунную МКПП, с троссовым приводом переключения передач. Более подробно об этом можно узнать из статьи "Новое поколение МКПП на Лада Гранту"

Неисправности КПП Лада Гранта

Далее в виде таблицы приведены основные возможные неисправности механической коробки передач Лада Гранта и способы их устранения. Более подробная информация с примерами проводимых операций по ремонту, приведена в конкретных статьях. 

Коробка переключения передач (КПП) Лада Гранта механическая. Особенности и неисправности

autosecret.net

Тросиковая коробка передач на Гранте: особенности

Тросовая КПП Лада Гранта

Несмотря на то, что все больше автомобилей оснащаются автоматическими коробками переключения передач, «механика» не только не исчезает, но и совершенствуется, становясь еще более надежной и недорогой в производстве и ремонте. Примером может служить КПП Гранта с тросовым приводом.

Читайте в этой статье

Особенности тросовой КПП

Тросовая КПП Лада Гранта

В обычной механической коробке переключение передач, условно говоря, перемещение шестеренок производится посредством жестких тяг. Из-за этого водителю при смене передачи необходимо прилагать усилия (особенно на старых моделях), в салоне ощущается дополнительная вибрация, которая передается по тягам от коробки.

В тросовой МКПП на Лада Гранта эти проблемы устранены за счет конструктивных особенностей. Кроме того, несколько сокращен  и ход самого рычага. То есть, передачи переключаются быстрее. Тросовая коробка не является чем-то принципиально новым. По-сути, это модернизированная «механика».

Она состоит из:

  • механизма переключения;
  • устройства управления приводом;
  • транслятора;
  • реактивной тяги;
  • тросов.

Тросы, кстати, изготовлены в Японии компанией Atsumitec. Кроме того, стоит заметить, что диаметр диска сцепления увеличился с 200 до 215 мм.

Преимущества тросовой коробки автомобиля Лада Гранта

Тросикаовая коробка Лада Гранта

Разработчики конструкции, как и автомобилисты, которые уже оценили новшество, утверждают, что тросиковая коробка передач на Гранте имеет ряд преимуществ перед классическим вариантом МКПП.

      • Уменьшена вибрация, как следствие, повышен комфорт в салоне. Кроме того, передачи стали включаться намного тише, без характерных щелчков;
      • Для переключения 1 и 2 передачи установлены многоконусные синхронизаторы. Это позволило существенно уменьшить усилия для включения указанных передач;

        При низких температурах переключение передач теперь происходит намного легче, а это влияет положительным образом на срок службы всей КПП;

      • Объем масла, который требуется заливать в коробку, уменьшен до 2.2 литров. Кроме того, вместо минерального масла теперь используется полусинтетика;

        Лада Веста АКПП особенности коробки

          Рекомендуем также прочитать статью о том, какая автоматическая коробка стоит на Лада Веста. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, а также преимуществах и недостатках  трансмиссии на Веста АКПП.

      • Также особо стоит отметить блокировку, которая исключает случайное включение передачи заднего хода. Это очень удобно для начинающих водителей и исключает риск случайных ошибок. Получается, установленная на Гранта тросовая МКПП еще и повышает безопасность в рамках эксплуатации ТС.

Как видно, внесение изменений в МКПП Гранта и усовершенствование агрегата позволило производителю не только повысить комфорт и безопасность езды, но также сделать управление более дружелюбным по отношению к водителю.

Гранта с автоматом особенности АКПП Лада Гранта Рекомендуем также прочитать статью об АКПП на Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, а также плюсах и минусах автоматической коробки передач на Lada Granta АКПП.

Также за счет повышения надежности и уменьшения количества расходуемых смазочных материалов удалось снизить затраты на обслуживание автомобиля в целом. Напоследок отметим, что практическая эксплуатация показала вполне приемлемую надежность и качество работы трансмиссии  Гранты в целом и  тросиковой КПП в частности.

Читайте также

  • Замена масла КПП Лада Гранта

    Лада Гранта: замена масла в МКПП

    Замена трансмиссионного масла в коробке передач Lada Granta. Когда менять масло, как поменять масло в МКПП Лада Гранта своими руками. Рекомендации.

krutimotor.ru

Новая коробка передач «Гранты» и «Калины»: тяга к тросу

Многие знают, что у новой КП ВАЗ-2181 тросовый привод, кто-то слышал про многоконусные синхронизаторы. А некоторые утверждают, что это старая коробка «Рено», которую отдали на растерзание инженерам АВТОВАЗа. Автор собрал достаточно информации, чтобы развеять мифы и рассказать об интересных подробностях нового агрегата. Компьютерная графика Дмитрия Горева.

5

ТРЕБОВАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В основе новинки, которую устанавливают на версии «Норма» и «Люкс», — прежняя коробка передач, появившаяся еще на ВАЗ-2108 и с небольшими модернизациями дожившая до сегодняшних дней. Ее слабые места хорошо известны: затрудненное включение, большие ходы рычага, размазанная схема переключения, низкий виброкомфорт.

Прикидывая, что и как можно улучшить, условились об одном: не трогать редукторную часть, а именно валы, шестерни, синхронизаторы. Иначе потребуются огромные финансовые затраты, необходимые для запуска в серию новой коробки, — без высокоточного оборудования не обеспечить должного качества зацепления, работы и синхронизации.

Так что же нового в коробке с индексом ВАЗ-2181?

Основные элементы коробки передач ВАЗ-2181:

1_no_copyright

1 — ведущая шестерня главной передачи;

2 — вторичный вал;

3 — первичный вал;

4 — вилка включения пятой передачи;

5 — вилка включения третьей и четвертой передач;

6 — выключатель фонарей заднего хода;

7 — картер сцепления;

8 — механизм переключения передач;

9 — центральный фиксатор.

НАША СПРАВКА

Объем масла, заливаемого в коробку ВАЗ-2181, уменьшился на треть. Более того, с запуском в серию перешли с минералки на полусинтетику, которая сохраняет рабочие свойства до —42 ºС. Причем это касается и новой коробки, и старой (ее пока устанавливают на дешевые модификации «Стандарт»). Смазка не требует замены весь срок службы автомобиля, то есть в течение пяти лет или 200 тыс. км пробега.

СИНХРОНИЗАТОР

Итак, редукторная часть осталась прежней. Почти прежней: на первой и второй передачах все-таки пришлось установить мн

www.zr.ru


Станции

Районы

Округа

RoadPart | Все права защищены © 2018 | Карта сайта